涵洞及通道施工

涵洞及通道施工
涵洞及通道施工

涵洞及通道施工

一、石拱涵(包括拱通道)施工工艺

拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工,找好有技术的砌石队伍。

①首先要测量放样,放出控制桩的基础开挖边线。

②用挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线,并请驻地监理检查,做地基承载力试验,符合要求才能砌筑。

③砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满,每 4 米左右留一上下贯通的沉缝。

④分层夯实填筑土牛拱,拱顶尽寸准确,最好抹水泥砂浆。

⑤砌块石拱圈,块石规格最好按设计尺寸加工,尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致。

⑥做胶泥防水层15 厘米,沉陷缝迎水面内填15 厘米水泥砂浆,外侧用胶。

⑦砌筑片石侧墙(外露面最好用块石)砌块石路缘石(缘石最好设计好尺寸,外露面细加工)。

⑧清理进出口,放八字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身(外露面最好用块石砌筑)。

⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛,并清理洞底铺砌基础。

⑩洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。

台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。

按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生,保持砂浆湿润。

二、钢筋砼管涵施工工艺

管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。

基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。管缝不大于1 厘米,并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20 号砼箍缝并很好的养生。

基础砼强度达到80%时,支端墙模板,浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时,进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体,砌片石,最后要整修交验。

三、箱涵施工工艺

箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后,打砼垫层,支底板模板,绑底板钢筋,浇注底板砼,底板砼强度达到75%时,可绑墙身钢筋,支墙身模板和箱涵顶板底模,绑扎顶板钢筋,经检验合格后浇注墙身和顶板砼,在浇注过程中如有不便施工,可在墙身外侧留窗口,待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面,并覆盖养生,砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制,吊装和桥面砼浇注工序,但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难,应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。

四、通道施工工艺

应用经纬仪放出中线及基础开挖边线,用挖掘机挖基,人工清理基础及边坡,进行基础底基夯实。灰土处理,然后再精确放出基础平面尺寸,支模绑筋,经检验后,浇注砼基础。浇完后养护,拆基础模板。

基础砼强度达到75%时,即可绑扎墙身钢筋,支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装,钢管肋,模板支好经检查后浇注砼,砼用吊车斗送入模板,插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30 厘米,持强度达到80%时拆模。盖板集中在预制厂预制,模板采用钢模,盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊

堆放,并注意堆放支点位置。

台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼,桥面砼要严格控制标高,横坡和平整度,并注意覆盖养生。

通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行,分层夯实至设计标后,再进行搭板和边坡施工。

五、台背回填的施工方法

高速公路能否保持行车平稳、舒适,构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验,强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。

1?用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。

2?回填应分层填筑,根据压实机型,一般控制在每层填厚不大于10-15厘米,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时,填筑面应做成3%-4% 的坡度,以利于排水。

3?构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

4?基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶,以便于保证回填质量。

5?回填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。

6?填筑时要设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。

7?不同土质应分层填筑,不准混合用。回填土要经过选择,含水量要接近最佳含水量。

8?回填高度要按设计图规定施工,轻型桥(涵)台,在梁(板)未吊装前,不允许填过允许回填高度。

9?圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆,车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。

10?每层回填都要做压实度检验,压实度检验记录必须和填筑高度相等,并保证符合技术规范要求。

涵洞通道工程施工组织设计

涵洞通道工程施工组织设计 一、位置及工程概况 涵洞位置:K43+241,单孔钢筋砼盖板明涵,跨径4m,高度3.2m,涵洞长度27.66m,斜交70°,进出口型式以八字墙连接;开挖基坑土方1183m3,砼方量635.18m3,基础采用碎石垫层处理,处理深度2.6m,需碎石375m3,垫层底承载力要求≥110Kpa,基础底允许承载力要求≥150Kpa。 二、工程施工准备情况 1、施工队进场及人员情况 涵洞施工一队已进场30人,其中队长1名,施工技术员2名,安检员1名,电工1名,模板工10名,浇筑工12名,钢筋工8名。技工总人数达到16人,普工总人数14人。 2、机械进场情况 发电机1台,18Kw;吊车3台,型号为8T;平板振动器1台,2.5Kw;打夯机1台,3Kw;焊机1台,3Kw;振动棒4台,1.5Kw;及其它一些附助机械。 3、材料进场情况 钢模板650㎡,木材1m3,钢管1500m,支杆1200根,其它一些附助材料也一应俱全。 4、施工放样 由项目部测量队进行放桩并报请驻地监理,以导线测点引桩,放出十字线,以十字线控制放出边桩,经监理验收后,交于施工队使用,加护桩保护。

5、各种试验资料 主要材料的试验资料已由项目部试验室完成,并报请驻地监理,并已经监理签字通过,各种试验资料附表。 三、工程进度计划安排 1、工程计划时间安排 计划于2005年6月15日开工,以流水作业为主,循环进行。盖板的浇筑由预制厂集中预制,集中吊装,具体时间安排见涵洞工程横道图。 2、计划工期保证措施 ①人员保证 选择优秀的、能力强的、劳动生产率高的施工队伍,有足够的施工能力及劳动力,坚决保证施工全过程劳动力的相对稳定。 ②机械保证 根据工程施工需要,选择精良机械设备,并保证所需机械数量,各施工队有足够的机械设备,并在进场前提前进行测试,以充分发挥机械作业优势。 ③技术保证 各施工队必须有2名以上技术人员,在开工前要仔细熟悉图纸,有疑问的,及时与项目部联系,避免耽误施工,延误工期,并在进场后,按照项目部要求,做好施工计划,科学、合理组织。 ④制度保证 建立岗位责任制,确定施工单位的责任权利关系,利用经济杠杆作用,充分调动各施工队的积极性,坚持奖勤罚懒的原则。 科学安排施工,严格落实施工计划,要做到长计划,短安排,进行日统计,旬落实,月评比,奖、罚分明,兑现及时。 要求施工队要服从现场监理工程师的监督检查,尊重监理工程师的意见,密切配合,共同提高工作效率。 项目部创造良好的施工环境,主动与建设、设计、驻地监理建立良好的关系,通力合作,主动、认真接受监督指导,密切配合施工队,保证施工高效率进行,并与当地政府及沿线群众建立融洽的关系,取得支持和帮助,减少干扰,确保施

施工工序流程图

施工流程图 模板工程钢筋工程混凝土工 土石方工程 基础分部施工: 主体分部施工: 施工准备 测量放线 主体子分部:二次结构施工 装饰分部:内外墙抹灰 防水工程地面工程门窗工程 内外涂料 五金、玻璃安装 竣工验收 竣工清理 成品保护 水、调式、 测试 屋面工程 开工 熟悉图纸材料准备机具准备施工准备 技术、劳力准备 灯具安装 洁具安装 其 他 安 装 施 工 水 电 安 装 施 工 预留预埋 安装 (布 管、排 线)

开工准备: 一、立项 二、环评、安评 三、委托设计院做平面方案 四、规划、消防窗口总平面方案审批 五、出蓝图 六、建设用地规划许可证 七、单体建筑物三个以上设计方案 八、设计方案审批 九、出施工图 十、建设工程规划许可证 十一、图纸审查 十二、建筑工程消防施工图审核 十三、建设工程招标 十四、安全监督手续 十五、质量监督手续 十六、施工许可证 十七、开工建设 出让国有土地使用权设定登记 1)土地登记申请书 2)国有建设用地使用权出让合同及政府批复元件 3)建设用地规划许可证原件及复印件 4)建设用地使用权出让金及契税缴纳证明 5)营业执照及组织机构代码证原件及复印件 6)法定代表人及委托代理人身份证明原件及复印件 7)地籍测量的数据及图件 建设用地规划许可证 1)建设用地规划许可证申报表 2)建设项目的有效计划批准文件 3)已经批准的建设项目选址意见书和项目用地规范图 4)规划设计条件及附图 5)划拨土地证明或土地出让、转让合同 6)已批准的总平面图 建设工程规划许可证 1)建设工程规划许可证申请表 2)经办人身份证及复印件 3)计划批文 4)土地权属证明文件 5)施工图三套(含建设项目总施工图、建筑单体施工图、工程定位图及竖向设计、管线综合、绿化及做法施工图) 6)方线(测绘)资料

涵洞工程施工技术方案样本

涵洞施工技术方案 S325线改建工程KSWI-1合同段共有5道正交过路盖板涵,分别为: 1.k83+104.7 加宽运用1- 2.5m 2.2.k83+618.8 加宽运用1-1.5m 3.3.k83+859.5 加宽运用1-2.5m 4.4.k85+862 拆除重建1-2.0m 5.5.k89+024 拆除重建1-2.0m 一、工期: 拟从12月16日开始至4月30日所有完毕。 所有涵洞均半幅施工,先修右侧,左侧保证通车。待右侧能通车后,再修左侧。 二、工艺流程:

详细施工规定如下: 1、旧涵拆除:采用人工配合挖掘机拆除,砼构造物采用爆破办法。 2、筑围堰:上下游设围堰 ①尺寸:高度宜高出施工期间也许浮现最高水位50cm,堰内面积应满足基本施工需要。 ②采用土袋围堰,堆码密实整洁,防水严密,尽量减少渗漏,减轻排水工作。 3、开挖基坑和排水: 开挖基坑大小应满足基本施工规定,依照土质和土湿度状况,基顶可比设计平面尺寸各边增宽50 cm,坑壁坡度为1:0.75。

人工配合机械开挖,基底避免超挖,超挖或松动某些,应所有清除掉,并且挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱其承载能力。拟采用保存10-20 cm,在基本浇筑前应人工挖至基底标高,迅速检查,随后再进行基本施工。若基底湿软,采用经监理工程师批准办法予以加固解决。基坑经监理工程师检查承认后,方能浇筑基本。 如果地下水位较高,开挖基坑很也许出水,拟采用井点降水,保证基坑稳定性。 4、浇筑基本: 依照土质和湿度,可采用土模或砖模。各种材料,如水泥、砂、石料符合规范规定。采用机械拌和,砼配合比,按照各种材料重量比称量试配,满足规定后方可使用。配料要准,对骨料含水量应经常检测,以调节骨料和水用量。浇筑砼采用插入式振动器振捣,浇筑应持续进行,完毕后对砼裸露面应及时修整,抹平,待出浆后再抹第二遍。 砼浇筑时要注意如下问题: 1)混凝土所用材料中水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂等都应符合施工规定,对重要材料应严把质量关,保证不合格材料不进入工地; 2)拌和过程中严格按设计混凝土配比进行拌和,根据骨料中水份变化而调节施工配合比,并随时对混凝土塌落度等指标进行检测,以保证施工质量; 3)混凝土运送中应保持混凝土均匀性和规定塌落度,当发生离析,严重泌水不符合规定期,应进行第二次搅拌; 4)浇筑前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,板内杂物,积水和钢筋上污垢应清理干净;模板若有缝隙,应填塞密实,板内面应涂刷隔离剂;

涵洞通道工程施工方案

威鲁公路LJ01标段涵洞通道工程施工方案 一、工程概况 1、工程简况 本项目起点(k0+000)位于盘县境内的三岔箐,终点(k10+100)位于威舍镇的计幺坡。威鲁公路是连接盘县至鲁屯的主要运煤交通通道,整体式路基宽度21m、分离式路基宽度22.5m的一级公路,路段长10.1km。通车运营后,将给兴义市的经济发展提供重要的基础支撑。涵洞通道工程包括圆管涵、盖板涵、盖板涵兼通道、人行通道。全线共有20座涵洞通道。 2、地形、地貌 路线走廊带部分跨越云南省区域,跨越海拔1000~1500m。根据地貌成因类型为浸湿蚀构造地貌和岩溶地貌,由于岩性组合的不同和所处构造部位的差异,形成不同形态组合的地貌。根据其组合之形态特征,分为河谷斜坡、山地斜坡、溶蚀洼地、浸蚀沟谷,低丘、残丘等。 3、气象水文 (1)水温条件 地表系较发育,地表径流巴马河,四季有水,流量大。受季节性控制,雨季水量加大。 地下水受地层岩性、构造控制,地下水赋存条件简单。地下水类型主要为基岩裂隙水,其次为覆盖层孔隙水。路基区域未见泉点,地下水位基本与河水水位平齐。 根据水质分析资料,地表水类型为[C]CaI型碳酸盐钙质水,PH值为8.02.根据JTGC20-2011标准,河水对砼结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性;对钢筋砼结构中钢筋有氯盐微腐蚀性。

(2)气候 区属亚热带温暖春干气候,热量条件好,光照充足。夏无酷暑,冬无严寒,雨热同季,雨旱季节明显,年平均气温16.1℃.最热七月均温22.2℃,最冷一月均温7.1℃,极端最高温34.9℃。极端最低温-3.1℃.年平均积温4756℃。年日照时数1647.3小时。年均降水量1520.9mm,降水量集中于五至十月。年无霜期342天,南部冬春季常偏旱,北部夏季时有冰雹灾害。 4、工程地质 总体上路线走廊内没发现大型破坏性断裂直接危及公路工程安全,除个别软土路基外,没有其它不良地质问题。从地质角度上说,路线区域是稳定的,不存在因地质问题而引起的线路绕避问题。据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》(2001),路线所经地域地震动反应谱特征为0.35s,地震动峰值加速度为0.05g,对应原地震基本烈度Ⅵ度区。 5、主要工程数量(见附表1)

涵洞施工技术方案

汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段 TJ16合同段 涵洞工程施工方案 编制:______________ 复核:______________ 审批:______________ 中国铁建港航局集团有限公司清云高速公路 TJ16合同段项目经理部

2016年11月

目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工组织及部署 (3) 五、模板及支架力学计算 (13) 六、质量保证措施 (19) 七、安全保证措施 (24) 六、环保、水保措施 (25)

涵洞工程施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 1、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段施工合同文件; 2、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段设计图纸及图纸勘误反馈; 3、建设单位组织的标前会议精神及补遗书、答疑书内容。 4、依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004); 5、清云高速公路项目建设标准化管理指南; 6、其他现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则; 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 1.2 编制原则 1、以设计文件、施工规范为依据组织施工; 2、规范作业程序,强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施,确保各项工程目标的实现; 3、采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 1.3 编制范围 汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段涵洞工程施工。

二、工程概况 汕头至湛江高速公路清远至云浮段TJ16标段路线起于新兴县车岗镇布马村,顺接第15标段,起点桩号K151+000,路线向南在云洞村设新兴北互通,并设置新兴北互通连接线连接省道S276,经双巷、西江林业局良洞迳林场,在车岗镇良洞设置良洞枢纽互通与正在建设的江罗高速公路交叉,跨越省道S113,终点桩号K159+359.126,路线全长8.329km。为四车道高速公路,设计时速100km/h。 本标段本工程有34道钢筋混凝土盖板涵及通道,24道圆管涵。 三、施工准备 3.1 技术准备 1、测量工作 导线复测和水准联测工作已完成,根据现场的实际情况,在涵洞附近已埋设了导线点及水准点,便于涵洞施工放线及高程控制。 2、图纸与设计文件审核 设计施工图纸交接后,我们对设计图纸及设计文件进行了认真审阅,深入了解设计意图、设计要求和技术标准。 3、现场技术交底 开工之前,对施工队伍进行全面技术交底,将项目的总体安排、安全操作规程,质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底。必须将设计意图与项目的总体安排、质量、安全、进度、环保、文明施工等要求全面贯彻到施工队的每个参战职

通道涵洞工程施工方案

通道涵洞工程施工方案 本合同共有箱形通道12座,箱涵13道,圆管涵7道。 本合同段成立3个桥涵施工队,其中桥涵一队负责K24+080~K25+537之间的桥涵施工,桥涵二队负责K25+705~K26+597之间的桥涵施工。桥涵三队负责K26+817~K28+939之间的桥涵施工。 施工工艺: 一、圆管涵 1、施工场地硬化。 2、测量放样。利用全站仪精确定出中心轴线桩并设置护桩。 3、基坑开挖,按照要求对基坑进行处理。 4、预制圆管节采用离心法旋转成形,集中预制。 5、管基基地应力按100Kpa设计,当实际地质较差时,应采取换土措施,换土深度1.5~2.0米,至达到设计地基承载力为止。 6、涵洞全长范围内按照要求设置沉降缝,其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。 7、施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置,斜涵交角可按实际斜交角作适当调整。 8、管基混凝土可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2—3厘米,待安放管节后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。 9、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍径范围内的填土须分层对称夯实,压实度在95%以上。亦可在路基填筑后进行反开挖,但施工期间须满足排水要求。 10、施工过程中,当洞顶填土厚小于0.5米时严禁任何重型机械通过。 11、部分涵洞为田中所设排水圆管涵,施工过程中应结合取土坑开挖实际情况,予以调整,如取土坑连续开挖,且必须设涵洞时,涵洞洞口至取土坑段应铺砌处理,以防冲刷,影响路基稳定。 12、当涵洞为灌溉涵及排水涵时,在挖基前需采取设临时过水管或

施工工艺流程

施工工艺流程 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

电气工程施工程序(如下图) 熟悉图纸 优化设计 电线管检查、清理 电缆电线敷设 绝缘测试 设 备接线 系统调试 交工验收 主要分项工程施工方法 1) 火灾报警系统管线施工 (2) 接线 (3)导线选择 其实的产品合格证。 根据设计图纸线管敷设场所和管内径截面积,选择所穿导线的型号,规格。管内导线的总截面积不应超过管子截面积的40% 穿管敷设的绝缘导线,额定电压不应低于500伏,最小导线截面,铜线,铜芯软线不得低于,一律采用阻燃绝缘层的导线。 (4)放线 放线前根据施工图,对导线的规格,型号进行核对,发现线径小,绝缘层质量不好的导线应及时退换。 放线时为使导线不扭结,不出背扣,最好使用放线架,无放线架时,应把线盘平放在地上,把内圈线头抽出,并把导线放得长一些。切不可从外圈抽线头放线。 (5)引线与导线结扎 当导线数量为2-3根时,将导线端头插入引线钢丝端部圈内折回。 (6)管内穿线 导线穿入钢管前,钢管管口处采用丝扣连接时,应有护圈帽。当采用焊接固定时,亦可使用塑料内护口,以防穿线时损坏导线绝缘层。 穿入管内的导线不应有接头,导线的绝缘层不应损坏,导线也不得扭曲。当管路较短,而弯头较少时,可把绝缘导线直接穿入管内。 两人穿线时,一人在一端拉钢丝引线,另一人在一端把所有的电线紧捏成一束送入管内,二人动作应协调,并注意不使导线与管口处磨擦损坏绝缘层。 当导线穿至中途需要增加根数时,可把导线端头剥去绝缘层或直接缠绕在其它电线上,继续向管内拉。 2) 火灾报警系统金属线槽配线 (1) 施工程序 金属线槽配线一般适用于正常环境的室内场所明敷,有严重腐蚀的场所不应采用金属线槽。 (2)线槽的穿墙做法 导管敷设 穿引线钢丝 选择导线 放线 引线与电线结扎 穿线 剪断电线 剥削绝缘层 接线 焊头 恢复绝缘 预留孔洞 支架,吊架安装 线槽安装 线槽配线 绝缘测试

涵洞基础及下部构造施工技术方案

涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作,各项施工准备工作也完善,已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名,实验、质检人员各1名,石匠10人,普 工15人,电工1名,现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场,其中挖掘机一台,自卸式汽车五台,强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂,外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 (一)测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩,先用直径为 5cm木桩定出粗样,然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹,以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时

通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩,用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸,放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 (二)基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖,并随时检查以防止挖至设计高程时,出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时,应设置集水坑或排水沟,并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场, 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时,应远离基坑,以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时,应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求;应用人工将基底检平,修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑,检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

涵洞、通道施工技术方案

目录 一、钢筋混凝土圆管涵 (1) 二、地下通道 (2) 三、钢筋的加工 (6) 四、模板 (7) 五、砼外观常见的质量问题 (8) 六、质量保证体系与措施 (8) 七、保证安全技术组织措施及方案 (10) 八、环境保护措施 (13)

涵洞、通道施工技术方案 本标段匝道范围内设有圆管涵、地下通道各1道,地下通道为箱形结构,圆管涵为Φ1.5m预制圆管涵。地下通道位于匝道A桩号AK0+121.843及匝道B桩号BK0+148.405处,通道与两设计线正交。通道全长21.98米,洞内尺寸为4*3m。通道两侧设置混凝土梯道,梯道长度均为20.7m。圆管涵位于匝道B桩号BK0+045处,全长19米。 圆管涵、地下通道穿插在路基填筑施工过程中进行,条件一旦具备,组织钢筋班与模板班全力以赴进行圆管涵、通道施工,相同工序形成流水作业。 一、钢筋混凝土圆管涵 1、施工准备。在工程开工前组织施工人员进场,确定施工人员和施工机具,安排临时设施。组织材料检验进场,同时做好开工前的砼配合比试验工作。 2、定位放线。涵洞的定位放线采用坐标法,沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确,并报监理工程师审批。 3、基槽开挖。基槽开挖基本采用机械开挖,当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施,等地基处理措施完成后,再进行开挖施工,开挖时预留20-30cm不挖,采用人工整修到位。为防止泡槽,人工整修时在基底增设排水沟和集水坑,设置时按地下水的情况而定。同时对基层承载力进行检验,如基底要求夯实的,还必须预留夯实的高度,当管顶填土超过2m时,按规范要求在基槽上预留足够的预拱度,以允许填土荷载造成的沉降。 4、基础垫层。按设计要求进行砂砾垫层的施工,当基底处理完毕并报验合格后,采用人工铺筑分层夯实,分层厚度不大于20cm,夯实机械采用蛙式打夯机,要求砂垫层密实均匀。 5、基础砼施工。砂垫层完工后进行测量放样,支立底板砼模板,浇筑底板砼,底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。

涵洞及通道施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 涵洞施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50—2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2004) 4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 6、《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011(桥涵) 7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 8、首件施工总结 二、工程概况 K34+790.0 (1-6×3.5m)钢筋混凝土明盖板涵全长28.43m,左幅长14.215m,右幅长14.215m,与线路交成80°角。涵底纵坡0%,涵底标高36.950m。主要作用为车行通道兼排水涵洞。基础和墙身采用C25混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土。涵洞内设置20cmC30混凝土通道路面,基层为15cm碎石垫层。进出口采用一字墙,涵洞基础型式为分离式扩大基础。 三、施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成通涵工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下:

2、机械准备 3、材料准备 ①砂:由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ②碎石:由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③水泥:由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压(折)强度(3天、28天)试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ④钢筋: 由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③砼:在混凝土配合比未批复使用前,按照要求采用商品砼进行施工。 4、通涵施工时间 开工日期:2013年10月24日,完工日期:2013年12月27日

涵洞专项施工方案

涵洞、通道工程施工方案 一、工程概述 1、本合同段共设钢筋砼盖板涵2座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼盖板通道1座。 1)K48+100 盖板涵1-2×2m, 长度60m(排水涵); 2)K48+315 圆管涵1-φ1.5m,长度39.04m(排水涵); 3)K49+420 盖板涵1-4×3m, 长度44.5m(人行通道); 4)K49+463 圆管涵1-φ1.5m,长度49m(排水涵); 5)K49+626 盖板涵1-2×2.5m,长度36m(排水涵)。 2、K48+100盖板涵为阶梯涵,分段涵底纵坡为4%,级差60cm。 3、涵口形式一览表 涵洞里程左侧右侧 K48+100跌井锥坡 K49+626八字八字 K48+315锥坡锥坡 K49+463一字锥坡 K49+420八字八字 4、涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工,由涵洞工程队负责施工。 5、工程数量 涵洞及通道主要工程数量表 序 号 项目 单 位 数量备注 1砼 C20m31302 已计入圆管 涵管节预制部分 数量 C20片石砼m3147.7 C30m3213.4 2钢筋 φ8kg6487.6 φ10kg3772.2 Φ12kg5962.1 Φ20kg7995

二、人员与设备配置 1、人员配备 为保证本工程的顺利实施,我项目部专门指定有项目总工程师和两名技术员组成的技术小组,专门对盖板涵工程进行技术指导。

三、工程特点及施工安排 1、工程特点 ⑴K49+463圆管涵、K49+626 、K49+420盖板涵、均位于软基地段,要待软基处理完毕后方可进行开挖施工。 ⑵K48+100盖板涵,回填碎碎石土后方可施工。 ⑶涵底承载力不小于200KPa 2、施工计划及实施安排。 ⑴首期: K48+100盖板涵---- 2007年6月10日~2007年08月25日完工。

市政涵洞施工方案要点

施工方案审批表

新繁镇锦溪路建设工程(二标段)涵洞施工方案 编制人:职务职称 审核人:职务职称 审批人:职务职称 编制单位:四川永发建筑工程集团有限责任公司编制日期: 2013年 8 月20 日

目录 1.编制说明 1.1设计标准 1.2编制原则 2.工程概况及设计原则 3.应注意事项 4总体施工方案及安排 4.1施工方案 4.2施工方法 4.3、涵洞施工工艺 4.4、涵洞工程施工技术措施 5.质量保证措施 5.1.质量目标 5.2.防止质量通病的措施 6.工期保证措施 7.安全保证措施 8.环境保护措施

涵洞施工方案 1.编制说明 1.1设计标准 1.1.1路基宽度:20米。 1.1.2设计荷载:道路:BZZ-100KN;涵洞:公路-Ⅰ级 1.1.3设计车速:30Km/h 1.1.4设计洪水频率:1/50 1.1.5抗震设防:按7度地震设防 1.1.6设计水位:因业主不能提供该沟渠历史最高洪水位,设计水位依据现状沟渠确定。 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范。 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良。 1.2.3坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。 2.工程概况及设计原则

人行地道涵洞施工方案

人行地道施工方案 一、编制依据 1、贵安新区金马路道路工程4标段人行通道、涵洞工程设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》 二、工程概况 本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标,全长5.66km,道路整体线形呈南北走向,设有3座地下人行通道,分别是K15+330、K15+600、K18+130人行通道,1座车行通道K16+120涵洞,2座过军用管线涵洞,分别是K17+905,K18+515 ;人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成,通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇,其中主通道为“□”形闭合框结构,出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下,净宽4米,净高3米,箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m,进出口梯道宽为3m,坡度分别为1:2、1:4两种,中间设2m 宽休息平台。梯道第一级台阶高于人行道面0.15m,以保证地面流水不进入梯道。 本工程结构设计使用年限为100年,重要性系数1.0,环境类别为Ⅰ类,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级。地道工程为浅埋式地下建筑物,地基承载力为不小于0.3MPa,地道顶板面位于路基底,根据该路段管线情况,覆土埋深按3m考虑。基础垫层采用C15素砼,梯道及平台采用C20砼,主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼;箱涵主体为模注防水混凝土,其抗渗等级不小于S8的防水抗裂混凝土。地道顶板和底板采用防水涂料防护,侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料;在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位,根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。 三、施工准备 1、测量放样。 2、各项材料报验,合格后进入施工现场。 3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕,进入施工现场。 4、施工人员进场。 四、施工工艺流程 测量放样-基坑开挖-基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑-墙身、顶板钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑-L型槽、U型槽钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑-防水处理-附属

公路改扩建现浇涵洞工程施工方案[优秀工程案例]

公路改扩建现浇涵洞工程施工方案 二0一六年十二月 目录 一、编制说明 (4) 二、工程概况 (5) 三、工程数量 (5) 四、总体施工方案及安排 (6) 五、质量保证措施 (14) 六、工期保证措施 (18) 七、安全保证措施 (20) 八、环境保护措施 (22)

一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1 本项目工程勘察设计报告. 1.1.2交通部颁布的有关公路工程的技术标准,技术规范及规程. 1.1.3《公路桥涵标准图》、《贵州省公路桥涵设计暴雨洪峰流量研究报告》. 1.1.4我单位近年来承担类似工程的施工经验、设备、技术水平等状况编制. 1.1.5 G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段(K26+180-K43+107.087)设计施工图纸. 1.2编制原则 1.2.1遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范. 1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则.按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良. 1.2.3坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工.

1.2.4坚持遵循“ISo9002系列质量标准”, 1.2.5坚持施工过程严格管理的原则.在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令. 二、工程概况 2.1本项目第四合同段起点桩号为K26+180,路线经青藤、断衫镇.终点桩号为K43+107.087.本路线共新建涵洞39道,总涵长408.35米,全部都是钢筋砼盖板涵. 2.2涵洞布设情况 涵洞的布设以不改变原有水利排灌系统为前提,排灌通畅为原则,并根据实地调查的有关资料级地方要求,结合当地地形及各方面实际情况,综合考虑布设涵洞. 三、工程数量 区间涵洞工程主要工程数量见下表:

建筑工程施工工艺流程图(最全面).docx

百度文库给水系统施工工艺流程图 施工准备材料检查管道放线支架预制施工准备 管道安装 水压试验调试交验冲洗消毒排污管网通水 安装前检查 洁具安装 排水系统施工工艺流程图 施工准备熟悉图纸资料管线放线 排污管安装支 架 灌水试验排粪管安装安装 洁具安装透气管安装 通水试验外排灌系统管道 放线、安装室 排灌系统试水、回 竣工验收填土施工

电气安装工程主要工艺流程 配合土建专业预埋防雷和接地系统安装电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 插接式母线槽安装插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装

土建基础工程主要工艺流程: 施工准备 测量放线 场地平整土方调配 桩基工程 基坑支护降水 土方工程 桩基静载测试 基础垫层 桩基动载测试桩基验收 基础工程 地下防水 基础验收 回填土

土建主体工程主要工艺流程(混凝土结构): 施工准备 模板安装工程 管线预埋及预留 脚手架搭设 钢筋安装工程 混凝土工程 模板拆除工程 管线预埋填充墙工程 门窗框安装 主体验收

装饰装修工程主要工艺流程: 施工准备 基层处理找规矩、基准线 外墙找平层屋面找平层内墙找平层 外墙保温屋面保温内墙抹灰 外墙饰面层屋面防水层内墙饰面层 外脚手架拆除楼地面工程室外工程 门窗扇安装器具安装 油漆玻璃 分部工程验收

市政道路工程主要工艺流程: 施工准备 路基 挖填土地基处理 路基压实 垫层 砂砾垫层碎石垫层 基层 粉煤灰三渣二灰土水泥或沥青稳定石 人行道侧平石 面层人行道面层水泥混凝土面层沥青混凝土面层 验收

涵洞施工方案(1)

涵洞施工方案 一、工程概况 包西铁路涵洞陕西段中铁十一局一公司管段内有多处乡村土路、公路及渠道与线路立交,故设计多座通道涵洞及灌溉涵洞,本标段涵洞设计全为钢筋混凝土箱形涵,单孔孔径有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m共7种,净高分高边墙、低边墙两类,涵洞净高如下表: 单孔涵洞净高表 本标段设计为I级铁路,时速为200km/h。 涵洞设计出口形式设计为无提高形式,均设置八字墙,适用于路基边坡为1:1.5及1:1.75两种情况。涵身均为矩形框架,涵身基底按无基设计,出入口翼墙基础设计为分离式基础,设计荷载为中-荷载。 涵身顶板顶面到轨底的最小高度为顶板不超出路肩。 二、施工队伍人员及设备配置 为更好的对我标段进行管理,根据我标段线路较长的特点(正线长33.05km),故将本标段分为三个工区,每个工区设前线指挥所,每个指挥所由一个项目副经理兼任工区长,主管本工区的施工工作。每个工区配置专业的桥涵工程师、试验工程师及测量工程师等人员,具体配置人员见下表。 涵洞主要管理人员一览表

每个工区根据涵洞数量的多少,确定上长场的施工队伍。每个队伍配备相应的施工人员及施工机械。 每个队伍配备施工人员及机械情况如下表:

三、施工方法 本标段涵洞施工采取就地灌注法施工。 所用钢筋统一在各工区指定的钢筋加工厂内加工成型后运输至现场绑扎或在涵洞施工现场加工后直接绑扎。 混凝土施工内模、外模均采用钢模板(>2m2),配合部分小块木模、竹胶板,混凝土用混凝土运输车运至施工现场,底板采用混凝土运输车配合滑槽直接入模,涵身混凝土采用串筒或吊车入模。 每次施工长度按设计要求为3~5m,中间留沉落缝,沉落缝宽度为2cm。 1、施工工艺 见下图:箱涵施工工艺流程图。

路基涵洞工程施工方案

路基涵洞工程施工方案 1. 工程概况 1.1.工程简介 滚哈布奇勒水电站前期准备工程进场道路起点位于察汗乌苏水电站大坝下游榆树沟出山口,与察汗乌苏水电站上坝道路相接,终止于开都河乌拉斯台沟汇合口右岸、滚哈布奇勒水电站厂房附近,全线总长13.356km。 本标段为滚哈布奇勒水电站前期准备工程进场道路的Ⅱ标段,线路总长3.2km。本标段道路工程起点位于榆树沟隧道出口,桩号为K8+127.6,终点桩号为K9+400,线路长约1.3km。 1.2 路基涵洞工程主要工程量 本标段沿线共设置钢筋混凝土涵洞4道。工程量见表1-1。 2.施工整体规划 2.1根据本合同段盖板涵分布情况、结构特点和施工总体安排,盖板涵施工作业与路基施工交叉进行。盖板涵地基承载力不能满足要求时,可根据实际情况扩大并加厚基础。先施工基础与涵身,再统一安装盖板,有支撑梁的,应在安装或浇筑盖板之前完成。盖板在预制场集中预制,同时可进行进出口施工。洞口建筑与涵身应设缝隔开,涵身每4~6米设置一道贯穿整个断面的沉降缝,涵身与挡土墙之间的施工缝也需按照沉降缝进行处理,岩石基础的涵身不设沉降缝。施工时可跳仓浇筑,形成平行流水作业,加快施工进度。

2.2施工工艺流程 施工工艺流程如下图: 盖板涵施工工艺流程图 3.路基涵洞工程施工方法 3.1测量放样 基坑开挖前首先进行测量放样,放样内容包括通道轴线方向,基坑开挖边界线,及基底标高。 3.2基坑开挖 对已测量定位的基坑,采用反铲按照1:1坡比进行开挖,人工配合清理。开挖后的土

方采用自卸汽车配合运输至指定地点堆放。开挖时要严格控制基底标高,为防止超挖,预留15~20cm厚由人工进行清除,以确保原状土地基承载力。要求不得有松散土及杂物散落在基坑内。 3.3基底处理 基底施工前应先基坑外围挖水截、排水沟,临时排水系统与路基永久排水沟贯通,形成排水网络,保证箱涵施工在干地进行。由于本工程沿线跨越的冲沟既宽又陡,为避免路基沉降破坏涵洞,涵洞中心线前后各5m范围内采用开挖洞渣料填筑。基坑开挖完毕后,采用重力角探仪进行基底承载力检测,如承载力低于0.25MPa,可根据现场实际情况采用换填土或其它加固措施。对承载力符合要求的基坑,要立即进行基础施工。否则进行基地基础换填:按设计图纸要求,涵底换(回)填相应厚度砂砾垫层,洒水并压实,压实度不小于94%。 3.4基坑检测 基坑处理后应及时进行检查,检查内容包括基底平面位置、尺寸及基底标高、基底地质情况。 3.5垫层施工 垫层施工时要求分层压实,分层厚度控制在30cm左右。砂砾材料粒径不得大于50mm,粒径小于0.074mm的比例不得大于3%,含泥量不得超过5%。各项指标检查合格后,进行2~3cm砂浆封底。 3.2 涵台砼施工 3.2.1涵台基础施工 涵台基础模板采用定型钢模板,现场组合拼装,内侧采用对拉杆固定,模板外侧用脚手管支撑。基础混凝土设计标号为C25砼,施工配合比由试验室提供。砼在浇筑前,首先对模板进行自检和验收,符合要求后方可进行砼的浇筑,砼在搅拌站集中拌制并用运输车运至现场后直接入仓。浇筑采用分层的方式梯形推进,每层厚度控制在50cm左右,振捣采用50型的振捣棒,梅花型布置在作业半径内施工。砼振捣密实的标准是砼表面平坦,无气泡,无下沉。砼拆模后要及时进行养护,混凝土冬季施工要采取防寒保

施工工艺流程及操作要点

施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 图5.1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 1 编制专项施工方案,对操作人员进行岗前培训,并做好安全技术交底工作; 2 根据建筑设计装饰图进行排版设计,画出排版图; 3 对外墙龙骨的预埋件位置进行检查。 5.2.2 测量放线 1 复查土建移交的基准线; 2 核对每一层土建的室内标高,将室内标高线移至外墙施工面,并对建筑物外形尺寸进行偏差测量,确定出干挂陶土板的标准线; 3 以标准线为基准,按照排版图将分格线放在墙上,并做好标记; 5.2.3 角码安装 1 用Φ0.5~1.2㎜的钢丝在单幅幕墙的两端各挂两根安装控制线。

2 根据立柱安装位置确定角码安装标记。角码焊接时,角码的位置应与墨线对准,并将同水平位置两侧的角码临时点焊,并进行检查,再将同一根立柱的中间角码点焊,检查调整同一根立柱角码的垂直度,合格后,进行角码与预埋件的满焊,完成后对焊缝进行防锈处理。 5.2.4 立柱安装 立柱从下而上逐层安装就位,并用螺栓将立柱固定在角码上,通过墙面端线确定立柱距主体墙面的距离;调整中间位置立柱的垂直度,合格后,将垫片、螺帽与螺栓点焊; 5.2.5 横梁安装 横梁安装时应弹线,并保证立柱与横梁连接牢固,横梁的间距应与陶土板的高度相符。 5.2.6 层间防火层安装 按设计图纸要求,先将镀锌钢板固定,再均匀铺设防火棉,镀锌钢板与结构的空隙处用防火胶封闭。 5.2.7 陶土板安装: 1 在一幅幕墙转角处做出上下固定的钢丝铅垂线,并在中间每隔3-4米设钢丝垂线,施工班组以垂线为依据进行逐层安装,以保证幕墙板面的垂直度和竖缝尺寸一致。 2 陶土板自下而上逐层安装,每层先安装转角处陶土板,再安装中间陶土板。在底层一排陶土板安装过程中,逐步将导水槽夹在两块陶土板竖缝之间。 3 陶土板安装时,首先把底部扣件安装在横梁上,每块陶土板至少需要

涵洞通道施工技术方案

涵洞通道施工技术方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K209+350,终点桩号为K221+650,路线全长12.3km。本合同段共设置涵洞30道,通道17道。孔数-跨径(宽×高)设计为:1-4*3.0(13道)、1-2*2.0(10道)、1-2*1.5(3道)、1-4*4.0(5道)、1-2*0.75(2道)、2-6*5.0(7道)、1-6*4.0(4道)、1-6*4.5(1道)、1-6*5.0(2道)盖板采用C30钢筋混凝土,涵身及基础采用C25、C20混凝土,涵台才采用 C30、C25 混凝土洞口形式有锥坡、跌井、八字,涵底铺砌采用M7.5浆砌片石。本次申请开工的盖板涵中心桩号为:K221+200 此处-0.8m粉质粘土,褐黄色,硬塑,承载力200 Kpa ,以下为强风化泥质板岩,承载力为350 Kpa 。 二、编制依据及范围 1、湖北省谷竹高速公路指挥部发布的《湖北省谷竹高速公路招标文件》。 2、湖北省谷竹高速公路指挥部发布的《湖北省谷竹高速公路招标文件答疑书》。 3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制的《谷城至竹溪高速公路两阶段施工图设计》。 4、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 5、国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规范、规程和验标等。 6、我单位通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。 7、本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 8、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000) 9、《桥涵》上下册 三、施工人员配备及施工机械配备 计划开工日期:2010年10月30日

计划完工日期:2011年4月20日①施工人员配备一览表 ②机械配备一览表

涵洞、通道施工方案

涵洞、通道(盖板涵)施工方案 一、工程概况 本标段所在地区为中低山及丘陵地貌,沟谷纵横,沿线多为旱田,农田水利设施分布较少。根据涵位处地形、地质、路基填土高度、流量、施工条件等情况,本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构。 二、编制依据 2.1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000); 2.2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004); 2.3、巴中至南充至广安(川渝界)高速公路两阶段施工图设计(B标段)。 三、工程量 涵洞、通道工程数量表 序号中心桩号孔数及孔径 (孔-m) 涵台材料基础材料基础形式 1 K69+700 1-4.0*3.5 C20片石砼C25钢筋砼通道兼排 水 2 K69+955 1-4.0*3.5 C20片石砼C25片石砼通道兼排 水 3 K70+275 1-3.0*3.0 C20片石砼C25片石砼跌水式 4 K70+470 1-3.0*3.0 C20片石砼C25钢筋砼排水兼过 人 5 K70+61 6 1-4.0*3.5 C20片石砼C25片石砼通道兼排 水 6 K70+833 1-4.0*3.5 C20片石砼C25片石砼通道兼排 水 7 K71+180 1-4.0*3.5 C20片石砼C25钢筋砼通道兼排 水 8 K71+343 1-4.0*3.5 C20片石砼C25片石砼通道兼排 水 9 K71+550 1-4.0*3.5 C20片石砼C25钢筋砼通道兼排 水 10 K71+670 1-4.0*3.5 C20片石砼C25片石砼通道兼排 水

11 K71+860=ZK71+860.011 1-3.0*3.0 C20片石砼C25片石砼排水兼过 人 12 K75+065 1-2.0×2.0 C20片石混凝土C25片石砼跌水式 13 K75+210 1-3.0×3.0 C20片石混凝土C25片石砼跌水式 14 K75+460 1-2.0×2.0 C20片石混凝土C25片石砼跌水式ZK76+466 15 K73+510 1-4.0×3.5 C20片石混凝土C25钢筋砼通道式 16 K74+576 1-4.0×3.5 C20片石混凝土C25片石砼通道式 17 K73+800 1-3.0×3.0 C20片石混凝土C25片石砼过水过人 18 K74+145 1-4.0×4.0 C20片石混凝土C25钢筋砼通道式 19 K74+410 1-4.0×3.5 C20片石混凝土C25片石砼通道式 四、施工技术 盖板涵施工 盖板涵施工顺序:施工放样→开挖基坑→基底处理→混凝土基础施工→涵台施工→盖板施工→洞口砌筑→台背填土。详细的施工工序见附图1。 ①、施工放样 基坑开挖前,测量组先进行施工放样测量,确定涵洞中线位置,并测其原地面标高,确定基坑开挖深度,根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。基坑开挖完成后,先进行高程复测,符合要求后,放出结构物位置,然后进行下步工作。 ②、开挖基坑 基坑开挖前先根据设计资料进行现场核对,复核其设计标高,复核涵洞能否满足

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