气门旋转机构介绍

气门旋转机构

气门旋转机构是一种应用于船用或发电用柴油机进排气机构中的一个重要零件，安装在气门弹簧的上面或下面，替代原来的气门弹簧座，它不仅有原气门弹簧座的功能，还能在气门开关过程中强制气门在启闭过程中绕自身的轴线旋转，使气门和气门座圈、气门导管均匀磨损、互相研磨，消除它们之间的积炭，防止“漏气”、“卡死”现象，使气门均匀地受热、散热，防止气门盘“扭曲”、“翘屈”，延长气门寿命3倍以上。

产品使用情况，该产品最早是由国外大型船用柴油机厂在设计时采用的，尤其是对于那些燃烧重油的大型船用柴油机组，国外大部分机型现在也是一直采用此产品的，如康明斯（Cummins），卡特彼勒（Caterpiller），斯太尔（STEYR），苏尔寿（SULZER），曼(MAN B&W),瓦锡兰(WARTSILA),洋马(Y ANMAR),大发(DAIHA TSU),新泻(NIIGA TA)等国外主要船用柴油机生产厂家。在90年代中国引进上述国外厂家的技术，制造许可证以来，国内像镇江船用柴油机厂、山东淄博柴油机厂、一汽无锡柴油机厂、安庆船用柴油机厂、济南柴油机厂、广州柴油机厂等主要生产厂家也在其部分机型中应用此产品，从开始的引进国外配件，到现在部分国产化设计与生产。

国内该产品的生产工艺及现状，现在国内几家生产主要采用少、无切削的冲压、冷挤压、温挤压、温锻、热锻及粉末压制烧结等生产加工方式，产品纤维完整、组织致密、表面光洁、尺寸稳定，并通过各种热处理工艺使其性能及使用寿命能达到国外进口产品的水平。国

内生产现状，生产厂家不多，不过有不少人申请了该产品的专利，但都是在国外原型的基础上稍作修改而成，或者直接把国外的进口样品测绘成图纸而进行专利申请，并没有进行原创性设计或对性能等有明显提高，基本还处在一个模仿生产的阶段。

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