电动往复泵的实例和管理
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用50Hz交流电的电动往复泵如接60Hz电 源，下列说法错的是 。
A 泵阀敲击加重 B 吸、排压力脉动率增大 C 流量约Βιβλιοθήκη Baidu高20％ D 泵阀关闭滞后角增大
允许吸上真空度减少，这时可能伴有液击声和压力表 指针显著波动
不能正常供液也可能不是吸入有问题，而是：
(9)排出端某处旁通，例如安全阀漏泄或弹簧过松。这 时即使关小排出阀排出压力也不能升得过高
(10)排出管路阻塞而安全阀开启，这时排出压力将超过 安全阀的开启压力
1-4-3 故障分析-泵发生异响
要分辨响声的部位和特征，还应考虑到“液击” 的可能性。常见原因有：
排出压力
<1 1-3.5 3.5-7 7-10 >10
软填料圈数 3-4 4-5
5-6
6-7 7-8
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2）
阀箱分成两组，三层。
上层-排出室 下层-吸入室 中层隔成单独小室，前后各两个，分别通两泵缸的
下部和上部，
吸、排阀为盘阀。
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2）
1-4-2往复泵起动、运转和停车
起动前, 检查滑油油位, 久置未用或拆修过的泵，应盘车使曲轴转动1～2转， 开足排出和吸入截止阀， 通电，起动。
运转中, 检查转向，防由油泵不能供油。 应检查排出和吸入压力， 滑油压力应保持0.08～0.12MPa，油温不应超过70℃. 电机、轴承和各磨擦部位应无过热，轴承温度应不超过70℃， 检查填料函有否发热和过多的漏泄，有否异常声响。
第四节 电动往复泵的实例和管理
1-4 电动往复泵的实例和管理
根据我国国标“GBll034-89”规定的船用电 动往复泵的型号表示形式，可举例如下： CDW25—0.35，
其中各项含义是：
C——船用， D——电动， W——往复泵， 25——额定流量(m2／h)， 0.35——额定排出压力(MPa)。
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞固定 螺帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂； (3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不足，
以致阀升程过大； (4)传动部分间隙过大； (5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴有吸
入真空度过大和压力表指针明显摆动等特征，
思考题
差，应予换新。
新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表1- 4. 新装胶木胀圈
新换时应先将它在热水中浸泡一段时间，待其变软后取出，使开 口撑开到8mm左右
冷却后放 入缸内及环槽内，检查各间隙值，合适才可装入使用。
1-4-2 CDW 往复泵的缸套
泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求。 胀圈装配
质、温度和压力选用
1-4-1 电动往复泵的典型结构（1）
填料密封
为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出，活塞杆一 般采用软填料密封。
由于活塞杆的运动速度不高，当P较低、温度在 100℃以下时，填料函中的软填料用浸油的丝麻、 棉纱等编制而成，并压制成方形断面
软填料的圈数根据排出压力由表1—3选取。
装入后用灯光检查 整个圆周上的漏光不应多于2处 且与开口距离不小于30º 每处径向间隙弧长不大于45º。
用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度
如发现磨耗超过标准，即需镗缸，并换新活塞 如缸套磨损或镗缸后，其厚度减少超过15％则应换新。
表1—5列出缸套磨损的极限标准。
1-4-2 CDW 往复泵的泵阀
如能建立真空，但打开吸入阀如真空消失，则：
(3)吸入管漏气，最大可能是在法兰垫片、滤器压盖、 阀杆填料等处；
(4)吸口露出液面。
1-4-3 往复泵故障分析-不能供液（1）
如吸入真空度较大，无法吸上液体，可能是：
(5)吸入管阻塞，滤器脏堵，某截止阀未开足； (6)泵吸高太大，或管路阻力太大； (7)吸油时油温太低，粘度太大； (8)吸入液体的温度过高，吸入真空度可能不很大，但
停车时, 切断电源， 关闭吸入阀和排出阀。 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水，并对各运动件涂敷油脂
1-4-2 CDW 往复泵的活塞环
重要的密封件之一，易损件。 有呈直口或斜口的搭口
自由状态下其搭口张开 具有一定弹力。
胀圈换新
工作过久会磨损 放入缸内时开口间隙超过规定值，则表明其弹性下降，密封性变
安装泵阀时应注意是否就位。
1-4-2 CDW 往复泵的填料函
是往复泵的易损件之一。 (Packing) 安装松紧程度应该适当
应有少量液体滴漏，以润滑和冷却活塞杆。
当软填料磨损漏泄增加时，可均匀地压紧填料 压盖，注意不得偏斜。
如果填料磨损太多，应更换填料。 新填料的宽度应按活塞杆与填料函的径向间隙
往复泵打不上水的原因有哪些? 对往复泵水阀的要求有哪些? 影响往复泵容积效率的主要因素是什么? 往复泵的转速对泵的吸人性能有何影响? 影响往复泵正常吸人的因素有哪些? 何谓往复泵的流量脉动率?它是怎样产生
的?应如何改善?
选择题
下列措施中能使往复泵泵阀减轻敲击的 是。
A 增加阀弹簧张力 B 降低水温 C 提高泵阀升程 D 增加转速
齿轮滑油泵由曲轴直接带动。
排油一路润滑曲轴，连杆轴承， 另一路润滑减速齿轮， 一般采用40号机油。
设有安全阀21
开启压力应为泵额定排出压力的1.1～1.15倍。
水压试验
泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件 在工厂应进行，试验压力为安全阀排放压力的1.5倍。
试验时间不少于5min，且不应有渗漏现象。
选取。 装填时各圈填料的切口应予错开。
1-4-3 往复泵故障分析-不能供液
短时运转，如不能达到较高的真空度, 可能是:
(1)填料密封不严或缸套、胀圈磨损过多，胶木涨圈干 缩或卡死等原因使泵漏泄严重，失去自吸能力；
(2)阀箱中吸、排阀损坏、搁起或严重漏泄。如果泵运 行中流量突然降低，很可能是泵阀搁起或破损造成， 可用金属捧贴靠阀箱测听，必要时停泵检查。
重要的密封件和易损件之一。（consumable part) 检查
应经常检查其与阀座贴合的密封面是否完好 当发现该密封面出现伤痕导致阀线不完整时，应予以研磨 当密封面刻痕太深时，研磨前可先光车。
各弹簧
张力应该均匀，自由高度应基本相等 如果弹簧失去弹性，自由高度减少5％以上，应予换新。
1-4-1 电动往复泵的典型结构
图1—8所示为国产电动双缸四作用往复泵。
电动机—防滴式交流电动机 两级齿轮减速 曲轴由三个滚柱轴承支承，最后一个是自位轴承 两个曲拐(互成90º角)，以减小Q和W脉动。 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动。 缸体—灰铸铁或黄铜浇铸，内镶青铜或不锈钢缸套 活塞—青铜或不锈钢制成。 活塞环—有金属和非金属两类，根据所输送液体的性
A 泵阀敲击加重 B 吸、排压力脉动率增大 C 流量约Βιβλιοθήκη Baidu高20％ D 泵阀关闭滞后角增大
允许吸上真空度减少，这时可能伴有液击声和压力表 指针显著波动
不能正常供液也可能不是吸入有问题，而是：
(9)排出端某处旁通，例如安全阀漏泄或弹簧过松。这 时即使关小排出阀排出压力也不能升得过高
(10)排出管路阻塞而安全阀开启，这时排出压力将超过 安全阀的开启压力
1-4-3 故障分析-泵发生异响
要分辨响声的部位和特征，还应考虑到“液击” 的可能性。常见原因有：
排出压力
<1 1-3.5 3.5-7 7-10 >10
软填料圈数 3-4 4-5
5-6
6-7 7-8
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2）
阀箱分成两组，三层。
上层-排出室 下层-吸入室 中层隔成单独小室，前后各两个，分别通两泵缸的
下部和上部，
吸、排阀为盘阀。
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2）
1-4-2往复泵起动、运转和停车
起动前, 检查滑油油位, 久置未用或拆修过的泵，应盘车使曲轴转动1～2转， 开足排出和吸入截止阀， 通电，起动。
运转中, 检查转向，防由油泵不能供油。 应检查排出和吸入压力， 滑油压力应保持0.08～0.12MPa，油温不应超过70℃. 电机、轴承和各磨擦部位应无过热，轴承温度应不超过70℃， 检查填料函有否发热和过多的漏泄，有否异常声响。
第四节 电动往复泵的实例和管理
1-4 电动往复泵的实例和管理
根据我国国标“GBll034-89”规定的船用电 动往复泵的型号表示形式，可举例如下： CDW25—0.35，
其中各项含义是：
C——船用， D——电动， W——往复泵， 25——额定流量(m2／h)， 0.35——额定排出压力(MPa)。
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞固定 螺帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂； (3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不足，
以致阀升程过大； (4)传动部分间隙过大； (5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴有吸
入真空度过大和压力表指针明显摆动等特征，
思考题
差，应予换新。
新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表1- 4. 新装胶木胀圈
新换时应先将它在热水中浸泡一段时间，待其变软后取出，使开 口撑开到8mm左右
冷却后放 入缸内及环槽内，检查各间隙值，合适才可装入使用。
1-4-2 CDW 往复泵的缸套
泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求。 胀圈装配
质、温度和压力选用
1-4-1 电动往复泵的典型结构（1）
填料密封
为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出，活塞杆一 般采用软填料密封。
由于活塞杆的运动速度不高，当P较低、温度在 100℃以下时，填料函中的软填料用浸油的丝麻、 棉纱等编制而成，并压制成方形断面
软填料的圈数根据排出压力由表1—3选取。
装入后用灯光检查 整个圆周上的漏光不应多于2处 且与开口距离不小于30º 每处径向间隙弧长不大于45º。
用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度
如发现磨耗超过标准，即需镗缸，并换新活塞 如缸套磨损或镗缸后，其厚度减少超过15％则应换新。
表1—5列出缸套磨损的极限标准。
1-4-2 CDW 往复泵的泵阀
如能建立真空，但打开吸入阀如真空消失，则：
(3)吸入管漏气，最大可能是在法兰垫片、滤器压盖、 阀杆填料等处；
(4)吸口露出液面。
1-4-3 往复泵故障分析-不能供液（1）
如吸入真空度较大，无法吸上液体，可能是：
(5)吸入管阻塞，滤器脏堵，某截止阀未开足； (6)泵吸高太大，或管路阻力太大； (7)吸油时油温太低，粘度太大； (8)吸入液体的温度过高，吸入真空度可能不很大，但
停车时, 切断电源， 关闭吸入阀和排出阀。 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水，并对各运动件涂敷油脂
1-4-2 CDW 往复泵的活塞环
重要的密封件之一，易损件。 有呈直口或斜口的搭口
自由状态下其搭口张开 具有一定弹力。
胀圈换新
工作过久会磨损 放入缸内时开口间隙超过规定值，则表明其弹性下降，密封性变
安装泵阀时应注意是否就位。
1-4-2 CDW 往复泵的填料函
是往复泵的易损件之一。 (Packing) 安装松紧程度应该适当
应有少量液体滴漏，以润滑和冷却活塞杆。
当软填料磨损漏泄增加时，可均匀地压紧填料 压盖，注意不得偏斜。
如果填料磨损太多，应更换填料。 新填料的宽度应按活塞杆与填料函的径向间隙
往复泵打不上水的原因有哪些? 对往复泵水阀的要求有哪些? 影响往复泵容积效率的主要因素是什么? 往复泵的转速对泵的吸人性能有何影响? 影响往复泵正常吸人的因素有哪些? 何谓往复泵的流量脉动率?它是怎样产生
的?应如何改善?
选择题
下列措施中能使往复泵泵阀减轻敲击的 是。
A 增加阀弹簧张力 B 降低水温 C 提高泵阀升程 D 增加转速
齿轮滑油泵由曲轴直接带动。
排油一路润滑曲轴，连杆轴承， 另一路润滑减速齿轮， 一般采用40号机油。
设有安全阀21
开启压力应为泵额定排出压力的1.1～1.15倍。
水压试验
泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件 在工厂应进行，试验压力为安全阀排放压力的1.5倍。
试验时间不少于5min，且不应有渗漏现象。
选取。 装填时各圈填料的切口应予错开。
1-4-3 往复泵故障分析-不能供液
短时运转，如不能达到较高的真空度, 可能是:
(1)填料密封不严或缸套、胀圈磨损过多，胶木涨圈干 缩或卡死等原因使泵漏泄严重，失去自吸能力；
(2)阀箱中吸、排阀损坏、搁起或严重漏泄。如果泵运 行中流量突然降低，很可能是泵阀搁起或破损造成， 可用金属捧贴靠阀箱测听，必要时停泵检查。
重要的密封件和易损件之一。（consumable part) 检查
应经常检查其与阀座贴合的密封面是否完好 当发现该密封面出现伤痕导致阀线不完整时，应予以研磨 当密封面刻痕太深时，研磨前可先光车。
各弹簧
张力应该均匀，自由高度应基本相等 如果弹簧失去弹性，自由高度减少5％以上，应予换新。
1-4-1 电动往复泵的典型结构
图1—8所示为国产电动双缸四作用往复泵。
电动机—防滴式交流电动机 两级齿轮减速 曲轴由三个滚柱轴承支承，最后一个是自位轴承 两个曲拐(互成90º角)，以减小Q和W脉动。 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动。 缸体—灰铸铁或黄铜浇铸，内镶青铜或不锈钢缸套 活塞—青铜或不锈钢制成。 活塞环—有金属和非金属两类，根据所输送液体的性