无锡市马山地区空间发展动因分析

①马山地区最初的形态是坐落于太湖之中的一座小 岛——马迹山，早期发展以古竹等村落的自然生长为主， 形成了人与自然和谐共存的田园景观。
· 具
题，关键还是应该对该地区或城镇本身有全面而深刻的
② ２０ 世纪 ６０￣７０ 年代的填湖围垦形成了北侧的马圩
体
源自文库
理解，从中梳理出与空间发展相关联的重要因素，并对 地区，由此，马山地区由岛屿变成半岛，马圩地区也成
规
其进行充分研究和分析，然后落实到空间上。
为城镇空间发展的主体，此后二三十年的发展过程大致
划
无锡市马山地区地处长江三角洲地区中心城市无锡市 经历了 ３ 个阶段：
设
西南部，位于中国第三大淡水湖──太湖西北部，为太湖
初始阶段，即马圩地区建成初期，主要建设沿南北向
计
国家旅游度假区所在地，北壤常州市，西邻宜兴市，三面 联系马圩与无锡主城的通道——湖山路线性展开。
文章编号 １００３－ ７３９ Ｘ（２００７）０６－ ００９ ５－ ０４
ＵＲＢＡＮ ＰＬＡＮ ＬＡＮＤＳＣＡＰＥ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ ＡＮＤ ＶＩＲＥＳＣＥＮＣＥ
城 规 ·乡 划 园 建林 筑 及 绿化
作者单位 第一作者 第二作者
江苏省城市规划设计研究院 规划 师 高级规划师
无锡市马山地区空间发展动因分析
Analysi s on the Space Development Agent i n Mashan, Wuxi
郑 钢 涛 姜 劲 松
Zheng Gangtao Jiang Jinsong
中图分类号 ＴＵ９ ８ ４．１１＋３
文献标识码 Ｂ
摘 要 由无锡市马山地区空间现状分析 出发，从区域协调、产业升级、生态构 建、宜居理想等多角度研究马山地区空 间发展的动因，合理确定其空间发展和 功能布局结构。 关键词 马山地区 空间发展 动因
图 ８ ＤＰＺ 的 ＴＮＤ 案例（ＳＥＡＳＩＤ Ｅ） 96 华 中 建 筑 第 ２５ 卷 6 /2007
图 ９ 空间发展结构图
图 １０ 功能布局结构图
图 １１ 南部马迹山地区空间效果图
的旅游业的发展给整个马山地区注入了新的活力。在 进行旅游项目开发配套的同时，一批房地产项目如印 象剑桥、金色水岸等相继建设，主要沿十里明珠堤展 开，绝大部分成为了岛外居民的第二居所。
结论：鉴于马山地区与无锡主城之间特殊的地 理关系，分析认为，马山地区要想获得成功发展，其 功能配套设施必须得到完善与优化，提升其品质，创
造宜居的生活环境，成为主城人口扩散自然而然的 集中地。
（２） 马山周边区域发展与马山空间发展 马山景区是太湖国家重点风景名胜区的 １３ 个景
区之一，三面均为太湖，包括多个岛屿，为湖光山 色颇佳处，以湖岛景观为其景观特色（图 ４）。马山 景区内有着大量的关于吴越文化的传说和遗址，也 有与佛教、道教等宗教文化相关的文物古迹，文化 底蕴深厚。
Ａｒｃｈｅｔｅｃｔｓ ）针对美国蔓延式郊区发展模式的弊端， 心，同时，西部居住片区形成四个邻里社区，中部居
结论： 随着未来马山旅游产业主导作用的逐步发 提出了 ＴＮＤ 发展模式，即“传统邻里发展模式”，其 住片区形成三个邻里社区，东部居住片区形成四个邻
挥，应对现有的工业设施在提升其品质的基础上作进 核心思想是回归传统邻里社区模式，以街道等社区 里社区。
分析认为，马山地区现状空间布局呈现单中心集 约发展特征；工业用地须加以控制，防止无序蔓延； 旅游及配套设施用地亟待整合，避免土地浪费和生态 环境质量下降。
１．３ 现状公共空间布局
马山地区由于自然地貌和历史原因，空间形态与 景观资源南北存在着较大差异。马圩地区公共空间呈 线性分布，形态较为单一，供市民活动的公共空间较 少且不成体系，缺乏有代表性的公共空间和场所；马 迹山地区以灵山胜境旅游区为核心，其他相关的旅游 资源尚未系统开发。总体来看，公共空间缺乏且不成 体系，南北缺乏联系。
位置与规模，在总体空间结构中通过空间上的地位与 邻里结构。在此基础上，ＤＰＺ 设计了几个成功的社
⑥三个旅游区： 分别为中部大佛、吴越文化核心
容量差异予以反映。主导旅游产业空间与城镇公共生 区，如 Ｓｅａｓｉｄｅ、Ｗ ｉｎｄｓｏｒ 、Ｋｅｎｔｌａｎｄｓ等，吸引了公众 旅游区，西半山水乡田园原生风貌旅游区，东半山滨
邮 编 ２１００２４ 收稿日期 ２００６ １０ １１
图 １ 区位图
一个地区或者城镇的空间是其建设与发展的载体，空 填湖围垦、协调发展三个阶段：
间结构形态的科学合理性对其可持续发展尤为重要。然 而，中国城市化的高速发展却增加了对地区或城镇空间 发展认识和判断的难度，就空间论空间显然不能解决问
97
最终结果是带来旅游业和旅游经济的强劲发展。由此 区充满活力和人情味重新得到人们关注。美国新城 旅游区、两个保护区。
规划提出马山未来“以旅游业为主导、机械制造业和 市主义运动组织 ＤＰＺ （Ｄ ｕａｎｙ ａｎｄ Ｐｌａｔｅｒ－ Ｚ ｙ ｂ ｅ ｒ ｋ，
④三大居住片区：每个居住片区有各自的片区中
高新技术产业为重点”的产业发展思路。
底，马山地区人口 ３０ ４００ 人，其中暂住人口 ３ ５００ 人。
第三阶段，随着梅梁路对外联系的便捷程度进一步
加强，从东至西分别与十里明珠堤、陆马快速路、雪云
１ 马山地区空间发展现状
路相接，加之湖山路不再承担与主城的主要交通联系，由
１．１ 空间发展过程
此梅梁路对于空间发展的主导作用进一步凸现。 ③ ２０ 世纪 ９ ０ 年代初太湖国家旅游度假区的成立，给
《太湖风景名胜区无锡马山景区规划》指出，由 于马山景区处于环湖互动、环太湖风光带的断裂区， 所以与其北侧的梅梁湖景区应在景观、空间、活动 等方面取得协调，并成为“以湖岛山水为景观特色， 以吴越文化和宗教文化为内涵，融游览、观光、休 闲、度假等功能为一体的太湖国家重点风景名胜区 的重要景区”。
结论：马山地区必须充分重视其对周边区域的 辐射潜力，为吸纳周边地区的旅游客源提供充分的 可能性，除了游览和观光之外，应强化休闲、度假 功能 ，积极进行旅游配套，建设成为国内外著名的 风景旅游区。
Abstract Embarks by the analysis of space present situation of Mashan a rea i n W uxi cit y, t hi s a rt i cle researches its space development agent from the multi- angles of the region coordinat ion, t he industry promotes, t he ecology const ruct s, t he life creation and so on, and reasonably determines its spat ial develop ment and t he funct ion layout structure. Key Words Mashan area, Spatial development, Agent
产业空间上由于城镇经济的快速发展与规划的相 对滞后，工业用地的无序分布不仅造成了城镇空间面 貌的无序，也造成了有限土地资源的浪费和生态环境 的恶化。同时，选取“飞地”发展的成功案例如拉斯 维加斯市、摩洛哥、湖南省张家界等分析， 得出：“飞 地”型城镇没有必要将主要精力放在发展工业上，其
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到目前为止，马山地区空间发展经历了自然生长、 马山地区的空间发展带来新的契机。以灵山胜境为主导
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图 ４ 太湖风景名胜区十三景区分布图 图 ６ 生态安全格局图
图 ２ 土地利用现状图
图 ５ 产业布局整合思路示意
图 ７ 水道拓宽示意图
图 ３ 无锡市中心城布局结构图
一步整合，并在空间上对其用地区位和规模作出限 公共空间和城市肌理为设计对象，强调公共空间的
⑤集约产业区：设置在马圩地区的西北向，规划
定，实现园区化、集约化、科技化的发展目标；对于 重要，各种城市功能和居住类型、居住人群的混和， 改造提升传统产业，大力扶持高新技术产业，倡导形
旅游产业中各类子产业，应明确其在产业链中的相应 适合步行的环境尺度，以及具有清晰中心和边界的 成旅游相关的创新型产业集群。
因此，马山地区空间发展应当结合旅游配套开 发，增加有效的公共空间体系，特别是要注重环湖滨 水区域、内河滨河区的公共景观建设，满足人们休闲 活动的需要，改善空间格局。
１．４ 现状建筑风貌
马山地区标志性建筑缺乏，绝大多数为多层和低 层建筑，高层建筑数量很少；除新建建筑质量较好外 （以别墅、厂房、行政办公、宾馆、旅游设施居多），建 筑品质一般，并存在一些质量较差的厂房和住宅。
２．１ 基于区域协调的空间发展动因
（１） 无锡城市总体发展与马山空间发展 无锡是一座具有 １０００ 多年历史的古城，是吴文
化的发祥地之一，是中国 １５ 个经济中心城市和 １０ 个 重点旅游城市之一。马山地区位于《无锡市城市总 体规划（２００１－ ２０２０）》所确定的中心城“七片一带” 的总体布局结构中的 “Ｚ ”字型的环太湖、五里湖 的山水旅游风光带上，是无锡城区与太湖水域展开 生态对话的敏感区域。同时，由于马山地区受常州 行政界限的影响，被孤立于无锡中心城区的一隅，其 陆域属于城市“交通末梢”，仅由一条环太湖公路与 城市主体区域连接，为无锡主城的一块“飞地”，造 成与城市中心的关联度较弱 （图 ３ ）。
·
临太湖，总面积约 ５１．４ ｋｍ ２。（图 １）东西向锡宜航道将马山
第二阶段，随着地区乡镇工业的逐渐兴起，空间发展
地区分为南北两部分，南岸为马迹山地区，面积３５．２ ｋｍ ２， 的重点逐步转移到东西向梅梁路上，形成了湖山路——
北岸为围湖造田而成的马圩地区，面积 １６．２ ｋｍ ２。２００５ 年 梅梁路的空间发展骨架。
１．２ 现状建设用地形态
马山地区现状用地中，山林、耕地、鱼塘等生态 用地仍占主导地位。建设用地主要位于马圩地区，而 以梅梁路东段和十里明珠堤最为集中，集中了马圩地 区的行政管理、商业金融、学校、居住等生活设施，另 外，沿其他道路零散分布一些建设用地，多数属于工 业用地。南部马迹山地区除分布旅游设施外，还有一 些农村居民点和新近开发的度假别墅用地 （图 ２）。
活中心空间结合的系统化发展，将是马山空间发展的 和规划领域的广泛关注（图 ８ ）。
水康疗度假旅游区。
主要趋势之一（图 ５）。
ＴＮ Ｄ 发展模式的意义在于，它明确了一个成功的
２．２ 基于产业升级的空间发展动因
产业是一个地区或城镇形成的基础，也是其空间 持续发展的关键。我国正进入城市更新的高潮， 大拆 大建随处可见。如何将一个地区或城镇空间布局演化 与产业布局调整科学地结合起来， 是当前我国城市建 设和改造所面临的挑战之一。
近年来，马山地区坚持 “以旅游带三产，以三产 兴马山”的发展战略，国民经济和社会事业取得了全 面发展，人民生活水平稳步提高。承袭丰富土地资源 所带来的传统农业优势，马山农业正在稳产基础上朝 旅游观光农业和生态农业方向发展；起步较晚的工 业，现正以生物医药和汽车配件为主导，保持着较快 速度的增长；而作为国家级的旅游度假区，第三产业 中的旅游业已迅速成为马山地区的支柱产业，并正朝 着兼有导向性、超前性和可操作性的旅游产业化方向 发展。１ ９ ９ ５年￣２００５年经济年增长率平均达到１４．９ ９ ％， 尤以 ２００３ 年、２００４ 年增长最为迅速，达到了２２．１１％的 年增长。到 ２００５底，马山地区国内生产总值达 ２７．１６亿 元，三次产业结构比例为 ２．３：６１．９ ：３５．８ ，三次产业就 业结构比例为 ３．３：６ ９ ．７：２７。
对此，规划建议结合旅游配套开发和城镇公共空 间体系建设，适当增加一些高品质的公共建筑，同时 逐步进行大量性多层住宅的改造与更新开发，对工业 建筑整体面貌进行整治。
２ 马山地区空间发展动因
在研究马山地区空间发展现状的基础上，规划从 区域协调、产业升级、生态构建、宜居理想等角度对 马山地区未来空间发展的动因进行分析。