运输需求与运输供给分析

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➢ 运输需求的产生 ▪ 旅客：公务、商务、探亲、旅游 ▪ 货物：自然资源、生产力、商品
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➢ 运输需求的类型 ▪ 对象：客运、货运 ▪ 范围：个别、总体 ▪ 地域：区域内、区域间、过境 ▪ 方式：铁路、公路、航空、水路、管道
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➢ 运输需求的特征 派生性（本源是社会经济生活） 规律性 不平衡性 个别需求的异质性 部分可替代性 运输的互补性 非物质性、广泛性、多样性、弹性
▪ 多用于分析客运
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➢运输需求的交叉弹性EPYX ΔQY/QY EPYX=—————— Δ PX/PX
▪ 原因
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➢ 运输需求的交叉弹性EPYX
ΔQY/QY EPYX=——————
Δ PX/PX
▪ 运输需求交叉弹性三种情形的经济 意义
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➢ 运输需求的交叉弹性EPYX ▪0 ▪ >0 ▪ <0
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P
D
运价与收入
P
D
D
D
O
Q
O
Q
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➢ 运输价格的需求弹性EP ▪ 不同弹性，运价对运输收入的影响
当富有弹性时，即EP>1，降低运价可增加 收入
当缺乏弹性时，即EP<1，提高运价可增加 收入
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➢ 运输需求的收入弹性EI
ΔQ/Q EI=——————
Δ I/I
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 讨论：价格弹性影响因素（货运） ▪ 货物价值 ▪ 货物实效性 ▪ 工业布局 ▪ 运力
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➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 计算方法：点弹性、弧弹性
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百度文库
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➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
运输需求函数分析
运输需求量
▪ 运输需求量是指在一定的时间、空间和 一定的条件下，运输消费者愿意购买且
能够购买的运输服务的数量。
▪ 一定的条件是指影响运输需求的诸多要 因素：工农业生产规模和速度、资源分 布及生产力分布、运输服务价格、人口 等等。
▪ 运输需求量函数Q=f(P,a1,a2,…,an)
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▪ 举例讨论
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➢ 运输需求的派生弹性 ▪ 生产派生需求
ΔQ/Q EG=——————
Δ G/G
用于分析总体运输需求
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➢ 运输需求的派生弹性 ▪ 商品派生需求
ΔQ/Q
EC=—————— ΔC/C
用于分析个别运输需求（某一运输 方式、某一商品）
ET= F* EC
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定义及其特征
➢ 运输需求的定义 ➢ 运输需求的产生 ➢ 运输需求的类型 ➢ 运输需求的特征
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➢ 运输需求的定义
运输需求是指在一定的时期内， 一定价格水平下，社会经济生活在货 物与旅客空间位移方面所提出的具有 支付能力的需要。
▪ 两个条件（有效市场）
▪ 六项要素
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▪ 六项要素 运输需求量 流向 运输距离 运输价格 运送时间和送达速度 运输需求结构
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运输需求曲线
P
D
D
O
Q
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运输需求一般规律 ✓ 运输需求与运价是反方向变化的。
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运输需求弹性分析
ΔQ/Q
➢ Ed=Q变动率/Z变动率 = ——————
Δ Z/Z
➢ 运输需求弹性 ▪ 价格的需求弹性 ▪ 收入弹性 ▪ 交叉弹性 ▪ 派生弹性
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➢ 价格的需求弹性EP
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➢ 运输需求的派生弹性的意义 ▪ 生产派生需求用于分析总体运输需
求，用于宏观运输经济分析；
▪ 商品派生需求用于分析不同商品运 输需求，用于微观运输经济分析。
✓ 高价值商品运输需求派生弹性小 ✓ 低价值商品运输需求派生弹性大
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➢ 案例
80年代以前，货物周转量对于工业总产值的 弹性值基本上保持1.0左右，这说明我国货物周转 量与工业总产值基本上同步增长；80年代以后货物 周转量对于工业总产值低于1.0，且呈下降趋势， 这说明随着我国经济的发展和工业技术水平的提高， 工业产品逐渐升级换代，技术含量和附加值不断提 高，产品向重量轻、价值高、体积小的方向发展， 因此使得货物周转量的增长幅度逐渐低于工业总产 值的增长速度。
第一章 运输概述
第二章 运输基础结构
第三章 运输业的发展
第四章 运输业的性质
第五章 运输资源配置
第六章 运输市场
第七章 运输实务
第八章 运输信息与成本管理
第九章 运输组织
第十章 运输决策
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第六章 运输市场
第一节 运输市场的一般分析 第二节 运输需求与运输供给 第三节 运输价格 第四节 国内运输市场 第五节 国际航运市场
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➢ 案例 是不是也可以看成随着运输技术的改
进，运输能力提高使得系数降低。而运输 能力的提高又和经济的发展密切相关。
所以运输和国民经济之间是互动关系， 而不是完全意义上的“派生”关系。
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运输需求分析
➢ 影响货物运输需求的因素 ➢ 运输需求函数分析 ➢ 运输需求曲线 ➢ 运输需求弹性分析
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二、运输需求分析
➢ 影响货物运输需求的因素 ▪ 经济因素 ▪ 政治、体制、政策因素 ▪ 技术因素 ▪ 运输网的布局与运输能力：香港 ▪ 市场价格因素
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Δ P/P
▪ 例题：某货物运输需求函数为：Q=50-4P，式 中Q表示货物运输需求量，P表示运价。
（1）计算P=10时运输的价格的需求弹性Ep； （2）计算P1=5与P2=10之间的价格的需求弹性
Ep。
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➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 价格的需求弹性五种情形
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 运价与运输需求量是反方向变化的， 所以弹性值为负的
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 分析客运的弹性值 ▪ 出差、探亲 ▪ 旅游、回家 ▪ 回家：春运、暑期 ▪ 暑期：个体收入
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 讨论：价格弹性影响因素（货运）
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运输需求与运输供给是运输市场 的两个基本方面。运输需求是运输供 给的原因，而运输供给是运输需求的 基础。
运输的市场运行机制自行调节， 使运输供给和需求形成规律性的运动， 出现市场的相对均衡。
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第二节 运输需求与运输供给
运输需求
运输供给
运输供需状态分析
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一、运输需求