徐汇滨江WS5单元商务区城市设计增补附加图则成果公示

徐汇滨江WS5单元商务区城市设计增补附加图则成果公示(公众参与草案

1.调整背景

黄浦江两岸综合开发是上海市委、市政府在世纪之交做出的重大战略决策，是提高上海作为国际化大都市综合竞争力的一项世纪性工程。徐汇滨江WS5单元商务区位于黄浦江南延伸段西岸，WS5单元滨江地块内，是后世博的重要开发热点，用地面积约1.4平方公里。

徐汇滨江WS3(B)、WS5(C)、 WS7(D)三个单元的控制性详细规划均已获得市政府批准。现阶段，WS3(B)、WS7(D)两个单元结合国际社区研究和城市设计正在逐步开展规划修编工作；WS5(C)单元则在控详规划的基础上编制了核心商务区城市设计，该成果将作为增补附加图则纳入现有控详规划，作为指导实际建设的

规划条件。

2.调整项目概况

1) 规划范围

徐汇滨江核心商务区，北至瑞江路、南至龙水南路、西至丰谷路、东至黄浦江；约1.4平方公里用地，占到WS5(C)单元用地的32%。

2) 用地及建设规模

总用地约140公顷，其中公共绿地约36公顷，城市道路用地约36公顷，可开发用地面积约65公顷。总建筑面积约195万平方米。

3) 功能定位

避免与老牌的商务集聚区（如陆家嘴、外滩、古北中心等）和新兴商务集聚区（如北外滩、虹桥枢纽、世博基地等）产生同质化竞争。将重点发展方向定位在商务办公、贸易、科技、航空、文化、旅游等方面。

4) 区域交通—“水陆空”三位一体交通模式

充分利用滨江地域特色，打造以游艇营运为主导的水上交通，以直升机客运的商务化、休闲化为核心的空中交通，以道路宽度减量化、道路网格高密化为特色的路面交通；形成“水陆空”三位一体交通模式。

5) 内部交通—“四层空间”立体交通模式

核心商务区内路面交通打造“地上两层和地下两层”的四层立体交通模式。"以云谣路为核心，在云谣路上空架设空中平台，与两侧地块的商业开发实施“面接”，交通纯人行化，与两侧商业服务设施无缝对接，打造二层公共活动空间。"

地面层为正常的城市路网和交通营运"

地下一层则充分考虑加强与轨道交通站点的联系，为公共步行系统综合设置地下商业，通过商业活动将轨道交通人流引入滨江。

"地下二层通过在市政道路下设置车行环路的方式串联周边开发地块的地下停车库，缓解地面交通的重复运行压力。地下环路分为南环和北环，分别服务龙耀路以北和以南的两片商务核心区。

3.公示说明按照《上海市城市规划条例》和《上海市制定控制性详细规划听取公众意见的规定（试行）》的有关规定，就徐汇滨江WS5单元商务区城市设计增补附加图则成果方案征询公众意见。

欢迎公众对规划内容提出宝贵意见，组织编制部门将予以认真研究并对规划内容进一步深化完善。

展示时间： 2011年08月17日至09月16日

收集公众意见方式：邮寄信函或发送电子邮件

公众意见收集截止时间： 2011年09月16日

邮寄地址：上海市徐汇区规划和土地管理局