汽车可靠性行驶试验

10.3. 3、试验数据处理
1、行驶工况统计 2、故障统计：试验中定期将发生的故障记录在行车记录卡上。 故障种类栏填写分本质故障和误用故障，故障统计只统计本 质故障，不同零件故障要分别统计，分别记入故障频次。 3、汽车可靠性评价指标及其计算方法 1)、平均首次故障里程(MTTFF) 是指汽车出厂后无需维修而能够持续工作的平均里程。参见 式10-3-1、10-3-2。 2)、平均故障间隔里程(MTBF)：参见式10-3-3、10-3-4 3)、当量故障数：参见式10-3-7 4)当量故障频率：参见式10-3-8 5)、千公里维修时间：参见式10-3-9 6)、千公里维修费用：参见式10-3-10 7)、有效度：指产品在规定使用与维修条件下，任意时刻维持 规定功能的概率。参见式10-3-11、10-3-12
3、特殊环境可靠性试验
汽车在严寒、高温、低气压、盐雾等特殊环境下进行的可靠 性试验。


4、极限条件可靠性试验
汽车在使用条件下可能遇到的极限负荷工况试验。
§10.2 特殊条件下的可靠性试验


10.2. 1、特殊环境可靠性试验
特殊气候环境下进行的试验。参见表10-2-1。


10.2. 2、极限条件可靠性试验




10.1. 2、汽车可靠性试验的类型
1、快速可靠性试验
主要是使其在尽可能短的时间内得到试验结果，即在专门的 汽车强化试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验。


2、常规可靠性试验
汽车以类似或接近汽车实际使用条件下进行的试验，试验周 期长，但试验结果最接近实际状况。





1、正确选择试验载荷 2、试验样品质量检查 3、试验数据的完整与准确 4、试验结果失效与可靠性分析 5、确保试验安全
主要是考核汽车随极限应力的能力。参见表10-2-2。
§10.3 整车的可靠性试验


10.3. 1、试验准备
1、试验道路的选择 2、车辆准备 3、试验仪器



10.3. 2、试验方法
常规可靠性试验按GB/T12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》 执行，试车场的快速可靠性试验按各试验场标准执行。 1、可靠性行驶试验中的驾驶操作 2、试验中的故障与处理 3、试验中的汽车维修 4、试验中汽车性能测试 5、试验结束后汽车的拆检
第十章 汽车可靠性行驶试验
§10.1 概述
§10.2 特殊条件下的可靠性试验 §10.3 整车可靠性行驶试验 §10.4 可靠性试验中应注意的问题
§10.1 概述


10.1. 1、汽车可靠性定义
汽车可靠性是指汽车产品在规定的条件下、规定的时间内完 成规定功能的能力。可靠性包括个要素：对象、规定时间、 规定条件、规定功能。 故障：产品地规定的条件下在规定的时间内，丧失其规定功 能的事件称为故障。 汽车可靠性中故障又分为： 由于零部件损坏导致汽车停驶或工作不正常的故障称为硬故 障。 使汽车性能不稳定或性能下降到最低限度以下的渐衰型故障 称为软故障。 汽车产品的故障分类参见表10-1-1。





10.3. 4、试来自百度文库报告
1、试验依据 2、试验目的 3、试验对象 4、试验条件 5、试验仪器及设备 6、试验依据标准及规范 7、试验日期与程序 8、试验结果 9、可靠性试验结果分析 10、结论与建议 11、试验组织 12、附录




§10.4 可靠性试验应注意的问题