飞机上的供氧系统

C ABIN
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PECIALTY
国家级专业教学资源库——空中乘务
飞机上的供氧系统
问题探讨：
1 飞机飞行的高度大约是多少米？
2 机上人员怎样克服高空缺氧的情况？
3 飞机在高原飞行的时候如果有旅客缺氧怎么办？
一 高原飞行的特点
二 机上增压系统
三 机上供氧系统
一 高原飞行的特点
1 定义：科学家把海拔在3000米以上的地区成为高原。

环境：缺氧、寒冷、温度低、阳光辐射强（3倍）、水蒸发多一倍
影响：易缺氧、呼吸急促、循环系统、心跳加速、易受感染、免疫系统下降
病症：高空减压病、体液沸腾、胃肠胀气、肺内压升高、航空性中耳炎、航空性鼻窦炎
•2 机体反应
•1）急性轻型高山反应
•发病率70%--92%，有个体差异
•头痛、头昏、气喘、恶心、心悸、呕吐、食欲减退、面部浮肿、胸闷、腹胀腹•泻甚至高原肺水肿.
•2 机体反应
•2 ) 急性重型高山反应
•头痛、头昏、气喘、恶心、心悸、呕吐、食欲减退、面部浮肿、胸闷、腹胀腹•泻、高原肺水肿甚至脑水肿
•防治：吸氧、休息、服用维E
•3）慢性反应
•心脏病、高血压等
•防治：当天少吃豆制品、油炸品、充足睡眠（10h）、锻炼、补充维E、多食蔬•菜、注意保暖、加快呼吸运动
一 高原飞行特点
3 对飞行安全的影响
高原机场发动机推力减小、空气动力变差，飞机的机动能力变差、飞机的爬升和越障能力变差、飞机在空中加减速度的距离边长，转弯半径增大。

易出现大风，风向风速变化大，易形成乱流、颠簸和风切变。

昼夜温差大，地形复杂，飞行员易产生恐惧心理。

•二 机上增压系统
驾驶舱增压
客舱增压
货舱增压电子舱增压
•三 机上供氧系统•1 旅客供氧系统
•三 机上供氧系统
•1 旅客供氧系统高原改装型飞机非高原改装型飞机
氧气来源后货舱的氧气罐化学氧气发生器
使用时间根据飞行姿态和
高度不同至少
45min
15min
氧气面罩四四分布交错分布
供氧方式自动、电动、手
动
可人工关断自动、电动、手动不可人工关断
•三 机上供氧系统•2 机组供氧系统
•三 机上供氧系统•2 机组供氧系统
•三 机上供氧系统•3 可移动供氧系统
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