机油培训资料

3.4添加剂的作用
添加剂 粘度指数改进剂 抗磨剂 抗氧剂 清净剂 防锈剂 作用 减少高低温的粘度变化 减少发动机的磨损 保护基础油，延长机油使用寿命 使发动机内部保持清洁 防止生锈
分散剂
抗泡剂 摩擦改进剂 降凝剂
wk.baidu.com分散燃料燃烧生成物
消除泡沫 减少燃油消耗 提高低温流动性
4、SAE润滑油粘度标准
SAE发动机油粘度级别
鹰旗V9 5W-30
优点：智能保护 极致操控 1、超乎寻常的清洁性能——可以让您的引擎更接近出厂时的状态 2、低粘度和低摩擦性可使燃油经济性提高3%以上
3、超强的流动性，灵敏响应速度，极致的驾驶感
4、长效配方，更耐用 5、BMW LL-01配方 适用车型： 适用于汽油、柴油和天然气引擎
鹰旗机油产品手册电子版
三、鹰旗机油产品介绍
鹰旗V9 0W-40
优点：智能保护 宁静至极
1、无论是短途，还是长途行驶，均确保发动机发挥其极致性能。
2、发动机动力输出持久强劲，即便是高强度的行驶条件。 3、优异的抗磨性能，即便是各种苛刻的路况也能从容应对。 4、长效配方，更耐用 5、MB229.5配方 适用车型： 适用于汽油、柴油和天然气引擎
5.4 常见车厂认证配方：
5.5 机油功能图
各认证对比
ACEA
API
奔驰
宝马
大众
基础知识-销售篇
需求五问： 1、什么车子用？
2、哪一年的车？
3、上次用什么型号机油？ 4、会不会烧机油？ 5、预算多少？
了解客户需求注意事项
1、需准确地了解客户的需求。这样做的好处 a.可以为门店挖掘潜在的利润。 b.可以更多的了解客户性格，有利于后续的工作。 c.可以和客户垫定一定的感情基础，有利于后续的销售工作。 2、不明确的地方一定要问清楚，
不可模糊不清，不利于产品的推
荐
推荐和介绍产品
根据客户需求介绍推荐合的油品
1、车型 2、公里数 3、车系 4、排量 5、涡轮（机械）增压 6、价位
用油推荐
1、新车或一直在4S店保养得车：4S店用油一般都是5W30，如果没有发生烧机油的情况，可以继续使 用5W30的油。 2、日系车：如丰田、本田、日产等小排量的汽车，就能使用5W30的机油，如果排量大一点的汽车， 就使用5W40或10W40机油。 3、大众、奥迪、宝马、保时捷卡宴等普遍烧机油的汽车，可以根据排量的不同，推进使用不同型号机 油。小排量的使用5W40或10W40，大排量的使用5W50或使用引擎保护剂。
润滑油基础知识
1、什么是润滑油?
应用于两个相对运动的物体之间, 减少因接触而产生之摩擦与磨损功能的, 称为润滑油
按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
2、润滑油的功能
润滑 冷却 密封 清洁
防锈
润滑油
2.1润滑作用
• 降低摩擦，减少磨损—在摩擦面之间加 入润滑油，降低摩擦系数，从而减少摩
擦阻力，节约能源消耗。
• 发动机在工作过程中，大量的机件在做高速运动。高速运动的机件 ，形成了许多摩擦副，这些摩擦副之间需要合适的润滑以减少摩擦
损耗。
2.2冷却作用
• 发动机工作过程中，燃料燃烧后产生的
热能不能全部转变为机械能，随着发动
机的冷却而散发。发动机机体的冷却是
通过润滑油和冷却系统共同完成。
4、美系车：如别克、福特、克莱斯勒、雪佛兰、凯迪拉克等使用5W30，5W40和10W40都没有问题。
如何选用发动机油
• A.根据黏度级别来选择
1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时，2OW-50就会比5W-30来的不易起动。 2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。 3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏 足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。 4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
API与ACEA的对比
相对于API，ACEA拥有更多的优势：
一、更稳定的粘度：ACEA所要求的机油粘度损失情况在换油里程内更为苛刻；
二、更低的挥发性：对于高温条件下油品的挥发情况控制得更好； 三、更强的抗氧化性：氧化后的机油颜色变黑且产生的酸性物质会导致机件腐蚀。
5.3 车厂认证（欧洲汽车生产商）
B.根据使用环境的气温来选择
任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议使用该车型最合适的机油黏度，一般为5W30。
以江浙地区而言，气温最低不低于-10摄氏度，最高不曾高过四十摄氏度，在这范围内一 般上，5W-40、10W-40较适合。然后以车主的预算来推荐用矿物油或合成油。
C.根据车主的习惯和用途选择
型，大众旗下的众多车系等。
换油周期的决定因素
1．发动机状况 新车发动机内部清洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。旧发动机，特别是缺乏保养
的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起质变，因此换油周期应适当缩短。
2、使用的油品 现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，合成油具有良好的抗氧化性、 抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不 变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。 3、跟换时间 机油没有开封可以保质五年，开封后没加入发动机保质期为三个月，加到发动机里面的保质期是六个月。 所以汽车在6个月或5000KM就需要保养。
4.1粘度等级
SAE：是美国汽车工程师学会的简称，它规定了机油的粘度等级，有十一个 粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。
“W＂为英文“Winter＂冬天的缩写，意指含“W＂等级的发动机油，适合
于冬天的低温气候使用。号数愈低，表示其所适用的环境温度也愈低。 如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-35℃、-30℃、及-25℃ 。号数愈低，也表示其低温的流动性愈好，对发动机于低温启动的磨损保护也就 愈好。 SAE 5W-30、SAE10W-40属于多级润滑油。为了迅速起动，应选用多级润 滑油。多级润滑油能同时满足高温及低温环境的要求，全年都适合使用，不需按 季节换油。
4.2多级粘度润滑油
SAE 5W-40
美国汽车工程师
协会 粘度等级
代表机油在 W代表冬季粘度油品 它衡量了机油的低温流动性 100°时的粘度 ，数字约高， 粘度越高.
该数字越低，低温粘度也就越低
5W 是最常用的油品之一， 它表明该机油可低至-30C的环境温度下使用
5、质量（配方）等级分类 一、API（美国石油协会） 二、ACEA（欧洲汽车制造商协会）
尘、燃烧过程产生的各种沉积物、润滑油氧
化后的胶状物、金属摩擦产生的金属屑等杂 质，会逐渐沉积在机件摩擦表面，若不及时
清洁，将导致机件磨损严重，发动机不能正
常工作。 • 润滑油就将担负起清洁作用，把摩擦表面的杂质带走，送到油底壳中， 在通过机油滤清器时，截留了这些杂质，而干净的润滑油又能继续进行 清洁机件作用。这样周而复始，即可基本保证机件的清洁和正常工作。
添加剂 （10-15%） 添加剂则可以弥补和改善基础 油性能方面的不足，赋予某些 新的性能，是润滑油的重要组 成部分
3.1基础油生产流程
3.2基础油分类
3.3基础油通常分类
矿物油：矿物油可以使用传统溶剂精炼或通过加氢裂解的方法获取。它 是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油 之后，接着提炼出来的。矿物油颜色是浅琥珀色。 全合成油：全合成油是将来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的 乙烯、丙烯等，再经聚合、催化等繁复的化学反应， 并在严格的控制 下达到预期的分子形态，其润滑性、黏温性、抗氧化性等都要比矿物油 强得多。其颜色为透明。 半合成油：半合成油主要成分为矿物油加入相当比例的合成油。这样不 仅大幅度降低了生产成本，还在一定程度上保持了合成油的特性。
SAE 粘度级别 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 40 50 60 低温动力粘度 cP@C,max 6,200@-35 6,600@-30 7,000@-25 7,000@-20 9,500@-15 13,000@-10 低温泵送粘度 cP@C,max 60,000@-40 60,000@-35 60,000@-30 60,000@-25 60,000@-20 60,000@-15 运动粘度@100° cSt,min 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 12.5 16.3 21.9 cSt,max ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ 9.3 12.5 16.3 16.3 21.9 26.1 高温剪贴粘度（cP） min@150℃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ ＃ 2.6 2.9 2.9 3.7 3.7 3.7
• 新的发动机设计由于采用了电子控制
燃油喷射、涡轮增压、中冷等技术，
发动机的工况更加严苛，对润滑油也 提出了更高的要求。
• 欧洲汽车生产商开始为自己的车用油设立技术标准。如奔驰的
MB229.1/227.1，大众的VW502.00/505.00，宝马的BMW LL-
98等，这些标准比上述的API、ACEA的通用技术标准更为严格苛刻
1、如果汽车经常只是市区代步工具，5W30，10W-40的一般合成油就够用了。如果你想节省维 护费用，全合成的5W-40可以满足要求，并延长换油周期。 2、如果汽车经常长途驾驶，应选择黏度大一点的机油。如5W-40、10W-40或5W-50。黏度越 高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。 3、考虑到车辆本身的引擎的输出，如两升以下的四缸车，驾驶风格偏激烈操驾，转数一拉就到 红线，应使用粘度较厚的机油（例如5W-40或5W50）。
三、车厂认证（欧洲汽车生产商）
5.1 API（美国石油协会）
API是最常见的机油国际认证规范标识，通常称作“美标”。 目前共有12个等级
S所代表的是汽油引擎；
C所代表的是柴油引擎。 S或C后面的字母越靠后 等级越高。
5.2 ACEA（欧洲汽车制造商协会）
• ACEA为欧洲汽车制造商协会的简称，于1996年 成立，分为A1，A2，A3，A4，A5五级。 • 1:ACEA的认证规范标准是由BMW。FlAT， FORD、GM、 VW、 MERCEDS-BENZ、 PORSCHE、RENAULT、SCANIA、VOLVO等 车厂共同制订。
• 发动机工作时会产生大量的热量，这些热量中的大部分通过发动机冷 却系统的循环带走，一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表 面吸收热量后带到油底壳中散发。
2.3密封作用
• 为了保证发动机正常工作，各机件间，如活塞 与汽缸间、气环与环槽间都有一定的间隙。密
封不好会导致燃烧室漏气，汽缸压力降低，导
4、另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就
应该将黏度增加。
D.根据车的情况选择
1、压缩比大于8.5和有涡轮增压的汽车，应该选择黏度较高的合成油，如：5W40，5W50等。 2、烧机油的汽车，换机油前最好是先看看油尺，了解车子烧机油的程度。再询问车主前一次 的保养使用的机油型号。 3、如果使用的是5W30，就可以建议使用5W40，针对烧机油很严重的汽车，甚至可以建议 用5W50等黏度较高的机油。 4、出现烧机油情况较多的车主要有保时捷旗下的卡宴、宝马旗下的众多车系、奥迪全系列车
致发动机输出功率大幅下降。同时还会使得过 多废气气体串入曲轴箱，稀释和污染油底壳中
的润滑油。
• 密封不好不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出
功率。润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密 封作用，保证了气缸的密封性。
2.4清洁作用
• 发动机工作时， 由于吸入空气带来的细小沙
2.5防锈作用
• 发动机在停机或运转过程中，有来自 大气或燃油中的水分和燃烧时产生的 酸性气体串入曲轴箱，对机件产生锈 蚀、腐蚀的作用，进而破坏摩擦表面 ，严重损坏发动机。为了保证发动机 能长期可靠工作，要求润滑油具有较
好的防腐防锈作用。
3、润滑油的组成
润滑油的组成:基础油+添加剂
基础油 （85-90%） 基础油是润滑油的主要成 分，决定着润滑油的基本 性质