洗衣机 减速离合器

传动系统主要由电动机、减速离合器组成。套桶式全自动洗衣机使用一台电动机来完成洗涤和脱水工作。洗涤时，波轮转速较低(140～200r/min)；而脱水时，脱水桶转速较高(约800r／min)。因此，要对电动机1370r/min的输出转速进行减速处理，以适应两项工作的不同要求，这主要由洗衣机的传动系统来完成，传动系统的工作示意如图6所示。

1.电动机的技术参数

电动机是整个洗衣机工作的动力来源。我国现阶段生产的套桶式洗衣机大多采用的是电容运转式电动机，产品遵循中华人民共和国机械行业标准JB／T3758-1996《家用洗衣机用电动机通用技术条件》。目前常用的电容运转式电动机技术参数如表3所示。

早期设计的小波轮全自动洗农机的离合器没有减速功能，故洗涤和脱水转速相同。新型大波轮全自动洗衣机的离合器都具有洗涤减速功能，称为减速离合器，其种类很多，但主要结构和工作原理基本相同。目前应用最为广泛的有两种：单向轴承式减速离合器与带制动

式减速离合器。

(1)单向轴承式减速离合器

1)基本结构

(分为离合器与行星减速器)

①离合器主要结构如

图7(1) (2)所示。离合器

中部有两根轴：输入轴l

和脱水轴l8。输人轴1的

下端加工成四方形，与之

相配的带轮3和离合套20

的内孔也是方形。离合套

20和带轮3被螺母2固定在

输人轴1上，由于方轴与

方孔的紧密配合，从而带

轮3、输入轴I和离合套

20联成了一体。输入轴1

的上端加工成齿形花键，和行星减速器的中心轮内孔配合联接。

输入轴l的外部是脱水轴18。在衣服洗涤时，脱水轴静止不转；而洗涤结束后，脱水轴应将带轮3的高转速直接传递给脱水桶，完成脱水功能。这种转换功能是由方丝离合弹簧4完成的。方丝离合弹簧的形状呈锥形，上端几圈的直径比下端略小一些。由于脱水轴18和

离台套20的外径比方丝离合弹簧的内径略大

，在自由状态时，方丝离合弹簧就抱紧在离合

套20和脱水轴18的外壁上。当带轮带动离合

套向弹簧旋紧方向旋转时，通过方丝离合弹簧

就将带轮3的转动由离合套20传递到脱水轴

18，这就是“合”时的脱水状态。在洗涤时，可

以将方丝离合弹簧向反方向旋松，使其内径变

大，从而与离合套20脱离接触，这就是“离”时

的洗涤状态。实现弹簧旋松的机构是棘轮棘爪

装置，图8是其工作原理简图。方丝离合弹簧

下端的弹簧卡2卡在棘轮3的内槽中，通过棘

爪5的摆动使棘轮3转动，从而带动方丝离合

弹簧向旋松方向转动。

图7中的8是单向滚针轴承部件，它的内圈与脱水轴18相接触，它的外圈与齿轮轴承座过盈配合成一体，齿轮轴承座嵌在支撑架19中，支撑架用螺栓和离合器外罩14固定在一起。在单向滚针轴承8的作用下，脱水

轴l8只能向一个方向自由旋转。单向滚

针轴承是滚针轴承产品领域中一种科技

含量较高的产品，其结构紧凑，径向截

面小。因为其外圈工作面是楔形．所以只

允许一个方向的转动．可以起到单向离合

器的作用。洗衣机单向滚针离合器的工作

原理如图９所示，它由带楔形面的外圈7

以及利用保持架3隔开的一系列滚针6组

成，轴承直接套在脱水轴5上。当脱水轴

5顺时针转动时，滚针落入楔形槽的大端

中，此时脱水轴可顺时针转动；而当脱水

轴逆时针转动时，滚针则卡紧在楔彤槽的

小端处，这时脱水轴将无法转动

在图7中，刹车装置外罩9、刹车扭簧l0、刹车带15、刹车盘16和十宁轴套17等组成了脱水轴18的刹车装置。十字轴套17用两颗紧定螺钉和脱水轴18固定在一起，刹车盘16又和十字轴套17用螺栓固定在一起，所以刹车盘16和脱水轴18联成了一体。刹车装置外罩9安装在脱水轴18上，为间隙配合，它对脱水轴的作用由刹车扭簧10控制。刹车扭簧10套装在刹车装置外罩9的外圆上，其下端固定在离合器外罩上，它的上端则嵌在拉杆21的一个方孔中，由排水电磁铁带动拉杆控制其状态。洗涤时，排水电磁铁断电，刹车扭簧处于自由旋紧的状态。当脱水轴18顺时针旋转时，由于刚性刹车带15紧紧抱住刹车盘16，而其一端又卡在刹车装置外罩9的方槽中，所以刹车盘、刹车带以及刹车装置外罩9都将一起顺时针旋转。刹车装置外罩9在顺时针旋转过程中，刹车扭簧10将被迅速旋紧，强大的摩擦力使刹车装置外罩9无法动作，此时刹车带15和刹车盘16将发生剧烈摩擦，对脱水轴18产生制动作用，防止脱水桶产生跟转现象。在脱水时，排水阀通电，排水电磁铁带动拉杆使刹车扭簧处于放松状态。由于刹车装置外罩9在顺时针旋转过程中，与旋松的刹车扭簧

之间可以自由滑动，刹车不起作用，因此刹车装置外罩9、刹车盘16、刹车带15都将与脱水轴18一起高速旋转，完成脱水功能。

②行星减速器结构如图10所示。减速器外罩8和减速器底盖10用螺钉紧固在一起，再安装在法盘12上，法兰盘12和脱水轴2通过锁紧块13固定在一起，因为法兰盘12和脱水桶相联接，所以减速器外罩8、减速器底盖10、法兰盘12和脱水桶成一整体。减速器底盖10有上、下两个止口，从而保证了减速器和脱水轴2安装时的同心度。对行星减速器来说，输入轴1是动力的传入轴，其花键端插人中心轮l1的内孔中。行星轮4其有4个，与中心轮11以及内齿圈6相啮合。内齿圈6通过其圆周槽卡在减速器底盖10上，与之联成一体。行星轮通过销轴5安装在行星架7上，当行星轮绕中心轮公转时，将带动行星架一起旋转。波轮轴9两端都加工成齿形花键，其下端与行星架7联接，上端与波轮相联，从而使波轮以低速旋转洗涤衣物。

2)工作原理

①脱水状态

减速离合器脱水时的状态及装配示意如图11所示，脱水状态下，排水电磁铁通电吸合，牵引拉杆移动约13mm，使排水阀开启。拉杆在带动阀门开启的同时，一方面拨动旋松刹车弹簧，使其松开刹车装置外罩，这时刹车盘随脱水轴5一起转动，刹车不起作用；另一方面又推动拨叉旋转，致使棘爪18脱开棘轮4，棘轮被放松，方丝离合弹簧3在自身的作用力下回到自由旋紧状态，这时也就抱紧了离合套2。大带轮l在脱水时是顺时针旋转的，由于摩擦力的作用，方丝离合弹簧3将会越抱越紧。这样脱水轴5就和离合套2联在一起，跟随大带轮1一起做高速运转。由于此时脱水轴5做顺