船舶建造工程管理要求

2.4船舶建造工程管理要求
2.4.1项目制度管理
针对8000HP多用途工作船建造工作，公司将实行项目制管理，成立8000HP多用途工作船项目部；
（1）负责组织8000HP多用途工作船的建造，是8000HP多用途工作船的建造责任单位；
（2）负责协调各职能部门间的矛盾，理顺工作关系；
（3）负责产品日常建造工作和与船东的联系及接待。

2.4.2计划管理
（2）生产计划管理工作原则
8000HP多用途工作船主管计划责任人对产品大日程计划编制、控制和资源配置负责。

★“以合同为依据”原则
8000HP多用途工作船计划编制与管理，以合同有关条款为依据，体现合同对产品的开工准备、中间节点要求，以合同交货期为目标安排生产大节点和各级生产日程计划。

★“综合管理”原则
公司各单位在进行计划编制时，充分考虑人、机、料、法、环、测等诸多因素，使生产计划编制既严密，又有一定的裕度。

（2）8000HP多用途工作船计划管理内容主要有26项。

2.4.38000HP多用途工作托盘管理实施原则
（1）严格按工艺程序和阶段进行托盘划分和编制托管管理表，同一托盘工作内容属内一阶段，同一区域，同一类型。

（2）制定托盘集配、送托计划，在需要的时间将需要的托盘送到施工需要的地方。

（3）托盘管理以中间产品的形式进行组织生产和配套，严格控制中间产品的质量、把各种故障、缺陷和隐患消灭在中间产品形成的过程中。

（4）舰船事业部生产保障部负责托盘的集配、发送。

（5）原则上托盘不配齐不能提交施工，特殊情况下要办理缺件手续，并在规定时间补齐。

2.4.4工序转移管理
在每道工序保证质量的前提下，按照计划节点要求执行。

工序转移时，上道工序施工单位的生产管理部门确认本工序阶段施工结束，经报检符合质量要求，可以转下道工序施
Ⅶ总段为艏部区域。

舾装区域划分表
3.5.2
舾装阶段划分与船体制造级对照
舾装阶段与船体制造级对照表
3.6 下料加工
公司为确保该产品的建造质量和建造周期，船舶建造从第一道工序抓起，材料的采购、复验及钢材预处理都设质量控制点。

对结构件及板材的下料均采用高效数控切割下料，结构件采用无余量下料。

为确保产品建造周期，产品开工后生产的连续性和均衡性。

该产品的下料加工实行“三同步”，即主船体、上层建筑和舾装件同步开发建造。

3.7 分段制造方案
8000HP 多用途工作船的分段制造包括分段分道作业、分段预舾装和分段涂装。

根据8000HP 多用途工作船结构特点，全船共划分为36分段，为确保分段制造周期，根据公司船体分道作业生产线的特点，将8000HP 多用途工作船体分段分为3个制造级组织分道作业，
3个制造级为：部件（含T型部件和平面部件）；组合件（含肋骨框架组合件、平面组合件）；立体分段（含G组合件、平面组合件、散件）。

通过分道作业，达到提高质量、缩短周期的目的。

3.7.1分段分道作业
分段制造按照制造的类型、阶段进行分道作业，主要有以下作业区：
（1）部件装焊区：以T型部件、板材部件、实肋板、肋骨框架组合件等等中间产品为对象形成装焊作业区，在内业车间下料完毕后，直接在部件装焊作业区进行；
（2）拼板及平面组合件装焊区：以拼板为单独的中间产品形成装焊作业区，分别在24m 跨设立拼板作业区；
3.7.2分段预舾装范围
船壳体和横舱壁上各种焊接舾装件和设备基座、防蚀锌块、放泄螺塞、吸入头、踏步、人孔盖、直梯、焊接座板及各种通舱管件、各类管系、电气焊接件（包括电缆框、电缆托架、扁铁及小电器设备座架等）。

3.7.3分段涂装
船体分段装焊、预舾装报检完毕后进行分段涂装。

3.7.4分段制造的部件、组件和立体分段的施工流程如下：
3个制造级中不同类型的部件、组合件和立体分段的施工流程如下：
（1）“T”型部件及平面部件施工流程
零件下料→ 校正→ 清磨→ 部件装配→ 焊接→ 校正→ 集配
（2）肋骨框架组件施工流程
零件下料→ 校正→ 清磨→ 型材加工或T型部件装焊→ 平台放样线型→ 框架组装→ 焊接→ 校正→ 打磨→ 报检→ 集配
（3）平面组合件施工流程
零件下料→ 校正或刨边（刨边后除油污）→ 上胎架划线→ 结构装配→ 焊接→ 预舾装→ 吊环装焊→ 临时加强→ 完工报检→ 存放
（4）半立体分段施工流程
零件下料→ 校正或刨边（刨边后除油污）→ 舷侧板下料加工→ 甲板拼板→ 上胎架拼焊→ 划线→ 框架和半框架装配→ 舱壁组件装配→ 结构装配→ 外板装配→ 焊接→ 预舾装→ 吊环装焊→ 临时加强→ 报检→ 密试→ 划线切割余量→ 清锈涂装→ 存放
（5）舷侧分段施工流程
零件下料→ 舷侧纵壁板校正或刨边（刨边后除油污）、舷侧外板加工线型→ 舷侧纵壁拼板→ 上胎架→ 划线→ 切割余量→ 框架结构装配→ 舱壁组件装配→ 结构焊接→ 舷侧外板装焊→ 吊环装焊→ 临时加强→ 分段翻身→ 分段预舾装→ 清磨→ 报检→ 除锈涂装→ 存放
（6）双层底分段施工流程
零件下料→ 校正或刨边（刨边后除油污）→ 内底板拼板→ 上胎架拼焊→ 划线→ 切割余量→ 结构装焊→ 外板装焊→ 分段切割余量→ 吊环装焊→ 临时加强→ 翻身→ 焊接→ 预舾装→ 清磨→ 报检→ 除锈涂装→ 存放
（7）首、尾立体分段制造施工流程
零件下料→ 校正或刨边（刨边后除油污）→ 外板下料加→ 甲板拼板→ 上胎架→ 划线→ 切割余量→ 肋骨框架组合件装配→ 舱壁组件装配→ 双层底组件装焊→ 外板装配→ 报检→ 工艺性加强→ 焊接→ 吊环装焊→ 分段翻身→ 预舾装→ 吊环装焊→ 分段翻身→ 焊接→ 分段舾装→ 清磨→ 报检→ 除锈涂装→ 存放
3.8船台总装方案
为尽量扩展作业面，保证船舶建造过程的质量，将8000HP多用途工作船船台建造按岛、塔式混合建造方法建造，船台位置在北二船台。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ总段合拢形成艉岛，时形成艉部区域；Ⅳ、Ⅴ总段合拢形成舯岛，同时形成舯岛区域；Ⅵ、Ⅶ总段形成艏岛，同时形成艏部区域；上层建筑各分段按船台吊装顺序吊上船台，形成上层建筑区域。

船台吊装网络图如下：
上层建筑的舾装范围包括：门窗开孔、电气焊接件、铁舾件（包括设备基座）、上层建筑内预埋设备、管系托盘、起艇机、木作铁舾件、木作碰钉等。

3.9 区域舾装和船台舾装
总段合拢后形成岛（区域），各舾装区域开展机械设备、管系、铁舾件、电气焊接件、电气设备以及木作铁舾件安装。

对机舱的设备管系，根据综合布置的特点划分为设备或管系单元，在内场制造组装。

单元的内场制造组装与船体分段制造同步进行，并在内场进行管系密试和管系分色工作。

等主本舱、首尾散装罐舱舾装区域形成后，上船安装。

3.10 密性试验
3.10.1 船体的密性试验
船体的密性试验，根据各舱室情况，在条件成熟的情况下，分别安排分段、总段、岛（区域）和主船体形成后四个不同阶段完成。

3.10.2 门、窗、盖的密性试验
门、窗、盖的密性试验待上层建筑所有分段船台校正结束，外围壁门、窗、各类电气舾装件、栏杆复板等装焊工作结束后，方可进行。

门、窗、盖的密性试验在船舶下水前完成。

3.10.3 管系的密性试验
管系的密性试验，根据图纸技术要求及生产设计的托盘划分，将8000HP多用途工作船管系密性试验分为3个不同的阶段进行。

3个阶段为：管子制造阶段，在内场进行管子的密性试验，此阶段为强度试验；管系单元密性试验；管系根据船舶不同的系统进行密性试验。

3.11 船台涂装
船台涂装时，分段接头焊缝和舱室密性焊缝经密试合格后方可进行修补、涂装，外壳涂装待办理完船体焊接及冲水试验报检手续后进行。

公司在设计、管理、施工等方面对涂装提出了非常高的要求，在设计和施工阶段严格控制舱室六面的舾装工作，在确认舱室所有的工作完成后，方可进行涂装。

3.12 完整性下水
下水完整性以工程量衡量，该船下水完整性指标要求达到90%以上，完整性下水项目，主要包括以下内容：
（1）船体部分
●主船体装焊校正报检完；
●上层建筑装焊校正报检完；
●桅杆装焊报检完；
●全船防蚀锌板装焊报检完；
●全船放水塞装焊报检完；
●船舶吃水标志及干舷标志装焊报检完；
●船名及船籍港标志装焊报检完；
●全船其它标志装焊完；
●烟囱标志装焊完；
●全船梯子、舱盖装焊报检完；
●全船斜梯、栏杆、扶手装焊完；
●全船系泊设备装焊报检完；
●全船门窗安装完；
●木甲板结构安装完；
●全船舱库搁架装焊完；
●主船体密试报检完；
●上层建筑密试报检完；
●全船门、窗、盖密性试验报检完；（2）机装部分
●主柴油发电机组安装报检完；
●应急柴油发电机组安装报检完；
●锅炉安装报检完；
●空压机组安装报检完；
●全船各系统泵安装报检完；
●燃、滑油分油机安装报检完；
●机舱通风机安装报检完；
●机修设备安装报检完；
●滑油冷却器安装报检完；
●淡水冷却器安装报检完；
●燃、滑油分油机加热器安装报检完；
●空气瓶安装报检完；
●舱底水油水分离器安装报检完；
●各舱柜液位报警器安装完；
●主机舱其他机械设备及油水柜安装报检完；
●主机舱管系全部安装完；
●主机舱平舱角铁装焊完；
●主机舱格栅安装完；
●主机舱斜梯、栏杆、扶手装焊完；
●主机舱设备名称和编号安装完；
●散装罐舱泥浆泵安装报检完；
●散装罐舱其他机械设备安装报检完；
●散装罐舱管系全部安装完；
●散装罐舱格栅安装完；
●散装罐舱斜梯、栏杆、扶手装焊完；
●散装罐舱设备名称和编号安装完；
●主发电机组、应急发电机组排气管安装报检完；
●污水处理装置安装报检完；
●全船空调通风系统管系安装报检完；
●船用水冷式空调装置安装报检完；
（3）甲装部分
●锚系设备（除掣链器外）安装报检完；
●液压绞盘安装报检完；
●艏侧推装置安装报检完；
●托架安装报检完；
●克令吊及动力泵组设备安装报检完；
●液压滑动式水密门安装报检完；
●起艇机吊艇架安装报检完；
●厨房设备安装报检完；
●淡海水压力柜安装报检完；
●冷藏设备安装报检完；
●冷藏系统管系安装报检完；
●全船疏水、生活污水系统管系安装、密度报检完；
●全船透气管、测深管、注入管安装、密试报检完；
●全船通风系统管系安装报检完；
●舱底水系统管系安装、密试报检完；
●阀门遥控和液位遥测系统安装报检完；
●固定安装绞车安装报检完；
●固定吊架安装报检完；
（4）电装部分
●主配电板及自动电站、应急配电板安装报检完；
●集控台安装报检完；
●变态器安装报检完；
●磁罗经安装报检完；
●测深仪、计程仪安装报检完；
●雷达设备安装完；
●主干电缆拉敷；
●主发电机、应急发电机接线完；
●航行灯、信号灯安装接线完；
（5）内装部分
●上层建筑部分木作绝缘完（部分围壁封板）；
●集控室围壁封板完；
●驾驶室围壁封板完；
●上层建筑区域管系密试报检完；
（6）涂装部分
●按图纸要求完成该阶段涂装工作。

3.13 系泊试验
3.13.1 试验前，项目经理组织有关人员检查试验前准备工作，符合条件后方可进行试验。

3.13.2 试验过程中，应重点控制好试验数据记录的完整性与准确性，由质量检验员负责试验数据的收集整理工作。

3.13.3 试验完成后，公司向船方提交系泊试验证明书。