连云港港15万吨级航道回淤观测研究

“ 帕 ” 台 风 期 间 ３ｍ水 深 实 测 最 大 波 高日 为 韦 ４４ ．８ｍ，ＨＩ 高为 ２７ ， ３ 波 ．３ｍ。 ２３ 含沙 量特 征 ． ２３１ 正常 天气 含沙 量水 平 ．．
期 间２ ０ 年９ １— ２ 日经历 了 韦帕 台风 的影 响 ， ０７ 月 ８ １
图１ 连云港港１ 万吨级航道及其分段和回淤观 测断面位 置 ５
２ 连 云港海 域水 文泥 沙观 测成 果分析
２１ 潮汐 与潮 流 ． ２ ０ 年 １月 现 场 水文 测 验 垂线 平 均 流速 矢 量 ０７ １ 图 （ 图２） 以看到 ，航 道外 边滩 Ｅ 垂线潮 流 近似 可 ７
旋转流 ，潮流椭 圆长轴不明显 ，而位于航 道内的
Ｏｂｓ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｎａ ｙ ｉ ｆｓｌａ ｉ ｎ ｉ ５ ０ ｅ ｖ ｔｏ ｎｄ ａ ｌ ｓｓｏ ｉｔ ｔｏ ｎ １ ０ ０ ０ ＤＷ Ｔ ｈａ ｎｅｓａ ａ ｕ ａ ｒ ｃ ｎ ｌ ｔＬｉ ｎｙ ｎｇ ｎｇ ｐｏ ｔ
ＹＩ ｎ ， ＮＧ Ｍｉ ｇ ＺＨＡＮＧ ａ ＭＡ ｎ — ｕ ， Ｈｕ ， Ｘｉ ｇ ｈ ａ ＨＵＡＮＧ ｈ — ａ ｇ Ｚ ｉｙ ｎ
础 ，也 为 ３ 万 吨 级 航 道 回淤研 究提 供 了一 个 宝 贵 ０ 的天 然 物 理 模 型 。为 此 ，在前 期研 究 阶段 ，组 织
收稿 日期 ：２ １－ ６ ２ ０ １０ — ０
１ 连 云港港 ｌ万 吨级 航道 概 况及 回淤观 测情 况 ５ 连 云港 港 １万 吨级 航道 总 长３ ． ｋ ５ ３９ ｍ，航 道设
Ｅ 垂 线 受 到挖 槽 地 形 影 响 ，潮 流呈 往 复 流 ，潮 流 ９
椭 圆长轴基本 与航道走 向一致 。源自文库滩槽流速对 比 看 ，槽 内流速略小于边滩 ，槽 内水动力条件相对 较弱 （ ）。 表１
２２ 波 浪 ．
图２ 连云港海域及其航道布置
表 １ 连云港滩槽涨落潮平均流速 比较 ｒ ｓ ｒ ｄ
Ｋ ｅ ｒ ：Ｌａ ｙ ｎ ａ ｇｐ ｒ； ｈ ｎ ｅ ｉａｉｎ ｓｌ ｔ ｎｏ ｓ ｒａｉｎ ｗｉｄ ａ ｉ ａｉｎ ｆ ｉ ｄ ｙ ｗｏ ｄｓ ｉｎ ｕ ｇ ｎ ０ｔｃ ａ ｎ ｌ ｌ ｔ ； ｉ ａｉ ｂ ｅ ｔ ； ｎ ｙｄ ｙｓｌ ｔ ； ｕｄｍｕ ｓｔ ｏ ｔ ｏ ｖ ｏ ｔ ｏ ｌ
２１ ０ ２年 １月
水 运 工 程
Ｐｏ ｔ ＆ Ｗ ａ ｅ ｗａ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｒ ｔｒ ｙ ｇｎ ｅｉｇ
Ｊｎ ２ １ ａ ． ０２
Ｎｏ １ Ｓ ｒ ｌ ． ６ ． ｅ ｉ Ｎｏ ４ ２ ａ
第 １ 期
总 第 ４ ２期 ６
连 云 港 港 １ 万 吨级 航道 回淤观 测 研 究 ５
计有效宽度２０ｍ，设计底高程一 ６ — １． ｍ。为 ３ １． ６ ０ ５ 满足３ 万 吨级航道前期研究进度需要 ，结合 ｌ 万 ０ ５
作者简介 ：应铭 （ ９２ ），男，博士 ，工程师 ，主要从事航道 工程设计和研 究工作 。 １８一
水
运
工 程
２ ２生 ０１
吨级 航道 工程 进 度 ，回淤观测 研 究工 作分 ２ 阶段 个
区 固定 断 面测量 。
１ ）正 常天 气航 道水 下地 形测 量 、航道 和抛 泥
区固定 断面测 量 。
２） 常天 气水 文测 验 、航道 回淤物取 样 和抛 正
泥 区底 质取样 。
２ 正常天气航道回淤物取样和抛泥区底质取 ）
样。
３）大风后 加测 ：包 括 固定 断面水 深测 量 、槽
开 展 了 ｌ万 吨 级航 道 现 场 回淤 观测 ，取 得 １万 吨 ５ ５ 级 航 道 建 设 后 的实 际 回淤 强 度 、回淤 物 特 征 等 资 料 ，分 析 航 道 回淤规 律 和 主 导 因素 ，为 连 云港 港 ３ 万 吨级航 道 回淤研究 提 供 回淤验证 资料 。 Ｏ
建设连云港港３ 万吨级航道 。ｌ万 吨级航道 的成 ０ ５ 功开辟 ，为３ 万吨级航道的建设 打下 了坚实 的基 ０
进行。
① “ 韦帕” 台风期 间３ｍ和５ｍ 深定点波 水 浪、潮流 、泥沙等综合观测 ； ②ｌ万吨级外航道 回淤土水力特性试验 ； ５
ｌ万 吨级航 道 疏 浚工 程 于 ２０ 年 １月 正 式 开 ５ ０５ ０ 工 ，至 ２ ０ 年 航 道 全 线 底 高 程 已达 到 一 ５０ｍ， ０７ １． 在 回淤 集 中 区段 停 止 疏 浚 作 业 ，实 施 了 为 期 ４ 个 月 的 第一 阶段 航 道 回淤 观测 ，主 要 工作 内容 包 括
内含 沙 量观测 。
３）寒 潮大 风前后 加测 ：航 道 固定 断面 大风 前 后水 深 测 量 、航 道 中 心线 双 频 水 深测 量 、浮 泥 测
量及 取样 。
４ ５ ）ｌ万吨级外航道第一阶段回淤研究分析。
５）相关观 测及 研究 ：
４ ５ ）１万吨级外航道第二阶段回淤研究分析。
连 云港 地 区波浪 总体不 大 ，累年平 均波 高
Ⅲ 。
约为０ 。全年各 向最大 波高 以Ｎ Ｅ ．ｍ ５ Ｎ 向为最
第 １ 期
应
铭 ，等 ：连 云港 港 ｌ 万吨 级 航 道 回 淤观 测研 究 ５
Ｏ
大 ，为６ ． ｍ；Ｎ ０ 向次之为４７ｍ。２ ０ 年９ ８ ． ０ ７ 月１ 日
征 ，风 后 的局 部 淤 积是 暂 时 的 ， 需要 疏 浚 的 实质 性 回 淤很 小 。 依 据 １ 万吨 级 航 道 实测 回淤 特 征 ， 建议 ３ 万 吨 级航 道 宜 结 合 ５ ０
港 区在 东西连 岛口门建设防波堤 ，以减 小回淤峰值 区段 淤强。
关键字 ：连云港 ；航 道回淤 ；回淤观测 ；大风 天回淤；浮泥 中图分类 号 ：Ｕ６ １ 文献标志码 ：Ａ 文章 编号 ：１０ — ９２２ １） ０ ４ — ５ ０ ２ ４ ７ （０ ２０ — １ ３ ０ １
（ １ 图 ）：
③１万吨级外航道回淤土流变特性试验 。 ５
２ ０ 年 ４ ８ 沿 线各 段 一 ６５ｍ航 道 先后 完 ０８ — 月 ｌ． 工 ，开展 了为期 近 １ 的第二 阶段 回淤观 测 ，主要 年 工 作 内容包 括 ： １ ）正 常天气 航道 水下 地形 测量 、航 道 和抛 泥
应 铭 ，张 华 ，马 兴 华 ，黄 志扬
（ 中交上海航道勘察设计研 究院有 限公 司，上 海 ２０２ ） ０ １０
摘 要 ：开展 了连 云港港 １ 万吨级航 道 实际回淤观 测 ，结合 水文泥 沙条件 ，对 常年和 大风天的 回淤特征 和影 响因素进 ５ 行 了研 究。研 究表 明，连 云港港 １ 万吨级航道 年回淤量约为６ ７×１４ ５ ０ ０ ，与 １ ７吨级航道初 步设 计预测值基 本相 近 ；回淤 ｍ ５５ ＂ 分布与７） ７ 吨级航 道相似 ，最大淤强位 于外 １ ，约 为１ ６ｍ／。大风天航道 回淤呈现３ － 段 ． ａ ８ 阶段 变化特征 ，具有先淤后恢复的特
（ｈ ｎｈ ｉ ｔｒａ ｎ ｉｅｒ ｇ ｅｉ ｎ ｏｓｌｎ ｏ Ｌｄ， ｈｎ ｈ ｉ ０ １ ０ Ｃ ｉａ Ｓａ ｇａ Ｗａｅ ｙＥ ｇ ｅｉ ｓ ｎａｄＣ ｎｕｔ ｇＣ ． ｔ．Ｓ ａｇａ ２ ０ ２ ， ｈｎ） ｗ ｎ ｎＤ ｇ ｉ ，
Ａｂｓｒ ｃ ： ｔａ ｉａｉｎｏ ｓｒａｉｎｏ ００ ０Ｄ ｔ ａ ｔ Ａｃｕ ｌ ｌ ｔ ｂ ｅｖｔ ｆ ５ ０ ＷＴｃ ａ ｎ ｌ ｔ ｉｎ ｕ ｇ ｎ ｏｔｓｃｒ ｅ ｕ． ｏ ｉｉｇ ｔ ｓｔ ｏ ｏ １ ｈ ｎ ｅ ａ ａ ｙ ｎ ａ ｇｐ ｒｉ ａｒ ｄｏ ｔＣ ｍｂｎｎ ｈ Ｌ ｉ ｗｉ
ｈ ｙ ｒ ｌｇｃ ａ ｄ ｓ ｄ ｍｅ ｔ ｔ， ｔ ｙ ｓｌ ｔ ｈ ｒ ｃｅ ｉ ｉ ｓｏ ｅｅ ｎａ ａ ｄ ｗ ｄ ａ ｓａ ｄ ｉ ｌ ｎ ｉ ｃｏ ｓ ｔ ｅｈ ｄ ｏｏ ｉ ｎ ｅ ｉ ｎ ａ ａ ｗｅ ｓ ｄ ｉ ａｉ ｎ ｃ ａ ａ ｔｒｓ ｃ ｎ ｐ ｒ ｎ ｉ ｎ ｎ ｙ ｄ ｙ ｎ ｆ ｅ ｔ ｌ ａ ｔｒ ． ｄ ｕ ｔ ｏ ｔ ｌ ｉ ｎ ｕ ａ ｆ Ｉ ｉ ｆｕ ｄ ｔ ａ ｅｓｌ ｔ ｎ ｏ ５ ０ ＷＴ ｈ ｎ ｅ ｓ ｓａ ｏ ｔ ７ ０ ｐ ｒ ｅ ． ｉｈ ｉ ｓ ｌ ｅｐ ｅ ｉｔ ｅ ｔ ｓ ０ ｎ ｈ ｔ ｈ ｉ ａ ｉ ｆ１ ０ ０ ０ Ｄ ｔ ｔ ｏ ｃ ａ ｎ ｌ ｉ ｂ ｕ ０ ０ ０ ０ ｍ ｅ ａ ｗｈｃ ｉ ａ ｔ ｔ ｒ ｄｃ ｉ ６ ｙｒ ｓ ｍｉ ｏ ｈ ｒ ｖ ｖ ｕ ｆ ｈ ｒ ｌ ｎ ｒ ｅ ｉ ｈ ｓ ． ｈ ｉｔ ｂ ｔ ｎｏ ｌ ｔ ｎｉ ｓｍｉ ｒ ｏｔ ａ ０ ０ ０ ＤＷＴ ｃ ａ ｎ ｌ ｔｅｍａ ｉ ｍ ｌ ａ ｅｏ ｅｐ ｅｉ ａｙｄ ｓ ｎ ｐ ａ ｅ Ｔ ｅｄ ｓｒ ｕ ｉ ｆ ｉ ａｉ ｉ ｌ ｔ ｎ ７ ０ ｔ ｍｉ ｇ ｉ ｏ ｓｔ ｏ ｓ ａｔ ｈ ｉ ｈ ｎ ｅ，ｈ ｘｍｕ ｓ ｔｔ ｎ ｉ ｔｎ ｉ ｆ ｂ ｕ ．６ ｒ ａ ｌｃ ｔｓａ ｅｏ ｔｒ ｅ ｔ ｎ １ Ｔ ｅ ｗ ｎ ｙ ｄ ｙ ｓ ｔｔ ｎ ｉ ｃ ａ ａ ｔｒ ｅ ｙ ３ ｓａ ｅ ’ ｉ ａｉ ｅ ｓｔ ｏ ｏ ｔ ８ ｄ ａｅ ｔ ｕ ｅ ｃｉ ． ｈ ｄ ａ ｉ ａｉ ｈ ｃｅ ｚ ｄ ｂ ｔｇ ｓ ｌ ｏ ｎ ｙ ａ １ ｒ ｏ ｈ ｔ ｓ ｏ ｉ ｌ ｏ ｓ ｒ ｉ ｖ ｒａｉｎ ａ ｄ ｒ ｃ ｖ ｒ ａｅ ｆ ｒ ｒ ｒ ｉ ａｉｎ Ｔ ｅ ｌｃ ｉ ａ ｉｎ ａｔ ｒ ｉ ｄ ｉ ｔｍｐ ｒ ｒ ， ｄ ｔ ｅ ｓ ｔｔ ｎ ｎ ｅ ｉｇ ａ ｉｔ ｎ ｅ ｏ ｅ ｙ ｌｔｒａｔ ｉ ｏ ｅ ｐ ｍａｙ ｓ ｔｔ ． ｈ ａ ｓｌ ｔ ｆ ｎ ｓ ｅ ｏ ａ ｙ ａ ｉ ａｉ ｅ ｄｎ ｌ ｏ ｏｌ ｔ ｏ ｅ ｗ ｎ ｈ ｌ ｏ ｄ ｅ ｇ ｎ ｅ ｔ ｅ Ｂ ｓ ｄ ｏ ｅｓｌ ｔ ｎ ｃ ａ ａ ｔｒ ｔ ｓｏ ５ ０ Ｔ ｃ ａ ｎ ｌ ｗｅ ｓ ｇ ｅ ｔ ｈ ｔ ｈ ｒ ａ ｗａｅ ｔ ｒ ｄ ｉ ｇｉ ｖ ｒ ｌ ｔ ． ａ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｉ ｈ ｃｅ ｓｉ ｆ１ ０ ０ ０ ＤＷ ｈ ｎ ｅ， ｕ ｇ ｓ ｔ ａ ｅ ｂ ｅ ｋ ｔｒａ ｓ ｙ ｉｌ ｈ ｔ ｏ ｒ ｉ ｃ ｔ Ｌ ａ ｄ ｏｉ ａ ｄ ｅ ｈ ｃ ｓ ｈ ｕ ｄ ｂ ｏ ｓｒ ｃｅ ｕ ｎ ｏ ｓ ｃｉｎｏ ｅ３ ０ ０ ０ Ｄ Ｔ ｃ ａ ｎ ｌ ｏｒ ｄ ｃ ｉ ａｉｎ ａ ｅ ｉｎ ａ ｌ ｎ ｎ ａ ｅ ｏ ｌ ｅｃ ｎ ｔ ｔ ｄｄ ｒ ｇｃ ｎ ｔ ｔ ｆ ｈ ０ ０ Ｗ ｈ ｎ ｅ ｔ ｕ ｅｓｈ ｔ ｔ ｓ ｎ ｓ ｕ ｉ ｕ ｒ ｏ ｔ ｅ ｏ ｈ ｔ ｐ ａ ｅ ｔ ｎ ｅ ｓｃｉ ． ｋ ｏ
连 云 港 港 是 我 国 淤泥 质 海 岸 浅水 深用 的典 型 范 例 之 一 。在 过 去 的 ３ 年 中 ，工 程界 对 连 云 港 港 ０ 开 展 了系 统 而 持 续 的科 学研 究 ，解 决 了航 道 回淤 这 一 深 水 航 道 建 设 的 关 键 技 术 问 题 【 。 为 适 应 】 】 连 云 港 港 新 一 轮 的 发 展需 要 ，国家 和 江 苏 省 计 划