5.詹天佑完美版ppt优秀课件

领悟表达方法： 这篇课文写了詹天佑 的事，
表现了詹天佑是一位
、
的
工程师。作者先概括地点出了文章的中心，然后
再选择他主持修筑过程中
、
、
三件典型事例进行具体的叙述，以表现人
物的品格特点。
领悟表达方法： 这篇课文写了詹天佑 修筑京张铁路 的事，
表现了詹天佑是一位
杰出
、
爱国
的
工程师。作者先概括地点出了文章的中心，然后
交通线、电线、输送管（水管、输油管之 类）等的主要路线（跟“支线”相对）， 课文指铁路的主要线路。 阻止或暗中破坏使不能发展或成功。 利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要 求和条件。 一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担 任京张铁路总工程师一事在全国上下引起 了极大的震动。
• 精密： • 经纬仪： • 竣工： • 藐视：
帝国主义国家阻挠和要挟。
２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南 口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
说明了外国人瞧不起中国工程技 术人员。反衬詹天佑的爱国主义精 神。
从某种意义上说，铁路修筑权关 系到民族、国家的命运！面对帝国主 义的阻挠、要挟、嘲笑，面对十分恶 劣的自然环境，詹天佑不怕困难，也 不怕嘲笑，毅然接受了这项艰巨的任 务。
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。）
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。） 3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
想一想， 詹天佑是怎样主 持开凿居庸关隧 道的？为什么采 用这种方法？
（从两端同时向中间凿进）
答 案
居庸关山势高，岩层厚。
从两端同时向中间凿进法
八达岭隧道是怎样开凿的？ 詹天佑为什么敢采用这种方法？ 这种方法有什么好处？
（中部凿井法）
答 案
詹天佑
杰 出 的 爱 国 工 程 师
接受任务
勘测线路：爱国主义精神
主持修筑
中部凿井法
严肃认真 一丝不苟
开凿隧道： 两端同时凿进法
设计线路：人字形线路
提前竣工
爱国主义精神 卓越的才能
中 国 人 的 光 荣
詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？
不畏艰难，深入实践 严谨细致，开拓创新
一丝不苟 卓越的才能
伟大的爱国主义精神 ……
“人”字形线路示意图
詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线 路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一 个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车 向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就 倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头 推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上 山就容易多了。
西北
青龙桥
• “藐视”能换成另外一个词吗？“回击” 改为“打击”行不行？
• “回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国 主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁 路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修 筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑 不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他 们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有 力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果， 所以这两个词不能换成其它词语。
开凿隧道 再选择他主持修筑过程中 勘测线路 、 、
设计“人” 字形线路 三件典型事例进行具体的叙述，以表现人
物的品格特点。
詹天佑胸怀强烈的爱国热情，于危 难中受命，顶住层层压力，克服重重 困难，身先士卒，用自己杰出的创造 才能成功地修筑了京张铁路，为维护 祖国的尊严做出了巨大的贡献。他是 中华的好儿女，是我们学习的好榜样。
詹天佑有“中国 铁路之父”、“中国 近代工程之父”之称。
京张铁路连接北京 丰台，经居庸关、沙城、 宣化至河北张家口，全 长约201.2千米，于 1909年建成，是中国 首条不使用外国资金及 人员，由中国人自行完 成，投入营运的铁路。 詹天佑是建设铁路的总 工程师。
•
1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会 逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战 争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此， 帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开 矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895 年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的 铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵 略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路 权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算 自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策， 只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我 国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附 加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队 等。
读一读
画一画
说一说
1、詹天佑在怎样的情况下 主持修筑京张铁路的？
2、詹天佑在修筑京张铁 路中遇到哪些困难？是如何 克服这些困难的？
詹天佑是在什么样 的情况下接受主持修筑 京张铁路的任务的？
１、当时，清朝政府刚提出修筑的计 划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们 都要争夺这条铁路的修筑权…… • 背景链接—— • 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国 掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近， 帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国 的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大 的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。） 3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？ （“过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经 济。） 4、什么叫要挟？他们凭什么要挟？
精确而周密。
测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远 镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、 地形和各种工程测量上广泛应用。 完工。一般指规模较大的工程。
轻视、小看。
• （一）概括写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 （1） • （二）詹天佑主持修筑京张铁路的背景。 （2-3）
• （三）詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、 开凿隧道、设计线路）。 （4-6） • （四）写京张铁路提前竣工及后人对詹天佑的怀念。
南口
1909年中国自行设计的第一条铁 路——京张铁路通车典礼
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但 詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力 量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
这条铁路不满4年就全线 竣工了，比计划提早两年。这 件事给了藐视中国的帝国主义 者一个有力的回击。
詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说： “贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才， 以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之 生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家 虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不 能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我 养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设 得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家 乡人民？”
其民族精神光照后世——“中国铁路工 程之父”；“中国人的光荣”。
——1999年，设立中国土木工程界 的最高奖项
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们永 远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气 的中国人，他们也为我们的国家争了光， 他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资 料，大家一起来交流。
当我们坐 火车去八达岭， 途中路过青龙 桥车站时，会 看到这样一座 铜像，这就是 詹天佑。此时 此刻，你会想 些什么呢？
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3、遇到困难，他总是想：这是中国人自
己修筑的第一条铁路，一定要把它修好； 否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使 中国的工程师失掉信心。
这是对詹天佑的心理描写，从正反两方面说 明了必须修筑好京张铁路的重大意义：它关 系到国家的尊严，关系到国人的自信心，这 正是詹天佑克服困难，完成艰巨任务的动力。 从中可以看出詹天佑热爱祖国的思想感情和 为国争光的坚定决心。
八达岭隧道长一千一百多米。
工期缩短了一半。
中部凿井法
表格
名称
地点
特点
山势高，岩 层厚。 长一千一百多 米。
办法
从两端同时 向中间凿进。
示意图
居庸关 八达岭
中部凿井法。
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在青龙桥附近又遇到了 什么困难，他是怎样克服的？
火车是怎样过青龙桥的？为什么要 把铁路设计为“人”字形？ 青龙桥附近，坡度特别大。
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。） 3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？ （“过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经 济。） 4、什么叫要挟？他们凭什么要挟？ （……；凭他们强大的国力，侵略的本性；清政府的腐败无 能。）
shī
náo yōng
jiān yì
施工 阻挠 居庸关 艰巨 毅然
chǎn
liè
rě
jī
jiāng chà
铲平 恶劣
惹祸 讥笑 泥浆 岔道
词语积累
杰出 施工 交通要道 阻挠 要挟 轰动 轻蔑 高山深涧 悬崖峭壁 毅然 勘测 精密 周密 狂风怒号 黄沙满天 攀山越岭 讥笑 隧道岔道 竣工 藐视
• 干线： • 阻挠： • 要挟： • 轰动：
詹天佑在修筑京张铁路 过程中遇到了哪些困难，他 是如何克服的？
在勘测线路的过程中遇 到了什么困难，他是怎样说、 怎样做、怎样想的的？
体会作者从语言、行动、心理三个方面来描写詹 天佑顶着种种压力，毅然地接受了任务，开始勘 测线路的写法。
１、詹天佑经常勉励工作人员，说：
“我们的工作首先要精密，不能有一 点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类 说法不应该出自工程人员之口。” 这是对詹天佑的语言描写，表现了詹 天佑对工作严肃认真、一丝不苟、高 度负责的精神和严谨的科学态度。
（ 7）
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。）
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？
课件制作人：刘静
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詹天佑(1861—1919)，江西婺 源人。我国杰出的爱国工程师、 铁路工程专家。1872年，12岁的 詹天佑考取了第一批幼童赴美留 学班。1878年，17岁的詹天佑考 入了美国耶鲁大学，学习土木工 程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时的中 国铁路公司任工程师。在他开始 任职的八十天里，就完成了塘沽 到天津的铁路铺轨任务，后来又 建成了滦河大桥。1894年，英国 工程研究会正式接纳詹天佑为会 员。1905年，清政府任命詹天佑 为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸 逝世，终年58岁。
读第二自然段讨论：
1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。） 3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？ （“过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经 济。）
２、他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬 （wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒 号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不 管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白 天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下 绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请 教当地的农民。
这是对詹天佑的行动描写。体现了詹 天佑不畏艰苦、任劳任怨、身先士卒的工 作作风。