摩擦离合器膜片弹簧离合器的结构与工作原理

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四、周布斜置弹簧离合器
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分离
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1-飞轮；2-从动盘；3-扭转减振器；4-压盘；5-中间主动盘；6-传 动片；7-固定螺钉；8-传力片；9-离合器盖；10-压紧杠杆；11-分 离套筒；12-分离轴承；13-压紧弹簧；14-传力盘；15-分离弹簧 ；16-回位弹簧
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1-飞轮 2-从动盘 3-扭转减振器 4-轴承 5-压盘 6-中间压盘 7-分离摆杆 8-传力
片 9-分离弹簧 10-离合器盖 11-中央压紧弹簧 12-分离轴承 13-传动杆 14、支承
销 15-压紧杠杆 16-传动销
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1-飞轮；2-从动盘； 3-中央压盘；4-传动块； 5-压盘；6-离合器盖； 7-调整垫片；8-压盘； 9-支承盘；10-压紧杠杆； 11-压紧弹簧；12-弹簧座； 13-钢球及座圈； 14-压盘分离弹簧； 15-中间压盘限位螺钉
接合过程：分离叉在回位弹簧作用下退回原 位，压紧弹簧又重新将从动盘压紧 在压盘与飞轮之间，使离合器恢复 接合状态。
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二、膜片弹簧离合器
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1、膜片弹簧离合器的结构特点和弹性特性
（1）结构特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。
中装有扭转减振器。
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从动片转动，从动盘 毂没有转动时，弹簧 被压缩
不工作时
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工作时
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（4）从动盘钢片
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三、中央弹簧离合器
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8汽车底盘机械系统检修膜片弹簧：整体呈锥形
由分离指和碟簧 两部分组成
分离指部分 碟簧部分
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①弹簧与压盘整个圆周接触，压力分布均匀，磨损均 匀；
②膜片兼起两作用，使离合器结构紧凑，质量和体积 减小；
③弹簧对称性好，受离心力影响小，不会因离心力作 用而减少压紧力，因此工作可靠。
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4、从动盘
（1）从动盘的结构组成
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（2）从动部分
主要部件是从动盘
从动盘的基本结构：两片摩擦衬片、从动钢片、从动盘毂
为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数汽车在离合器从动盘
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3、结构
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4、工作原理
结合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压 紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通 过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘， 再经从动轴向传动系输出。
分离过程：在分离杠杆内端施加一个向左的推 力，杠杆绕支点转动，杠杆外端后 移，从而撤消对从动盘的压紧力， 摩擦作用消失，离合器分离。