无级变速器拆装与检修

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6.1无级变速器认识性调查实施指导
(6)使用维修手册或者是电子数据库，查找关于汽车无级变速器的信息。描述控制单元或者是传感器。
(7)使用维修手册或者是电子数据库，查找和记录所有的关于由生产厂家记录的无级变速器的维修预示。
(8)为这台无级变速器编写技术服务报告。
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6.2无级变速器相关知识
6.2.2无级变速器的结构和原理
1. V形钢带无级变速传动的基本原理无级变速器主要由无级变速传动机构和液压及电子控制系统
两部分组成。一般无级变速机构所形成的传动比在0. 44-4. 69之间，
在其后需要增加主减速器，在其前一般还配有电磁离合器或带有锁止离合器的液力变矩器。如图6-1所示为带液力变矩器的无级变速器。
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6.2无级变速器相关知识
如图6 -2所示是无级变速器的关键部件金属带。它是由一层层带有V形斜面的金属片通过柔性的钢带所组成，靠V形金属片传递动力，而柔性钢带则只起支撑与保持作用。和普通的带传动不一样，这种带在工作的时候相当于由主动轮通过钢带推着从动轮旋转来传递动力。一般钢带总长约600mm，由300块金属片组成，每片厚约2 mm，宽约25mm，高约12 mm。每条带包含柔性的钢带211条，每条厚约0. 18 mm。生产出能够传递高转矩和高转速的V形钢带，是当前无级变速传动的主要研究问题一。如图6-3所示为金属带式无级变速器的变速原理图。
第6章无级变速器拆装与调整
6.1无级变速器认识性调查实施指导 6.2无级变速器相关知识
6.1无级变速器认识性调查实施指导
6.1.1无级变速器认识性调查任务
(1)调查所接触的汽车和服务的信息，例如无级变速器的维修作业，汽车无级变速器的维修历史，维修的预测以及技术服务报告。
(2)查找和解释汽车无级变速器主要零部件编号。 (3)调查了解汽车无级变速器的总体组成，安装位置及其特
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6.2无级变速器相关知识
2.无级变速器的使用特性 (1)结构简单，体积小，大批量生产后的成本肯定低于当
前液力自动变速器的成本。 (2)工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从
而改善燃烧过程，降低油耗和排放。 (3)具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高。 (4)汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，
的汽车产品，如奥迪、飞度、南京菲亚特西耶那、派力奥和奇瑞旗云轿车等。广州本田飞度1.3 L/1.5 L CVT型轿车、奇瑞CVT版旗云轿车(CVT配备来自于ZF公司的VTIF无级变速器)、南京菲亚特两厢派力奥、T型和一汽大众生产的奥迪A6 2. 4和奥迪A6 2. 8以及奥迪A4 1. 8T轿车上，都已选装CVT无级变速器。奥迪A6轿车的CVT变速器，其代号为O1J，它采用带/链传动，是奥迪公司首家推出能够应用于功率和转矩分别达到147 kW和300 N·m的V6 2. 8L发动机系统的VCT变速器，并且正在制定一个在行驶性能、燃油经济性和动力性及舒适性等方面的新标准。
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6.2无级变速器相关知识
2.典型V形钢带无级变速器的结构组成以奥迪Mullilronic CVT为例进行介绍，该无级变速器的内
部编号为O1J 奥迪O1J CVT主要由飞轮减振装置、前进挡离合器/倒
挡制动器及行星齿轮装置、速比变换器、液压控制单元和电控单元组成，如图6 -4所示。发动机输出转矩通过飞轮减振装置或双质量飞轮传递给变速器，前进挡离合器和倒挡制动器都是湿式摩擦元件，两者均为启动装置。倒挡的旋转方向是通过行星轮机构改变的。发动机的转矩通过辅助减速轮传到速比变换器，并由此传到主减速器、差速器。
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6.2无级变速器相关知识
6.2.3无级变速器故障诊断与排除
1.基本检查基本检查主要是一些外围的检查，包括:发动机怠速检查、ATF
液面高度检查、油质检查以及利用专用检测仪器的诊断(无级变速器系统、发动机控制系统和ABS系统等)。 2.无级变速器试验、电控系统和机械系统检修 (1)维修前的路试。这一点是非常有必要的，它是进一步确认故障信息最有效的途径，同时可验证是否与客户所描述的故障信息完全吻合。当然有必要采取随车诊断功能(通过专用检测仪器读取汽车行驶时的动态数据)为下一步维修提供有效的帮助。
点。
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6.1无级变速器认识性调查实施指导
6.1.2无级变速器的认识性调查步骤
(1)观察并描述汽车无级变速器主要零件的作用和它们在传动系中的位置。
(2)无级变速器的能达到的速度是多少? (3)使用维修手册或者是其他的信息来源，描述被调查汽
车无级变速器的认证号码所代表的含义。 (4)查找无级变速器上的认证标签。 (5)概括在这个标签上的信息。
6.2无级变速器相关知识
6.2.Fra Baidu bibliotek概述
1.无级变速器的分类无级变速传动是一种输出转速在一定范围内可以调节的独立
工作单元，无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无级变化。无级变速器的类型有:滚轮—平板式变速器、钢球无级变速器、菱锥无级变速器、宽V带无级变速器。
汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。
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6.2无级变速器相关知识
3.无级变速器技术的发展趋势目前我国CVT已经进入实用阶段。国内目前有多款配置CVT
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6.2无级变速器相关知识
(2)电子液压控制系统的检修。某些少数CVT的液压控制系统是可以直接通过油压试验来检查故障原因的(例如派力奥印 PPbP 变速器装有油压检测孔)。大多数VT的液压系统是通过油压传感器来反应变速器内部工作油压的，因此必须使用专用检测仪器通过读取汽车运行状态下的动态数据来进一步确认故障信息。对于液压控制元件(阀体)和液压执行元件 (离合器或制动器)可进行液压测试和解体检查。