第5章生产能力和生产计划2
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(4)锻造车间的生产能力计算
各车间生产能力计算出来后,要进行综合平衡,从
而确定全厂的生产能力:
各基本车间生产能力的平衡(主要车间与其他车间 生产能力的平衡)
基本车间与辅助车间生产能力平衡
生产运营能力余力:100%减去生产运营能力负荷率 的差值,被定义为生产运营能力余力。它主要用来
说明生产运营系统留有的生产运营能力余地,直接
2、年末生产能力:指下年初生产能力。 年末生产能力=年初生产能力+本年新增生产能力-本年
减少的生产能力 本年新增生产能力:包括由于基建而增加的生产能力,
对原设备经过技术革新而增加的生产能力和由其他单位 调入设备的生产能力。 本年减少的生产能力:包括因调出设备、报废设备而减 少的生产能力。
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②
50 70 100 150
换算 系数
Ki
③
0.5 0.7 1.0 1.5
换算为代表 产品数量 NIKi
④=①×③
125 70 230 75 500
各种产 品占全 部产品 比重 %
代表产品 的代表生 产能力M0
各具体产品 的生产能力
Mi
⑤
⑥
⑦=⑤×⑥ ÷③
25
271
14
108
541
46
249
15
54
如超市:以营业面积为计算单位 仓储业:以存储空间为计算单位 公路运输:以运输工具的装载吨位为计算
3
3、全年平均生产能力:研究生产能力利用程度的重要指 标。
年平均生产能力=年初生产能力+新增的年平均生产能 力-减少的年平均生产能力
新增的年平均生产能力=新增设备的年生产能力× 自投入生产日到年底的日历天数/365
或 新增的年平均生产能力=新增设备的年生产能力× 自投入生 产日到年底的月数/12
F——单台设备有效工作时间; S——设备组内设备数量; t——单台产品计划台时。 设备组:指分配给该班组或工段生产任务方面具有通用 性特性的一组设备。
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☆ 生产面积生产能力的计算: M0=F·B/b·t 式中:M0——某生产面积生产能力; F——生产面积的利用时间(小时); B——生产面积(平方米); b——单位产品占用的生产面积(平方米) t——单位产品的占用时间(小时)
[解] (1)确定C为代表产品
(2)计算以C为代表产品表示的生产能力
(365-52)×2×8×(1-0.1)×12
M0=
100
= 541
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以代表产品计算生产运营能力换算表
产品 名称
A B C D 合计
计划 产量
NI
①
250 100 230 50 630
单位产 品台时 定额ti
减少的年平均生产能力=减少设备的年生产能力× 自投入生产日到年底的日历天数/365
或 减少的年平均生产能力=减少设备的年生产能力× 自投入生产日到年底的月数/12
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? 生产能力的分类
设计能力
建厂或扩建后应该达到的最大年产量。是企业根据建设 任务书和有关技术文件确定的,一般要经过一段时间的 生产之后才能达到。
不包括: (1)判定不能修复、决定报废的设备。 (2)不配套的设备 (3)留作备用的设备 (4)封存待调的设备
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2、固定资产的有效工作时间:是指机器设备的全部有 效工作时间和生产面积的全部利用时间。 * 制度工作时间
(全部日历日数-节假日数)× 每日制度工作小时数 * 有效工作时间 (全部日历日数-节假日数- 机器设备修理的停工 时间) × 每日制度工作小时数 * 生产面积的利用时间为制度工作时间
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1996年12月14日,波音与麦道公司签署一份合 并协议,麦道公司成为波音公司的全资子公 司, 波音公司兼并麦道。据估计,在今后的20 年内,世界民用客机(100座以上)的需求量为 13500架,交易总额将达到1万亿美元。这起合 并事件,使世界航空制造业由原来波音、麦道 和空中客车三家共同垄断的局面,变为波音和 空中客车两家之间进行超级竞争。特别是对于 空中客车来说,新的波音公司将对其构成极为 严重的威胁。波音兼并麦道是美国争当世界飞 机制造业霸主的重要步骤,其最终战略目标是 挤掉空中客车的市场份额,独霸全球飞机市场。
产能力或修改计划任务。
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② 以假定产品为单位计算设备组生产力 P83
t0表示假定产品的单位台时消耗,等于各单位产品台时 消耗与该产品在全部产品产量中所占的比重的乘积之和.
t0=∑(Ni×ti/∑Ni ) 式中,t0——假定产品的单位台时消耗
Ni——第i种产品的计划产量 ti——第i种单位产品的台时消耗 生产能力:M0=F·S/t0
揭示生产运营能力的弹性程度。
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生产能力规划
需求旺盛时→增加
需求不足时→缩小 ,避免能力过剩损失
能力扩大 投资 成本
能力不足 机会成本
生产能力规划就是在能力扩大所需增加
的投资与能力不足的机会成本之间求得平衡,
寻求最佳方案。
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生产能力扩张途径
第一大飞机制造公司,由于美国的新型战 斗机的研发通常由政府机构或军方出资赞 助,波音麦道合并后,研发资金得到更合 理的分配与利用,而且在技术与资源共享 的前提下,其生产规模迅速扩大,以绝对 优势压倒空客,为美国获得巨大经济利益。
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服务行业生产能力的度量
服务行业构成复杂,内容千差万别,生产能力 比较难确定。一般采用投入量为单位来计算生 产能力。
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③ 用产品的重量计算生产能力
M0=F·S/t ’
t’表示产品单位重量的台时消耗;如用t0表示,则有
t0=∑Ni×wi×ti/∑Ni×wi
式中,Ni——第i种产品的产量
ti——第i种产品的重量台时消耗;
wi——第i种产品的单位重量
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(3)铸造车间的生产能力计算
公司在民用领域竞争激烈,总体上,波音 没有绝对优势,但由于麦道公司是一家经 营极好的公司,两家自身条件都极为优越, 通过合并,使得美国航空制造业在资源与 技术两方面都得到更合理的配置,降低了 生产成本,强强联合,增强了国际竞争力。
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3、资源共享、扩大规模 合并后的波音,无可争议地成为世界
☆ 单一品种生产能力的利用指标,即负荷系数为:
L=N/ M0 式中:L——负荷系数;
N——计划期的计划产量。
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(2)多品种生产能力的计算:
① 以代表产品为单位计划设备组生产能力M0=F·S/t0 式中:t0——代表产品的台时消耗
[例] 某厂生产A、B、C、D四种产品,其计划产量分别为250,100, 230和50台,各种产品在机械加工车间车床组的计划台时定额分 别为50,70,100和50台时,车床组共有车床12台,两班制,每 班8小时,设备停修率10%,试求车床组的生产能力。(每周按六 天工作计算,C为代表产品)
传统的观点
投资
现代企业生产能力扩张途径 联手(合资)
案例--美国波音与麦道的合并
兼并、
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案例 -- 美国波音与麦道的合并
波音与麦道公司是美国两大飞机制造商。波音 公司是在二战之后以原有的B-52型轰炸机的生 产设备和厂房为基础,发展起波音707大型民 用客机生产的,此举奠定了其在世界大型民用 客机生产领域的垄断地位。1996年,该公司赢 得了346架订货,是6年来订货最多的一年。现 实表明,波音公司需要扩大生产能力,增加生 产技术人员,而兼并麦道对波音公司扩大生产 规模起到重要作用。
输设备、动力设备及有关厂房和生产建筑物等
?影响生产能力的因素
人员能力
设备能力
管理能力
人员数量 工作时间 出勤率 技术水平
设备数量 技术水平 开动率 完好率
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管理水平 工作态度
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企业常用的生产能力指标
1、年初生产能力:指企业在报告年年初,全部设备的最大 年产量。即上年年末生产能力。
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3、固定资产的生产效率: 对于设备来说,它是指单位机器设备的产量定额或
单位产品的台时定额,二者成反比关系:
t=1/p
式中:t —— 台时定额(小时/件) p —— 产量定额(件/小时)
对于生产面积来说,是指单位产品占用生产面积的 大小及占用时间的长短。
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麦道公司是波音公司和空中客车公司的竞争对手。 在近些年的竞争中,麦道公司的竞争实力不断下降, 其占世界民用客机市场的份额已从原有的22%下降 到兼并前的不足10%。从民用产品来看,麦道公司 的300座MD-l1客机难以与400座的波音747竞争; 加之波音公司又投资50亿美元进行550座“加长 型”747客机的开发,空中客车投资80-100亿美元 开发550座A330型客机,迫使麦道公司放弃了自己 开发440座MD—11的计划,开始作为波音公司的 “下承包商”,协助生产550座“加长型”747客 机。截止到ห้องสมุดไป่ตู้996年12月31日,波音与麦道分别占 有世界客机市场份额的64%和6%。
100
682
多品种以代表产品为单位计算的负荷系数为:
L=∑NIKI/M0
=500/541=9第25.章4生2产%能力和生产计划2
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结论:
若L <1,说明车床组的生产能力有富裕,如果市场有 需求还可以增加产品数量;
若L =1,说明完成任务有保证; 若L >1,说明生产任务尚不落实,应采取措施提高生
Ki=ti/t0 式中:Ki——换算系数
ti——产品的台时定额 t0——代表产品的台时定额 ● 单件小批生产类型中,产品品种繁多,批量较少,常用具 体产品的数量或假定产品的重量作为计量单位。
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2、生产能力的计算方法 (1)单一品种生产能力计算的方法
☆ 设备组生产能力的计算:M0=F·S/t 式中:M0——某设备组生产能力(台或件);
查定能力
随着生产系统内部某种因素的改变(如技术革新等), 原设计能力已不能反映实际情况,重新调查核实的生产 能力。
现实能力
计划年度实际可达到的生产能力,是编制年度生产计划
的依据。
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注:当确定企业的生产规模、编制企业的长 期计划、安排企业的基本建设计划和采取重 大技术组织措施时,当以企业查定的生产能 力为依据;企业在编制年度的生产计划,确 定生产指标时,以企业现有的生产能力为依 据。
国外将生产能力分成固定能力(Fixed capacity)和可调整能力(Adjustable capacity)两种,前者指固定资产所表示的 能力,是生产能力的上限;后者是指以劳动 力数量和每天工作时间和班次所表示的能力。
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组成生产能力的基本因素
1、在使用的固定资产的数量:指企业在查定时期内所拥有的全 部能够用于生产的机器设备、厂房和其他生产性建筑物的面 积。 包括:(1)正在运转的机器设备。 (2)正在修理安装或正等待修理安装机器设备 (3)因生产任务不足、变化或其它非正常原因 暂时停止不用的机器设备。
Operations Management
Chapter 5
第五章 生产能力与生产计划
第5章生产能力和生产计划2
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一、生产能力的概念和计算
? 生产能力 (Capacity)
企业全部生产性固定资产在一定的时期内,在一定的技
术和组织条件下,所能生产一定种类产品的最大产量。
固定资产:包括主要生产设备、辅助生产设备、起重运
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生产能力的计算
1、确定生产能力的计算单位 以具体产品为计量单位 以代表产品为计量单位 以假定产品为计量单位 以产品的主要参数为计量单位 以产品重量为计量单位
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大量的生产类型,品种较少,采用具体产品为计量单位
成批生产的类型、品种较多,通常把产品按结构、工艺及劳 动量构成的相似性进行分组,找出各组的代表产品作为计量 单位,其他产品通过换算系数换成代表产品的数量。
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案例评析
1 . 军民联合,优势互补 波音公司在民航制造业举足轻重的
地位;而麦道公司在军用飞机的制造方面 实力不凡,通过合并,军民联合,优势互 补,新的波音在军用民用所有领域均走在 世界前列。
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2 . 强强联合,提高竞争力 合并前,波音公司与欧洲的空中客车