普速铁路与高速铁路检测方法对照表

尺量检查梁端、跨中各1处
7
腹板厚度
+10
-5
在通风孔测量跨中、L/4截面各2处
7
腹板厚度
+10
-5
检查跨中、L/4各2处
8
底板厚度
+10
0
专用测量工具检查跨中、L/4截面各2处
8
底板厚度
+10
0
9
顶板厚度
+10
0
专用测量工具检查跨中、L/4各2处
9
顶板厚度
+10
0
10
桥面偏离设计位置
+20
-10
从支座中心引线至桥面测量
接触网支架底座钢筋
设计齐全、位置正确
全部观察、测量检查
支座中心线偏离设计位置
≤3mm
整体桥面多片式T梁成型后允许偏差和检测方法
序号
项目
允许偏差mm
检验方法
螺栓孔
垂直梁底板
螺栓中心偏差
≤2mm
指每块板上四个螺栓中心距
1
腹板中心距
±10
尺量检查5处
外露底面
平整无损、无飞边，防锈处理。
2
挡碴墙内测距毗临线路中线的净距离
桥梁跨度
±20mm
4
腹板厚度
+15
0
用u型尺量检查梁端、1/4跨、跨中、3/4跨处。
8
梁上拱
+L/1800
测量检查跨中（终张拉30Dd时）
桥面及挡碴墙内侧宽度
±10mm
检查1/4L、跨中、3/4L和梁两侧
5
腹板中心偏离设计位置
9
挡碴墙厚度
+15
0
测量5处
腹板厚度
+10mm,-5mm
检查1/4L、跨中、3/4L
对空洞,蜂窝,漏浆,硬伤掉角等缺陷,需修整并养护到规定强度,蜂窝深度不大于5mm,长度不大于10mm,不多于5个/m²
2
梁高
+20
-10
尺量检查梁两端
2
梁跨度
±10
尺量检查支座中心至中心
3
下翼缘宽度
±5
尺量检查梁端、跨中、L/4
各1处
3
桥面内外侧偏离设计位置
+20
-10
用水平样杆和尺量梁端、1/4跨、跨中、3/4跨处。
3
检查腹板、吊线尺量两端支座处
14
桥面平整度
5
1m靠尺检查,任何一个方向每孔梁不少于5处
15
支座板每块板边缘高差
1
用水平尺靠量
14
平
整度
桥面板
3
1m靠尺检查不少于5处
16
支座螺栓中心位置偏差
2
游标卡尺测量每块板上4个螺栓中心距（包括对角线）
其他部位
5
17
两端支座中线间的横向距离偏差
±5
用水平尺量
15
支座板每块板边缘高差
1
靠尺检查
18
螺栓
垂直梁底板
用水平尺量
16
支座螺栓中心位置
3
游标卡尺测量每块板上4个螺栓中心距（包括对角线）
17
螺栓
垂直梁底板
靠尺检查
箱梁徐变要求
没有规定
没有规定
徐变上拱值不大于10MM。检验方法，按规定时间在梁顶设观测点，测量观测，绘曲线，连续一定时间，可判定徐变完成不沉降。
涵洞
观察或进行标准贯入,触探仪检测。
钻孔桩
孔径、孔深及孔型
测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
检测方法:灌注桩孔径检测系统.
桩底沉碴厚度
摩擦桩不大于300mm，柱桩不大于100 mm，测量检查。
摩擦桩不大于300mm，柱桩不大于100 mm，测量检查。
孔位中心及倾斜度
4
桥面宽度
+10
-5
2
梁体表面裂纹
桥面保护层,挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹封堵等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹,其它部位梁体表面不允许有裂纹。
5
腹板厚度
+10
-5
6
桥面内外侧偏离设计位置
+10
-5
7
梁高
+12
-5
尺量检查梁端、跨中各1处
3
产品外形尺寸
桥梁全长
±20mm
检查桥面及底板两侧
孔位中心允许偏差50 mm，倾斜度0.5%，测量检查。
孔位中心允许偏差50 mm，倾斜度0.5%，测量检查。
桩身混凝土强度
混凝土强度试验、全部进行无损检测，
混凝土强度试验、全部进行无损检测，
检测方法:基本与200公里客货共线相同,增加耐久性检验,
桩承载力试验
静载试验
静载试验
墩台沉降要求
没有规定
没有规定
墩台≤20mm,相邻墩台的沉降≤5mm,设观测点测量观测.
墩身混凝土要求
普通沸凝土抗压强度检验,寒冷特殊环境增加抗冻性检验,有抗渗性要求的进行抗渗性试验与检验.
普通沸凝土抗压强度检验,寒冷特殊环境增加抗冻性检验,有抗渗性要求的进行抗渗性试验与检验.
高性能混凝土试验和检验,
混凝土表面裂缝宽度
不得大于0.2mm，观察和用刻度放大镜检查。
不得大于0.2mm，观察和用刻度放大镜检查。
同标段\同配合比混凝土至少进行一次抽查,用刻度放大镜检验.
混凝土T梁预制
序号
项目
允许偏差mm
检验方法
序号
项目
允许偏差mm
检验方法
项次
项目
要求
备注
1
梁全长
±20
尺量检查上、下部
1
梁全长
±10
尺量检查桥面和梁底两侧
1
梁体及封端混凝土外观
平整密实,整洁,不露筋,无空洞,无石子堆垒,桥面流水畅通
隧道
轨道
道床厚度、正线道床顶宽
尺量、水准测量
与普速铁路相同
与普速铁路相同
道床稳定
轨枕刚度仪
与普速铁路相同
与普速铁路相同
无缝线路轨道
长钢轨质量：1m直尺或专用平直度检查仪器检查，动态质量：轨道检查车检查
与普速铁路相同
与普速铁路相同
缓冲区钢轨接头扭矩
测力扳手检测
与普速铁路相同
与普速铁路相同
静态铺设精度(mm)
底板宽度
±5mm
检查1/4L、跨中、3/4L和梁两侧
10
表面垂直度(每米)
3
尺量检查5处
桥面外侧偏离设计位置
≤10mm
从支座螺栓中心放线，引向桥面
6
横隔板厚度
+20
0
尺量检查不少于5处
11
平整度
桥面板
3
1m靠尺测量5处
梁高
+10mm,-5mm
检查两端
梁上拱
±L/3000
终张拉/放张30天时
其他部位来自百度文库
5
顶、底板厚
+10mm，0
检查最大误差处
7
横隔板位置
20
尺量检查
12
横隔板
厚度
+10
-5
尺量检查各处
挡碴墙厚度
±5mm
位置
5
表面倾斜偏差
≤3mm/m
检查两端，抽查腹板
8
垂直度(每米)
13
支座板
支座螺栓中心位置
3
尺量检查各处
每块板边缘高差
2
梁面平整度偏差
≤5mm/m
外露底面
平整无损、无飞边、清渣涂油
全部观察检查
尺量、万能道尺量，轨面高程：水平仪测量，线路锁定轨温：轨温计测定。
与普速铁路相同
与普速铁路相同
预打磨后的钢轨顶面
打磨列车测量仪器或钢轨波纹磨耗测量仪器检测
与普速铁路相同
与普速铁路相同
电力牵引
通信
信号
接触网
保护层厚度
不小于设计值
9
表面平整度
5
1m靠尺和塞尺检查不少于5处
14
横向预应办管道
数量、尺寸
符合设计要求
全部观察、测量检查
桥面和底板顶面不平整度
≤10mm/m
中心位置
5
全部测量检查
10
预留孔道偏离设计位置
15
挡碴墙预留钢筋
设计齐全、位置正确
全部观察、测量检查
支座板
每块边缘高差
≤1mm
用水平尺靠量
16
10
检查梁端、跨中、L/4各1处
6
施工原始记录、制造技术证明书
完整正确，签章齐全
混凝土箱梁预制
序号
项目
允许偏差mm
检验方法
序号
项目
允许偏差mm
检验方法
同上
1
箱梁全长
±20
检查梁底及桥面,终张拉后测量
1
梁全长
±20
尺量检查桥面和梁底两侧(终张拉30d测量)
2
箱梁跨度L
±20
支座中心至中心,终张拉后测量
+10
0
测量检查跨中、L/4各1处
4
电缆槽竖墙，伸缩装置预留钢筋
齐全设置，位置正确
接触网支架座钢筋
齐全设置，位置正确
3
多片梁梁项相对高度
+10
-5
水平仪检查
泄水管，管道
齐全完整，安装牢固，位置正确
4、
隔板纵向偏差（根部）
±10
尺量检查
桥牌
标志正确，安装牢固
5
防水层
按标准中有关规定
5
桥面内外侧偏离设计位置
10
桥面偏离设计位置
10
支座中心引线至桥面，测量跨中、L/4处
11
箱梁上拱度
+L/2500
0
终张拉30天时测量
11
梁上拱度(与设计值偏差
±L/2500
测量跨中（终张拉30d时）
12
挡碴墙厚度
+15
0
尺量
12
挡碴墙厚度
+15
0
尺量检查5处
13
表面垂直度
每米高度3
检查腹板、吊线尺量两端支座处
13
垂直度(每米)
涵洞沉降控制
一般没有明确的规定,不做沉降观测和检查。
涵洞沉降有控制指标≤8CM,在基础,涵顶上设观测点,检验方法 按规定进行测量观测,记录.
过渡段
涵身两侧1M范围内的填土不得用大型机械施工,人工配合小型机械,对称,水平,分层填筑,并碾压密实。检验方法，用双指标控制。
填筑方法和普速基本相同外，对填筑尺寸和填料有明确规定。检验方法，用双指标控制。
项目
普速Ⅰ级铁路干线
新建时速200km/h客货共线
高速铁路300km/h-350km/h
国外高速
路基
路基面形式
基床表层填料及压实标准
基床底层填料及压实标准
基床以下路堤填料及压实标准
预留沉量与工后沉降
路堤路肩宽度
路堑路肩宽度
路堑线间距
过渡段长度
桥梁
明挖基础地质条件确认
观察或进行标准贯入、触探仪检测。
观察或进行标准贯入,触探仪检测。
2
梁跨度
±20
尺量检查支座中心至中心(终张拉30d测量)
3
支座中心到梁端
±15
尺量检查
3
支座中心到梁端
±15
尺量检查
4
桥面宽度
±5
检查跨中、L/4截面
4
桥面宽度
±10
尺量检查梁端、跨中、L/4各1处
5
箱梁底宽
+5
0
检查跨中、L/4截面
5
梁底宽
+5
0
6
梁高
+10
-5
检查跨中及两支座处截面
6
梁高
+10
-5