回转窑托轮的调整与维护概述.
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回转窑托轮的调整与维护
2012年4月
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来自百度文库
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项
五、常见问题检查与分析处理
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一、托轮的结构 如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。 1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备， 主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的 窑皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递 到支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过 一组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
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五、常见问题检查与分析处理
1、托轮轴瓦过热： 1）检查轴承座的油位是否正常，油勺带油量是否足够，油盘润滑油是否流畅，冷 却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等。 2）用测温枪检查轴面、瓦头及轴头端面处温度。判断是瓦面发热还是瓦端面发热。 早期瓦面发热通常换油处理（磨合、杂质）或用高粘度重油、退托轮以减小受力的 方法即可。 3）如果瓦端面发热则视分为2种情况： a）低端铜瓦端面发热，是托轮轴上行过多造成。在发热温度较低时（小于70℃）， 可在托轮轴表面涂抹灰粉（窑在下位），开启液压挡轮将窑向上顶使铜瓦端面与轴 头（止推环）分离，达到抑制发热的目的。可多试几次，但在液压挡轮泄压、窑上 行时，要将托轮表面涂低粘度油。如果调整过程中温度继续上升，得不到控制，则 可将同一托轮的另一端调整一点，方向以增大上行阻力为准。调整方法依右手法则 进行。 b)高端铜瓦端面发热原因及处理方法与低端铜瓦端面发热原理相同，但方向相反。 c)特殊紧急情况应及时停窑处理，以免造成事故。 4）托轮轴与轴承座端盖处摩擦造成，处理方法与处理铜瓦端面发热一样。 5）任何形式的发热处理均可以用风管吹、换油等辅助方法，起到控制、减轻发热 程度的作用。
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四、运转中托轮调整的注意事项
从维护使用方面来看，回转窑设备长期安全稳定运转的关键之一就是正确调 整托轮。调整托轮的目的如下： 1、控制窑体的轴向窜动； 2、维持窑体轴线为一轴线； 3、使各档支撑和各个托轮轴承均衡承受窑体载荷； 通常以第1项为主，兼顾第2、3两个目的，正确的调整托轮，即可使回转窑具有 较高的运转率，又能减少轮带、托轮、轴承的损伤，减少大量的维修费用，这是 非常重要的。 托轮调整的注意事项如下： 1、力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各托轮受 力均匀的原则。 2、为保护齿轮啮合，不轻易调整3号（窑尾)托轮，首选2号墩托轮，其次1号墩 托轮，再次3号墩托轮（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运转、接触 面较好时较难）。 3、向外退轴承座时，可先退轴承座定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转5～ 10分钟后，检查地脚螺栓与轴承座底座间隙，看是否贴紧，注意地脚螺栓松开 程度不宜过大。
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二、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据回转方向，将托轮整体调歪斜 （同向）
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三、回转窑托轮调整法则
仰手法则( 左、右手法则）： 面对窑筒体所要调整的方向，握手， 手心向上，大拇指与窑体中心线一致，并 指向窑体所要调整的方向，使四指方向与 窑回转方向一致，然后根据窑的回转方向 选用左手或者右手，在选定的手上沿着四 指的中间关节连成一条直线，即是托轮中 心线所要调整的歪斜方向。 下面的口诀更容易记一些： 站在窑台向窑看，窑对人体向下转； 左顶窑体向右跑，右顶窑体向左跑。 相反的结果是： 站在窑台向窑看，窑对人体向上转； 左顶窑体向左跑，右顶窑体向右跑。
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四、运转中托轮调整的注意事项
4、调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调整数量 不宜过大，一般在45 ° ～90 °，最多不超过180 °为宜，（托轮轴歪斜小于 30 ″），调节螺栓节距4mm。 5、调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或降低。 6、因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较大时， 致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移，并在运转后逐 步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
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一、托轮的结构
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二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。 下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30° = f*Gcosa/cos30°=0.173G 窑静止时T> G2 ,窑不会下滑，根据这个原理当窑下滑极快，来不及采取其它 措施时可以采用使主电机紧急停机的办法来防止窑继续下串造成事故。
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一、托轮的结构 整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5)．窑头密封：在回转窑出口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 6)．窑尾密封：在回转窑进口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 7)．液压挡轮装置：回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度，液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行，使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种，一是常规三档窑（包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑，最高转速提到5r/min），二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%（正旋），旋向逆时针（从出料端向进料 端看）。 2、托轮的结构 回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
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一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项
五、常见问题检查与分析处理
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一、托轮的结构 如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。 1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备， 主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的 窑皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递 到支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过 一组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
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五、常见问题检查与分析处理
1、托轮轴瓦过热： 1）检查轴承座的油位是否正常，油勺带油量是否足够，油盘润滑油是否流畅，冷 却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等。 2）用测温枪检查轴面、瓦头及轴头端面处温度。判断是瓦面发热还是瓦端面发热。 早期瓦面发热通常换油处理（磨合、杂质）或用高粘度重油、退托轮以减小受力的 方法即可。 3）如果瓦端面发热则视分为2种情况： a）低端铜瓦端面发热，是托轮轴上行过多造成。在发热温度较低时（小于70℃）， 可在托轮轴表面涂抹灰粉（窑在下位），开启液压挡轮将窑向上顶使铜瓦端面与轴 头（止推环）分离，达到抑制发热的目的。可多试几次，但在液压挡轮泄压、窑上 行时，要将托轮表面涂低粘度油。如果调整过程中温度继续上升，得不到控制，则 可将同一托轮的另一端调整一点，方向以增大上行阻力为准。调整方法依右手法则 进行。 b)高端铜瓦端面发热原因及处理方法与低端铜瓦端面发热原理相同，但方向相反。 c)特殊紧急情况应及时停窑处理，以免造成事故。 4）托轮轴与轴承座端盖处摩擦造成，处理方法与处理铜瓦端面发热一样。 5）任何形式的发热处理均可以用风管吹、换油等辅助方法，起到控制、减轻发热 程度的作用。
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四、运转中托轮调整的注意事项
从维护使用方面来看，回转窑设备长期安全稳定运转的关键之一就是正确调 整托轮。调整托轮的目的如下： 1、控制窑体的轴向窜动； 2、维持窑体轴线为一轴线； 3、使各档支撑和各个托轮轴承均衡承受窑体载荷； 通常以第1项为主，兼顾第2、3两个目的，正确的调整托轮，即可使回转窑具有 较高的运转率，又能减少轮带、托轮、轴承的损伤，减少大量的维修费用，这是 非常重要的。 托轮调整的注意事项如下： 1、力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各托轮受 力均匀的原则。 2、为保护齿轮啮合，不轻易调整3号（窑尾)托轮，首选2号墩托轮，其次1号墩 托轮，再次3号墩托轮（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运转、接触 面较好时较难）。 3、向外退轴承座时，可先退轴承座定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转5～ 10分钟后，检查地脚螺栓与轴承座底座间隙，看是否贴紧，注意地脚螺栓松开 程度不宜过大。
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二、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据回转方向，将托轮整体调歪斜 （同向）
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三、回转窑托轮调整法则
仰手法则( 左、右手法则）： 面对窑筒体所要调整的方向，握手， 手心向上，大拇指与窑体中心线一致，并 指向窑体所要调整的方向，使四指方向与 窑回转方向一致，然后根据窑的回转方向 选用左手或者右手，在选定的手上沿着四 指的中间关节连成一条直线，即是托轮中 心线所要调整的歪斜方向。 下面的口诀更容易记一些： 站在窑台向窑看，窑对人体向下转； 左顶窑体向右跑，右顶窑体向左跑。 相反的结果是： 站在窑台向窑看，窑对人体向上转； 左顶窑体向左跑，右顶窑体向右跑。
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四、运转中托轮调整的注意事项
4、调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调整数量 不宜过大，一般在45 ° ～90 °，最多不超过180 °为宜，（托轮轴歪斜小于 30 ″），调节螺栓节距4mm。 5、调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或降低。 6、因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较大时， 致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移，并在运转后逐 步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
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一、托轮的结构
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二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。 下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30° = f*Gcosa/cos30°=0.173G 窑静止时T> G2 ,窑不会下滑，根据这个原理当窑下滑极快，来不及采取其它 措施时可以采用使主电机紧急停机的办法来防止窑继续下串造成事故。
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一、托轮的结构 整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5)．窑头密封：在回转窑出口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 6)．窑尾密封：在回转窑进口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 7)．液压挡轮装置：回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度，液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行，使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种，一是常规三档窑（包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑，最高转速提到5r/min），二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%（正旋），旋向逆时针（从出料端向进料 端看）。 2、托轮的结构 回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：