国电福州江阴电厂煤码头平面方案研究
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力式 ：
②码头与岸连接 （ 简称引桥）采用栈桥 （ 透空式结
构 ）或 重力 式 。
３１３ 试 验 工 况 ．．
（ ）港 区 位 于湾 内潮 汐 通 道 上 ，深 槽 （ 汐 通 道 ） ４ 潮 基 本 稳 定 。根 据 １ ５ ￣ ９ ４ ９ ４ １ ９ 年新 老 海 图对 比分 析 ， 由于 长 期受 强 潮流 冲刷 ，深 槽 呈略 有 刷深 趋 势 。而 港 区深 槽
北侧 前 沿零 米 等深 线 以上 的潮 滩 局部 出现 淤 积 ，据沉 积
①现状条件下 （＃＇ １ ／位建成）电厂煤码头建成 ； ｌ ｆ ②规 划江阴 港区东部 作 业 区建 成 ，电厂 煤 码 头
建成 。
速 率测 定结 果 表 明在 零米 以 上的 潮滩 每 年 的淤积 速 率为 ｌ２ ￣ ｍｍ ，而水 深 浅 于 ｌｍ的水 下 浅滩 每年 沉 积 速 率 也仅 Ｏ
区 内产 生 沉积 。 （ ）泥 沙 主要 来 自湾 内 的木 兰溪 和荻 芦 溪 的人 海泥 ２
①码头前沿线位于一 Ｏ ｌｍ等深线位置 ： ②码头前沿线位于一 ｍ等深线位置 ： ８
③ 码 头前 沿线 位 于一 ｍ等深线 位 置 。 ５
（ ）左右位 置 ２
沙 ，年平 均 入 海沙 量 为７ ．ｘ ０ 吨 ，多集 中在 ６ ９ ５７ １ ４ ￣ 月份 ； 部 分 来 自本 湾周边 沿 岸 、岛礁 受 风浪 、潮流 侵蚀 人 海 的 物 质 。但 自从 木 兰溪 建坝 后 ，入 海流 量 已大 大 减 少 ，挟
院 对 各方 案 进行 潮 流泥 沙物 理 模 型试 验 ，从 潮流 和 泥沙
角 度分 析 和论 证 码 头 工程 港 区水 域 、航 道 水 域和泥 沙 运
动 规律 ，为 电厂 煤码 头 的设 计 优化 提供 科 学 依据 。
３ １ 码 头平 面初 步 方 案 ． 根据 码 头前 沿线 的选 择原 则 和港 区水 文 、气 象 、波 浪 、地 质条件 ，结合 港 区 的总体 规 划方 案 、电厂 总 平面
直接 面 对外 海 ，既 无天然 掩护 条件 又 无 防波堤 掩 护 ，属
兴 化 湾 潮 流 为 正 规 半 日浅海 潮流 ，流 向受 地 形 控 制 ，基 本 为往 复 流 ，涨落 潮流 向较 为稳 定 。潮 波型 式 为 驻波 ，最 大涨 落 潮流 速 出现 在 中 潮位附 近 。码 头 区附 近 最 大 可能 潮 流流 速为 １ ５ ｓ ． ｍ／。 ０ １３ 地 质条件 ．
电厂规 划 采 用 容量 ４ ６ ０ ｘ ０ＭＷ 超临 界燃 煤 机 组 ，分期 建
设 ，并 预 留扩 建 条件 。一 期建 设 ２ ０ ＭＷ 机 组 ，年 需 台６ ０ 燃 煤 量２ ０ 吨 ；二期 新 增 建 设 ２ ０ ＭＳ 组 ．年 需 ７万 台６ ０ Ｖ机 燃煤 总 量５ ４ 吨 。电厂 一 、二期 配 套煤 码 头 需建 设７ ５万 万
为 ５２ ｍ 。 ．ｃ
码 头 前沿线 布 置在 一 Ｏ ｌｍ等深 线 上 ，选择 ２＃ Ｒ 为 ４ ｆ位
一
期 工程 ，其 总平 面布 置 示意 如 图１ 示 。 所
２ 码 头 前 沿线 选择 原 则
码 头 前沿 线 的选 择 ，应根 据港 区 自然 条 件 、水域 状 况 ，遵循 深 水深 用 、远 近 结合 、滚 动建 设 的 原 则 ，使其 既 便于 分期 开 发建 设 ．同时 又为 电厂 的远 期 发展 留 有余 地 。江 阴 电厂 煤码 头 地处 开敞 海 域 ，码头 前 沿线 的 布置 还 应特 别 考虑 以 下几 点 ： （ ）横 风 、横浪 、横 流 对船 舶 的 作 用力 是顺 风 、顺 １
４２ ｍ 。 ．ｋ
文 、泥沙 及 水 下 地 形变 化 等 综 合 分 析 ，湾 内 泥 沙 主 要
来 自河 流 输 沙 。周 边 沿 岸 冲 蚀 人海 物 质及 岬角 、岛 礁
园 福 交 科 ２１ 第 期 建 通 技 ０ 年 ６ １
｛
暑■ ｌ ｌ 二 ■■ １ －， ■¨Ｉ ｌ ￣ｋ １ ＷＩ
１ 设 计条 件
１１ 港 区 现 状 ．
江 阴港 区海 域 宽 度达 ９ ０ ｍ以 上 ，其 中 水 深 １ Ｉ ００ ０ｎ以
上 的海 域宽 度 约 １０ｍ，规 划为 东 部作 业 区 和 西部 作 业 ００
区 ，电厂 煤 码 头 位 于 福 州 港 江 阴港 区 东部 作 业 区 。 目 前 ，江 阴港 区 已建 成 １≠３ 集 装 箱 泊 位 ，另 有４ － ＃集 ≠ ＃ ～ ＃７ 装 箱 泊 位 正 在 施 工 。 本 工 程 离 １≠ 装 箱 泊 位 东 端 约 ≠集
关 键 词 开 敞 式 码 头 平 面 布 置 方 案 研 究
国电福 州 江阴 电厂 位于 福建 省 兴化 湾 中部北 岸 的福
清 市江 阴镇 ，属 福建 省 “ 一 ・ ”重 点建 设项 目之 一 。 十 五
１２ 自然条 件 ．
江 阴港 区总 体上 是冬 季 以东 北风 为主 。夏 季 以 台风 影 响 为最 大 为特 征 。常 、强 风 向 均 为 ＮＮＥ，频 率３ ％， ６
的阻碍 ，在 码 头前 形成 回 流 ，水流 条 件较 复 杂 ，码 头 前
域环 境 造成 的破 坏 ，是该 工程 的关键 所在 。
１ ．４ １ ｍ和 强风 化花 岗 岩 。引桥 区域 地层 为 ：中砂混 粘 性 ７
土厚度 １ ￣． ． ６ ｍ，淤 泥 厚 度 １ ￣ ５ ｍ，淤 泥 质 土 厚 度 ０ ４ ． １． ０ ５ １￣． ． ６ ｍ，砾 砂 混 粘 性 土 厚 度０ ～ ． ０ ４ ． ５ ｍ，残 积 砾 质 粘 性 ４ ８
件 的影 响 ，综 合 分析 确定 。
码 头区 域 的地 层 主 要 为 ：淤泥 厚 度 １ ￣ ． ． ４ ｍ，残 积 ６ ９
砾 质 粘 性 土 厚 度 ００ ６６ ．￣ ．ｍ， 全 风 化 花 岗 岩 厚 度 ２１ ￣ ． ５
采 用 合理 的总平 面 布 置方 案 ，对 于 降低 工程 造 价 、 减 少营运 和 维护 成本 ，最 大限 度降 低 人类 工程 活 动对 海
圈
Ｉ ｌ ｌ —＿ ｉ ｌｌ ■ ｌＩ —
盯＿
一
、 ／
论证。
受 风浪 侵 蚀 入 海 的泥 沙 和 海 域 来 沙 ，泥 沙 运 动 呈 现如 下特点：
ａ１１ 码头 平面 位 置 ．． （ ）前 后位 置 １
（ ）兴 化湾 海 区 中心 海底 以粉 砂 质沉 积 为 主 ，该 区 １ 海 域 属水 动力 较 强 的沉 积环 境 区 ，细 颗 粒沉 积物 不易 在
定 ，具 备大 型 泊位 的建 港条件 。电厂 配套 专 用卸 煤码 头
此 外 ，台风 期 间会造 成 一定 的增 水 ， 大增 水达 １ ９ 最 ． ｍ。 ８
海 区 实 测 常 浪 向ＮＥ，频 率４ ． ６６ ％，次 常 浪 向 Ｓ Ｗ ， Ｓ 频 率 １．％；强浪 向Ｓ １７ Ｅ，最 大波 高 ７５ ．ｍ，次 强 浪 向ｓ ，最
港池 、接 岸建 筑 物 的布 置相 协 调 。
图１ 码 头 平 面 布 置 示 意 图
３ 码 头 平面 初步 方 案及 物 理模 型试 验 研 究
为确 定合 理 的码 头 平面 方 案 ，电厂 煤码 头在 初 步设 计 阶 段共 布 置 了 多个方 案 ，同时 委托 南京 水 利科 学 研究 ３２ 物 理模 型 试 验结论 ． 经 过 电厂 煤 码 头 多 个 初 步 方 案 的 物 理 模 型 试 验 研 究 ，有 如 下结 论 ： （ ）现状 条件 下 ，电厂 引桥 不宜 采 用重 力式 １ 从 各方 案码 头 前流 态 分析 ，电厂煤 码 头和 引桥 均采 用 透空 式 条件 下 的方 案涨 、落 急 时码 头 前水 流相 对较 平 顺 ；码 头和 引 桥均 采 用重 力式 结构 时 ，由于 引桥 对 水流
典 型 性 的开敞 式 码 头 。煤 码头 的平 面 布置 形 式 ，除 了应
遵循 深 水深 用 、远近 结合 、滚 动建 设 的原 则 外 。还应 根
据 建 设规 模 、设 计船 型和 船舶 靠 泊作 业等 要 求 ，综合 考
虑 地 形 、水深 、地 质 、泥沙 、风 、浪 、流 潮汐 等 自然 条
带 人 海 的泥 沙 也大 为减 少 。 （ ）港池 区海 水 中悬 浮泥 沙 运移 趋 势 自东 南 向西 北 ３ （ 往 湾预 ） 即 。
在 ２ ＃、２ ＃／ 位 中选 择一 期方 案 和二 期预 留 泊位 。 ４ ｓ ＇ ｌ ｆ ３ １２ 结构 型 式 ．．
①码头为重力墩式 （ 透空式结构 ，简称墩式）或重
土厚 度２６ ５３ ．～ ．ｍ。码 头 区 由于 覆盖 层 较 薄 ，码 头结 构 型 式 不宜选 择打 入 桩方 案 ；引桥 结 构型 式可选 择 重 力式 或 桩基 式 。 １４ 泥 沙运动 现 状 及特 点 ． 根据 兴 化 湾 的气 象 、地 貌 特 征 、沉 积 物 分 布 、水
堤 各一 座 ，并为 电厂 增容 预 留二 期７ 万吨 级 泊位 一个 。 兴 化 湾 是 福 建 省 最 大 的 海 湾 之 一 ， 海 湾 东 西 长 ２ ｋ ，南 北宽２ ｋ ，总 面 积达 ６ ９ ｋ 。海湾 两 翼受 高 ８ｍ ３ｍ １ ｍ２ 山 半岛 和石 城 半岛 环 抱拥护 ，口门 有 南 日群 岛为 天然 屏 障 ，三面 环 陆 ，湾 内港阔 水深 ，水 清 沙 少 ，海 湾 地形 稳
国电福 州江 阴 电厂煤码 头平 面方案研究
■ 黄泽 宪
（ 建 省 交 通 规 划 设 计 院 ， 福 州 ３ ０ ０ ） 福 ５ ０ ４
摘 要 国 电 福 州 江 阴 电 厂 煤 码 头 地 处 兴 化 湾 球 尾 附近 海 域 ， 属 开 敞 式 码 头 ，其 平
面布 置 对整 个 工程 的投 资和 码 头后 期 使 用至 关 重要 。本文 对煤 码 头的 平 面方案 进行 了研 究，最终提 出了最优 的平 面布 置 方案 。
大 波 高 ５ ｍ ， 平 均 波 高 ０ ｍ， 最 大 平 均 波 高 ０ ｍ ． ５ ． ７ ． ８
（Ｓ 、Ｓ 、Ｓ 。频 率０１ ＳＷ Ｗ ） ．％。本 工程 码 头区 最 大设 计 波
浪 Ｈ１ ￣ ．８ ，Ｔ＝ ． ，Ｓ ％－ ２ ｍ ５ ６８ ｓ Ｅ向人 射 。
地处 兴 化湾 球尾 附近 海域 ，离 电厂厂 区Ｓ Ｗ 向约 ３５ ｍ， Ｓ ． ｋ
浪 、顺 流 的数 倍 甚 至 十 几 倍 。因 此 ，在 选 择 码 头 轴线
来自百度文库
时 ，要对 当地 实 测 的风 、浪 、流等 资料 进 行 具 体 分 析 ，
将 最 不利 因 素作 为码 头 轴线 方位 选 择 的控 制 因素 。
（ ）码 头 轴线 的 方位 应 与风 、浪 、流 的主 导方 向一 ２ 致 。当无 法 同时 满足 时 ，应服 从 控 制性 影响 因 素 。 （ ）选 择 码头 轴 线 的方 位 ，除了 满 足港 口营运 和 船 ３ 舶 靠 泊 、系 泊 、装 卸 和 离 泊作 业 的 要 求 ，还 应 与 航 道 、
吨 级泊 位 （ 结构 受 力按 １ 万吨 级 设计 ）一 个 、栈 桥和 引 ０
最 大风 速 ４ｍ／ ０ ｓ 据 统 计 资 料 ，台 风 在福 建 境 内 登 陆 。根
平均 每 年２ ，对 沿 海 有影 响 的台风 平均 每年 ４＇ ，有 次 ＂次 － ５ ５％的 台风 是在 闽 江 口～ 门段 登 陆 ，每 年 ７ 月为 台风 ６ 厦 的登 陆 盛 期 ，约 占全年 的８ ％。江 阴 港 区海 域 开 阔 ，受 ６ 台 风 影 响 较 大 。１ ８ 年８ ２ ９ ５ 月 ３日１ 号 强 台 风 达 ５ ｓ ０ ０ ｍ／。
②码头与岸连接 （ 简称引桥）采用栈桥 （ 透空式结
构 ）或 重力 式 。
３１３ 试 验 工 况 ．．
（ ）港 区 位 于湾 内潮 汐 通 道 上 ，深 槽 （ 汐 通 道 ） ４ 潮 基 本 稳 定 。根 据 １ ５ ￣ ９ ４ ９ ４ １ ９ 年新 老 海 图对 比分 析 ， 由于 长 期受 强 潮流 冲刷 ，深 槽 呈略 有 刷深 趋 势 。而 港 区深 槽
北侧 前 沿零 米 等深 线 以上 的潮 滩 局部 出现 淤 积 ，据沉 积
①现状条件下 （＃＇ １ ／位建成）电厂煤码头建成 ； ｌ ｆ ②规 划江阴 港区东部 作 业 区建 成 ，电厂 煤 码 头
建成 。
速 率测 定结 果 表 明在 零米 以 上的 潮滩 每 年 的淤积 速 率为 ｌ２ ￣ ｍｍ ，而水 深 浅 于 ｌｍ的水 下 浅滩 每年 沉 积 速 率 也仅 Ｏ
区 内产 生 沉积 。 （ ）泥 沙 主要 来 自湾 内 的木 兰溪 和荻 芦 溪 的人 海泥 ２
①码头前沿线位于一 Ｏ ｌｍ等深线位置 ： ②码头前沿线位于一 ｍ等深线位置 ： ８
③ 码 头前 沿线 位 于一 ｍ等深线 位 置 。 ５
（ ）左右位 置 ２
沙 ，年平 均 入 海沙 量 为７ ．ｘ ０ 吨 ，多集 中在 ６ ９ ５７ １ ４ ￣ 月份 ； 部 分 来 自本 湾周边 沿 岸 、岛礁 受 风浪 、潮流 侵蚀 人 海 的 物 质 。但 自从 木 兰溪 建坝 后 ，入 海流 量 已大 大 减 少 ，挟
院 对 各方 案 进行 潮 流泥 沙物 理 模 型试 验 ，从 潮流 和 泥沙
角 度分 析 和论 证 码 头 工程 港 区水 域 、航 道 水 域和泥 沙 运
动 规律 ，为 电厂 煤码 头 的设 计 优化 提供 科 学 依据 。
３ １ 码 头平 面初 步 方 案 ． 根据 码 头前 沿线 的选 择原 则 和港 区水 文 、气 象 、波 浪 、地 质条件 ，结合 港 区 的总体 规 划方 案 、电厂 总 平面
直接 面 对外 海 ，既 无天然 掩护 条件 又 无 防波堤 掩 护 ，属
兴 化 湾 潮 流 为 正 规 半 日浅海 潮流 ，流 向受 地 形 控 制 ，基 本 为往 复 流 ，涨落 潮流 向较 为稳 定 。潮 波型 式 为 驻波 ，最 大涨 落 潮流 速 出现 在 中 潮位附 近 。码 头 区附 近 最 大 可能 潮 流流 速为 １ ５ ｓ ． ｍ／。 ０ １３ 地 质条件 ．
电厂规 划 采 用 容量 ４ ６ ０ ｘ ０ＭＷ 超临 界燃 煤 机 组 ，分期 建
设 ，并 预 留扩 建 条件 。一 期建 设 ２ ０ ＭＷ 机 组 ，年 需 台６ ０ 燃 煤 量２ ０ 吨 ；二期 新 增 建 设 ２ ０ ＭＳ 组 ．年 需 ７万 台６ ０ Ｖ机 燃煤 总 量５ ４ 吨 。电厂 一 、二期 配 套煤 码 头 需建 设７ ５万 万
为 ５２ ｍ 。 ．ｃ
码 头 前沿线 布 置在 一 Ｏ ｌｍ等深 线 上 ，选择 ２＃ Ｒ 为 ４ ｆ位
一
期 工程 ，其 总平 面布 置 示意 如 图１ 示 。 所
２ 码 头 前 沿线 选择 原 则
码 头 前沿 线 的选 择 ，应根 据港 区 自然 条 件 、水域 状 况 ，遵循 深 水深 用 、远 近 结合 、滚 动建 设 的 原 则 ，使其 既 便于 分期 开 发建 设 ．同时 又为 电厂 的远 期 发展 留 有余 地 。江 阴 电厂 煤码 头 地处 开敞 海 域 ，码头 前 沿线 的 布置 还 应特 别 考虑 以 下几 点 ： （ ）横 风 、横浪 、横 流 对船 舶 的 作 用力 是顺 风 、顺 １
４２ ｍ 。 ．ｋ
文 、泥沙 及 水 下 地 形变 化 等 综 合 分 析 ，湾 内 泥 沙 主 要
来 自河 流 输 沙 。周 边 沿 岸 冲 蚀 人海 物 质及 岬角 、岛 礁
园 福 交 科 ２１ 第 期 建 通 技 ０ 年 ６ １
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暑■ ｌ ｌ 二 ■■ １ －， ■¨Ｉ ｌ ￣ｋ １ ＷＩ
１ 设 计条 件
１１ 港 区 现 状 ．
江 阴港 区海 域 宽 度达 ９ ０ ｍ以 上 ，其 中 水 深 １ Ｉ ００ ０ｎ以
上 的海 域宽 度 约 １０ｍ，规 划为 东 部作 业 区 和 西部 作 业 ００
区 ，电厂 煤 码 头 位 于 福 州 港 江 阴港 区 东部 作 业 区 。 目 前 ，江 阴港 区 已建 成 １≠３ 集 装 箱 泊 位 ，另 有４ － ＃集 ≠ ＃ ～ ＃７ 装 箱 泊 位 正 在 施 工 。 本 工 程 离 １≠ 装 箱 泊 位 东 端 约 ≠集
关 键 词 开 敞 式 码 头 平 面 布 置 方 案 研 究
国电福 州 江阴 电厂 位于 福建 省 兴化 湾 中部北 岸 的福
清 市江 阴镇 ，属 福建 省 “ 一 ・ ”重 点建 设项 目之 一 。 十 五
１２ 自然条 件 ．
江 阴港 区总 体上 是冬 季 以东 北风 为主 。夏 季 以 台风 影 响 为最 大 为特 征 。常 、强 风 向 均 为 ＮＮＥ，频 率３ ％， ６
的阻碍 ，在 码 头前 形成 回 流 ，水流 条 件较 复 杂 ，码 头 前
域环 境 造成 的破 坏 ，是该 工程 的关键 所在 。
１ ．４ １ ｍ和 强风 化花 岗 岩 。引桥 区域 地层 为 ：中砂混 粘 性 ７
土厚度 １ ￣． ． ６ ｍ，淤 泥 厚 度 １ ￣ ５ ｍ，淤 泥 质 土 厚 度 ０ ４ ． １． ０ ５ １￣． ． ６ ｍ，砾 砂 混 粘 性 土 厚 度０ ～ ． ０ ４ ． ５ ｍ，残 积 砾 质 粘 性 ４ ８
件 的影 响 ，综 合 分析 确定 。
码 头区 域 的地 层 主 要 为 ：淤泥 厚 度 １ ￣ ． ． ４ ｍ，残 积 ６ ９
砾 质 粘 性 土 厚 度 ００ ６６ ．￣ ．ｍ， 全 风 化 花 岗 岩 厚 度 ２１ ￣ ． ５
采 用 合理 的总平 面 布 置方 案 ，对 于 降低 工程 造 价 、 减 少营运 和 维护 成本 ，最 大限 度降 低 人类 工程 活 动对 海
圈
Ｉ ｌ ｌ —＿ ｉ ｌｌ ■ ｌＩ —
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一
、 ／
论证。
受 风浪 侵 蚀 入 海 的泥 沙 和 海 域 来 沙 ，泥 沙 运 动 呈 现如 下特点：
ａ１１ 码头 平面 位 置 ．． （ ）前 后位 置 １
（ ）兴 化湾 海 区 中心 海底 以粉 砂 质沉 积 为 主 ，该 区 １ 海 域 属水 动力 较 强 的沉 积环 境 区 ，细 颗 粒沉 积物 不易 在
定 ，具 备大 型 泊位 的建 港条件 。电厂 配套 专 用卸 煤码 头
此 外 ，台风 期 间会造 成 一定 的增 水 ， 大增 水达 １ ９ 最 ． ｍ。 ８
海 区 实 测 常 浪 向ＮＥ，频 率４ ． ６６ ％，次 常 浪 向 Ｓ Ｗ ， Ｓ 频 率 １．％；强浪 向Ｓ １７ Ｅ，最 大波 高 ７５ ．ｍ，次 强 浪 向ｓ ，最
港池 、接 岸建 筑 物 的布 置相 协 调 。
图１ 码 头 平 面 布 置 示 意 图
３ 码 头 平面 初步 方 案及 物 理模 型试 验 研 究
为确 定合 理 的码 头 平面 方 案 ，电厂 煤码 头在 初 步设 计 阶 段共 布 置 了 多个方 案 ，同时 委托 南京 水 利科 学 研究 ３２ 物 理模 型 试 验结论 ． 经 过 电厂 煤 码 头 多 个 初 步 方 案 的 物 理 模 型 试 验 研 究 ，有 如 下结 论 ： （ ）现状 条件 下 ，电厂 引桥 不宜 采 用重 力式 １ 从 各方 案码 头 前流 态 分析 ，电厂煤 码 头和 引桥 均采 用 透空 式 条件 下 的方 案涨 、落 急 时码 头 前水 流相 对较 平 顺 ；码 头和 引 桥均 采 用重 力式 结构 时 ，由于 引桥 对 水流
典 型 性 的开敞 式 码 头 。煤 码头 的平 面 布置 形 式 ，除 了应
遵循 深 水深 用 、远近 结合 、滚 动建 设 的原 则 外 。还应 根
据 建 设规 模 、设 计船 型和 船舶 靠 泊作 业等 要 求 ，综合 考
虑 地 形 、水深 、地 质 、泥沙 、风 、浪 、流 潮汐 等 自然 条
带 人 海 的泥 沙 也大 为减 少 。 （ ）港池 区海 水 中悬 浮泥 沙 运移 趋 势 自东 南 向西 北 ３ （ 往 湾预 ） 即 。
在 ２ ＃、２ ＃／ 位 中选 择一 期方 案 和二 期预 留 泊位 。 ４ ｓ ＇ ｌ ｆ ３ １２ 结构 型 式 ．．
①码头为重力墩式 （ 透空式结构 ，简称墩式）或重
土厚 度２６ ５３ ．～ ．ｍ。码 头 区 由于 覆盖 层 较 薄 ，码 头结 构 型 式 不宜选 择打 入 桩方 案 ；引桥 结 构型 式可选 择 重 力式 或 桩基 式 。 １４ 泥 沙运动 现 状 及特 点 ． 根据 兴 化 湾 的气 象 、地 貌 特 征 、沉 积 物 分 布 、水
堤 各一 座 ，并为 电厂 增容 预 留二 期７ 万吨 级 泊位 一个 。 兴 化 湾 是 福 建 省 最 大 的 海 湾 之 一 ， 海 湾 东 西 长 ２ ｋ ，南 北宽２ ｋ ，总 面 积达 ６ ９ ｋ 。海湾 两 翼受 高 ８ｍ ３ｍ １ ｍ２ 山 半岛 和石 城 半岛 环 抱拥护 ，口门 有 南 日群 岛为 天然 屏 障 ，三面 环 陆 ，湾 内港阔 水深 ，水 清 沙 少 ，海 湾 地形 稳
国电福 州江 阴 电厂煤码 头平 面方案研究
■ 黄泽 宪
（ 建 省 交 通 规 划 设 计 院 ， 福 州 ３ ０ ０ ） 福 ５ ０ ４
摘 要 国 电 福 州 江 阴 电 厂 煤 码 头 地 处 兴 化 湾 球 尾 附近 海 域 ， 属 开 敞 式 码 头 ，其 平
面布 置 对整 个 工程 的投 资和 码 头后 期 使 用至 关 重要 。本文 对煤 码 头的 平 面方案 进行 了研 究，最终提 出了最优 的平 面布 置 方案 。
大 波 高 ５ ｍ ， 平 均 波 高 ０ ｍ， 最 大 平 均 波 高 ０ ｍ ． ５ ． ７ ． ８
（Ｓ 、Ｓ 、Ｓ 。频 率０１ ＳＷ Ｗ ） ．％。本 工程 码 头区 最 大设 计 波
浪 Ｈ１ ￣ ．８ ，Ｔ＝ ． ，Ｓ ％－ ２ ｍ ５ ６８ ｓ Ｅ向人 射 。
地处 兴 化湾 球尾 附近 海域 ，离 电厂厂 区Ｓ Ｗ 向约 ３５ ｍ， Ｓ ． ｋ
浪 、顺 流 的数 倍 甚 至 十 几 倍 。因 此 ，在 选 择 码 头 轴线
来自百度文库
时 ，要对 当地 实 测 的风 、浪 、流等 资料 进 行 具 体 分 析 ，
将 最 不利 因 素作 为码 头 轴线 方位 选 择 的控 制 因素 。
（ ）码 头 轴线 的 方位 应 与风 、浪 、流 的主 导方 向一 ２ 致 。当无 法 同时 满足 时 ，应服 从 控 制性 影响 因 素 。 （ ）选 择 码头 轴 线 的方 位 ，除了 满 足港 口营运 和 船 ３ 舶 靠 泊 、系 泊 、装 卸 和 离 泊作 业 的 要 求 ，还 应 与 航 道 、
吨 级泊 位 （ 结构 受 力按 １ 万吨 级 设计 ）一 个 、栈 桥和 引 ０
最 大风 速 ４ｍ／ ０ ｓ 据 统 计 资 料 ，台 风 在福 建 境 内 登 陆 。根
平均 每 年２ ，对 沿 海 有影 响 的台风 平均 每年 ４＇ ，有 次 ＂次 － ５ ５％的 台风 是在 闽 江 口～ 门段 登 陆 ，每 年 ７ 月为 台风 ６ 厦 的登 陆 盛 期 ，约 占全年 的８ ％。江 阴 港 区海 域 开 阔 ，受 ６ 台 风 影 响 较 大 。１ ８ 年８ ２ ９ ５ 月 ３日１ 号 强 台 风 达 ５ ｓ ０ ０ ｍ／。