拉索施工方案

预应力拉索工程施工组织设计方案

编制：

审核：

审定：

2007-11-17

第一章编制说明

第一节编制依据

1．x拉索工程相关施工图；

2．现行国家建筑施工及相关规范、标准；

3．x、深圳市及其它建筑施工技术、质量、安全规程和规定； 4．本工程特点、施工现场环境和自然环境等。

第二节适用范围

本施工组织方案仅适用于“x预应力工程”所规定的拉索工程范围。

第二章工程概况及特点

第一节工程概况

x中心工程位于深圳市大梅沙海滨，总用地面积 61730 m²，总建筑面积 137116 m²，本工程为若干个巨型筒体（边长10m左右）及实腹厚墙、落地柱支撑起上部4～5层结构，在底部形成了连续的大空间。上部4～5层结构的跨度在25m～50m之间，悬挑长度在10m～20m之间（如下图示）。

图1建筑平面布置图及立面图

结构采用了选用混合框架＋拉索结构体系，即结构底层采用钢结构，上层采用混凝土宽梁扁柱体系，由底层钢结构及预应力拉索将结构竖向重量传递到主要竖向支撑构件――筒体及落地墙、柱。侧向荷载通过水平楼板传递到筒体和墙，主要由筒体承受侧向荷载。结构体系示意如下图2。

图2 剖面示意图

第三章施工组织机构及总体目标

第一节施工组织管理机构及人员履历表

一、项目部组织机构

在施工阶段，我公司一定会抽调最强的技术力量和施工队伍来实施预应力拉索工程专项施工任务。作为以中国建筑科学研究院为依托的施工企业，我们将努力以先进的施工技术、优良的施工质量和二次设计全方位的现场服务，创建优良工程，维护企业的良好声誉。

1.预应力工程项目部的组织机构

2.施工队人员部署

施工中应根据总进度要求，切实安排好技术工人和一般劳动力的配置。

对各道工序，应有专人负责。施工队人员部属见下表。

二、预应力拉索分包工程总体目标

1．工程质量目标：确保本预应力专项工程质量验收合格，通过“结构评优”，获得省市样板工程及鲁班奖；

2．工程进度目标：按总承包单位总体工程进度计划控制，决不耽误总体工期；

3．安全生产：要求责任事故死亡率为零，确保无重大事故，工伤频率控制在深圳市建筑施工安全管理法规规定的指标要求范围内； 4．文明施工：认真按照国家安全文明施工要求进行施工；

5．按项目管理的要求组织各工种的平衡和流水作业，通过有效的协调指挥，使整个工地保持最优化的组合和功效。

三、需遵守的施工及验收规范

预应力施工按设计要求进行，同时应符合下列标准、规程：

1．《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370－2000；

2．《塑料护套半平行钢丝拉索》CJ 3058－1996；

3．《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18365－2001；

4．《预应力用钢绞线》GB5224－95；

5．《预应力用液压千斤顶》JG/T5028-93；

6．《预应力用电动油泵》JG/T5029-93；

第四章 拉索施工方案

一、拉索体系

本工程拉索采用公称直径为7mm 、抗拉强度为1670MPa 的低松驰高强度镀锌钢丝。分别采用了PES （C ）7-265、409和499三种规格拉索，各14、54以及52根。全结构共有120根拉索，约290吨（钢丝净重），最长索长为29.48m ，单根最大重量为7.5t 。

本工程拉索最主要特点是大规格，特别是7×511将是国内最大的索具规格，其锚具形式和尺寸详见下图。由于拉索规格超出常规，其制作、检验、运输、安装以及保护的难度非常大。

T r 415X 22T r 290X 22

755

φ180

T r 415X 22T r 290X 22620

285φ540φ565285φ540φ565

二、节点形式

结构主要节点形式：

屋面梁交叉节点

底部梁交叉节点

中部梁交叉节点

三、结构状态图

由设计要求知，拉索张拉前用支撑承托2～3层结构，拉索张拉完成后拆除支撑，开始施工三层以上结构。以A区为例，张拉拉索时结构状态如图所示。

张拉拉索结构整体状态图

四、拉索主要施工程序

根据以上设计总体施工顺序，初步制定如下拉索施工顺序：

材料进场

）

第四阶段：第二批张拉施工

五、安装前准备

1）平面堆放

根据现场平面布置安排，我们主要需要一片临近结构、尺寸约为15×35的地方用于拉索到场的临时堆放和预绷紧场地。如下图1示。另在砼体周边、地下室顶板布置卷扬机，布置大致位置见下图。

总平面布置图

2）预绷直

为了消除由于前期各种原因引起的残余应力，尽量使拉索安装时处于直线状态，制作预绷紧台座对拉索进行先绷直。台座为混凝土承压结构，最大承载力为800T。预绷直以拉索绷直为准，约为400~600T。如下为预绷紧台座示意图:

受压柱：面/底筋：8 22;

腹筋：4 18;

箍筋：4 10@200

1：混凝土强度为40；

2：1000厚固定砼垫块以及调整垫块内

配置5层 16网片筋，100×100×100拉索预张拉台座

3）水平运输

每根索采用小车运输的方法，拉索预绷直后，按编号运输至靠近结构的塔吊周边。一般每根拉索最少用3辆小车运输，小车最小间距为3m。拉索装车前应加强拉索锚具保护，以防止运输过程中锚具螺丝被损坏。运输过程中，应确保小车同步运行，避免小车侧翻或拉索掉落小车。以下为小车设计大样图，车总高应小于500mm。

小车运输拉索示意图

地面搬运拉索上下车可采用吊装三角架，架子宽应大于2.0m，高 2.0m，确保架子底下下能通小车，并预留足够操作空间。活动吊