创建公交都市建设公交场站
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展方 向。
的３ ２处 ，借 用租 赁 的 １ １ ３处 ，占用 道路 的 ４ ０处 。 按 照 国家 《 城市 交通 规划设 计 规范 》的规定 ：以平
均 １ ８ ０ — ２ ２ ０平方 米 ／ 标 台 的停 车面 积计 算 ，按 现有
（ ２ ）南 京 创 建 “ 公 交 都 市 ” 的 目标 。 南 京 市 已将 创 建 “ 公交 都 市 ”列为 城市 发展 的一 个重 要 目 标 ，积极 实施 公交 优先 战 略 ，着 力构 建 “ 轨道 交通
２ 南 京公 交场 站 的现 状 剖 析
（ １ ）公交 场站 资源严 重缺 乏 。 目前 ，全 市共有 公交场站 ２ ２ ５处 ，其 中 “ 二证”齐全的 ２ ２处 ，仅 有土地证的 １ ７处 ，仅 有 房 产证 的 １处 ，有 使 用权
提高 城 市交通 运 行效 率 ，已经 成 为全球 大都 市 的发
和消 防通 道被挤 占 ，给停 车安 全带 来 隐患 ，还有 许
多车 辆 只能挤 占城 市道 路停 放 ，给车 辆看 护和 车辆 保养 带来 困难 。
建成 国 内一 流 、国际水准 、人 民满 意 的公交 都 市 ， 实 现城 市公 共交 通 “ 便捷 、舒 适 、安 全 、环 保 、优
（ ３） 把握 “ 公交 都市 ” 的场站标 准 。交通 运输
部 《 关 于开 展 国家公 交都 市建 设示 范 工程有 关 事项
的通知 》 ，对创 建 “ 公交 都 市 ”作 出了具体 、细致 的量化 标 准 ，明确 了公 交场 站建设 指 标 ，要求 城市
设 施建设 年 代久 ，建设 标 准低 ，已越 来越 不能 适应 现 代公 交 车辆运 营 和保修 的功 能需 求 。公交修 理 工
为骨 架 、地面 交通 为 网络 、出租 汽 车为补 充 ，慢行
６ ｌ １ ３辆 公 交 车 计算 ，全 市 公 交 综 合 停 车 场 面 积 至
少需 １ ２ ０万 平方 米 ，而现 有 的 ２ ２ ５处 （ 包 括 借用 租 用 的 ）停 车场 面积 只有 ６ ０万 平方 米 ，缺 口达 ６ ０多 万平 方米 。大量 的公 交 车只 能挤 在一 起 ，消 防间 隔
创建公 交都 市 建设公交场站
南京公 交场站 有 限公 司 王 公 交 场站 是城 市公 共交 通 的重要 组 成部分 ，加 越
建成 区 内公 交 停 车场 、公 交 站 台 、候 车亭 等配套 服 务设 施基 本完 善 ，公 交 车进 场率 和 主干道 公共 交通
强公 交场 站建 设是 保 障城 市公 共交 通正 常运 转 ，方 便 市 民出行 的重要 条 件 ，亦是 创建 “ 公 交都 市 ”的
今 年 的南京 公交 场 站建设 规模 是前 所 未有 的 ， 新建改建 １ ７个 公 交 场站 需 要 大 量 的建 设 资 金 ，因 此 需要 加大 资 金筹集 力 度 ，在有关 人员 的不懈努 力 下 ，已落实 建设 资金 ３ ０ ０ ０多万元 。 （ ３）高水平 建设 。落 实 了项 目，落实 了资金 ，
质 ” 的 目标 。
（ ２）公交 场站 分布严 重失 衡 。现有 的公交 综合 保养 场 和公交 枢纽 站分布 不均 ， 很 多 区域 出现 空 白 ， 这 给公 交线 路 的开辟 带来 局 限 ，也增 加 了现有 公 交
车辆 的空驶里 程 ，增加 了公交 企业 的运 营成本 。 （ ３ ）公交 场站 设施严 重 简陋 。现有 的公交 场 站
重 要 目标 。 去年 底 ，在深 圳 召开 的全 国城 市公 共交 通工 作
港湾 式停 靠站 设 置 比例 年 均提 升 ５ 个 百分 点 ；新建 或改 扩建 城市 主干 道 ，公共 交通 港湾 式停 靠站设 置 比例 达 到 １ ０ ０ ％；２万人 口以上 的居 住 小 区配 套 建
换乘 枢 纽和 集多 种运输 方 式为一 体 的城市 综合 客运
枢 纽 网络 ；基本 形成 城市 轨道 交通 或快 速公 共交 通
网络及 公共 汽车 电车专用 道 网络 ；建成 城市 公共 交 通 智能 调度 及监 控 中心 、公众 出行 信 息服务 系统 。 城 市 主干道 和重 要交 叉 口公交 优先 通行 信号 设置 比
交 通 为延 伸 ” 的一 体 化公 交 都 市 体 系 ，到 ２ ０ １ ４年 青 奥 会前 ，公 交分 担率 提高 到 ４ ０ ％。到 “ 十 二五 ”
末 ，轨道 交通 通 车里 程达 到 ２ ８ ５公 里 ，公 交 分担 率 达５ ０ ％。到 ２ ０ １ ７年 ，公 交 分 担 率 达 到 ６ ０ ％ ，基 本
设公 共 交通首 末 站或换 乘 枢纽 。初 步建成 公共 交通
会 上 ，交通 运输 部公 布首批 “ 公 交都 市 ”试 点城 市 ， 南 京被 列为 全 国 “ 公 交都 市 ”建设 示范 工程 第一 批 １ ５个 城 市 之 一 。创 建 公 交 都 市 ，是 一 项 重 要 民生 工程 ，意义 重大 ，任务 艰 巨 。
２ ８《 城 市 公 共 交 通 》 Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｐ Ｕ Ｂ Ｌ Ｉ Ｃ Ｔ Ｒ Ａ Ｎ Ｓ Ｐ Ｏ Ｒ Ｔ ９ ０ １ ３ ・ １ ２
和驾驶员的工作环境很差 ， 影响了他们 的工作效率。
公 交 行 业 属政 策 性 亏 损行 业 ，现有 的企 业 财务
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
策 支持 。
列 达到 ３ ０ ％ 以上 。
１ 创建 “ 公 交 都 市 ＂ 的 重 任
（ １ ） 认清创建 “ 公交都市”的意义。 “ 公交都
市 ”是 为应 对 小汽 车高 速增 长 、交通 拥堵 和贯 彻 落 实 国家公 共交 通优 先发 展所 采取 的一项 城市 战 略 ，
其 目的是 以 “ 公 共 交通 引领城 市发 展 ”为 战略导 向 ， 通过 实施 科学 的规划 调控 、线 网优 化 、设施 建设 、 信息 服 务等措 施 不断 提 高公共 交 通系统 的吸引力 ，
的３ ２处 ，借 用租 赁 的 １ １ ３处 ，占用 道路 的 ４ ０处 。 按 照 国家 《 城市 交通 规划设 计 规范 》的规定 ：以平
均 １ ８ ０ — ２ ２ ０平方 米 ／ 标 台 的停 车面 积计 算 ，按 现有
（ ２ ）南 京 创 建 “ 公 交 都 市 ” 的 目标 。 南 京 市 已将 创 建 “ 公交 都 市 ”列为 城市 发展 的一 个重 要 目 标 ，积极 实施 公交 优先 战 略 ，着 力构 建 “ 轨道 交通
２ 南 京公 交场 站 的现 状 剖 析
（ １ ）公交 场站 资源严 重缺 乏 。 目前 ，全 市共有 公交场站 ２ ２ ５处 ，其 中 “ 二证”齐全的 ２ ２处 ，仅 有土地证的 １ ７处 ，仅 有 房 产证 的 １处 ，有 使 用权
提高 城 市交通 运 行效 率 ，已经 成 为全球 大都 市 的发
和消 防通 道被挤 占 ，给停 车安 全带 来 隐患 ，还有 许
多车 辆 只能挤 占城 市道 路停 放 ，给车 辆看 护和 车辆 保养 带来 困难 。
建成 国 内一 流 、国际水准 、人 民满 意 的公交 都 市 ， 实 现城 市公 共交 通 “ 便捷 、舒 适 、安 全 、环 保 、优
（ ３） 把握 “ 公交 都市 ” 的场站标 准 。交通 运输
部 《 关 于开 展 国家公 交都 市建 设示 范 工程有 关 事项
的通知 》 ，对创 建 “ 公交 都 市 ”作 出了具体 、细致 的量化 标 准 ，明确 了公 交场 站建设 指 标 ，要求 城市
设 施建设 年 代久 ，建设 标 准低 ，已越 来越 不能 适应 现 代公 交 车辆运 营 和保修 的功 能需 求 。公交修 理 工
为骨 架 、地面 交通 为 网络 、出租 汽 车为补 充 ，慢行
６ ｌ １ ３辆 公 交 车 计算 ，全 市 公 交 综 合 停 车 场 面 积 至
少需 １ ２ ０万 平方 米 ，而现 有 的 ２ ２ ５处 （ 包 括 借用 租 用 的 ）停 车场 面积 只有 ６ ０万 平方 米 ，缺 口达 ６ ０多 万平 方米 。大量 的公 交 车只 能挤 在一 起 ，消 防间 隔
创建公 交都 市 建设公交场站
南京公 交场站 有 限公 司 王 公 交 场站 是城 市公 共交 通 的重要 组 成部分 ，加 越
建成 区 内公 交 停 车场 、公 交 站 台 、候 车亭 等配套 服 务设 施基 本完 善 ，公 交 车进 场率 和 主干道 公共 交通
强公 交场 站建 设是 保 障城 市公 共交 通正 常运 转 ，方 便 市 民出行 的重要 条 件 ，亦是 创建 “ 公 交都 市 ”的
今 年 的南京 公交 场 站建设 规模 是前 所 未有 的 ， 新建改建 １ ７个 公 交 场站 需 要 大 量 的建 设 资 金 ，因 此 需要 加大 资 金筹集 力 度 ，在有关 人员 的不懈努 力 下 ，已落实 建设 资金 ３ ０ ０ ０多万元 。 （ ３）高水平 建设 。落 实 了项 目，落实 了资金 ，
质 ” 的 目标 。
（ ２）公交 场站 分布严 重失 衡 。现有 的公交 综合 保养 场 和公交 枢纽 站分布 不均 ， 很 多 区域 出现 空 白 ， 这 给公 交线 路 的开辟 带来 局 限 ，也增 加 了现有 公 交
车辆 的空驶里 程 ，增加 了公交 企业 的运 营成本 。 （ ３ ）公交 场站 设施严 重 简陋 。现有 的公交 场 站
重 要 目标 。 去年 底 ，在深 圳 召开 的全 国城 市公 共交 通工 作
港湾 式停 靠站 设 置 比例 年 均提 升 ５ 个 百分 点 ；新建 或改 扩建 城市 主干 道 ，公共 交通 港湾 式停 靠站设 置 比例 达 到 １ ０ ０ ％；２万人 口以上 的居 住 小 区配 套 建
换乘 枢 纽和 集多 种运输 方 式为一 体 的城市 综合 客运
枢 纽 网络 ；基本 形成 城市 轨道 交通 或快 速公 共交 通
网络及 公共 汽车 电车专用 道 网络 ；建成 城市 公共 交 通 智能 调度 及监 控 中心 、公众 出行 信 息服务 系统 。 城 市 主干道 和重 要交 叉 口公交 优先 通行 信号 设置 比
交 通 为延 伸 ” 的一 体 化公 交 都 市 体 系 ，到 ２ ０ １ ４年 青 奥 会前 ，公 交分 担率 提高 到 ４ ０ ％。到 “ 十 二五 ”
末 ，轨道 交通 通 车里 程达 到 ２ ８ ５公 里 ，公 交 分担 率 达５ ０ ％。到 ２ ０ １ ７年 ，公 交 分 担 率 达 到 ６ ０ ％ ，基 本
设公 共 交通首 末 站或换 乘 枢纽 。初 步建成 公共 交通
会 上 ，交通 运输 部公 布首批 “ 公 交都 市 ”试 点城 市 ， 南 京被 列为 全 国 “ 公 交都 市 ”建设 示范 工程 第一 批 １ ５个 城 市 之 一 。创 建 公 交 都 市 ，是 一 项 重 要 民生 工程 ，意义 重大 ，任务 艰 巨 。
２ ８《 城 市 公 共 交 通 》 Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｐ Ｕ Ｂ Ｌ Ｉ Ｃ Ｔ Ｒ Ａ Ｎ Ｓ Ｐ Ｏ Ｒ Ｔ ９ ０ １ ３ ・ １ ２
和驾驶员的工作环境很差 ， 影响了他们 的工作效率。
公 交 行 业 属政 策 性 亏 损行 业 ，现有 的企 业 财务
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
策 支持 。
列 达到 ３ ０ ％ 以上 。
１ 创建 “ 公 交 都 市 ＂ 的 重 任
（ １ ） 认清创建 “ 公交都市”的意义。 “ 公交都
市 ”是 为应 对 小汽 车高 速增 长 、交通 拥堵 和贯 彻 落 实 国家公 共交 通优 先发 展所 采取 的一项 城市 战 略 ，
其 目的是 以 “ 公 共 交通 引领城 市发 展 ”为 战略导 向 ， 通过 实施 科学 的规划 调控 、线 网优 化 、设施 建设 、 信息 服 务等措 施 不断 提 高公共 交 通系统 的吸引力 ，