国际船舶代理业务

船舶进出港手续
• 2.船舶进出港办理的海关手续 • 向海关登船人员填报，缴验和提交一系列单 证，具体包括： • 1）填报单证，船长声明书，船用物料清单， 武器弹药清单，船员自用烟草清单，船员私 人物品清单； • 2）缴验单证：船籍证书，上一港签发的结关 单证或其他代用单证； • 3）提交单证：入港申报书，进口货物舱单， 过境货物舱单，旅客名单，船员名单。
港口使费
• 引航费 • 在我国，引航费或移泊费按净吨，以次数计 算，在国外，有的按船舶吨位加吃水计收， 少数按船舶长度或吃水计算，也有的按引航 里程计收，并对进港，出港和港内移泊规定 不同费率。夜间，星期日和节假日收附加费。
港口使费
• 进出口引航费和移泊引 航费（Pilotage Inward/Outward, Pilotage on Shifting） • 我国对外国籍船舶实行 强制进出港引航和移泊 引航。
港口使费
现行标准集装箱的装卸包干费率如下： 现行标准集装箱的装卸包干费率如下：
箱型 20 尺 标 准 箱 箱子种类 包干费（ 箱 包干费（元/箱） 425.50 294.10 467.90 467.90 324.10 638.30 441.10 702.00 702.00 486.10 过境包干费（ 箱 过境包干费（元/箱） 659.50 503.00 725.20 725.20 502.40 1,000.20 768.60 1,088.20 1,088.20 753.40
加收
移泊引 航
净吨（ 净吨（马 力）
移泊引领
0.22元 元
港内移泊
滞留费
每人每小 时
引水员滞留
20.00元 元
船方原因
港口使费
• 停泊费（Wharfage, Berth /Buoy/Anchorage Charge） • 因船舶停泊港口码头或浮筒，由港口管理机 关征收的费用，在国外，又称为码头费 。 • 在我国，下列情况按净吨以日征收停泊费： 装卸完毕4小时后，因船方原因留泊；船舶等 修或检修；避难来港，危险解除4小时后仍然 留泊等
港口使费
• 拖轮费在船舶港口使费中往往占相当大的比 重，夜间作业和节假日作业都要加收50%的 附加费，节假日夜间要加收100%的附加费。 • 目前不少港口的强制船舶使用拖轮（双机船 舶也不能例外），而且码头方面只有大功率 拖轮供使用。 • 在法国，拖轮费是以被拖船舶的体积乘以需 要引航的路段费率得出的，与实际使用的拖 轮数量、马力均无关系。不知道中国何时可 以实行！
港口使费
现行的停泊费费率如下：
码头停泊费 锚地停泊费 码头非作业停泊费 净吨（马力） 日 净吨（马力）/日 净吨（马力） 日 净吨（马力）/日 净吨（马力）/小时 净吨（马力） 小时 0.23元 元 0.05元 元 0.15元 元 按日计收 按日计收 按小时计收
PS:码头非作业停泊费的费率不是按天而是以小时计收的， 是正常码头停泊费的15.65倍
船舶进出港手续
• 一.有关检疫的手续 • 检疫，船舶抵港前，船长应以无线电报向检 疫机关申报船上有无检疫传染病或死者。进 入锚地（特殊情况可在指定区域）等待检疫。 • 如检疫结果未发现特殊情况，就可签发给船 方检疫证书（free pratique） 或临时检疫证书。
船舶进出港手续
• 灭鼠，按照国际卫生规则，国际航线的船舶， 定期灭鼠消毒，由检疫人员发灭鼠证书 （deratting certificate），检疫人员如认为灭 鼠彻底，也可发给免除灭鼠证书（deratting exemption certificate）
代理理论概要
• 二、代理行为的有效和无效 • 代理行为具有法律意义的行为，需要承担法律后果。 • • • • 1.代理行为的有效的必备条件： 1）代理人必须取得代理权 2）代理人必须在委托人授权范围内进行代理活动 3）代理人必须以委托人名义并为其利益进行代理 活动
代理理论概要
• 代理人可以转委托第三人完成代理行为，要 使复代理有效，需要征得被代理人同意。 • 2、代理行为无效 • 1）无权代理：未授权或超过代理范围 2）滥 用代理权：以行使代理权为名，实质意图损 害被代理人的利益。
船舶代理
• 船舶代理的种类 ： • 1.长期代理（agency on long term basis） 在相应期限内， 船公司无需每船逐航次进行委托。可通过签订正式的专门委 托代理合同，也可采用由委托人以书面形式向代理机构提出 委托，经代理机构确认接受的方式来建立，实践中后者常用。 • 2.航次代理（agency on trip basis） 船公司按航次向代理人 委托航次代理时，须在船舶抵港前，以书面形式向到港代理 人提出委托，并在船舶抵港前一定时间内将船舶规范，有关 运输合同和货运单证寄交所委托的代理人。代理人受到书面 委托，查明船舶国籍，来港目的，审核船舶规范等资料，明 确费用负担与结算对象，经索汇备用金，航次代理关系即告 成立。
船舶进出港手续
• PS： 如果船舶进港后不进行货物装卸，并在 24小时内出港，一般不须办理上述入港手续， 只需进港时向海关提出入港申报书即可。
船舶进出港手续
• 3.边防机关或港口当局对进港船舶要求办理的 手续 ： • 入港申请，船舶进入港口前，应尽快以书面 同时向当地海上保安和港口主管机关提出入 港申请；指定锚地；使用系船设备的申请， 缴纳港务费。
船舶代理
• 备用金的索汇，使用和结算 ： • 委托人预付备用金是代理人履行代理协议的必要前 提。 • 备用金是委托方根据代理人的要求，在代理关系建
立之后，预付给代理人用作支付船舶在港期间所发 生的一切费用和船员借支或其他费用支出的预付款 项。
• 根据代理人不为委托人垫付任何款项的原则，代理 关系建立后，委托人须及时将备用金汇给代理人， 否则因此造成的船舶延误及其他损失或费用，均由 委托方负责。 • 问题：代理员工中“化别人钱心不痛”的现象 问题：代理员工中“化别人钱心不痛”
港口使费
• 拖轮费（Tuggage）： • 拖轮费是以拖轮的马力和使用时间来计算的。 使用时间按照实际作业时间加上辅助作业时 间得出。实际作业时间为拖轮抵达作业地点 开始到作业完毕为止的时间，由船方签字确 认后按实计算。 • 拖轮费的现行费率是每马力小时0.48元。使 用时间不足1小时的，按1小时计算。超过1小 时的尾数，不足半小时的按半小时计算，超 过半小时的按1小时计算。
港口使费
• 系、解缆费（Mooring/Unmooring Charge） • 由港口工人进行船舶系、解缆，每系缆一次 或解缆一次，各收取一次系解缆费。船舶在 港口停泊期间，每加系一次缆绳，计收一次 系缆费。我国现行费率如下：2000净吨及 2000净吨以下船舶码头系解缆，107元/次， 浮筒系解缆，159元/次；2000净吨以上船舶 码头系解缆，213元/次，浮筒系解缆，318元/ 次。
单位： 净吨 单位：元/净吨
优惠90 优惠 天 2.25 3.30 4.95 5.85 6.60 优惠30 优惠 天 1.20 1.65 2.55 3.00 3.30
港口使费
• 船舶港务费 船舶港务费（港口财政收入） • 由于维持港口航道畅通，以及船舶安全进出 港口和停泊所需设备的有效状态。在我国， 由港务管理机关对船舶进港和出港各征收一 次，按船舶净吨计算。 • PS:遇难船舶/进港船舶没有卸货或下客时， 免征进口港务费
船舶吨税
• 有的国家，在船舶每次进港时征收吨税，有 的港口收锚泊税，入境税，实质为船舶吨税， 通常按船舶净吨位计算。 • 我国港口征收吨税办法以30天为一期缴纳， 也可以90天为一期，按净吨位计算，而且90 天为一期的税率仅为30天为一期的税率的两 倍，在一期内，无论船舶来港次数多少，吨 税只收一次，并实行优惠吨税制。
国际船舶代理业务
第一节 Βιβλιοθήκη Baidu理理论概要
• • 一、代理的概念 代理行为： 代理行为：代理人根据法律规定，在授权 范围内以被代理人的名义与第三者订立合 同或进行其他民事法律行为，其法律后果 其法律后果 则由被代理人的承担和享受行为。 则由被代理人的承担和享受行为。
•
国际航运业中的代理有船舶代理和货运代 理两种，均属于海运辅助业。
船舶出港手续
• 相对进港，出港手续较为简便。 • 除向海关，海上保安部门和港口当局提出出 港申请，并向海关交验吨税收据或免交吨税 的证明外，货物装船完毕后，要编制出口货 物舱单，经船长签字外，据以向海关办理船 舶出口报关，经海关同意后，起航出港。
港口使费
• 港口使费的主要项目 ： • 1.船舶费用：向船方收取费用 • 船舶吨税（tonnage dues）船舶出入国境以 船舶吨税 吨位作为计费单位的关税，由海关征收，有 的国家以1个月获3个月为计征期，有的国家1 年，在一个计征期内，同一船舶不论进出港 次数多少只收一次吨税，吨税费率根据计征 期的不同而不同 。
项目 计费单位 引领种类 费率 说明 引航费 净吨（ 净吨（马 力）/ 次 10海里内 海里内 0.50元 元 锚地外引领 部分加 收30%
引航费
净吨（ 净吨（马 力）/ 海里
超过10海里 超过 海里 的部 分
0.005元 元
锚地外引领 部分加 收30%
引航费
净吨（ 净吨（马 力）
过闸引领
0.16元 元
第二节
船舶代理
• 船舶代理:船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货 主的委托，在授权范围内代表委托人（被代 理人）办理与在港船舶有关的业务、提供有 关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济 法律行为的代理行为。
船舶代理
• 在我国，从事中外国际航行船舶代理业务的 机构主要有中国外轮代理公司，（china ocean shipping agency, 简称penavico)，和 中国船务代理公司（china marine shipping agency 简称sinoagent） 总部在北京。 • 此外，各个内河及沿海港口有“私人代理”。
港口使费
• 开、关舱费（Hatch Opening/Closing Charge） • 由港口工人开、关船舶 2000净吨 净吨 及以下 舱口，不分层次和开、 船舶 关次数，按规定相关标 2000净吨 净吨 准，分别以卸船计收开、 以上船 舶 关舱费各一次，装船另 外计收开、关舱费各一 全集装箱 船使用 次。 专用吊
船舶代理
• 船舶代理的作用与业务范围 ： • 1.船舶进出口手续与客货运输业务，包括船舶 进出口申请，申请引航，联系安排泊位，联 系货物装卸，理货，监装，衡量和检验，接 受订舱，揽载，办理货物联运中转，代为计 算收取运费，滞期费，洽办货损货差理赔， 代售客票，办理旅客上下船手续等。
船舶代理
• 2.船舶，船员供应及其他服务工作，包括洽办 船舶燃料，淡水，物料，洽购船员伙食，办 理船员登岸，出入境及遣返手续，转递船员 邮件，安排船员看病就医，参观游览，联系 安排船舶修理，检验，拷铲，油漆，扫舱， 洗舱与熏仓等。 • 3.其他工作，包括洽办海事处理，联系海上救 助，代办租船和船舶买卖手续等。
每个舱口
264元 元
每个舱口
530元 元
每块舱盖
75元 元
港口使费
• 装卸费（Stevedorage） • 装卸费的计算办法相对比较复杂，相关规定、 说明、解释和细则的内容也很多 。 • 根据货物的性质，现行港口货物装卸费率表 中将货物分成20个类别（计费级别），对于 船舱至船边或者是船边至船舱条件的卸货/装 货作业，在根据货物装卸作业过程中是使用 港方起货机械还是船方起货机械、是一般货 舱还是冷藏舱或非货舱，再分成为四个类别， 各自设定了不同的费率。
代理理论概要
• 三、代理关系的确立、变更或终止 • 1代理关系的确立： • 1）授权行为；一般是书面形式，也承认口头 形式 • 2）以法律规定的代理：未成年人 • 3）国家或法院指定代理 • 2 代理的变更 • 3代理的终止
代理理论概要
• 四、代理人的责任 • 1）单独责任 • 2）连带责任：代理人与委托人共同承担对他 人造成的损害 • 3）可转移的间接责任：代理人协助受害方向 真正责任方索赔
我国船舶吨税
现行机动船船舶吨税税率见下表： 现行机动船船舶吨税税率见下表：
船舶类 型 轮船 汽船 拖船 等机动 船 净吨位 500吨以下 吨以下 501-1500 1501-3000 300110000 10001以上 以上 一般90 一般 天 3.15 4.65 7.05 8.10 9.30 一般30 一般 天 1.50 2.25 3.45 3.90 4.65