足尺路面加速加载设备MLS66在辽宁省的应用

用 性能 之 间的相 关性 提供 了有 力工 具 。 追 溯 路 面 Ａ Ｔ的历 史 ， Ｐ 最早 可 至 二 十 世 纪 初 。
１１ ９ ６年英 国建 造 的 “ 路 机 器 ” 世 界 了解 了路 面 道 让 “ 速加 载 ” 加 的试 验思 想 Ｊ 在 这 一 思 想 的 引领 下 ， ，
重要 的 参考 价值 。
关键词 ： 足尺路 面加速加载试验 ； Ｓ６ 钢桥 面铺装 ； ＭＬ６ ； 微表 处 中图分 类号 ：４ ６ ０ Ｕ １．３ 文 献标 识码 ： Ｂ 文章编号 ：６ ３— ０ ２ ２ １ ） ３— ０ １ ０ １ ７ ６ ５ （ ０２ ０ ００ — ７
对 于路 面设计 ， 力 学一 经验 ” 是 目前 主 流 的 “ 法 道路 设计 方 法 。针 对 于这 种 设 计 方 法 ， 要 建 立计 需
（ ） 众不 允许 由 于道 路 封 闭而 导 致 的 交通 阻 ４公
塞。
为 了避 免上 述 限制 ， 面 加 速加 载 试 验 （ ｃｅ． 路 Ａ ｃ１
代表性 的 Ａ 项 目及其所获得的试验结论 。 Ｔ Ｐ
１ ＭＬ ６ Ｓ ６简介
ｅ ｔｎＰｖｍ ｎ Ｔ ｓｎ ， Ｐ ） ｒ ｉ ａｅ ｅｔ ｅ ｉ Ａ Ｔ 设备 （ ａｏ ｔｇ 或设 施 ） 得到
我 国 于上世 纪 ８ ０年代 引 进 Ａ 设 备 ， 目前 ， Ｔ Ｐ 到 已有多 家 研 究 机 构 拥 有 Ａ 平 台 ， 实 验 室 小 型 Ｔ Ｐ 从
算分析模型并进行验证 ， 为此 ， 研究部 门考虑在正在
服役 中的路 面上进 行足 尺路 面试 验 。而进 行足 尺路 面试 验 ， 常常 受到一 些 客观条 件 的限 制 … ： （ ） 验 可 能需 要 持 续 很 多 年 （５— ０年 ） １试 １ ２ 才
和 材料 的劲 度 ， 面厚 度 和 材 料劲 度 强 烈 地 影 响 着 路
得 路 面所承 受 的 自然 环境 和行 车荷载 与现 实环境 贴 近， 并且 可控 ， 中 ： 其 自然 环境 对 路 面 的 作用 归 结 为 气温 、 降水 、 日光 辐射 、 和湿度 ； 车荷载对 路 面的 风 行 作用 细 化为轴 载 大 小 、 迹 分 布 、 车速 度 、 胎 性 轮 行 轮 能 和接 触压力 。
基金 项 目： 辽宁省交通厅重点科研项 目（０ ０ ０ ２ １１）
成 的力臂可保证加载轮对路面作用的荷载达到预设
值。
（） ２ 贮能罐体 内为两部分空间， 一部 分空间充
第３ 期
张书立： 足尺路面加速加载设备 Ｍｒ ６ ｓ 在辽宁省的应用 ６
・ ３・
设计 的过程 中 ， 普遍 受 到 关 注 的 是路 面 结 构 的厚 度
方案设 计方法。以钢桥 面铺装加速加载试验和微表 处加速加 载试 验为例 ， 介绍 了 Ｍ Ｓ６在辽 宁省的应用情况 。根 Ｌ６
据 两年 来辽 宁省采用 ＭＬ６ Ｓ ６开展加速加 载试验 的情况 ， 为 Ｍ Ｓ ６是一种加载效率 高、 实际行车荷载作 用接近 认 Ｌ６ 与
的加速加 载设备 ， 已获得 的研 究成果对于评价辽 宁省 沥青路 面结构 的使 用性 能、 改善路 面结构设计 等方 面都具有
Ａ 试验 。至 今 ， 宁 的 ＭＬ ６ Ｔ Ｐ 辽 Ｓ６已 经 完 成 了 四 个 Ａ 项 目， Ｔ Ｐ 累计 加 载 １０ ５０余万 次 。
本文 全 面介 绍 了采 用 ＭＬ ６ Ｓ ６在 辽 宁 开 展 足 尺 路面 Ａ 的情 况 ， 括 ＭＬ ６ Ｔ Ｐ 包 Ｓ ６的 使 用 性 能 、 于 基 ＭＬ ６ 能 特点 的 Ａ 方 案 设 计 和 已 开 展 的具 有 Ｓ ６性 Ｔ Ｐ
了长足 的发 展 。 Ａ 为建立 经验 数据 和行 车荷 载作 用 下路 面使 Ｔ Ｐ
与 Ｈ Ｓ Ａ Ｆ等 Ａ 设 备 相 比 ， Ｓ６加 载单 Ｖ 、Ｌ Ｔ Ｐ ＭＬ６ 元数量 多 、 自动 化程 度高 ， 是一 种部 件装备 密 度较大
的 Ａ Ｔ设 备 。 Ｐ １ １ 加 载单 元 ．
第 ３期
北 方 交 通
足 尺 路 面加 速 加 载 设 备 ＭＬ ６ Ｓ ６在 辽 宁省 的应 用
张 书立
（ 辽宁省交通科学研究 院 ， 阳 沈
摘
１０ １ ） １０ ５
要 ： 绍 了足 尺加 速加 载 设 备 ＭＬ ６ 介 Ｓ ６的加 载 方 式 、 成 、 能 以及 基 于 ＭＬ６ 组 性 Ｓ ６性 能 特 点 的 加 速 加 载 试 验
能完 成 ；
Ａ 设备到大型足尺 Ａ 设备或专用设施 ， Ｔ Ｐ Ｔ Ｐ 这些设 备 和设施 为 我 国的路 面设 计 、 面 性 能 检验 以及 路 路 面 材料研 发等 提供 了大量颇 具参 考价值 的学 术 成果
和 经 验 数 据 。辽 宁 省 于 ２０ ０ ８年 从 南 非 订 购 了
ＭＬ６ Ｓ６的核心 工作 部件 ， 即加 载单 元 ， 图 １ 如 所 示， 由加 载 轮 、 架 、 轮 液压 系统 、 导轮 和直线 电机感应
铝板组 成 。
美 国在 １１ ９９年修 筑 了阿林 顿试 验车 道 ， 以重 载卡 车 对 试验 车 道进 行 了加 速加 载试 验 』 随着 Ａ 研 ３。 Ｔ Ｐ 究 成果 对路 面设 计 的指 导作 用 越 来 越 显 著 ， 种 型 各
加 源自文库单 元上 的液 压 系 统 ， 由贮 能罐 、 向 阀 、 单 油 量 调节 阀 、 液压缸 等部 件组 成 （ 图 １ ： 见 ）
（ ） 压缸 支 撑 连接 加 载 轮 轴 的 曲臂 ， １液 由此 形
式的 Ａ 设备和专用设施不断涌现 ， Ｔ Ｐ 特别是 近三十
年 ， Ｐ 的发展更 为迅 速 。 Ａ Ｔ
（ ） 难封 闭交 通 以专 门进 行 各种 路 面 性 能 的 ２很 检测并 且 也不 安全 ； （ ） 路管 理部 门 不可 能 让 路 面一 直 使 用 直 到 ３道
彻底破 坏 ；
Ｍ Ｓ６足尺路面 Ａ 设备 ， ０ Ｌ６ Ｔ Ｐ ２ ９年下半年运抵辽宁 ０ 沈阳， 经过短期的安装 和调试 ， ２ １ 于 ００年开始路面