新能源汽车产业发展目标

新能源汽车产业发展目标

（一）产业发展目标

充分发挥长春高新区的中心地理位置、雄厚的汽车工业基础和汽车人才与技术的优势，依托一汽龙头企业，打造新能源整车及核心关键零部件的自主品牌，完善新能源汽车产业支撑体系和政策环境，形成规模产业集群，建成我国最大的新能源汽车技术创新和产业基地。具体目标如下：

产业层面：构建全国最大的新能源汽车产业基地，到2015年，达到大中型新能源汽车1万辆、小型新能源汽车15万辆、锂电池15亿Wh、变速器30万套、电机及其控制器10万套的生产能力，实现产业规模优势和集群优势。

产品层面：打造两大类整车产品和四大零部件品牌。两大整车产品为大中型公共用车和小型纯电动汽车，在2015年之前抢占国内市场，部分产品进军国外市场；在零部件产品上主推电池材料、锂离子电池、变速器、电机及其控制器四大特色品牌，大范围配套国内新能源汽车，实现产品上的品种优势和品牌优势。

技术层面：在高新区成立吉林省新能源汽车工程研究院，下设电源技术研发中心、整车与动力系统电控技术研发中心和电机技术研发中心，创建完整的高新区产业技术平台，形成完备的产业技术开发体系，具备较强的新能源汽车技术自主

研发能力，掌握新能源汽车的核心技术，达到国内．

领先、国际先进的水平。建设布局合理、配套健全、政策法规完善的环境层面：新能源汽车产业发展环境，成为国内新能源汽车相关技术和生产环境、实现高新区投资环境、产品投资开发的优质平台。配套环境、服务环境四方面的综合优势。”的产业目·5·23·4发展规划到2015年，实现“1·标，

即：

1个产业电机锂离电机控制器电池小型大中型24类整车产品纯电动汽车新能源汽车个零部件特色品牌电池正极材新能源汽车专用变速器料及隔膜

园区5个100亿产值电源技术电机技术50,000,000,000￥研发中心研发中心3个研发中心整车与电控技术研发中心

图6-1 “1·2·3·4·5”的产业目标示意图

“1”：通过布局一个新能源汽车园区，实现空间集中化，吸

引国内外新能源汽车研发机构、整车生产企业、关键

零部件配套企业、新能源汽车技术研发技术人才向高新区集聚，以迅速扩大高新区的产业规模。

“2”：通过推出大中型新能源公共用车和小型纯电动汽车两大类整车产品，迅速扩大消费市场，形成“两头挤”的发展格局。

“3”：通过组建三个新能源汽车研发中心，联合省内外的企业、大学和研究机构的技术力量，针对电池及其材料技术、电机及其材料技术及整车与动力系统电控技术进行研究，提高高新区的研发能力，打造新能源汽车技术平台。

“4”：通过打造四个新能源汽车产业链配套产品的特色品牌，提升高新区新能源汽车的产业知名度，为打造具有国际竞争力的世界新能源汽车产业基地奠定基础。四个零配件特色品牌产品分别为：电池材料、锂离子电池、混合动力AMT、

电机及其控制器。

“5”：通过以上重点项目体系，力争2015年新能源汽车产

业产值达到500亿元。

（二）产业发展市场和经济效益、社会效益目标．

汽车产业是典型的资本、技术、劳动密集型行业，具有高投入、高产出、规模效益递增、产业关联度大、产业链长、科技含量高、经济带动力强的特点，汽车产业的投资具有倍增效应，产业倍增比1∶10，汽车产业能带动钢铁、机械、电

子、橡胶、服务等156个相关产业。发达国家经验数据表明，汽车产业对辅助产业和相关产业的拉动效应为1：7：11。

新能源汽车是典型的高新技术产品，能够带动的产业链更多、更密集，大大超过传统汽车产业,影响也更深、更远。按2015年高新区整车产业生产1万辆新能源客车、15万辆小型纯电动乘用车计算，整车产值可达325亿元，目标拉动相关产业产值1500亿～2000亿元，增加12000～15000人就业，带动地方经济的快速发展，促进社会的和谐与稳定。