第十三章飞机灯光和照明系统

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信号指示灯测 试控制电门
第十三章飞机灯光和照明 系统
3. 应急灯光
• 机内应急撤离通道照明灯
– 传统型 – 荧光型
第十三章飞机灯光和照明 系统
• 出口撤离灯
第十三章飞机灯光和照明 系统
• 应急滑梯灯
第百度文库三章飞机灯光和照明 系统
3、灯光系统维护注意事项
日常维护主要是清洁和更换灯泡,注意点如下: 要做好外部灯光的清洁 在地面给大功率的外部照明灯光通电时,灯丝
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驾驶舱灯光—普通照明1
第十三章飞机灯光和照明 系统
驾驶舱灯光—普通照明2
第十三章飞机灯光和照明 系统
驾驶舱灯光—普通照明2
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驾驶舱灯光—面板,控制照明
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驾驶舱灯光—信号指示灯
备用罗盘照 照明灯电门 明灯电门
顶灯电门
• 驾驶舱灯光
– 普通照明
• 为整个驾驶舱区域或局部区域提供照明
– 顶灯、天花板灯 – 操纵台泛光灯、航图灯、阅读灯、备用罗盘灯、地板灯等
– 整体式照明
• 在夜间或复杂天气条件下飞行时提供清晰地面板、仪表和控制 照明和指示。
– 信号指示灯
• 各仪表盘的系统警告的灯、警示灯等 • 主明暗测试电门
– DIM 暗 ,BRT亮 ,TEST测试
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着陆灯
第十三章飞机灯光和照明 系统
滑行灯
• 滑行灯是在夜间或能见不良的条件下,飞 机在地面滑行时照亮前方跑道及滑行道的 机上灯光装置。
• 滑行灯也是密封光束型,位于机翼前缘或 前起落架上。
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防撞灯(BEACON)
不管白天还是黑夜最好先打开防撞灯,以引起周围其他飞机 等的注意
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• 航行灯(NAV)
– 左红、右绿、尾白
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NAV STROBE
NAV
航行灯(NAV) 频闪灯(STROBE)
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滑行灯、起飞灯和转弯灯
滑 行 灯
TAXI
TAKE OFF
RIGHT TURN OFF
第十三章飞机灯光和照明 系统
通电时间要尽可能短,因为没有外部气流冷却 – 应确保客舱照明以给荧光条应急撤离通道照明
灯的荧光条保证能量补充 – 每天第一个航班前,要按照维护手册完成荧光
条发光能量每日初始补充 – 注意检查驾驶舱的备用灯泡存放盒,应保证有
足够的备用灯泡
第十三章飞机灯光和照明 系统
1·下述哪个电路是短时间工作的电路?
B、着陆灯的光束较宽,滑行灯的光束较窄
C、着陆灯的光束和滑行灯的光束一样宽
D、对着陆灯的光束和滑行灯的光束没有特定的要求 第十三章飞机灯光和照明
系统
– 相互结合,用于显示飞机的轮廓、辨识飞机位置运动 方向,以防止飞行器之间的相互碰撞或飞行器撞上建 筑物等障碍物
• 着陆灯、滑行灯和转弯灯
– 着陆灯landing light——在夜间或能见度差时,为保证飞机安全 起飞和着陆而照亮机场跑道;
– 滑行灯TAXI/起飞灯TAKE OFF——滑行时功率较低的灯丝照亮跑 道前方 或 起飞时功率较高的灯丝与着陆灯一起照亮前方,功率大 小不同的灯丝
LEFT TURN OFF
着陆灯、滑行灯、转弯灯照亮范围
滑行灯 TAXI
转弯灯
着陆灯
TAKE OFF
RWY TURN OFF
LANDING
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探冰灯
第十三章飞机灯光和照明 系统
• 出口撤离灯
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• 应急滑梯灯
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2. 机内灯光
– 转弯灯TURN OFF——夜间滑行或牵引时照亮侧前方
• 探冰灯和航徽灯
– 探冰灯wing lig第系h十统t 三—章—飞用机灯来光照和亮照明飞机机翼前缘和发动机
着陆灯
• 着陆灯是在夜间或能见不良的条件下,为 飞起和着陆照亮机场跑道的机上灯光装置, 以保证飞行员观察跑道和目测高度。
• 着陆灯按结构分为活动式和固定式两种, 有些着陆灯还兼有着陆照明和滑行照明两 种功用。
第十三章 飞机灯光和照明系统(1课时)
第十三章飞机灯光和照明 系统
1·1 外部灯光
第十三章飞机灯光和照明 系统
第十三章飞机灯光和照明 系统
1·2 内部灯光 • 顶灯
第十三章飞机灯光和照明 系统
• 活动照明灯 • 透射照明
第十三章飞机灯光和照明 系统
• 表内整体式照明 • 柱式照明
第十三章飞机灯光和照明 系统
A防撞灯电路。B着陆灯电路。C仪表照明灯电路。D
航行灯电路。
思考题
2·飞机上设置滑行灯的目的是提供:
A、飞机着陆时照明跑道用。
B、飞机滑行,拖行或机库内地面照明。
C、闪光的红色光,防止与其它飞机或车辆相撞。
D、飞机着陆前观察跑道障碍物用。
3.对于着陆灯和滑行灯的光束,说法正确的是
A、着陆灯的光束较窄,滑行灯的光束较宽
1 灯光系统与照明系统的功用和分类
• 机外照明灯光
– 航行灯、防撞灯和频闪灯 – 着落灯、滑行等和转弯灯 – 探冰灯和航徽灯
• 机内照明灯光
– 驾驶舱灯光 – 客舱灯光 – 货仓和勤务
• 应急照明灯光
– 驾驶舱 – 客舱 – 出口应急灯
第十三章飞机灯光和照明 系统
1. 机外灯光
• 航行灯、防撞灯和频闪灯
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