重载铁路

世界重载铁路发展现状 -- 澳洲
• 澳大利亚的矿产资源非常丰富，还 是世界上主要的粮食（小麦）输出 国之一，这样的资源特点推动了澳 大利亚铁路重载运输的发展
• 重载运输产值占全澳GDP 的1.7%， 年产值约70 亿美元，年货运量总量 达5.45 亿t，货物构成中煤炭运量 占37%，矿石运量占39%。重载运输 货运量占全澳货运市场的40%，未来 计划发展到50%。
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• 我国其他重载线路上基ຫໍສະໝຸດ Baidu都是开行5000吨级的单列式重载列车
对我国铁路货运发展的启示
• 扩大重载列车开行范围，完善区际干线 路网
• 提高货车轴重和列车牵引重量，进一步 提升既有线货运能力
• 加快铁路货运通道建设，进一步提升铁 路大宗货物运输能力
铁路重载运输
铁路运输的发展
• 自1825 年英国建成世界上第一条 运营铁路开始，铁路运输至今已有 188 年的历史。
• 20 世纪中叶，随着公路和航空运 输的崛起，铁路运输发展渐显落后。
• 第二次世界大战后，以“客运高速” 和“货运重载”为特征的世界铁路 开始复兴。
• 在一些幅员辽阔、资源丰富、煤炭 和矿石等大宗货物运量占比较大的 国家，如美国、加拿大、澳大利亚 等，发展尤为迅速。
世界重载铁路发展现状 -- 中国
• 中国素有“地大物博、人口众多”之称，矿产资源丰富，特别是 煤炭资源
• “北煤南运”或“西煤东运”及“南粮北调” • 大秦铁路是我国自行设计修建的第一条双线电气化重载运煤专线 • 大秦重载铁路西起我国煤都大同，东至秦皇岛港，全长653公里
• 这是世界上在一条线路上（单方向）运量最多的铁路，堪称“世 界之最”
重载铁路的优势
与常规铁路相比, 重载铁路有三大优势: • (1) 经营上没有对手 • (2) 技术特性无以伦比 • (3) 不用担心列车速度 • 重载运输适用于大宗散装货物, 特
别是铁矿石、煤等。 • 许多重载铁路不仅运送矿石或煤炭,
也运输旅客和其他货物 • 通常, 重载铁路和港口设施均属采
矿公司 • 世界最大的矿石运输公司发起成立
了国际重载协会
世界重载铁路发展现状 -- 美国
• 美国是世界重载运输首创国， 美国铁路线路以约23 万km 的线路里程遥居世界各国铁 路路网规模首位
• 美国铁路重载运输约95%是 利用单元列车完成的
• 煤炭是美国铁路运输最主要 的货物品类，其次是化学产 品和农产品
• 美国铁路双层集装箱运输也 进入重载运输的领域
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• 现在铁路重载运输已被国际公认为 是铁路货运发展的方向。
重载运输的定义与模式
重载运输的定义： 1986年，国际重载协会年会制定的标准 1994年，国际重载协会年会修订的标准 2005年，国际重载协会巴西年会的新标
准标准： 列车重量至少达到8 000 t，轴重在27
t及以上，在至少150 km线路区段上 单线年运量超过4 000万t。 重载运输主要模式： • 单元列车 • 组合列车 • 整列重载列车
• 澳大利亚开展重载运输的公司主要 可分为矿石运输和煤炭运输。
世界重载铁路发展现状 -- 南非
• 南非拥有世界上最繁忙的海上通道 • 在将北部矿区的煤炭和铁矿石运往大
西洋、印度洋沿岸主要港口转运出口 的过程中，南非铁路发挥着极其重要 的作用 • 南非借鉴美国铁路的经验，引进了重 载单元列车技术，独创性地在米轨线 路上开行了重载运输 • 南非从20 世纪70 年代开始修建重载 铁路，其后又对线路进行过数次升级 和改造。目前有两条重载铁路 • 重载运输的开行对南非铁路的运输效 益影响较大