发动机不能启动原因及解决方法

a)发动机不能启动

1、若将启动开关转到S位置，发动机无声无息：

检查启动电路、检查保险丝、继电器、检查蓄电池及接线情况、检查启动开关。对自动变速器的汽车，应检查换挡手柄是否在P/N位置。

2、若将启动开关转到S位置，只听到起动机发出咔咔声响，

发动机仍不转动：

（1）检查蓄电池电压及接线情况。

（2）检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况，更换起动机。

（3）检查发动机是否曲轴抱死。

3、只有起动机空转，发动机不转：

（1）检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况、检查起动机小齿轮及单向离合器。

4、若将启动开关转到S位置，发动机转速无力，不能启动

（200转/分）检查蓄电池、起动机。

5、若将启动开关转到S位置，发动机起动，但一松手点火

开关回到ON的位置时发动机熄火，则启动开关工作不良。

6、若起动机非常有力地带动发动机运转（超过200转/分），

但发动机仍无法启动：

（1）用仪器或自诊断系统检测故障码。

（2）检查点火电路

检查有无跳火：见火花塞高压线或中央高压线拔出让其离搭铁5-8mm处试火。无火堆电控发动机首先检查：发动机转速传感器、曲轴位置/凸轮轴位置传感器的信号输出及线路情况。

（3）检查供油系统：检查火花塞润湿情况，润湿则说明油路供油；若不润湿则检查：

①汽油泵工作情况，通电、油压。

②喷油器电路及工作情况。

③油路是否畅通，油箱是否有油。

（4）检查配气蒸时。

b)发动机怠速不良

1、怠速不稳易熄火

（１）进气系统有漏气处（２）燃油压力太低

（３）空气滤清器堵塞（４）喷油器雾化不良

（５）怠速调整不当（6）怠速阀工作不良

（7）火花塞工作不良（8）气缸磨损过大、活塞环断裂、气门密封不良，造成气缸压力低。（9）分电器盖、分火头、高压线工作不良。（10）EGR阀失效。

2、冷怠速不稳易熄火

（1）怠速控制阀（2）水温传感器（3）令启动喷嘴

3、热怠速不稳易熄火

（1）怠速调整过低（2）水温传感器（3）怠速控制阀

（４）点火线圈工作不良（５）喷油器工作不良

（６）点火器工作不良（７）油路气阻或油泵供油不足４、发动机热怠速过高

（１）节气门卡滞，关闭不严（２）怠速调整不当

（３）怠速控制阀工作不良（４）转向开关、空调开关有故障

（５）曲轴箱强制通风阀有故障

５、使用空调或转向时怠速不稳易熄火

（１）怠速控制阀工作不良（４）转向开关、空调开关有故障

c)发动机加速不良

（１）点火提前角不正确（２）燃油压力过低

（３）进气系统有漏气处（４）喷油器工作不良

（５）节气门位置传感器或空气流量计／真空压力传感器有故障（６）ＥＧＲ阀工作不良

d)发动机动力不足

１、空气滤清器堵塞２、节气门调整不当３、燃油压力过低

４、喷油器工作不良５、水温传感器工作不良

６、空气流量计／真空压力传感器有故障７、点火正时不对

８、点火电路９、气缸压力过低

生

e)进气管回火

<1>点火过迟，燃烧速度慢，造成回火，点火过迟的现象，

发动机不抖动，温度容易升高，急加速时有回火现象，加

速反映不灵敏，排气管有炮声。<2>混合气过稀，混合气过

稀的现象：加速时进气管有回火现象，同时随节气门的开

大，动力还渐下降。<3>点火顺序错乱，点火顺序错乱的现

象，发动机严重抖动，加速时有回火产

f)发动机抖动

i.怠速抖动；个别缸不工作，混合气过浓，点火时间过早，

怠速调整不当，点火顺序错乱，EGR阀工作不当。

ii.中速抖动，点火顺序错乱，混合气过浓，分电器盖漏电

iii.高速抖动，火花塞间隙过大，点火顺序错乱，点火时间过早，点火线圈工作不良。

g)

１．奥迪桑塔纳晶体管点火电路

线的颜色

1.绿

2.土黄

3.棕/黄

4.黑

5.红黑

6. /黄

检查步骤

１．用欧姆表测1-4电阻阻值应为0.52-0.78sl，否则换点火线圈２．测2-4电压应为12V

３．测3-5电压9V以上

４．起动发动机3-6电压应为0-2V波动或用H2表

５．用电压表测1-4电压，当点火开关刚打开电压为2V在1-2s后电压为零，若上述2-4不对应检查线路或更换集成战火器。２．进气管回火故障，原因有

３．发动机抖动故障原因有

４．高压火花断火故障原因有

（1）触点间隙过大，其现象有有燥震声，试火时火花强，高速时排气管放炮。

（2）工作不良，其现象有火花弱，跳火距离短，高速时排气管放炮。

（1）点火线圈工作不良，其现象有试火时火花弱，把电容器拆掉后火花更弱。

（2）触点弹簧软在较高转速下才断火，

（3）爆震声故障原因有

<1>触点间隙过大，其现象有转动曲轴有倒转现象，试火时火花强，高速时明显断火，并有回火放炮现象。

<2>点火时间过早，其现象有除无高速断火回火放炮外，其它现象同上。

离合器维修

第八章汽车底盘维修

第一节离合器维修

一、离合器常见故障离合器打滑

１．现象：起步时完全放松离合器踏板，起步仍困难，行驶中车速

不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力。

２．原因（1）离合器自由行程过小（2）摩擦片失效有油污，硬化，过薄，铆钉外露等。

3．诊断检查

起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上直接档，缓抬离合器踏板，轻踏节气门踏板，若发动机不熄火，则为打滑。

4．排除方法

①检查离合器踏板自由行程；②检查离合器摩擦片有无油污、硬化、破裂等失效；③分解离合器，全面检查。

二、离合器分离不彻底

1、现象：发动机运转时，即便将离合器踏板踏到底，但仍然换

档困难，或有齿轮的撞击声。

2、原因：①踏板自由行程过大；②从动盘翘曲或主动盘和飞轮

表面的平面度误差超限；③离合器分离杠杆高低不一致或

弯曲；④压力弹簧或膜片弹簧失效；⑤新装的摩擦片过厚

或从动盘装反；⑥液压操作离合器分离机构失效、漏油、

管路中有空气；⑦曲轴轴向的间隙过大。

3、诊断检查：

拆下离合器侧盖，变速器挂入空档，将离合器踏板踏到底，用螺丝刀拨动从动盘，若拨转费力，则表明离合器不能彻底分

离。

4、排除方法：