铁路客运专线路基沉降控制方案

铁路客运专线路基沉降控制方案

1.施工方案

⑴路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移等动态观测。路基上铺设轨道前，应对路基变形进行系统评估，确保路基变形符合设计要求。

⑵路堤开始填筑后，应对路基沉降进行系统观测，沉降观测资料应及时整理、汇总分析。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不满足设计要求时，应延长观测期或采取必要的加速或控制沉降的措施。

⑶路基工后沉降应符合下列规定：

设计行车速度250km/h路基工后沉降一般地段不应大于10cm，桥台台尾过渡段不应大于5cm，沉降速率不应大于3cm/年。

⑷为了保证路基填筑过程中的安全，在采用排水固结加固的软土地基上填筑路堤时，应控制填筑速率。其控制标准为：路堤中心地面沉降速率不应大于10mm/昼夜，坡脚水平位移速率不应大于5mm/昼夜。

⑸观测基桩应按设计要求设于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置及观测桩应埋设稳定、牢固，施工中应保护好观测基桩、观测装置和观测桩。

⑹沉降水准测量的重复精度不低于±1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的重复精度不低于±4mm/30m。路基沉降观测频次应符合表1的规定，环境条件发生变化或数据异常时应及时加密观测频次。

①变形观测应按照设计要求布置测点，每个观测段落至少应有2个工作基点，形成附合或闭合水准线路。

②观测装置的设置应符合下列规定：

A.边桩的埋置深度一般地区不宜小于 1.4m，冻胀土地区应埋入冻结深度以下不少于

0.5m，桩顶露出地面的高度不应大于10cm。埋设桩的周围应回填密实，桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳固。边桩应按二等水准标准测量边桩坐标及桩顶高程作为初始读数。

B.沉降观测桩应待基床表层级配碎石施工完成后埋设，桩周用水泥砂浆浇筑固定。沉降观测桩应按二等水准标准测量粧顶高程作为初始读数。

C.沉降板埋设位置采用全站仪定位，埋设处宜垫砂找平，埋设时保证测杆与水平面垂直。沉降板应按二等水准标准测量沉降板高程变化。

D.剖面沉降管宜采用开槽埋设，在槽内敷设沉降管，其上夯填中粗砂与碾压面平齐。

沉降管埋设位置在挡土墙或其他结构物处时应预留孔洞，并做好管口保护和排水工作。剖面沉降管应待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。

③沉降变形观测应加强观测标志、观测元器件、平面基点和水准基点的保护工作，保证沉降观测数据可靠有效。

2.仪器设备

路基沉降控制采用水准仪、GPS及全站仪等设备，且应符合下列规定：

⑴水准仪型号和标尺类型除应符合表2的规定外，还应符合《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12896)的相关要求。

⑵GPS接收机除应符合表2和表3的规定外，还应符合《全球定位系统（GPS)测量规范》（GB/T18314)的相应要求。

⑶全站仪除应符合表2和表2的规定外，还应符合《精密工程测量规范》（6B/T15314)的相关要求。

⑴沉降变形观测应符合下列规定：

①水准基点使用时应作稳定性检验，以稳定或相对稳定的点作为沉降变形参考点，并应有一定数量稳固可靠的点校核。

②每次观测前应对所使用的仪器和设备进行检验校正，并留检验记录。

③参与观测的人员应经过培训合格方可上岗。

④沉降变形观测应固定水准点和工作基点、固定人员、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法。

⑵影响路基工后沉降的因素主要为地基处理、路基填筑密实度和各类过渡段处理，针对上述原因，拟采取以下措施严格控制工后沉降：

①安排具有丰富经验的专业队伍，选择合理的压实机械，按照科学的施工顺序和先进的施工工艺组织地基处理工程施工；地基处理所有用的材料必须按设计和规范要求的质量指标采购、堆放，严禁使用过期产品；严格检测地基处理质量，及时反馈检测数据，动态指导施工。确保路基施工第一道关口。

②确保路基填筑密实度：路基施工采取样板带路、试验段先行的施工方案，施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。对基床以下及底层土石方要求分层填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）”进行施工；路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，并及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量；加强现场检测，建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的

各种技术参数正确，工程措施及适用范围等全过程受控。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和部颁有关验标规定的试验方法检验。以科学的施工工艺和严格的检测体系确保路基填筑密实度达到设计及规范要求。

③加强过渡段的施工质量控制，做到自然衔接，平顺过渡。确保前后段沉降的均匀一致性。避免不均匀沉降的发生。