大粒径沥青碎石试验段施工方案

威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路第二合同段

大粒径沥青碎石基层

试验段施工方案

中铁十五局集团威乌线辛邓段第二合同段项目部

二00六年十月二十三日

目录

一、试验段工程概况

二、试验目的

三、施工组织机构

四、施工计划

五、施工方法

一）施工准备

（一）施工人员、机械设备与测量质检仪器（二）原材料及技术指标

（三）混合料配合比

（四）下承层准备

二）施工工艺

1、施工放样

2、混合料的拌和

3、混合料运输

4、混合料摊铺

5、混合料碾压

6、混合料质量控制

7、养护及封闭交通

三）山东省交通建设工程检测中心及标定配合比

大粒径沥青混合料试验段施工方案

一、试验段工程概况

我标段大粒径沥青基层试验段施工里程为K11+300-K11+560段路基左半幅。大粒径沥青基层混合料目标配比沥青含量为 3.2%，集料目标配合比：20-40mm:10-20 mm:5-10mm:3-5mm:0-3mm ：生石灰粉=28：39：15：8：8：9：1（生石灰粉作为填充料）。大粒径沥青基层半幅设计宽度为11.65m。

二、试验目的

通过试验段施工，确定以下各施工参数：

㈠验证大粒径沥青混合料的最佳配合比。

1、调试沥青拌和楼，测试其计量的准确性。

2、调整拌和时间，保证混合料的拌和均匀性。

㈡确定标准施工方法

1、混合料配比的控制方法。

2、混合料摊铺控制方法和松铺厚度的确定。

3、压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数。

4、混合料拌和与运输、混合料拌和与碾压机械的协调和配合。

㈢确定每一作业段的合适长度。

㈣严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。

三、施工组织机构

施工现场负责人：李敏

沥青拌和站现场负责人：赵国臣

技术负责人：康永宁现场技术员：徐松

现场施工员：张永春测量负责人：张红梅

养生负责人：孙大风质量负责人：张仟向

试验负责人：李勇

四、施工计划

本试验段计划施工日期为2006年10月18日。

五、施工方法

一）施工准备阶段

(一)施工人员、机械设备与试验检测仪器

1、每作业面人员配备分工表（详见附表1）

2、每工作面机械设备配套表（详见附表2）

3、主要测量质检设备有全站仪、水准仪、钢尺、3米直尺、改锥等。

(二)原材料及技术指标

大粒径沥青混合料的原材料主要是沥青和集料，对原材料进场严把质量关是保证大粒径沥青混合料质量的重要环节。

1、沥青:改性沥青MAC-70#，其主要技术指标均经过检验合格。

2、集料的规格型号有：20-40mm、10-20mm、5-10mm、3-5mm、0-3mm。

3、生石灰粉。

(三)配合比

严格按照施工规范要求确定目标配合比：沥青含量3.2%，集料目标配合比：20-40mm:10-20 mm:5-10mm:3-5mm:0-3mm ：生石灰粉=25：42：15：9：8：1（生石灰粉作为填充料）。

（四）下封层准备

1）路缘石底座施工：

路缘石底座施工之前根据测量放样边线支立模板，测定标高，在模板边缘定出设计标高。拌制C20混凝土运输至现场浇注，浇注过程中使用插入式振捣器进行振捣密实，并按设计要求每15米设置伸缩缝,混凝土浇注完成后表面用土工布覆盖并洒水养生，持续7d。

2)多孔隙水泥碎石渗水沟施工:

①排水渗沟根据放样尺寸确定边线，在沟壁处支立模板进行防护，以防壁面坍塌。先将反滤土工布放入沟内，并沿沟底和壁面整平，再将开孔的纵向PVC管放入沟底中间位置。在横向出水管的位置开挖坑道，放置出水管，并用弯管将纵横向管连接。向沟中倾倒预先拌好的多孔隙稳定碎石混合料，并使用路基土将横向坑道填埋。

②采用小平板振捣器对多孔隙水泥稳定碎石混合料进行振平压实。振平压实后，抽去支立模板，用塑料薄膜将渗沟盖住。

③每一段完成后立即采用草帘子覆盖养生。覆盖3-5h后，洒水使草帘子饱水，持续7d后，并始终保持多孔隙水泥碎石渗水沟表面潮湿状态。3）为了保证下层与LSPM的粘结以及密水性,在撒布乳化沥青之前基层表面进行拉毛处理，拉毛严格按照规范要求进行，对下层松散、离析严重破坏部分进行挖补处理，挖补处采用密级配沥青混凝土回填压实。保证下层清洁和平整度满足要求，根据设计要求在清洁干净的基层表面撒布50%慢裂乳化沥青作为透层，每平方米撒布量为1.0-1.2kg，使用专用智能沥青撒布车进行撒布，撒布控制速度5-6 m/min使其撒布均匀。

4）为了保证LSPM渗透的水分不继续下渗而破坏下面结构层，在透层油之上采用单层沥青表面处理作为封层与密水层，具体做法为透层

油撒布3天后且在大粒径沥青混合料铺筑前施工，施工前对路面进行清扫，保持路面清洁干净，采用专用的沥青撒布车进行MAC-70#热沥青撒布，其沥青用量为1.2-1.4㎏/m2，撒布控制速度5-6 m/min，然后撒布0.4%予拌5-10mm沥青碎石，其撒布量为6-8m3/1000m2，在石屑撒布完以后采用胶轮压路机碾压，以使石屑嵌入沥青之中。

二）施工工艺

1.施工放样：

下承层准备好后，进行放样工作，每10米测设一桩位，并在两侧路肩边缘外设定指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出大粒径基层边缘的设计高程。桩位离基层边缘50cm打桩，按测量出的高度及选用的松铺系数来进行放样。并用专用工具，使其张紧力不小于100KN，钢丝挠度不超过规定值。

2.混合料拌和：

混合料的拌和、摊铺、压实能力必须相匹配。为保证LSPM的连续施工，沥青混合料拌和机生产量不小于240吨/小时。拌和机配备计算机进行逐盘打印且具有二级除尘装置，二级除尘以后回收粉不再采用。混合料在生产以前对生产配合比进行严格调试，根据目标确定的配合比首先进行热料仓振动筛的设置，之后进行热料仓筛分调试生产初试级配，根据抽提筛分结果确定采用生产级配，最后确定最佳沥青用量。

因为LSPM矿料中细颗粒成分较少，在干燥筒中容易过热，拌和时会使沥青老化，故对拌和温度进行严格控制。混合料因采用MAC-70#改性沥青，沥青采用导热油加热，加热温度在170-180℃之间,集料加热温度比沥青温度高10-20℃。拌和站混合料的出场温度控制在