小规模试验阶段的铜合金接触线铜铬锆

二、接触线用铜及铜合金
1.已可规模化生产的铜及铜合金接触线
纯铜（CT）： 纯铜接触线具有良好导电性； 机械强度太低，为250MPa.110m2拉断力仅为27.5KN；经过冷加工
强度可 达350MPa，称为硬拉纯铜接触线，其拉断力可达38.5KN。 表面和内部硬化程度不均匀，内、外磨损不一致： 抗高温软化性能差。 工作温度:90℃ 显然，不能用于中、高速铁路。
三、铜及铜合金接触线生产技术
针对纯铜、铜锡、铜银、铜镁这类固溶度较高、合金含量低的合金 以及钢热镀铜，生产过程中不需考虑均匀化、偏析问题的接触线。因此 现有的生产技术均可达到连续生产商业化目的，国内外均有大型规模化 的生产设备。 现有生产技术包括： 1、 连铸连轧+冷拉 2、上引连铸+连续挤压+冷拉 3、连铸连轧+连续挤压+冷拉 4、溶铜浸渍+轧制+冷拉
0.03
—
— 0.03
0.1～ 0.3
—
—
—
≦0.01 0.1
0.4～ 0.7
—
—
—
≦0.01 0.1
—
0.15～ 0.55
—
—
—
0.1
注：铜类中，无氧铜的铜含量为99.95%，氧含量≦0.0030%
一、高速铁路对接触线的要求
机械性能要求
型号
抗拉强度 MPa不小于
拉断力KN不小于 未软化 软化后
伸长率 （未软化） %不小于
二、接触线用铜及铜合金
铜包钢（CSD、CS）铝包钢（TA)
材料
制造方法
强度（MPa）
铜包钢（CS）
复合
659
导电率 （%I ACS）
60
铜包钢（CSD）
热浸涂
398
80
铝包钢（TA）
连续挤压
349
46.5
二、接触线用铜及铜合金
2.小规模试验阶段的铜合金接触线
铜铬锆（PHC)： 铜铬锆接触线具有良好导电性,50～78%IACS； 机械强度，为550～680MPa.110m2拉断力为61.5KN； 工作温度:150℃，载流量可提高13～26%； 抗高温软化性能好 耐磨性好 可用于350KM/H以上的高速铁路。
一、高速铁路对接触线的要求
1.接触线的概念
接触线是一种传输电力的裸线电缆,广泛应用于铁路、公交、 矿山、冶金等行业。
其中电气化铁路用量最大、而高速铁路电气化对接触线技术 和质量要求最高。
一、高速铁路对接触线的要求
2.“十一五”期间高速铁路对接触线的需求量
1）时速：200～250km;里程：4343km 2）时速：300～350km;里程：5457km
二、接触线用铜及铜合金
铜银（CTA、CTHA）： 铜银合金（CTA、CTHA）接触线具有良好导电性96.5%IACS； 机械强度，为350MPa.110m2拉断力仅为38.85KN； 工作温度:150℃，载流量可提高13～26%； 抗高温软化性能：软化后降低4～6%；延伸率提高0.7～1.2%。 可用于300KM/H以下的高速铁路。
二、接触线用铜及铜合金
铜锡CuSn0.04-0.6（CTS）： 铜锡CuSn0.04-0.6（CTS）接触线具有良好导电性,60～93.2%IACS； 机械强度，为367～460MPa.120m2拉断力为44.1～50.82KN； 工作温度:150℃，载流量可提高13～26%； 抗高温软化性能：软化后降低8.15%，延伸率提高2～6%。 可用于300KM/H以上的高速铁路。
二、接触线用铜及铜合金
材料
强化机理
强度（MPa）
Cu-Nb（18%） 原位复合纤维强化 1480
Cu-Fe（20%） 原位复合纤维强化 950
导电率（%IACS） 66 69
Cu-0.27%Zr- 弥散强化
517
61
0.22%Cr-
0.5%Al
Cu-Mg-Sn-P- 固溶强化
450
80
Re(微量）
3
CTAH110
360 39.96 35.96
3
5
30
6
1d
3
CTAH120
360 43.56 39.2
3
5
30
6
1d
3
CTM110
440 48.84 43.96
3
5
30
6
1d
3
CTM120
430 52.03 46.83
3
5
30
6
1d
3
CTMH110
500 55.5 49.95
3
5
30
6
1d
3
CTMH120
490 59.29 53.36
3
5
30
6
1d
3
CTS110
430 47.73 42.96
3
5
30
6
1d
3
CTS120
420 50.92 45.74
3
5
30
6
1d
3
一、高速铁路对接触线的要求
电阻率的要求
接触线型号（不含规格） CT
CTA、CTAH CTM CTMH CTS
电阻率（20℃）mm2/m 0.01777 0.01777 0.0224 0.02778 0.02395
铜银合金 余量
铜镁合金 [ω(Mg)=0.2%]
铜镁合金 [ω(Mg)=0.5%]
余量 余量
铜锡合金 余量
ω(Ag)
— 0.08～ 0.12
—
—
—
ω(Mg)
ω（Sn）
ω（Bi ）
ω（O）
ω（pb ）
ω（P）
其他杂 质总和
≦wenku.baidu.com
—
—
≦0.000 ≦0.030 ≦0.005
5
0
0
—
0.03
—
—
≦0.000 5
一、高速铁路对接触线的要求
3. 技术要求
随着铁路电气化的高速发展，铁路运输一再提速，对于电 气化铁路用接触线性能要求越来越高。接触线长期接受一定的张 力，悬挂在铁路线路的上方，通过与电力机车受电弓滑板接触摩 擦，向电力机车传输电流。其工作状态可知，对接触线有着不限 于一般导体的技术要求
一、高速铁路对接触线的要求
二、接触线用铜及铜合金
铜镁CuMg0.2-0.5（CTM、CTMH）： 铜镁（CTM、CTMH）接触线具有良好导电性,62～77%IACS； 机械强度，为420～490MPa.120m2拉断力为57～59KN； 工作温度:150℃，载流量可提高13～26%； 抗高温软化性能：软化后降低11.4%；延伸率提高5.4%。 可用于300KM/H以上的高速铁路。
电阻率小，导电率高； 高的机械强度和综合机械性能； 接触线有较好的耐软化性能； 较好的耐磨耗性能； 接触线的机械性能均匀性好，架设后平顺度好； 较好的耐大气腐蚀性能、价格低廉等。
一、高速铁路对接触线的要求
4.执行标准 BT / T 2809-2005
成份要求
铜及铜合金类 别
ω(Cu)
铜
99.90]
扭转圈数（至 断开）不下于
反复弯曲（至断裂） 弯曲半径mm 次数不小于
卷绕
卷绕直 径
圈数不小 于
CT110
360 39.96
—
3
5
30
6
1d
3
CT120
360 43.56
—
3
5
30
6
1d
3
CTA110
350 38.85 34.96
3
5
30
6
1d
3
CTA120
350 42.35 38.12
3
5
30
6
1d