智能交通与ETC不停车收费技术
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6
二、智能交通主要研究内容
√ ITS主要研究内容
电子收费系统 辅助驾驶系统
ITS
智能公路系统
交通流诱导系统 交通信号控制系统 智能公交系统
高速公路智能化管理系统
7
二、智能交通主要研究内容
√ 交通诱导系统
交通诱导系统
1
2
3
缓解交通拥挤
防范交通事故
为驾驶员提供最佳行驶路线，避开 拥挤到达目的地
诱导系统提供的准确交通信息，可 以解除驾驶员在行驶中的心理压力
22
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(开放式)
德国全卫星定位公路收费系统
2007年ITS世界大会上，德国展示了“全卫星定位公路收 费系统”；
当汽车经过被卫星信号覆盖的高速公路时，路边的信号接 收器将自动显示出该车行驶里程及载重。
23
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统
不停车收费系统，又称电子道路收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC），是指车辆在通过收费站时 利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据 通信，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计 算机网络进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全 电子收费系统。
定义：ITS是一种全新的交通运输系统。它将先进 的信息和通讯等技术集成交通运输基础设施及运输工 具中，为用户、交通运输基础设施、交通工具提供一 个先进的信息和通讯网络，使整个交通运输系统更加 安全、更有效率、更加可靠并且环境友好。
3
一、智能交通与智慧交通
√ 智慧交通与智能交通的差异
智慧交通=智能交通+人的互动
9
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公交系统
美国的公交车站太阳能GPS系统 可提供下一辆车到达时间和行进
位置的准确查询
美国的智能化公交电子站牌 可通过屏幕广播、交互式触摸屏等方 式，提供实时离港、交通中断等信息 以及其他公告，还可提供紧急情况帮 助、旅途计划、地方地图、BBC新闻、 天气和印刷品等增值服务。
发展智慧交通是提高交通运输效率，解决交 通拥挤、交通事故等问题的最好办法。从各 国实际应用效果来看，发展智能交通系统确 实可以提高交通效率，有效减缓交通压力， 降低交通事故率，进而保护了环境、节约了 能源。
4
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
ETC系统从形式上主要分为两大类：封闭式、开放 式
20
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(封闭式)
21
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(开放式)
新加坡在城区建立的电子 道路收费系统;
主要由带现金卡的车载单 元（IU）、ERP显示牌 和控制中心三部分组成；
可对不同的车型分配不同的收费比率，并可根据交通量改 变收费比率。
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
24
三、电子不停车收费技术
√ ETC系统的特点
不停车收费系统的特点： 电子不停车收费系统车道的通行能力是人工收费
车道的3到10倍，提供更高的通过率可以有效解决拥 堵问题。
不停车、无需人、无现金
25
三、电子不停车收费技术
√ ETC车道建设类型 ETC专用车道
智慧交通与不停车收费技术
1
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
2
一、智能交通与智慧交通
√ 什么是智能交通
智能交通运输系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）是未来交通运输系统的蓝图， 也是当前交通运输系统发展的模式和方向。
和不安，防范交通事故
减少环境污染
车辆走最佳行驶路线，节省出行时 间，减少尾气排放，控制环境污染
交通诱导系统已成为世界各国缓解城市交通拥挤的有效途径。
8
二、智能交通主要研究内容
√ 交通信号控制系统 交通信号控制系统是当今世界各国城市交通不可缺少的
重要组成部分。
可以实是对 路网进行实 时协调控制 的自适应控 制系统
10
二、智能交通主要研究内容
√ 高速公路智能化管理系统
美 国 高 速 公 路 智 能 化 管 理 系 统
11
监测系统 匝道控制 限制措施 特殊事件交通管理 信息发布 主线管理
交通流 基础设施
匝道检测 匝道调节 优先进入
速度限制 车辆限制 匝道数量控制
偶发事件 突发事件 其他事件
动态信息标志 车载装置 公路广播
16
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止与 前车碰撞
17
车载报警显示-防止 弯道超车
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止 偏离车道
18
车载报警显示-防止 交叉口撞车
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止 与过街行人碰撞
19
车载报警显示-提供 路面条件信息
13
wenku.baidu.com
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例 借助智能公路突破局限性：
14
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例
15
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
美国的驾驶辅助技术旨在通过自动化功能 提高驾驶员的驾车能力，这些功能包括自适 应巡航控制(ACC)、车道驶离报警(LDW)、 变道辅助及盲点检测(LCA/BSD)和视觉雷达 撞车提前报警传感器、行人保护和车厢内乘 员保护等。
车辆设施管理 主线控制
合理车速限制 紧急疏散
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统
最终目标是通过在公路 上布设的各种传感器采 集的数据并实现车路或 车车间通信实现信息共 享，为驾驶者提供安全 辅助控制或全自动控制 支持。
概念图
12
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例 人自身获取、处理信息的局限性：
5
二、智能交通主要研究内容
√ 智能交通的背景
ITS起始于欧美，成熟于日本。20世纪60年代末期 ，美国最早开始了ITS领域的研究。经过30年左右 的发展，美国、欧洲、日本成为世界ITS研究的三 大阵营。目前，其他一些国家和地区的ITS研究也 有相当规模，如澳大利亚、加拿大、韩国、新加坡 、香港等。可以说，全球正在形成一个新的ITS产 业。以“保障安全、提高效率、改善环境、节约能 源”为目标的ITS研发领域正逐步在全球形成。
二、智能交通主要研究内容
√ ITS主要研究内容
电子收费系统 辅助驾驶系统
ITS
智能公路系统
交通流诱导系统 交通信号控制系统 智能公交系统
高速公路智能化管理系统
7
二、智能交通主要研究内容
√ 交通诱导系统
交通诱导系统
1
2
3
缓解交通拥挤
防范交通事故
为驾驶员提供最佳行驶路线，避开 拥挤到达目的地
诱导系统提供的准确交通信息，可 以解除驾驶员在行驶中的心理压力
22
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(开放式)
德国全卫星定位公路收费系统
2007年ITS世界大会上，德国展示了“全卫星定位公路收 费系统”；
当汽车经过被卫星信号覆盖的高速公路时，路边的信号接 收器将自动显示出该车行驶里程及载重。
23
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统
不停车收费系统，又称电子道路收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC），是指车辆在通过收费站时 利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据 通信，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计 算机网络进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全 电子收费系统。
定义：ITS是一种全新的交通运输系统。它将先进 的信息和通讯等技术集成交通运输基础设施及运输工 具中，为用户、交通运输基础设施、交通工具提供一 个先进的信息和通讯网络，使整个交通运输系统更加 安全、更有效率、更加可靠并且环境友好。
3
一、智能交通与智慧交通
√ 智慧交通与智能交通的差异
智慧交通=智能交通+人的互动
9
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公交系统
美国的公交车站太阳能GPS系统 可提供下一辆车到达时间和行进
位置的准确查询
美国的智能化公交电子站牌 可通过屏幕广播、交互式触摸屏等方 式，提供实时离港、交通中断等信息 以及其他公告，还可提供紧急情况帮 助、旅途计划、地方地图、BBC新闻、 天气和印刷品等增值服务。
发展智慧交通是提高交通运输效率，解决交 通拥挤、交通事故等问题的最好办法。从各 国实际应用效果来看，发展智能交通系统确 实可以提高交通效率，有效减缓交通压力， 降低交通事故率，进而保护了环境、节约了 能源。
4
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
ETC系统从形式上主要分为两大类：封闭式、开放 式
20
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(封闭式)
21
二、智能交通主要研究内容
√ 电子收费系统(开放式)
新加坡在城区建立的电子 道路收费系统;
主要由带现金卡的车载单 元（IU）、ERP显示牌 和控制中心三部分组成；
可对不同的车型分配不同的收费比率，并可根据交通量改 变收费比率。
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
24
三、电子不停车收费技术
√ ETC系统的特点
不停车收费系统的特点： 电子不停车收费系统车道的通行能力是人工收费
车道的3到10倍，提供更高的通过率可以有效解决拥 堵问题。
不停车、无需人、无现金
25
三、电子不停车收费技术
√ ETC车道建设类型 ETC专用车道
智慧交通与不停车收费技术
1
报告目录
一
智能交通与智慧交通
三
电子不停车收费技术
五
相控阵技术
二
智能交通主要研究内容
四
ETC运营中的问题
2
一、智能交通与智慧交通
√ 什么是智能交通
智能交通运输系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）是未来交通运输系统的蓝图， 也是当前交通运输系统发展的模式和方向。
和不安，防范交通事故
减少环境污染
车辆走最佳行驶路线，节省出行时 间，减少尾气排放，控制环境污染
交通诱导系统已成为世界各国缓解城市交通拥挤的有效途径。
8
二、智能交通主要研究内容
√ 交通信号控制系统 交通信号控制系统是当今世界各国城市交通不可缺少的
重要组成部分。
可以实是对 路网进行实 时协调控制 的自适应控 制系统
10
二、智能交通主要研究内容
√ 高速公路智能化管理系统
美 国 高 速 公 路 智 能 化 管 理 系 统
11
监测系统 匝道控制 限制措施 特殊事件交通管理 信息发布 主线管理
交通流 基础设施
匝道检测 匝道调节 优先进入
速度限制 车辆限制 匝道数量控制
偶发事件 突发事件 其他事件
动态信息标志 车载装置 公路广播
16
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止与 前车碰撞
17
车载报警显示-防止 弯道超车
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止 偏离车道
18
车载报警显示-防止 交叉口撞车
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
车载报警显示-防止 与过街行人碰撞
19
车载报警显示-提供 路面条件信息
13
wenku.baidu.com
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例 借助智能公路突破局限性：
14
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例
15
二、智能交通主要研究内容
√ 辅助驾驶系统
美国的驾驶辅助技术旨在通过自动化功能 提高驾驶员的驾车能力，这些功能包括自适 应巡航控制(ACC)、车道驶离报警(LDW)、 变道辅助及盲点检测(LCA/BSD)和视觉雷达 撞车提前报警传感器、行人保护和车厢内乘 员保护等。
车辆设施管理 主线控制
合理车速限制 紧急疏散
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统
最终目标是通过在公路 上布设的各种传感器采 集的数据并实现车路或 车车间通信实现信息共 享，为驾驶者提供安全 辅助控制或全自动控制 支持。
概念图
12
二、智能交通主要研究内容
√ 智能公路系统-实例 人自身获取、处理信息的局限性：
5
二、智能交通主要研究内容
√ 智能交通的背景
ITS起始于欧美，成熟于日本。20世纪60年代末期 ，美国最早开始了ITS领域的研究。经过30年左右 的发展，美国、欧洲、日本成为世界ITS研究的三 大阵营。目前，其他一些国家和地区的ITS研究也 有相当规模，如澳大利亚、加拿大、韩国、新加坡 、香港等。可以说，全球正在形成一个新的ITS产 业。以“保障安全、提高效率、改善环境、节约能 源”为目标的ITS研发领域正逐步在全球形成。