第六章 桥梁支座ppt课件

.
2
.
3
.
4
1、固定支座容许桥梁上部结构支承处能在平面内转 动，而不能在水平方向移动的支座。除承受竖向 压力外，还能承受因车辆制动力、风力、支座摩 阻力等引起的水平力。
2、活动支座容许桥梁上部结构支承处既能在竖直平 面内转动，又能沿桥纵向水平移动的支座。容许 水平移动的目的是不使桥梁因受活载、温度变化 等因素而产生过大的附加水平反力。按其活动方 式可分为滑动支座、滚动支座和摆动支座。
.
25
多向活动文座由上支座板、下支座板、承压橡 胶板、橡胶密封圈、钢紧箍圈、中间钢衬扳、聚四 氟乙烯板、不锈钢滑板和支座锚栓等组成，它用于 承受支座竖向反力及转角，并能适应桥梁纵向及横 向位移的需要。
单向活功支座构造基本与多向活动支座相同， 但在支座两侧或中央设置导槽，以限制支座横向(或
.
24
二、盆式橡胶支座 1、构造及工作原理 ⑴工作原理：利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获
得较大的承载能力；利用中间衬板上的聚四氟乙 烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水 平位移；利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不 均匀压缩获得大的转角。 ⑵盆式橡胶支座构造 盆式橡胶支座按其工作特征可分为固定支座、 多向活动支座和单向活动支座三种。 固定支座由上支座板、下支座板、承压橡胶板、橡 胶密封圈、钢紧箍圈和支座锚栓等组成，它主要 用于承受竖向反力及转角、并承受桥梁的纵向及 横向水平力。
(7)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。
(8)对于斜桥及横向易发生变形的桥梁，不宜采用辊 轴和摇铀等线支座。
.
10
(9)宽桥、弯桥，应根据全桥总布置图、线形、桥梁受 力等情况综合布设。当横向有两个以上支座时．应 考虑桥的横向变形；当纵向为固定支座时，其相邻 横向支座为单向活动支座；当纵向为单向活动支座 时，其相邻横向支座为多向活动支座。
板式橡胶支座又称弹性支座，具有足够的竖向 刚度以承受垂直荷载，能将上部结构的反力可靠地 传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有 较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；还具 有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建 筑高度低、有隔振作用等优点。
.
15
它的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩 实现转角Ө，利用共剪勿变形实现水平位移Δ。板 式橡胶支座的应力状态如图所示。
第六章 桥梁支座
.
1
第一节 概述
支座是设置在桥梁的上、下部结构之间的传力和
连接装置。
一、支座的作用：
⑴将上部结构的各种荷载传递到墩台上。
⑵适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所 产生的位移。
⑶使桥梁的实际受力情况符合结构计算图式。
二、桥梁支座按其容许变位方式分为：固定支座与活 动支座，活动支座又分为单向活动支座与多向活动 支座。
.
21
来自百度文库 .
22
为满足大位移量的需要，通常采用聚四氟乙烯橡 胶支座。聚四氟乙烯橡胶支座适用于桥面连续的结构 及简支安装再转为连续体系的连续梁，还可在顶推、 横移施工中作滑板使用。
.
23
3、安装 为使橡胶支座受力均匀，支座安装位置要正确。
安装时要避免过大的剪切变形，支座处梁的底面和 墩台顶面要清洁平整，必要时可铺设一层薄薄的水 泥砂浆。橡胶支座一般安装在墩台的顶面或钢筋混 凝土的支承垫石上，而梁就直接安放在支座上。如 果支座比梁肋宽，就应在支座与梁之间设置钢垫板。 通常支座无须与墩台或支承垫石固定，在水平荷载 较大时，为防止支座滑动，可借助支座顶面、底面 上的定位孔来固定。此时，应注意锚钉不能深入支 座太多，以免削弱其活动性。
板式橡胶支座的平面形状有矩形和圆形。应根 据不同的桥跨结构采用不同的平面形状，一般情况 下，正交桥采用矩形，曲线桥、斜交桥及圆桩墩易 用圆形支座。
.
18
.
19
.
20
支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然 橡胶或三元乙丙橡胶。应根据地区气温条件选用， -25～+60°地区可选用天然橡胶支座或三元乙丙橡 胶支座。根据试验分析，橡胶压缩弹性模量、容许 压应力和容许剪切角的数值，均与支座的形状系数 有关，形状系数按下式计算，并应在5≤s≤12范围 内取用。
高了橡胶片的抗压能力，支承反力达7000kN，适 用
于中等跨径桥梁。
.
17
板式橡胶支座可以设计成固定支座与活动支 座，也可以设计成不分固定端与活动端的支座。从 构造上无固定支座与活动支座之分，固定支座一般 较薄，能够满足支承竖向荷载及梁端自由转动的要 求，水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完 成，其高度取决于水平位移量的大小。
(10)在地震区要满足桥梁防震、减震的需要。
.
11
二、常见的桥梁支座布置 1．公路简支梁桥支座布置 2．简支箱形梁桥支座布置
.
12
.
13
.
14
第三节 桥梁支座的类型和构造
桥梁支座应根据桥梁的用途、跨径、类型、结 构物的高度等因素，视具体情况选用目前，公路桥 常用的支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、 球形钢支座、减隔振支座等。 一、板式橡胶支座 1．工作原理
(3)较长的连续梁桥的固定支座宜设在桥长中间部位 的桥墩，以使其两侧的自由伸缩长度比较均匀。 位于山谷区时，固定支座宜设在相对矮壮的桥墩 上，并尽量向中间墩设置。
.
9
(4)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地 方。
(5)固定支座应避开不良地质的桥墩。
(6)墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向 宜转动的桥梁支座。
.
16
2．主要类型与构造
板式橡胶支座一般分为无加劲支座和加劲支座
两种。无加劲支座只有一层纯橡胶板，其容许承压
应力约为3000kPa，故只适用于小跨径桥梁。加劲 支
座则在几层橡胶片内嵌入刚性加劲物质组成，常用
薄钢板作为刚性加劲物。桥梁上常用的板式橡胶支
座每层橡胶片厚5㎜，橡胶片间嵌入2 ㎜薄钢板。
由于钢板的加劲，阻止橡胶片的侧向膨胀，从而提
三、支座按制作材料分为：钢支座、橡胶支座、混 凝土支座等。
.
5
.
6
.
7
.
8
第二节 桥梁支座的设置原则
一、布置原则
⑴桥梁位于坡道上时固定支座的设置。简支梁桥一 般应设在下坡方向的前端，连续梁桥一般应设在 下坡方向的桥台上。
⑵当桥梁位于平坡上时固定支座的设置，简支梁宜 设置在主要行车方向的前端连续梁桥宜没在主要 行车方向的前端桥台上。