超长管棚施工技术在山岭隧道软弱围岩中的应用
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２１ ０ ０年第 ３ ７卷 第 １ 期 １
探 矿工 程 （ 土钻掘 工程 ） 岩
７ ３
超 长 管 棚 施 工 技 术 在 山岭 隧 道 软 弱 围岩 中 的应 用
冯 劲 ，林 廷 松 ，周 红 升
（ ． 江 省 交 通 规 划 设 计 研 究院 ， 江 杭 州 ３ ００ ； ． 江 大 学 建 筑 设 计 研 究 院 ， 江 杭 州 ３０ １ ） １浙 浙 １０ ６ ２ 浙 浙 １０ ２
件 下 的隧道 暗挖施 工 。
条 断层 破碎 带 ， 岩体破 碎 呈褐 黄色 亚粘 土状 ， 下水 地 埋 深较 浅 ， 围岩 遇水 软 化 甚 至 泥 化 ， 度 很低 ， 强 稳定
性 极差 ， 综合 评 价 为 Ｖ ～Ⅵ 级 围岩 。左 右 洞 设 计 均
采 用大 管棚 超前 预支 护进 洞 （ 图 １ 。 见 ）
Ｆ ＮＧｒ ｇ ， Ｉ ｎ 一 ｎ Ｚ ＯＵＨ ｎ — ｅｇ （ ． ｈｊ ｎ ｒｖ ｃａ Ｐａ ｅｉｎａｄＲ ｓａｃ ｓｔｔ ｏ ｏ ｍｕｉ Ｅ ｎ ＬＮ ｉ ｓ ｇ ， Ｈ ｏｇｓ ｎ １ Ｚ ｅ ａｇＰｏｉ ｉｌ ｌ Ｄ ｓ ｎ ｅｅｒｈＩ ｔｕｅ ｆ ｍ ｎ・ ｏ ｈ ｉ ｎ ｎ ｇ ｎｉ Ｃ
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０ 引 言
境 内， 设计 为上 下行 分离 双 洞 隧道 ， 洞 长 ２ ４ 左 ８ ５ｍ， 右 洞 长 ２ ３ 行 车速 度 １０ｋ Ｌｈ ８ ５ｍ， ０ ｎ／ 。其 中 出 口端地 质 情况 为全 风 化 ～强 风 化 花 岗 （ ） ， 道 穿越 ３ 斑 岩 隧
管棚 法是 山岭隧道 施 工 中最 常 采用 且行 之有 效 的超前 支护方 法 之 一 ， 具 有 工 艺 简单 、 全 可靠 、 它 安
然 而 ， 期 以来 由于施 工设 备 、 工技 术 条件 等 长 施
的限制 ， 管棚 一次 性施 工 长 度 被 局 限 于 ３ ０ ｍ左 右 。
中 图分 类 号 ：４ ５ ４ Ｕ ５ ．９ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：６ ２— ４ ８ ２ １ ） １ ０ ３— ３ １７ ７ ２ （０ ０ １ —０７ ０
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摘
要： 以黄衢南高速公路 阳排尖 隧道 为例 ， 介绍 了大于 ３ ０ｍ超长管棚施工技术 ； 并根 据现场监 控量测数据 ， 对左
右洞不 同管棚施工技术 效果进行对 比分析 ； 分析结果 显示 ， 次性施 作超长 管棚在 山岭隧 道软弱 围岩地段 有较好 一
的实 用 性 。
关 键 词 ： 长 管 棚 ； 弱 围岩 ； 超 软 山岭 隧 道
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｂａｅ ｎ Ｙａ ｇ ａｊ ｎ ｔｎ ｅ ｆＨｕ ｎ ｑ ｎ ｎ ｈｇ ｗａ ，ｔｉ ｐ ｐ ｒｉｔ ｄ ｃ ｓｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｔｃ ｎ ｌｇｅ ｆｍｏｅ ｓ ｄｏ ｎ ｐ ｉａ ｕ ｎ ｌｏ ａ ｇ ｕ ａ ｉｈ ｙ ｈｓ ａ ｅ ｎｒ ｕ ｅ ｏ ｓ ｃｉ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓｏ ｒ ｉ ｏ ｒ ｏ
工期 短 、 效率 高 、 济 和社 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ效益 显 著等 优点 。管棚 经
法最 早 于 ２ ０世 纪 ８ ０年 代 应 用 于 意大 利 隧 道工 程 ， 之 后在 法 国 、 日本 等 国家得 到广 泛推 广 ， 目前 已成 为 国内外地 下工 程施 工 的主 要 辅 助 工 法 之 一 ， 广 泛 被 应用 于浅 埋 、 散 、 弱 、 碎 、 松 软 破 塌方 、 涌水 等地 质 条
探 矿工 程 （ 土钻掘 工程 ） 岩
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超 长 管 棚 施 工 技 术 在 山岭 隧 道 软 弱 围岩 中 的应 用
冯 劲 ，林 廷 松 ，周 红 升
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件 下 的隧道 暗挖施 工 。
条 断层 破碎 带 ， 岩体破 碎 呈褐 黄色 亚粘 土状 ， 下水 地 埋 深较 浅 ， 围岩 遇水 软 化 甚 至 泥 化 ， 度 很低 ， 强 稳定
性 极差 ， 综合 评 价 为 Ｖ ～Ⅵ 级 围岩 。左 右 洞 设 计 均
采 用大 管棚 超前 预支 护进 洞 （ 图 １ 。 见 ）
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要： 以黄衢南高速公路 阳排尖 隧道 为例 ， 介绍 了大于 ３ ０ｍ超长管棚施工技术 ； 并根 据现场监 控量测数据 ， 对左
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关 键 词 ： 长 管 棚 ； 弱 围岩 ； 超 软 山岭 隧 道
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