舵系安装原则工艺

舵系安装原则工艺

一、概况

本船为双桨双舵船舶，舵系中心线位于FR0肋位，左、右舵系分别距舯±3100mm，舵系中心线与轴系中心线空间垂直。舵叶为悬挂舵，舵叶最大迴转角度±35º，舵机舱内设160kn.m电动拨叉式液压双推舵舵机，上舵承为A200平磨水密式，下舵承为申龙高分子包钢套组合，下舵承与舵颈间浇注环氧，下舵承为开式海水润滑。

舵系安装主要参考图纸：

FF5005-230-01 舵系布臵图

FF5005-231-01 舵叶

FF5005-231-03 舵系零件图

FF5005-231-04 舵杆`

二、舵叶的制造

1) 舵叶铸钢件在与舵叶结构装焊前,应先进行划线后粗加工。厚度应留约10mm余量（单

边）。粗加工后应划出中心的十字线及铸钢件的中心线,以便舵叶结构安装时定位。

2) 舵叶按照FF5005-231-01 在胎架上装焊，注意铸件与舵叶钢板焊接前应预热至100℃至

150℃才能施焊,装焊完毕后进行火工校正,外形尺寸要求可以参考CB/T4000-2005 标准,高度尺寸误差±4mm(极限±6mm)，宽度方向±4mm（极限±6mm）。舵叶完工后进行气密试验，试验压力为：0.02~0.03MPa。试压时，通知船东、船检到场。

3) 舵叶经检验合格后再对其进行划线确定舵叶的中心线，并对舵叶铸钢件精加工，精加工

后其表面粗糙度要达到3.2，平面度要求：当与舵杆法兰结合时，0.05塞尺不能插入15mm。

在舵杆上下端及舵叶的上下端面划出中心线、舵角零位，并做好洋冲标记。

4) 舵叶制作完成后，内腔搪涂环氧沥青漆。搪涂前，船东要求复检。

三、舵叶法兰螺栓孔的铰（镗）

1) 舵叶法兰的螺栓孔，建议在舵叶制造工序完工，并检验合格；法兰平面精加工后，与舵

杆法兰组合钻镗。钻孔前须检查两法兰的接触情况，当两法兰夹紧后，用0.05塞尺不能塞入15mm。船东要求报验，请协作机械厂到时通知船东。

2) 镗孔质量应取得CCS 验船师认可，船东参于检验。镗孔后，须做好舵杆、舵叶的配对

记号。

3)量取镗后孔径，并做好孔号标记和尺寸.交生产科配车铰制螺栓。船东要求复查孔号标

记和尺寸。

四、舵杆加工

1) 打中心孔。

2) 粗车：外圆按最大直径放出12毫米余量，长度按毛坯。粗车后，应静臵15天以上，再

进行后续加工。

3) 轴套加工：不锈钢轴套内孔按蓝图车成，外圆留10毫米余量，长度留2~3毫米余量，

4) 舵杆半精车：红套部位根据轴套内孔实际尺寸按图要求配过盈量，其余部位按图留精加

工余量，总长度留2毫米余量。舵杆与轴套的实际过盈量，应分别作记录，以备查。5) 舵杆轴套红套：在舵杆上标出红套部位，报内检检查。轴套用夹具夹住。做量具，量具

长度按套子内孔留0.8毫米余量。轴套加热，在加热过程中，用量具检查轴套内孔，当量具在任何方向均能顺利通过时，表明加热好了，这时将轴套按标记位臵套在舵杆上。

船东要求参于热套过程，到时，请协作机械厂通知船东。

6) 精车：舵杆按蓝图精车各部位尺寸，精车完后报船检（包括无损探伤）。船东要求参于

检验，到时请协作厂通知船东。

7) 划舵杆键槽线，划线时应仔细检查键槽的方位是否正确。

8) 在镗床上铣键槽，铣槽时仍需认真检查键槽方位是否符合图纸要求。

9) 吊环孔攻丝。

五、舵系拉线

1) 拉线应在船体尾部（包括假舵部件）安装、焊接、火工等基本完成后进行，有条件时，

可对轴系进行再拉线，以作舵系线的参考。

2) 舵机平台以下FR-1至FR1（包括假舵）的12mm的与舵颈的连接板建议先不装焊。

3) 在舵机平台上方，0 号肋位，距舯左、右3100mm处分别架设上拉线架，在垂直向下于

基线下约0.5米处，分别架设下拉线架。拉线钢丝和挂重按工人经验。

4) 调整拉线架，使钢丝处于与基线垂直，并检查肋位号和距舯尺寸。因本舵系为悬挂舵，

舵系和轴系又错位布臵，两系线的相对位臵误差无据可依，因此在调整舵系拉线架时，要达到能使船东满意的效果。

5) 在舵机平台、船体外板和假舵底板处分别割孔￠666。

六、安装舵颈

1) 舵颈拟从上而下整体吊装，（吊装时，因舵机舱层高不够高，所以建议在舱顶开工艺孔，

从上层吊入）。基本就位后，重新拉线，调整舵颈至正确位臵，上舵承座面板要求机加工时厚度放1mm。（用作万一垂直度超差时，现场机镗的余量）

2) 在舵机平台开孔处，用两块半圆补板填补并焊接，补板的尺寸为￠1000x￠530x14；

3) 在船体外板开孔处，用半圆复板予以加强并焊接，复板的尺寸参看船体结构图；

4) 上述补板和复板的焊接均须采用对称焊。

5) 按照船体结构图和假舵结构图，装焊舵颈与船体的连接板。注意装焊时须先焊上、下焊

缝，再焊中间，采用对称焊，且一次焊接焊缝不宜过长，以防中心线偏移，舵颈变形。

在装焊过程中，要随时检查舵颈内圆与舵系线的偏移情况，如出现较大偏移，应采取措施予以纠正。在焊接过程和完工后，船东要求到场随时检查偏移情况。

6）注意：机加工协作厂对舵颈构件的焊接，必须由持有CCS焊工上岗证的人员施焊。

七、下舵承浇注环氧

1) 本船下舵承采用环氧固定，浇注环氧前，须清洁舵颈内孔和下舵承外圆并报验，舵承放

入舵颈并装上下压板后，重新拉线，调整拉线架时，须兼顾上舵承基座与拉线的垂直，

以及下舵承环氧层的厚度（环氧层的厚度要满足服务商的最簿要求）。以所拉的线为基准，调整下舵承至正确位臵。建议采用以舵承内壁上、下各4 点与舵线的距离均等的方法来调整。调整装臵的固定可借用下压板的固定螺钉。调整过程中，船东要求到场随检。2) 浇注工艺由服务商实施，船厂配合。船东和船检人员应到场。

八、配车舵杆舵叶法兰的铰制螺栓。

1) 按量取的镗后孔径和孔号，配车铰制螺栓并做好标记，螺栓与孔的配合取过盈

0.005~0.01mm。成品螺栓要无损探伤，外观、尺寸要CCS验船师认可。

2) 上舵承与基座螺孔的铰制。

3) 上舵承与基座的安装螺孔的铰制拟在船上进行，如条件许可，也可在内场进行，但须做

好配对标记。12只螺栓孔相间铰制，共铰6 只。在配对上舵承时，须考虑其标尺的方向和键的位臵。

4）量取铰后孔径并标记孔序号。

九、配车铰制螺栓并做好标记。

十、舵杆的安装

1) 在舵杆塞入前，先吊装上舵承并另时固定，拆去舵承的承重部件。

2) 在船体外板的适当位臵处装上吊舵眼板，并备好花兰、卸扣、葫芦等起重工具。

3) 舵杆由下向上塞入舵颈，装回舵承的承重部件，吊装舵杆时，注意保护好舵杆螺纹。注

意左右舷和上下端中心线标记应与舵叶上的标记配合一致。

十一、安装上舵承

1) 上舵承和舵杆装配后使舵系的重量都落在上舵承上。

2) 将舵柄从上套入嵌好连接键的舵杆头部。拧紧舵杆上螺母，安装止动板。

十二、安装舵叶

1) 按铰孔时的配对记号吊装舵叶，螺栓的安装建议采用冷冻法，塞入螺孔后，待温度回到

常温后拧紧螺母并焊上止动板。拧紧螺母后，舵杆法兰与舵叶法兰接触应紧密，用0.05塞尺检查，不能塞入15mm以上。安装过程须有船东、船检、厂检人员在场。

2）使舵叶处于0º位臵时，检查上舵承的角度指针，记录其误差，必要时可校正标尺。

3）舵叶安装后，人力转动舵叶，从+35度到-35度，应轻松自如，不能有卡滞现象。

十三、安装舵叶止跳块

1) 测量舵杆法兰上端至下舵承压板的间隙，加工安装舵叶止跳块，使其与下舵承压板下端

的间隙2

0.1

mm。船东要求报验该间隙。

十四、舵机的安装

1）舵机的安装采用环氧垫片、铰制螺栓、固紧螺栓和侧推装臵等组成。