第1章 汽车试验学概论
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汽车道路试验接近实际使用情况，试验结果最具真实性。 但由于道路试验的影响因素很多，如气象条件、道路条件、 驾驶操作等都会影响试验结果，从而导致试验结果比较离 散。如果试验条件控制不好，试验结果的可比性和重复性 将下降，严重时甚至会失真。 因此，为保证试验结果的真实性、重复性和可比性， GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》（以下简称 《通则》）对影响汽车试验结果的试验条件、车辆准备工 作等方面作了统一规定。
⑤ 地方标准
➢对没有国家标准和行业标准又需要在省、自治区、直辖市范围统一 的工业产品的安全、卫生要求，可制定地方标准。
⑥ 企业标准
➢企业标准是指各汽车生产企业、汽车试验场根据本身特点，参考相 应国际、国家标准而制定的，它仅限于企业内使用。
1.2.2 汽车试验标准的分类
2. 按试验标准的性质分类
① 强制性试验标准
② 试验场试验：按照预先制订的试验项目、试验规范，在 规定的行驶条件下进行的试验。可不受道路交通影响的 情况下完成汽车性能试验。
③ 室外道路试验：在不同气候、不同交通状况的地区、不 同道路条件的多种实际道路路面上行驶。考核汽车各项 性能是否满足实际使用要求。
1.2 汽车试验标准
1.2.1 汽车试验标准的特点
1.1.1 汽车试验的发展历程
第三阶段，从20世纪40年代到20世纪70年代。这一时期汽 车工业既保持着大规模生产，又有向多品种和高技术发展 的趋势。汽车试验技术进入了一个新的发展时期。国际上 有影响的大公司几乎都拥有自己的汽车试验场。 第四阶段，20世纪70年代以后。汽车工业发展不仅保持了 大规模、多品种和高技术，而且出现了一些更科学、更合 理的生产组织管理制度，使汽车试验技术也得到了同步的 提高和完善。此阶段，电子计算机的应用对汽车试验起到 了巨大的促进作用。
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轿车
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1.试验条件
② 轮胎气压
➢ 轮胎气压对汽车各项性能有重要影响，因此要求试验车轮胎的种类、 型号规格、花纹深度、轮胎气压均应符合试验车技术条件的规定。 试验用轮胎应使用新轮胎或磨损不大于原花纹20%的轮胎，胎压偏 差不超过±10kPa。
③ 燃料、润滑油（脂）和制动液
➢ 试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符 合该车技术条件或现行国家标准的规定。除可靠性行驶试验、耐久 性道路试验及使用试验外，同一次试验的各项性能测定必须使用同 一批燃料、润滑油（脂）和制动液。
③ 零部件试验：主要考核汽车零部件设计和工艺的合理性， 测试其精度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选 择是否合适。
1.1.3 汽车试验的分类
3. 按试验场所分类
① 实验室台架试验：试验不受环境影响，可不间断地进行 试验，适用于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试 验。不仅适用于汽车的总成部件，也适用于汽车整车。
1.试验条件
④ 气象、道路条件
➢ 试验时应是无雨无雾天气，风速不大于3m/s，相对湿度应小 于95%。气温为0～40℃。对气象条件有特殊要求的试验项 目，由相应试验方法规定。
⑤ 试验仪器和设备
➢ 试验仪器和设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用 前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。
2. 试验车辆准备
➢ 指为了保障人身健康、安全，保护环境、节约能源而制定的 强制执行的标准，这类标准一般称之为法规。
② 推荐性试验标准
➢ 推荐性试验标准无强制性，企业自愿采用，但一经采用就应 严格执行，不得随意改动。在我国，推荐性试验标准的标准 代号带“T” ，可细分为通用性试验标准和定型试验标准。
1.2.3汽车道路试验方法通则
准备
1.3.2 试验实施阶段
试验实施阶段是试验工作的中心环节。一般经历四个 过程，即车辆设备的预热、工况的监测、读数采样和 校核数据。 试验中，无论是车辆还是总成部件，除另有规定外， 都应经起动运转预热的过程，使试验设备和被试车辆 部件均达到正常工作状态的温度。然后。负荷由小到 大，转速由低到高进行试验。在试验过程中，必须随 时监测车辆和设备运转工况。
1.1.2 汽车试验的发展趋势 1. 试验内容逐年增加 2. 试验仪器设备更先进
① 自动化程度更高 ② 功能集成化程度更高 ③ 试验精度和效率更高
3. 虚拟试验与实车试验结合更紧密
1.1.3 汽车试验的分类
1. 按试验目的分类
① 研究性试验：为了推进汽车的技术进步所开展的各项试 验。如汽车新产品、新结构、新技术、新材料、新工艺 等的验证试验以及汽车试验新方法的探索性试验。
车型
人均 行李 质量/kg 质量/kg
载货汽车、越野汽车、
专用汽车、自卸汽车、牵 65
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引汽车
长途
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代替重物分布质量/kg
座椅 上
座椅 吊在 行 前的地 车顶的 李厢 板上 拉手上 （架）
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➢ 分为产品研发试验、材料试验、工艺试验和试验研究试验。
② 新产品定型试验：以考核新开发的汽车产品是否符合设 计要求及考核其是否满足汽车法规规定为目的的试验。
③ 品质检查试验：对汽车产品品质的定期检查试验。对目 前生产的车辆产品，定期进行品质检查试验，以便及时 检查出产品存在的问题。如汽车年检、产品抽查等。
①标准的技术性和权威性 ②标准自成体系 ③标准的先进性 ④标准的交叉性 ⑤标准的通用性
1.2.2 汽车试验标准的分类
1. 按试验标准适用范围分类
① 国际标准(ISO)
➢由国际标准化组织ISO制定的，ISO是世界最大的、非官方工业和 技术合作国际组织，是联合国的高级咨询机构。
② 国际区域性标准
➢由若干个成员国共同参与制定并共同遵守，最典型的如欧洲经济委 员会ECE和欧洲经济共同体EEC。
1.3பைடு நூலகம்2 试验实施阶段
在具体试验实施阶段必须遵守以下原则：
① 不得临时改变试验项目或内容，以免因考虑不周、准备不 足而发生意外。
② 发现故障，应立即停止试验，查找原因并维修。 ③ 不应突破试验大纲中规定的各参量的极限值。 ④ 测试同一项目要尽可能在同一自然条件下进行。 ⑤ 及时汇总处理测试数据，发现问题及时解决。 ⑥ 确保参加试验人员的人身安全，做好安全保障措施。
1.试验条件
《通则》规定的试验条件包括汽车装载质量、轮胎气 压、燃料、润滑油、制动液、气象条件、试验仪器设 备和试验道路等。
①装载质量
➢ 无特殊规定时装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处 于厂定最大总质量状态。
➢ 装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得 晃动和颠离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变质量，以 保证装载质量的大小、分布不变。
1.1 汽车试验的发展与分类
现代汽车特点：
➢大批量生产 ➢产品性能质量要求高 ➢结构复杂 ➢使用条件多变
汽车试验的目的：
➢发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节 ➢了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律 ➢保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力
1.1.1 汽车试验的发展历程
第一阶段，从第一辆汽车的研制开始至福特公司建成“汽 车流水生产线”。汽车试验以研发性试验和道路试验为主， 主要方法是操作体验和主观评价。 第二阶段，从第一条“汽车流水生产线”建成至20世纪40 年代。这时产品的可靠性、寿命和性能方面的问题较为突 出，要求通过试验研究加以解决，从而形成了汽车试验研 究体系。此期，汽车试验除借助于其他行业较成熟的技术 和方法外，制定了专业试验方法。道路试验在此阶段得到 了足够的重视。有实力的汽车公司开始建设汽车试验场。
2. 试验车辆准备
③ 行驶检查
➢ 行驶检查在汽车磨合行驶之后，基本性能试验之前进行。主 要检查汽车的技术状况，行驶里程不大于100km。
➢ 行驶道路为平坦的平原公路，交通流量小，有里程标志，单 程行驶不少于50km，风速不大于5m/s，车速为汽车设计最高 速度的55～65%，不允许空挡滑行，尽量保持匀速行驶。
1.3.3 试验总结阶段
试验总结包括对试验中发现的问题、观察到的现 象进行定性的分析研究，对测取的数据利用试验 统计理论、误差分析方法进行处理，以确定实测 所得的性能指标和各参数间的关系。对强度、疲 劳磨损试验则在试验完毕后，对被试车辆进行分 解、检查与测量，获取试验后的数据。
复习思考题
1. 何为汽车试验？简述汽车试验的必要性。 2. 简述汽车试验的发展趋势。 3. 简述汽车试验的类型。 4. 简述汽车试验标准的分类和特点。 5. 汽车试验一般分为哪几个阶段进行？
④ 预热行驶
➢ 试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动 系及其他部件预热到规定温度。
1.3 汽车试验的计划与组织
汽车试验是一门技术性很强的工作，事先 必须有周密的计划和组织，否则就不能达 到预期的目的。 汽车试验过程可分：试验准备、试验实施 和试验总结三个阶段。
1.3.1 试验准备阶段
1.1.3 汽车试验的分类
2. 按试验对象分类
① 整车性能试验：目的是考核整车的主要技术性能，测出 各项技术性能指标，如动力性、燃油经济性、接近角、 离去角、最小离地间隙、最小转弯半径等。
② 总成试验：主要考核机构及总成的工作性能和耐久性， 如发动机、变速器机械效率、悬架装置的特性以及它们 的结构强度、疲劳寿命、耐久性等。
汽车试验学
第1章 概论
1.1 汽车试验的发展与分类 1.2 汽车试验标准 1.3 汽车试验的计划与组织
1.1 汽车试验的发展与分类
汽车试验——指在专用试验场或其他专用场地或 试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲 及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的 过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进 行相关试验，如限定工况的实际行驶试验和地区 适应性试验等。
① 试验前车辆检查
➢ 记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、 各主要总成号和出厂日期等。检查车辆装备的完整性及调整 情况，使之符合该车装配调整技术条件及GB7258-2012《机 动车运行安全技术条件》的有关规定。
② 车辆磨合
➢ 根据试验要求进行磨合，除另有规定外，磨合试验按该车使 用说明书规定进行。
1. 全面了解被试对象 2. 充分了解试验要求 3. 研究相关试验标准与
试验规范 4. 深入分析已有试验条
件及试验仪器设备 5. 明确试验目的 6. 确定试验内容
7. 选择试验用仪器设备 8. 分析试验条件对试验
结果的可能影响 9. 确定试验方法 10.制定试验大纲 11.准备试验仪器设备 12.人员配备和试验记录
③ 国家标准
➢各国依据自己的国情而制定的适用于本国的标准。我国国家标准简 称GB；美国国家标准简写为ANSI；日本国家标准简写为JIS。
1.2.2 汽车试验标准的分类
1. 按试验标准适用范围分类
④ 行业标准
➢没有国家标准又需要在全国某个行业范围内统一技术要求所制定的 标准。我国汽车行业标准简写QC，交通行业为JT。
⑤ 地方标准
➢对没有国家标准和行业标准又需要在省、自治区、直辖市范围统一 的工业产品的安全、卫生要求，可制定地方标准。
⑥ 企业标准
➢企业标准是指各汽车生产企业、汽车试验场根据本身特点，参考相 应国际、国家标准而制定的，它仅限于企业内使用。
1.2.2 汽车试验标准的分类
2. 按试验标准的性质分类
① 强制性试验标准
② 试验场试验：按照预先制订的试验项目、试验规范，在 规定的行驶条件下进行的试验。可不受道路交通影响的 情况下完成汽车性能试验。
③ 室外道路试验：在不同气候、不同交通状况的地区、不 同道路条件的多种实际道路路面上行驶。考核汽车各项 性能是否满足实际使用要求。
1.2 汽车试验标准
1.2.1 汽车试验标准的特点
1.1.1 汽车试验的发展历程
第三阶段，从20世纪40年代到20世纪70年代。这一时期汽 车工业既保持着大规模生产，又有向多品种和高技术发展 的趋势。汽车试验技术进入了一个新的发展时期。国际上 有影响的大公司几乎都拥有自己的汽车试验场。 第四阶段，20世纪70年代以后。汽车工业发展不仅保持了 大规模、多品种和高技术，而且出现了一些更科学、更合 理的生产组织管理制度，使汽车试验技术也得到了同步的 提高和完善。此阶段，电子计算机的应用对汽车试验起到 了巨大的促进作用。
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1.试验条件
② 轮胎气压
➢ 轮胎气压对汽车各项性能有重要影响，因此要求试验车轮胎的种类、 型号规格、花纹深度、轮胎气压均应符合试验车技术条件的规定。 试验用轮胎应使用新轮胎或磨损不大于原花纹20%的轮胎，胎压偏 差不超过±10kPa。
③ 燃料、润滑油（脂）和制动液
➢ 试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符 合该车技术条件或现行国家标准的规定。除可靠性行驶试验、耐久 性道路试验及使用试验外，同一次试验的各项性能测定必须使用同 一批燃料、润滑油（脂）和制动液。
③ 零部件试验：主要考核汽车零部件设计和工艺的合理性， 测试其精度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选 择是否合适。
1.1.3 汽车试验的分类
3. 按试验场所分类
① 实验室台架试验：试验不受环境影响，可不间断地进行 试验，适用于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试 验。不仅适用于汽车的总成部件，也适用于汽车整车。
1.试验条件
④ 气象、道路条件
➢ 试验时应是无雨无雾天气，风速不大于3m/s，相对湿度应小 于95%。气温为0～40℃。对气象条件有特殊要求的试验项 目，由相应试验方法规定。
⑤ 试验仪器和设备
➢ 试验仪器和设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用 前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。
2. 试验车辆准备
➢ 指为了保障人身健康、安全，保护环境、节约能源而制定的 强制执行的标准，这类标准一般称之为法规。
② 推荐性试验标准
➢ 推荐性试验标准无强制性，企业自愿采用，但一经采用就应 严格执行，不得随意改动。在我国，推荐性试验标准的标准 代号带“T” ，可细分为通用性试验标准和定型试验标准。
1.2.3汽车道路试验方法通则
准备
1.3.2 试验实施阶段
试验实施阶段是试验工作的中心环节。一般经历四个 过程，即车辆设备的预热、工况的监测、读数采样和 校核数据。 试验中，无论是车辆还是总成部件，除另有规定外， 都应经起动运转预热的过程，使试验设备和被试车辆 部件均达到正常工作状态的温度。然后。负荷由小到 大，转速由低到高进行试验。在试验过程中，必须随 时监测车辆和设备运转工况。
1.1.2 汽车试验的发展趋势 1. 试验内容逐年增加 2. 试验仪器设备更先进
① 自动化程度更高 ② 功能集成化程度更高 ③ 试验精度和效率更高
3. 虚拟试验与实车试验结合更紧密
1.1.3 汽车试验的分类
1. 按试验目的分类
① 研究性试验：为了推进汽车的技术进步所开展的各项试 验。如汽车新产品、新结构、新技术、新材料、新工艺 等的验证试验以及汽车试验新方法的探索性试验。
车型
人均 行李 质量/kg 质量/kg
载货汽车、越野汽车、
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长途
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代替重物分布质量/kg
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座椅 吊在 行 前的地 车顶的 李厢 板上 拉手上 （架）
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➢ 分为产品研发试验、材料试验、工艺试验和试验研究试验。
② 新产品定型试验：以考核新开发的汽车产品是否符合设 计要求及考核其是否满足汽车法规规定为目的的试验。
③ 品质检查试验：对汽车产品品质的定期检查试验。对目 前生产的车辆产品，定期进行品质检查试验，以便及时 检查出产品存在的问题。如汽车年检、产品抽查等。
①标准的技术性和权威性 ②标准自成体系 ③标准的先进性 ④标准的交叉性 ⑤标准的通用性
1.2.2 汽车试验标准的分类
1. 按试验标准适用范围分类
① 国际标准(ISO)
➢由国际标准化组织ISO制定的，ISO是世界最大的、非官方工业和 技术合作国际组织，是联合国的高级咨询机构。
② 国际区域性标准
➢由若干个成员国共同参与制定并共同遵守，最典型的如欧洲经济委 员会ECE和欧洲经济共同体EEC。
1.3பைடு நூலகம்2 试验实施阶段
在具体试验实施阶段必须遵守以下原则：
① 不得临时改变试验项目或内容，以免因考虑不周、准备不 足而发生意外。
② 发现故障，应立即停止试验，查找原因并维修。 ③ 不应突破试验大纲中规定的各参量的极限值。 ④ 测试同一项目要尽可能在同一自然条件下进行。 ⑤ 及时汇总处理测试数据，发现问题及时解决。 ⑥ 确保参加试验人员的人身安全，做好安全保障措施。
1.试验条件
《通则》规定的试验条件包括汽车装载质量、轮胎气 压、燃料、润滑油、制动液、气象条件、试验仪器设 备和试验道路等。
①装载质量
➢ 无特殊规定时装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处 于厂定最大总质量状态。
➢ 装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得 晃动和颠离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变质量，以 保证装载质量的大小、分布不变。
1.1 汽车试验的发展与分类
现代汽车特点：
➢大批量生产 ➢产品性能质量要求高 ➢结构复杂 ➢使用条件多变
汽车试验的目的：
➢发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节 ➢了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律 ➢保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力
1.1.1 汽车试验的发展历程
第一阶段，从第一辆汽车的研制开始至福特公司建成“汽 车流水生产线”。汽车试验以研发性试验和道路试验为主， 主要方法是操作体验和主观评价。 第二阶段，从第一条“汽车流水生产线”建成至20世纪40 年代。这时产品的可靠性、寿命和性能方面的问题较为突 出，要求通过试验研究加以解决，从而形成了汽车试验研 究体系。此期，汽车试验除借助于其他行业较成熟的技术 和方法外，制定了专业试验方法。道路试验在此阶段得到 了足够的重视。有实力的汽车公司开始建设汽车试验场。
2. 试验车辆准备
③ 行驶检查
➢ 行驶检查在汽车磨合行驶之后，基本性能试验之前进行。主 要检查汽车的技术状况，行驶里程不大于100km。
➢ 行驶道路为平坦的平原公路，交通流量小，有里程标志，单 程行驶不少于50km，风速不大于5m/s，车速为汽车设计最高 速度的55～65%，不允许空挡滑行，尽量保持匀速行驶。
1.3.3 试验总结阶段
试验总结包括对试验中发现的问题、观察到的现 象进行定性的分析研究，对测取的数据利用试验 统计理论、误差分析方法进行处理，以确定实测 所得的性能指标和各参数间的关系。对强度、疲 劳磨损试验则在试验完毕后，对被试车辆进行分 解、检查与测量，获取试验后的数据。
复习思考题
1. 何为汽车试验？简述汽车试验的必要性。 2. 简述汽车试验的发展趋势。 3. 简述汽车试验的类型。 4. 简述汽车试验标准的分类和特点。 5. 汽车试验一般分为哪几个阶段进行？
④ 预热行驶
➢ 试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动 系及其他部件预热到规定温度。
1.3 汽车试验的计划与组织
汽车试验是一门技术性很强的工作，事先 必须有周密的计划和组织，否则就不能达 到预期的目的。 汽车试验过程可分：试验准备、试验实施 和试验总结三个阶段。
1.3.1 试验准备阶段
1.1.3 汽车试验的分类
2. 按试验对象分类
① 整车性能试验：目的是考核整车的主要技术性能，测出 各项技术性能指标，如动力性、燃油经济性、接近角、 离去角、最小离地间隙、最小转弯半径等。
② 总成试验：主要考核机构及总成的工作性能和耐久性， 如发动机、变速器机械效率、悬架装置的特性以及它们 的结构强度、疲劳寿命、耐久性等。
汽车试验学
第1章 概论
1.1 汽车试验的发展与分类 1.2 汽车试验标准 1.3 汽车试验的计划与组织
1.1 汽车试验的发展与分类
汽车试验——指在专用试验场或其他专用场地或 试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲 及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的 过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进 行相关试验，如限定工况的实际行驶试验和地区 适应性试验等。
① 试验前车辆检查
➢ 记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、 各主要总成号和出厂日期等。检查车辆装备的完整性及调整 情况，使之符合该车装配调整技术条件及GB7258-2012《机 动车运行安全技术条件》的有关规定。
② 车辆磨合
➢ 根据试验要求进行磨合，除另有规定外，磨合试验按该车使 用说明书规定进行。
1. 全面了解被试对象 2. 充分了解试验要求 3. 研究相关试验标准与
试验规范 4. 深入分析已有试验条
件及试验仪器设备 5. 明确试验目的 6. 确定试验内容
7. 选择试验用仪器设备 8. 分析试验条件对试验
结果的可能影响 9. 确定试验方法 10.制定试验大纲 11.准备试验仪器设备 12.人员配备和试验记录
③ 国家标准
➢各国依据自己的国情而制定的适用于本国的标准。我国国家标准简 称GB；美国国家标准简写为ANSI；日本国家标准简写为JIS。
1.2.2 汽车试验标准的分类
1. 按试验标准适用范围分类
④ 行业标准
➢没有国家标准又需要在全国某个行业范围内统一技术要求所制定的 标准。我国汽车行业标准简写QC，交通行业为JT。