高速公路收费站防雷接地系统提升技术方案

高压架空线路铁塔防雷接地设计方案.1doc

20~35KV 高压架空线路铁塔防雷接地设计方案 ------------义盟克防雷技术有限公司杨志成雷电放电是带电荷的雷云引起的放电现象，按其发展方向可分为下行雷和上行雷。下行雷是在雷云产生并向大地发展的，上行雷是接地物体顶部激发起，并向雷云方向发起的。雷电的电压很高，瞬时电流强度很大。因此，一次雷电的放电时间虽然只有0.01s 左右，但其释放出的能量却大得惊人。自然界里每年都有几百万次的闪电，每年雷电造成的人员伤亡和财产流失，仅次于水灾而大于其他的任何灾害。架空输电线路是用绝缘体将输电线路固定在直立于地面的杆塔上用以传输电能的输电线路，它由导线、架空地线、杆塔、绝缘子串、接地装置等部分组成。运行统计数据表明，引起输电线路故障跳闸的原因很多，其中因雷击引起的跳闸次数约占总跳闸次数的60％以上，位居所有跳闸原因之首。输电线路的防雷涉及因素较多，与地形、地貌、地质、气象和系统运行水平等诸因素有关。一般35Vk 线路因雷击发生单相接地就会跳闸，因此，如何切实有效地制定及改善高压架空输电线路的防雷措施，从而降低线路雷击跳闸率，是保证电力系统安全稳定运行的必要条件。雷电中直击雷的危害最大最明显，其主要集中于线路中的铁塔。一般的架空线路都采用了避雷线防护，根据电压等级，35kV 线路不宜全线架设避雷线，一般在变电所的进线段架设1～2km 的避雷线，同时在雷电活动强烈的地段架设避雷线，或者安装线路金属氧化物避雷器；其中线路中的铁塔防雷接地尤为重要与关键。雷击塔顶时反击耐雷水平的计算公式为： 50% 1(1)()2.6 2.6 gt d ch U I L h k R ββ = -++

防雷接地施工方案

1变电站接地的施工要求 (2) 2概述 (3) 3施工流程 (4) 4技术措施 (4) 5主要施工方法 (4) 6变电站主接地网的接地设计、布置和连接： (7)

1变电站接地的施工要求 1.1站内接触电位差超过规定值，因此在操作机构前后1m内地面铺设15cm厚混凝土，使接触电位差满足要求。 1.2电气设备每个接地部分应以单独的接地引下线与地网主干线相连接，严禁在一个接地引下线中串接几个需要接地的部分。 1.3接地引下线及主网的所有连接点不得采用点焊或螺栓连接。扁钢搭焊长度应不小于其宽度的两倍并三面焊接；所有焊接点均应经防腐处理。地面以上的焊接处，刷银粉漆；地面以下及电缆沟内接地线的焊接处，刷防腐漆。 1.4室外架构接地线当地面上长度超过8m且中间无紧固点时，应每隔4m左右用一卡环固定，以确保接地扁铁牢固地紧贴在砼线杆表面。 1.5设备接地引下线应远离设备的辅助开关和二次控制回路，室内平行布置的应远离300毫米以上，室外架构上布置的应尽量不同杆或同杆背向布置，控制箱应外附接地线并可靠接地。 1.6不得利用水泥架构内的钢筋作为接地引下线，应外敷明线与地网连接；上下层布置的变电站其上层亦应有明显的接地引下线与地网连接。 1.7电缆外皮不能用作接地引下线。 1.8设备的接地引下线与地网可靠的焊接在一起，焊口要刷防锈漆进行处理，接地线地面以上1.2米应刷黄、绿相间的色标漆，全站统一规格。 1.9在接地线引向建筑物的入口处的墙壁上，各刷一块（150m M 150mm白色底漆，中间标以黑色符号“ ”。 1.10对站内变压器中性点、充油设备和避雷器，要实行“双接地”，并与地网的两个不同点相连接，每根接地引下线均应符合热稳定的要求；电气主设备为单相架构式或落地式时，每相应单独接地，当为三相架构式时，可每组只设两根引下线，与地网的两个不同点相连接，每根接地引下线均应符合热稳定的要求。

收费站系统解决方案汇编

XXX收费站远程监控管理方案 2008-4-10

一、概述目前，世界上共有10万多公里的高速公路，其中大约25%是用企业征收通行费还贷的方法建成的，许多国家都取得了这方面的成功经验，我国实行贷款道路收费制度已有10多年的历史，这一制度的实施对我国公路尤其是高等级公路建设的迅速发展起了极大的推动作用，建设收费道路必须建设相应的收费以及车辆的监控系统，该系统性能的优劣直接关系到高速公路运行效率的高低、效益的大小以及道路上交通车辆运行状况的好坏。为配合高速公路的检票系统，实现对过往车辆的统计和监测，需要建立一套完整的视频监控系统，其中要包括两个方面：一、是道路安全监控，二、是收费流程监控。监控中心可以对所有的画面进行监控，同时可以进行录影文件的管理，并通过对讲呼叫系统进行调度和管理。建立高速公路收费站智能数字监控系统主要目的是：为了加强收费站口安全监察工作，防止车辆恶意冲卡寻衅滋事保证国家的财产安全。所以，必须对摄像机进行合理的布点，过多既会增加工程投资，又会对日常活动带来负面的心理影响，过少则不能对公路收费站环境进行有效的监视，会出现死角。二、系统方案设计第一章设计思想为了使我们设计的系统具有极高的可靠性和可持续发展的能力，同时也最大限度地降低系统的建设成本、运行成本费用。我们首先确立了以下几个设计的总体思路：

一、系统的先进性和开放性为保证交通监管系统既能保持在一定时期内不落后，并保证该系统互连的方便性，我们在该系统的设计时，要充分考虑到系统的先进性和开放系性，尽可能采取先进开放的技术和产品。二、系统的有效性和实用性针对交通监管系统要求特点，我们采用B/S体系的网络拓扑，可确保整个系统的独立稳定，互不干扰。为确保投资的有效，我们在整个系统设计时，根据目前的应用及将来的发展，确定采用高速球机（枪式摄像机）、网络视频服务器及中心软件(或数字矩阵)，以保障系统的完整功能和可靠运行。三、系统的可靠性和稳定性交通监管系统作为整个应用系统的基础，其可靠性和稳定性直接关系到应用的好坏。某个系统的单独故障可能直接给应用带来灾难性的损失。B/S体系的网络拓扑的可靠性，主要是要防止因某一点出现故障时，而导致系统瘫痪。如某个设备或某条线路出现故障，不会对整个系统产生影响。四、系统的可扩展性及升级能力为了保证交通监管系统的有效性和实用性，同时又保证该系统在一定时期内不落后，我们在进行设计时，并不是一味追求高配置、高速率，而是在保证先进性的同时，选择具有良好扩展性和升级能力的设备及构架，设计出具有良好扩展性的网络拓扑，以保证整个系统的可扩展性及升级能力。这具体表现在以下几个方面： 1.选用了具有良好开放性的系统构架和拓扑结构，易于扩充、升级。

酒店远程自动抄表传送、IC卡预付费系统解决方案

酒店远程自动抄表传送、IC卡预付费系统解决方案1系统概述 ※系统网络平台采用RS485工业总线，逻辑上单层透明，物理上双层隔离结构，自由式网络拓扑连接，通讯可靠稳定。 ※计费终端属智能型终端，可独立工作及远程控制停用，记时计量均在终端完成，有效地降低了系统的损坏风险，终端间的硬件关联度降低。计费终端采集的数据全面可靠，从而可最大限度地做到合理计费收费。 ※系统网络平台内可集成空调计费系统，门禁系统，水电气抄表系统，多系统共用一个网络，节省投资及维护成本。 ※系统软件同时具有空调计费及水电气抄表收费功能 20.1.1系统功能特点先进可靠 ※高可靠性设计：产品设计遵循24小时不间断运行原则；进行了周到的电磁干扰防护与静电防护；采用了模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制部分电源进行DC/DC隔离，进一步提高了产品的抗干扰能力和系统的稳定性； ※环境适应性强：产品选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效； ※严格的质量控制：研发、采购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求； ※完善的检验测试：拥有成套的先进测试仪器和设备，具有规范的检测方法和手段，所有零部件都经过了国家规定的如通电状态下48小时高低温老化测试（高温65℃,低温-40℃）、潮湿环境测试和振动环境测试等。 ※系统硬件、软件、技术处理方法、设定的运行管理模式等能满足系统一定时限的运行管理要求，选用当前最先进的科研成果，使系统有较强的生命力及对未来的适应性；系统采用开放性的体系结构，在设计中充分考虑到可移植性、

高压架空线路铁塔防雷接地设计方案

雷电是自然界一种常见的放电现象，自然界里每年都有几百万次的闪电，每年雷电造成的人员伤亡和财产流失，仅次于水灾而大于其他的任何灾害。随着国民经济的大幅度增长，人民生产生活层次的不断提高，对消费用电的需求量直线上升，从而推动了电力产业的迅猛发展，走上了一个新的高度。电网面积覆盖越来越广，密度越来越大，电网容量不断增大，输送电技术也不断进步，对于输电线路的建设将是一个严峻的考验，使命重大。其建设过程中的防雷保护也就成为一个越来越重要的课题摆在我们的面前。九十年代是防雷工作大发展的十年，国际上国际电工委员会颁布了IEC系列防雷标准，国内也颁布了基于IEC标准的国标，各相关行业也将防雷要求列入标准。电力部门对于预防雷电的危害，也颁布了许多关于电力设施保护、电力建设防雷新标准。雷电的危害主要有三方面：直击雷、感应雷和雷电过电压侵入。电力系统的高压架空线路中，直击雷的危害最大最明显，其主要集中于线路中的铁塔。一般的架空线路都采用了避雷线防护，根据电压等级，35kV 线路不宜全线架设避雷线，一般在变电所的进线段架设1～2km的避雷线，同时在雷电活动强烈的地段架设避雷线，或者安装线路金属氧化物避雷器；110kV线路应全线架设避雷线，山区应采用双避雷线；但在年平均雷暴日数不超过15日或运行经验证明雷电活动轻微的地区，可不架设避雷线；220kV线路应全线架设避雷线，同时应采用双避雷线。通常在架空线路雷防护工程上，往往要结合当地的气候条件，雷电活动的强弱，地形地貌特点及土壤电阻率的高低等情况，其中线路中的铁塔防雷接地尤为重要与关键。本方案主要是针对高压架空线路中铁塔的保护防雷，采用接地防雷方式，主要是引下线与接地网的设计。将电力系统或电气装置的某一部分经接地线连接到接地极或地网称为接地。连接到接地极的导线称为接地线。一个接地装置正确与合理，不仅能为有效防雷提供保障，还能降低工程的建设成本，不过也是电力系统中一直攻关的难题。高压架空线一般组成有：高压输电线、避雷线、避雷器及铁塔本体，本方案重点针对危害最常见的直击雷而设计，采用直接接地制式。一、引下线的设计输电铁塔所处位置不定，相对高度较高，受直击雷影响明显而维护工程又比较艰巨。线路中引下线主要包括避雷线的引下线，高压输电线防雷装备保护引线。根据电力系统设计标准，避雷线引下线可采用铁塔作为引线，铁塔有良好的接地，只需保证引线与铁塔有良好的电气连接，并做防腐处理；铁塔采用四角引线连接到地网接点。各相线的避雷保护器引线也同样可以采用此方法，但注意的是要确保引线连接的正确与科学，各连接点电气接触良好，一般选用导线截面为35-95mm2的多股铜导线。高压架空线路铁塔的接地装置可采用下列模式： a）在土壤电阻率ρ≤100Ω*m的潮湿地区，可利用铁塔自然接地。对发电厂、变电站的进线段应另设雷电保护接地装置。在居民区，当自然接地电阻符合要求时，可不设人工接地装置。 b）在土壤电阻率100Ω*m＜ρ≤300Ω*m的地区，除了利用铁塔的自然接地外，并应增设人工接地装备，接地极埋深不宜小于0.6m。 c）在土壤电阻率300Ω*m＜ρ≤2000Ω*m的地区，可采用水平敷设的接地装置，接地极埋深不宜少于0.5m。d）在土壤电阻率ρ＞2000Ω*m的地区，可采用6~8根总长度不超过500m的放射线接地极或者连续伸长接地极长短结合的方式。接地极埋深不宜小于0.3m。还可以采用引外接地或其他措施。 e）居民区和水田中的接地装置，宜围绕铁塔基础敷设成闭合环形。架空线路铁塔的接地线及连接方式符合DL/T620-1997〈交流电气装置的过电压保护和绝缘配合〉的要求。二、地网的设计要布置一个合理的接地网不仅仅是依靠丰富正确的理论计算，还应该从不断的实践中去总结探索。接地电阻是表示接地体接地状态是否良好的主要指标，通常架空线路铁塔的接地电阻不宜大于

高速公路机电设施防雷接地技术标准版本

文件编号：RHD-QB-K4656 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路机电设施防雷接地技术标准版本

高速公路机电设施防雷接地技术标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。摘要：随着交通事业的发展，高速公路的建设也加快了步伐，但高速公路机电系统一旦遭受雷灾，损失将非常严重，因此，防雷建设迫在眉睫。良好的接地效果是防雷成功的重要保证之一。文章从高速公路机电系统防雷的重要性出发，分析了防雷接地技术要求，通过采取相应的措施，以达到最佳防雷效果。关键词：高速公路；机电设施；防雷；接地技术；雷电灾害防护雷击是严重的自然灾害，尤其是在广东沿海地区，是雷害最严重的地区之一。雷电作为一种自然现

象，对建筑物和设备设施都会造成较大损坏，特别是对高速公路的机电设备的危害。高速公路机电系统是一个功能强大、设备种类繁多的电子系统，既有强电设备又有大量弱电设备，一旦遭受雷击，将会造成整个系统或部分设备损坏，不仅给高速公路运营治理带来极大的不便，而且会带来巨大的经济损失。而良好的接地效果是防雷成功的重要保证之一，如何做好以防雷接地为核心的高速公路机电系统的防雷问题应受到广泛的重视。 1 系统防雷接地的重要性防雷接地是让已经纳入防雷系统的闪电能量释放入大地，是分流和释放直击雷和雷电电磁干扰能量的最有效的手段之一，也是电位均衡补偿系统的基础。接地的目的是使雷电流通过低阻抗接地系统向大地释放，从而保护收费建筑物、电子设备和人员的安全。

防雷接地施工方案78296

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据、标准及规范 (1) 3 施工准备 (1) 4 施工说明 (2) 5 安全接地措施 (2) 6 安装施工 (3) 7 质量标准 (5) 8应注意的质量问题 (6) 9文明施工要求 (8) 10质量，安全，环保等组织措施 (8)

一、工程概况本工程为山西医科大学临床技能教学楼,共五层.功能为学生阶梯教室,训练室,图书馆等教学二、适用范围用房,及办公室,会议室等办公用房。本工程年预计雷击次数为0.08,为二类防雷建筑。采取防直击雷,防雷电波侵入,防侧击雷及等电电位联接等措施。本方案适用于山西医科大学临川技能教学楼防雷接地系统工程。二、编制依据、标准及规范 GB50169—2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 D562 《建筑物、构筑物防雷设施安装图集》三、施工准备 1、材料要求： 1.1主材钢材严格按照规范要求材料，材质及规格应符合要求。产品应有材质检验证明及产品出厂合格证。接地极及接地干线均选用镀锌钢材。 1.2辅材有焊条、氧气、乙炔、沥青漆，预埋铁件，水泥等。 2、主要工机具： 2.1常用电工工具：焊机、切割机、磨光机等。 2.2线坠、卷尺、绳、粉线袋、绞磨（或倒链）、紧线器、电锤、冲击钻、电焊机、电焊工具等。 3、作业条件： 3.1基础钢筋绑扎完毕后就可以 3.2按照要求位置清理好场地。 3.3避雷网安装作业条件： 3.3.1接地体与引下线必须做完。 3.3.2进行屋面避雷网安装时，建筑物（或构筑物）有脚手架或爬梯达到能上人操作的条件。 3.3.4具备作业场地和垂直运输条件。

3.4.1接地体及引下线必须做完。四、施工说明 4.1 防直击雷：在屋顶用防直击雷:在屋顶用?10避雷带作接闪器,避雷带网格不大于10mx10m或12mx8m,在檐口顶板明敷设,并采用?10镀锌圆钢作避雷带支架,支架间距为1m,高为0.1m,利用结构柱内两根主筋(?>16mm)作为引下线,间距不大于18m.避雷带和引下线可靠焊接,利用结构基础做为接地极,引下线和基础底钢筋可靠焊接.要求将基础底板上下两层主筋(不小于?10)沿建筑物外圈焊接成环形,并将主轴线上的基础梁及结构底板上下两层主筋相互焊接成网,在建筑物外墙四角防雷引下线的位置,距离室外地坪0.5m处预留测试点,在对应的室外埋深0.8m处由被利用作为引下线的钢筋上焊出一根-40x4镀锌扁钢,伸向室外散水外1.0m,施工后实测接地电阻,若不满足要求,须增补人工接地极。 4.2 防雷电波侵入:对进出建筑物的电气管线,金属管道,应在进出端将缆线金属外皮,金属管道就近与接地装置可靠连接。 4.3 防侧击雷:垂直敷设的金属管道及金属物的顶端和末端要求与防雷装置连接。 4.4 所有屋面上无金属外壳或网罩用电设备应布置在避雷网保护之内.屋顶的配电穿线管要求分别与配电盘外壳,另一端与用电设备外壳或保护罩相连。 4.5 本工程采用TN-C-S接地系统,电源重复接地,防雷接地以及弱电接地系统为共用接地系统.总接地电阻R<1.0欧姆,当实测达不到要求时,可补打接地极,直至符合要求。五、安全接地措施 5.1 本工程设置总等电位联结.在配电室设总等电位端子板,所有的正常不带电,绝缘破坏时有可能带电的电气设备的金属外壳,穿线钢管,电缆外皮,支架,进出建筑物的金属管等部位进行联结。 5.2 在配电室,电梯机房,各专业技能训练室等专用房间及设有洗浴设备的卫生间等处作局部等电位联结。并在各管井内各等电位端子板就近通过等电位联结线牢固焊接,卫生间内LEB板,电气管井内的接地干线要求每层与楼板钢筋就近联结,通过梁柱内钢筋

高速公路收费站高清网络方案

高速公路收费站高清网络监控方案一、概述高速公路收费站视频监控系统主要包括收费广场、收费车道、收费亭三个部分，现有的模拟摄像机，大范围监控的情况下无法看清细节，DVR终端对视频进行压缩存储，录像回放更加的不清晰。受现有摄像技术的制约，传统的摄像机不能够提供足够的分辨率。本项目主要考虑采用高清网络摄像机实现视频监控系统对监控细节的需求。二、系统总体架构

三、系统组成任何规模、任何形态、任何阶段的视频监控系统都可归纳为：由前端子系统、传输子系统、编码子系统、解码子系统、存储子系统、显示子系统和控制子系统组成。本系统的最小组成可以归结为：（1）前端子系统前端主要由各种能满足高速公路监控需要的摄像机组成。（2）传输子系统即部署在沪杭甬高速公路整个系统的传输网，本次监控系统的主干传输部分主要是利用光纤进行传输。（3）存储子系统中心集中存储即部署在各个收费站内的网络存储设备，将由若干台磁盘阵列构成存储网络，给前端子系统提供存储服务。并为监控中心和分控客户端提供资料检索与回放服务。其中收费站的图像存储在原来有的硬盘录像机内。（4）显示与控制子系统即部署在监控中心的显示设备和控制设备，具体包括大屏解码控制器、电视墙、解码设备、控制键盘、控制主机及控制台等。在本系统中工作人员借助它们完成监视与控制功能。四、详细设计 3.1前端子系统收费站视频监控系统前端点位主要分布在收费广场、收费车道和收费厅内。

本项目前端设备全部选用1080P高清设备。收费广场采用海康威视高清球型摄像机；收费车道采用海康威视高清枪型摄像机；收费厅内选用海康威视高清半球型网络摄像机。

能源管理系统解决方案

能源管理与监测系统技术方案

一、前言伴随科技与信息化的发展，智能配电与智能能源管理系统越来收到广大用户的关注与喜爱。**经过多年的实践经历总结与积累，立足于用户为酒店、大型商务体、办公楼等提供配电安全与能源管理系统解决方案，使用电更加安全、更加有效便捷、更加节能。结合本项目的实际情况为本项目设计预付费管理系统和能源管理平台系统。预付费系统配套预付费电表用于售电管理，能源管理平台对园区水电使用情况进行分析管理。预付费系统与能源管理系统可实时进行数据交换。能源管理系统支持CS、BS架构，支持第三方系统数据接入。以下为系统的初步展示可供参考，为使用户得到最佳的系统解决方案，具体方案需根据本项目的实际需求另行设计定制。二、预付费电能管理系统 1概述：本项目中针对酒店和商业广场的商业用户设计一套智能用电计量管理系统，本系统主是针本对商户用电的性质，实现商户用电的智能化管理，为保证商户用电的独立性和安全性，应采用一户一表的方案，针对本项目为商业用户配置**终端预付费电能计量表计 DTSY1352-NKC、DDSY1352-NKC来独立计量每个商业用户的用电量。通讯管理机通过RS-485总线采集所有终端电能计量仪表的数据。通讯管理机将数据通过由光纤组成的专用网络将数据传输至中心管理计算机。系统管理软件对数据进行存储、处理，形成物业管理方需要的图形、文字等形式的文件，以此实现整个广场商户用电的智能化管理。 2技术要求本项目设计的智能用电计量管理系统，由**品牌三相预付费电能表DTSY1352-C、单相预付费电能表DDSY1352-C,通讯管理机、RS—485总线（局域网）/光纤环网、中心管理计算机、系统管理软件及预付费充值系统组成。**品牌预付费仪表的产品特点有以下几条： ?计量控制独立电表内对应于各用户单元的计量单元独立，保证计量准确性：控制单元独立，保证控制可靠性。

基站防雷接地规范

基站防雷接地规范（2006年试行V3.5）为了防止移动通信基站遭受雷害，确保建筑物、站内工作人员的安全，确保基站内设备的正常工作，提高网络运行的安全系数，有必要做好移动通信基站的防雷与接地工作。一．基本原则实施防雷工程应本着整体防雷、综合治理、系统防护的原则： 1．防止异常电流进入机房。 2．对进入机房的异常电流，应通过避雷器、合理接地系统和地网尽快泄放。 3．对通过以上原则仍未能避免的异常电流应通过等电位连接的技术，将影响降低到最低。二．电力引入 2．1变压器应安装高低压避雷器，其地线应与地网良好连接。 2.2基站供电应采用三相四线铠装电力电缆埋地进入机房，其长度不宜小于15m。 2．3 2．4重点基站（如传输节点机房等）、郊区及乡镇基站必须安装压敏型电源避雷器。一级避雷器应安装在基站总交流配电箱内（或旁边）、二级避雷器应安装在开关电源AC屏内，该避雷器应在采购电源设备时一并提出要求。一级电源防雷器的安装必须在电源线的进口处，不许安装在远离电源线的地方，否则将失去作用。一、二级避雷器的接地线应尽量短直，引下线长度应不大于1.5米，截面积为35mm2，连接必须可靠，线耳压接必须牵固。安装位置如图一所示。一、二级避雷器间的交流电源线长度应不少于5m，对于距离不足5m的基站也可在一、二级避雷器间加装8.5-15μH（5m*1.7μH/m）的空心电感退耦器（必须注意电感的最大工作电流，不得等于或小于基站最大用电负荷）。

图一内置避雷器AC屏的安装位置 2．4．1电源避雷器的要求： 2.4.1.1．第一级压敏避雷器的要求：（1）对于高山和多次遭雷击的基站最大放电电流≥120-150KA/每线；响应时间≤100ns，3+1的保护模式（2）山区（中雷区以上有架空电源线引入的机房、丘陵、公路旁、农民房、水田中、易遭受雷击的机房，且雷暴日为多雷区的地区）电源用SPD最大通流量: L-PE或 L-N、N-PE必须通过冲击通流容量≥100KA/每线、8/20μs波形的检测，最大持续工作相电压385V，采用3+1的保护模式。（3）对于郊区（城市中高层孤立建筑物的楼顶机房、城郊、居民房、水塘旁以及无专用配电变压器供电的基站，且雷暴日为多雷区的地区）：电源用SPD最大通流量:L-PE或L-N、N-PE必须通过冲击通流容量≥80KA/每线、8/20μs波形的检测，最大持续工作相电压385V，采用3+1的保护模式。（3）城市型（闹市区、公共建筑物、专用机房、且雷暴日为中雷区的地区）：电源用

高速公路机电系统过电压保护及防雷接地研究

高速公路机电系统过电压保护及防雷接地研究发表时间：2019-02-28T14:57:45.753Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第32期作者：郭凯 [导读] 高速公路机电系统是包含电力、通讯、监控等系统的综合系统。山西省交通规划勘察设计院山西太原 030012 摘要：高速公路机电系统是包含电力、通讯、监控等系统的综合系统。一般来说，高速公路机电系统集中在收费站、服务区、隧道等地点，具有分布分散，多为户外布置等特点。因此，高速公路机电系统相关设备易遭到雷击，进而造成系统的破坏或设备损坏，带来直接和间接的经济损失，影响公路的运营和管理。故我们应该高度重视公路机电系统的防雷。本文主要深入探究了高速公路机电系统过电压保护及防雷接地。关键词：高速公路；机电系统；过电压保护；防雷接地一、高速公路机电系统过电压入侵途径（一）传导耦合方式传导耦合是雷电流与电子设备之间的主要耦合途径之一，传导耦合必须在雷电流与电子设备之间存在完整的电路连接，雷电流沿着这一连接电路入侵到电子设备。传导耦合的连接线路包括互连导线、电源线、信号线等，传导耦合按其耦合方式可以分为阻抗性耦合、电容性耦合和电感性耦合。当2个电路的电流流经一个公共阻抗时，一个电路的电流在该公共阻抗形成的电压就会影响到另一个电路，这就是共阻抗耦合。因此应尽量降低电源内阻及线路阻抗，应将地线尽量缩短并加粗，以降低公共地线阻抗。在无法降低电源内阻及线路阻抗时，另一个根本的方法是在每一个控制回路中加装浪涌保护器。电容性耦合引起的感应过电压正比于雷电流的工作频率、耦合电容、雷电过电压、接地电阻，抑制电容性耦合的有效方法是减小耦合电容，工程中主要采取屏蔽和隔离的措施。电感性耦合引起的感应过电压正比于雷电流的工作频率、互感、雷电过电流、接地电阻，抑制电感性耦合的主要方法是减小互感。（二）辐射耦合方式辐射耦合是雷电电磁脉冲通过其周围的媒介以电磁波的形式向外传播，雷电电磁波能量按电磁场的规律向周围空间发射，辐射耦合的途径主要有天线、电缆、机壳等。二、防雷接地技术的要求接地为防雷技术的主要环节，感应雷或直击雷，在最后，均可将雷电导入大地。对于优良的接地系统，其为设备及人身安全、系统稳定工作的主要保证。按照要求与作用，接地能划成重复接地、防雷接地、工作接地、保护接地以及直流工作接地。解决了共地时的信号“互扰”问题，联合接地存在了先决条件。把配电房、收费车道及监控机房地方的地网连接起来，成为整体，在相互间，把4×40mm的扁钢带作为纽带，实施多于两处的连接，确保地网均压等电位。能清除建筑物中全部设备间具有的危险电位差，使建筑物中磁场强度减小。配电房、收费车道及监控机房接地系统尽量地运用建筑物地基的钢筋，与自然金属接地物进行连接，把其当作地网，尽可能地使用自然接地物当作基础。用人工接地体实施补充，针对外形，能运用闭合方式。当利用等电位连接以后，使建筑物与内部设备的避雷能力得以提升，由于运用等电位连接，因此，就建筑物接地电阻的要求能降低，设计的投资成本极大地减少，极大降低了施工难度。三、高速公路机电系统防雷接地措施（一）接地系统目前，高速公路机电系统建设采用的防雷接地系统设计，大多为共用接地系统，其是由等电位连接网络以及相关的接地装置组成的。而接地装置是由人工接地体和自然接地体组成。因此，在实际的系统设计过程中，设计人员要先保证接地电阻值接入的电子设备为最小值。对于接地装置的设计使用，要采用自然接地体，即建筑物的基础钢筋、收费岛、收费大棚支柱的基础钢筋以及车道的基础钢筋等。此外，在设置机电系统空地建设的过程中，要将人工水平接地体与垂直接地体的间距控制在5m以内。这样一来，就能降低地方限制所带来的设计影响。（二）直击雷防护设计人员应根据高速公路防雷设计的规范内容，将收费亭和监控中心大楼所能承受的雷击次数设置在0.06次/a以上，即二类防雷建筑工作。具体来说，设计人员可按照滚球法来设计直击雷的防护效果。首先，设计人员要确定避雷针的布局、树木以及高度等指标参数，以保证其具有保护高速公路收费亭以及监控中心大楼各类通信天线安全的效果。其次，作用于收费亭的直击雷防护设计，可将金属构架、金属顶棚、金属支柱以及路面的基础钢筋作为引下线、接闪器以及其他相关的接地装置。此外，对于广场的照明设备、道路，也要通过设置避雷针以保证人员使用的安全稳定性。此过程的设备支撑，可采用混凝土杆以及钢杆，来作为直击雷防护设计的引下线，但其接地的电阻值要控制在30Ω以下。最后，设计人员还要对广场的摄像机、情报板以及立柱等场外设备，设置避雷针以实现与场外电子设备的接地共用。（三）屏蔽和等电位处理由于高速公路的监控中心大多设置在建筑物的低层，因此该区域雷击屏蔽及等电位处理应使建筑结构中的金属门窗框与钢筋形成一个屏蔽笼。具体可在监控中心机房底部通过预设等电位连接端子板，以实现防雷接地系统电气的就近连接。对于机房的外墙结构来说，结构钢筋的设备应加密，即将钢筋的网孔控制在200×200mm以内。这样一来，钢筋结构就能实现与门窗的电气连接，从而形成一个完整而可靠的屏蔽笼。值得注意的是，高速公路监控中心机房的地板应设置防静电地板，并要沿着机房四周墙壁的角落设置铜排。此铜排的施工面积应控制在50mm2以上。与此同时，机房防静电地板的金属支撑架应与就近等电位连接网、接地汇流排作多点进行电气连接。这就有效提高了金属屏蔽层以及等电位连接处理的作用效果。（四）感应雷及雷击电磁脉冲防护由于感应雷及电磁脉冲所产生的电动势，是通过高速公路机电系统中的信号数据传输线、电源供电线路以及各种管线而形成了瞬间高电压脉冲。这种电磁脉冲会严重破坏机电系统中的各类用电设备以及微电子芯片。因此，相关设计人员应从两方面防雷措施入手来对其进行控制。一方面，设计人员要对信号系统进行防雷处理。相关研究表明，进/出建筑物的信号线缆主要作用于：直击雷防护区、直击雷非防

防雷接地施工方案

中国建筑股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. LTD 东北亚（长春）国际机械城会展中心防雷接地施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、项目概况及设计说明 (2) 3、施工部署 (4) 4、项目机电部组织架构 (6) 5、分项施工项目内容说明 (6) 6、施工准备 (7) 7、施工方法 (8) 8、质量验收标准及注意的质量问题 (17) 9、施工中常见质量通病及防治措施 (18) 10、职业健康及安全关键要求 (19) 11、成品保护 (20) 12、质量记录 (20) 13、安全保证措施 (20)

1、编制依据 1.1本工程施工合同，工程总平面图、防雷接地基础平面图、建筑设计总说明等。 1.2建筑物防雷规范及图集《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T21431-2015 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012 《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB50601-2010 《1KV及以下配线工程施工与验收规范》GB50575-2010 《利用建筑物金属体做防雷及接地装置安装》03D501-3 《接地装置安装》03D501-4 《等电位联结安装》02D501-2 《防雷与接地装置安装》D501-1-4 《防雷接地工程与等电位联结》12D10 《电气通用图集》92DQ13 2、项目概况及设计说明 2.1项目概况

该工程位于：长春市高新技术产业开发区长德新区，拟建工程位于长德经济开发区德贤路以南，102国道以东，用地东北侧为长德甲三路，东南侧为长德丙一街，西南侧为机械城用地，西北侧为长德大街。 2.2防雷接地设计说明本工程按第二类防雷建筑物设计，建筑物的防雷装置满足防直击雷、防雷电感应及雷电波的侵入，并设置总等电位联结，利用金属屋顶作为接闪器，并利用金属屋面板及在屋顶的所有9mx9m钢结构网架做为避雷网格，且组成不大于10mx10m或12mx8m的避雷网，构成接闪器。利用建筑外圈每根钢结构柱子做为引下线，基础承台、基础梁和桩基内主筋相互连通做为接地极，并将接闪器、引下线和接地极相互连通。防雷保护及安全保护接地均利用结构基础做为接地装置, 防雷利用钢筋混凝土结构柱中的对角主钢筋( Ф>16)做为引下线，并使所有基础梁及基础筏板中两根?16以上主筋相互连接后再与柱中主筋连接成一体,形成一个环形接地网，在防水层下方混凝土垫层内做一圈人工接地体，与基础钢筋连在一起，形成统一的接地体。要求接地电阻不大于1欧姆。在外墙结构柱外侧距地-1m处预埋若干个100X60X5钢板图中用作为连接人工接地和连接附近进户金属管道做等电位用。所有进出建筑物的金属管道均需要在入户处做等电位连接。本工程利用筏板中钢筋作为自然接地体，当自然接地体电阻实测不满足要求时，需要补打人工接地体。卫生间等电位接线端子与就近柱内钢筋可靠焊接。强弱电竖井、电梯竖井内预埋一根40x4接地镀锌扁钢且上下贯穿，扁钢与接地极

2018年收费站工作计划3篇

2018年收费站工作计划3篇XX年收费管理工作总体要求是：以科学发展观为指导，按照省交通厅、公路局的要求和部署，深入贯彻落实总段“养护引领、项目支撑、重点突破、全面提升”的发展战略，围绕一个中心，狠抓两项建设，强化三项工作，提升三个水平，奋力开创收费管理工作新局面。下面，我就如何抓好XX年收费管理工作讲几点意见：一、围绕一个中心，力争完成全年收费任务收费任务的完成，是收费单位的中心工作之所在。为此，各收费单位要增强工作的主动性，细化目标责任，强化稽查力度，围绕多收费、收好费这一中心，多措并举抓收费，力争完成XX年省局下达的收费任务。一是思想认识要提高。认真分析面临的形势和困难，切实增强做好收费管理工作的使命感和紧迫感，抢抓机遇，严格管理，扎实工作，在通行费征收、服务方式等各个方面趋利避害，开拓创新，努力克服畏难、厌战等不良情绪，在思想上求进步，理论上求发展，工作上求创新，把思想统一到完成收费任务上来，为收费任务的完成奠定良好的思想基础。二是目标责任要落实。今年省局下达我段收费任务亿元，增长幅度较大，个别所增幅达44%，任务繁重而又艰巨。加之泾大所、华庄所相继将提高收费标准，导致今后一段时间内收费矛盾进一步加剧，司机抗费、逃费现象增多，而且平定高速通车后，郿苋、祁家大

山隧道所费源进一步减少，给我段收费工作带来了更多的困难。所以，各收费所要进一步落实责任，求真务实，转变观念，科学管理，层层签定目标责任书，将全年的通行费征收任务分解到站、班，实行量化考核，把收费任务与人员绩效工资分配相挂钩，做到指标到站班，任务到个人，为全年任务的完成奠定坚实的责任基础。二、狠抓两项建设，打造收费工作新亮点（一）狠抓信息化建设，加快信息技术的推广应用。要依托机电工程，狠抓信息化建设，加快信息技术的推广应用。一是做好oa办公自动化工作。各所要积极推进办公自动化进程，把局域网、监控系统、电子阅览室、政务专网等有机结合起来，实现资源共享，确保总段、所机关、收费站三级联网和无纸办公自动化顺利实施。二是建立信息化服务平台。在6月底前完成单位网站建立、网站改版和内容更新工作。进一步加大投入，在收费站适当位置安装电子显示屏，及时通过网站、电子显示屏向社会发布收费公路动态，为公众提供路况信息、气象信息、办事指南、电子地图等，提高人性化服务水平。三是完善数化管理平台。依靠网络、oa办公自动化系统，把现代化管理方式充分利用起来，将通行费征收数据、财务资产数据、人事劳资管理，绩效考核兑现等内业资料纳入信息化管理，达到降低工作量，提高效率的目标。（二）狠抓职工队伍建设，展示收费队伍风采。要按照

通信基站防雷接地设计方案

通信基站防雷接地设计方案 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

通信基站综合防雷接地方案编制依据工程涉及的产品规范与标准；工程施工涉及的规范、标准及验收规范、标准等须完全满足所有中华人民共和国的规范、标准，包括（但不限于此）：《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》YD5098-2005 《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》GB50689-2011 《通信局（站）防雷与接地工程验收规范》YD/T5175-2009 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》（DL/T 620-1997） 1联合接地在整个防雷系统中接地系统是一个基本前提，只有具备了良好的接地系统，防雷设备才能真正发挥作用。所以，接地系统的建设是所有防雷工作的基础。 1.1接地的目的 1)接地是为了防止电磁干扰起屏蔽作用； 2)接地是为了泄放过电压以保护设备和人身安全； 3)接地是为了起着工作回路的作用； 4)接地是为了给通信设备提供零电位参考点。 5)在受到雷击时以供大电流泄放入地，以保护设备和人身安全。 1.2地网的组成根据移动通信基站防雷与接地设计规范YD5068中规定： 1）移动通信基站应按均压、等电位的原理，将工作地、保护地和防雷地组成一个联合接地网。站内各类接地线应从接地汇集线或接地网上分别引入。

高速公路机电设施防雷接地技术

行业资料：________ 高速公路机电设施防雷接地技术单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共13 页

高速公路机电设施防雷接地技术摘要：随着交通事业的发展，高速公路的建设也加快了步伐，但高速公路机电系统一旦遭受雷灾，损失将非常严重，因此，防雷建设迫在眉睫。良好的接地效果是防雷成功的重要保证之一。文章从高速公路机电系统防雷的重要性出发，分析了防雷接地技术要求，通过采取相应的措施，以达到最佳防雷效果。关键词：高速公路；机电设施；防雷；接地技术；雷电灾害防护雷击是严重的自然灾害，尤其是在广东沿海地区，是雷害最严重的地区之一。雷电作为一种自然现象，对建筑物和设备设施都会造成较大损坏，特别是对高速公路的机电设备的危害。高速公路机电系统是一个功能强大、设备种类繁多的电子系统，既有强电设备又有大量弱电设备，一旦遭受雷击，将会造成整个系统或部分设备损坏，不仅给高速公路运营治理带来极大的不便，而且会带来巨大的经济损失。而良好的接地效果是防雷成功的重要保证之一，如何做好以防雷接地为核心的高速公路机电系统的防雷问题应受到广泛的重视。 1系统防雷接地的重要性防雷接地是让已经纳入防雷系统的闪电能量释放入大地，是分流和释放直击雷和雷电电磁干扰能量的最有效的手段之一，也是电位均衡补偿系统的基础。接地的目的是使雷电流通过低阻抗接地系统向大地释放，从而保护收费建筑物、电子设备和人员的安全。没有良好的接地系统或者避雷设施，接地不良都会成为引雷入室的祸患，同时还提供了雷电电磁脉冲对电气和电子设备产生电感性、电容性耦合干扰的机会，只有良好的接地，才能有效地降低引下线上的电压，避免发生反击。电子第 2 页共 13 页

防雷接地工程施工方案

. . . .. . 省直机关集中办公区办公楼工程防雷接地工程施工方案编制人：审核人：审批人：施工单位：省建筑工程集团总公司日期：二○一三年四月八日

目录一、工程概况 .................................................................................................................................................... - 2 - 二、防雷接地概况............................................................................................................................................. - 2 - 三、标准及规 .................................................................................................................................................... - 5 - 四、施工组织部署............................................................................................................................................. - 5 - 五、施工准备 .................................................................................................................................................... - 6 - 4.1技术准备 (6) 六、施工方法及质量要求................................................................................................................................. - 8 - 七、质量保证措施........................................................................................................................................... - 10 - 八、安全保证措施........................................................................................................................................... - 12 -

能源预付费管理子系统技术方案

能源预付费管理模块方案建议书

目录 1.背景分析 (4) 2.现状基础分析 (4) 3.建设目标 (5) 4.总体建设方案 (6) 4.1.总体业务流程 (6) 4.2.功能架构 (7) 4.3.网络结构 (7) 5.软件系统方案 (8) 5.1.客账户管理 (8) 5.1.1.客户管理 (8) 5.1.2.客户管理操作 (10) 5.1.3.账户管理 (11) 5.1.4.账户管理操作 (12) 5.2.产品与资费管理 (14) 5.2.1.产品定义管理 (14) 5.2.2.产品收费项目管理 (14) 5.2.3.产品资费管理 (15) 5.2.4.资费生效管理 (16) 5.3.计费管理 (17) 5.3.1.计量数据采集 (17) 5.3.2.计费 (17) 5.3.3.扣费 (17) 5.4.营业管理 (18) 5.4.1.账户冲值 (18) 5.4.2.自动复机 (19) 5.4.3.账户同步 (20) 5.4.4.账单查询打印 (21) 5.4.5.详单查询打印 (21) 5.5.账务处理 (22) 5.5.1.出账处理 (23) 5.5.2.账单通知 (24) 5.5.3.调账处理 (24) 5.5.4.账单保存 (25) 5.5.5.信用度管理 (25) 5.6.欠费管理 (25) 5.6.1.欠费数据生成 (25) 5.6.2.欠费提醒 (26) 5.6.3.欠费催缴 (26) 5.6.4.欠费停机 (27) 5.6.5.假日录入功能 (27) 5.7.统计分析报表 (28) 5.7.1.综合查询 (28)

5.7.2.统计分析报表 (29) 5.7.3.报表展现和输出 (30) 5.8.网上营业厅 (31) 5.8.1.用户登录 (31) 5.8.2.账户查询与维护 (32) 5.8.3.账单查询 (33) 5.8.4.详单查询 (33) 6.软件接口方案 (34) 6.1.与财务系统接口 (34) 6.2.短信系统接口 (36)