船舶固定式二氧化碳灭火系统的使用及注意事项
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２）推 车 式 灭 火 器 。 推 车式 灭 火 器 主要 放 于 机舱 的主机 、锅炉附近 ，保护机舱 域 的安全
３） 定 式 灭 火 系 统 、、船 舶 刚 定 式 火 火 系统 位 括 『古ｌ定式水灭火 系统 、 定式二 氧化碳 灭火系统 、
３４ Ｍ ＡＲＩＮＥ ＦＩＲＥ
港航消防与风云人物 ＦｉＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＱＴＥｔＲＳ
船 舶 固 定 式 二氧 化 碳 灭 火 系统 的使 用 及 注 意事项
■ 金 奎 光 （大连海事大学航海训练与工程实践 中心 ，辽 大连 ｌ】６０２６）
摘 要
由于船舶结 构复 杂 、载 运货物 及燃油 较多 、配 备灭火器 材相对 有 限的等 因素 ，导致 船舶火 灾 的发 生率及火 灾后造成 的损 失较为严重 。本 文在学 习相关 文献资 料的基础上 ，结合工作 实践 ，重点介绍 固定 式二氧 化碳灭火 系统 的结 构组 成 、重点保护 的区域 以及船舶 配备的具体要求 ，详细讲解 重点 区域 （如货 舱 、机舱处所 ）的二氧化碳灭火 系统 的使用操作 ，以及实 际操作 及维护保养过程 中应 注意事项 。
１）固定二 氧化碳灭火 系统是船 舶固定灭 火系 统 中的一种 ，主要用 于船舶 机舱 、货舱 、分油机 间 及油漆 间等 区域 的保护 ：
２）对于灭火剂 的剂量要求 ，公约 规定 ：若 要 求灭火剂 的数量能保护一 个以上处 所 ，则 可供使用 的灭火剂数量不必超过所保护处所 中需要 量最大的 处所所需 的数量 。对于货舱来说 ，除非 另有规定 ， 货物处所可用 的二氧化碳量应足 以放 出体 积至少等 于该船最大 的装 货处所总容积３０％的 自由气体 。对 于机舱处所来说 ，所需二氧化碳 的量应 为下面二 者 的最大值 ：
ｄ．信号 反馈装 置。系统设备 中配 备的相应的感 应反馈 装置 ，例如 ，当钢瓶 气压过 大 ，气压通过 泄 压管路 释放 ，压力的变化转换 为电流信号的变化 ， 反馈 到控制 面板中来 ，表现 为声 、光报警 。
ｅ．分配 管系及喷嘴 。二氧化碳的释放管 以及释 放 喷嘴 。释放 喷嘴的位置主要 分布于机舱 、货舱 等 保护处 所。释放喷嘴如图３所示
水 上 消 防 ２０１８年第 ４期 ３５
港航消防与风 云人物 ＦＩＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＣＴＥＲＳ
ｒ．主阀选择阀 。主选择 阀主要指 的是 释放 到机 舱或 者货 舱 的总 阀门 。不 同保护 处所 的总 阀 门不 同。对 于货舱 区域来说 ，除了相应的主阀门还有相 应货舱 的分阀门 ，即每个货 舱对应的 通 选择阀 。
图 ３ 二 氧 化 碳 释 放 喷 嘴
２ 二 氧化碳 灭火系统的操作
１ 船 舶 消 防 设 备 介 绍
１．１ 船 舶 主要 消 防 设 备 的 配备 根据 ＳＯｌ Ａｓ公 约 以及 际 消防安 令规则 的要
求 ，船舶必须配 备相Ｊ、 的消防安个 没备 ，以保 船 舶 的 消 防安 全
１）手提式灭火 器 。手提式 灭 火 是船舶 ｆｆＪｊ防 设备 的莆要组成部 分 ，主要 于船 舟ｆ］初期 火灾的扑 救 按 照 灭火 剂 的种 类 不 同 ，手提 式 灭 火器 可 分 为 泡 沫 灭 火 器 、干 粉 灭 火器 以及 二 氧 化碳 灭火 器 火 火器在使用之前要确保 安伞销 及Ｊ 力表指针 处十合 适 的位置 ，然后根据现场 火灾 的类 ４选择相 的火 火 器 进 行 火灾 扑 救
ａ．被保护 的最 大机器 处所总容 积的４０％，该容 积不包括机舱棚上部 ，该部分从舱棚 的一 个水平 面 起算 ，该水平面的面积等于或小于从舱顶 到舱棚最 低部分的中点处的舱棚水平截面面积 的４０％；
ｈ．被保护 的最 大机器处所包括舱棚 在 内的总 容 积 的 ３５％；
３）固定式二氧 化碳灭 火系统 的组成部 分有 以 下 几部 分组成 ：
港航消防与风云人物 ＦＩＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＣＴＥＲＳ
图 １ 二氧 化碳 钢 瓶 组 及 释 放 、泄 放 管 系
固定式 泡沫灭火 系统 、同定式干粉灭火 系统 。同定 式灭火 系统主要应用 于船舶火灾的 中期大火 。
４）其他消 防设备及器 材 。其 他消防设 备有个 人消防 员装 备 、紧急脱险 呼吸装置 （ＥＥＢＤ）、可 移动式泡 沫发生装置 、砂箱 、防火控制图 、手动嵌 入式报警按钮等 。 １．２ 固定 式 二 氧 化 碳 灭 火 系统 介 绍
Ｖ 苤簦
二氧化碳灭火系统 ；船舶火灾 ；消防设 备
０ 引 言
…于船 舟ｎ载运 的货物 、燃 料等 可燃 物较 多 ， ｆｊｆ｝帕结构较 复杂 ，船 卜的消防设 备￣ｒｔｘ￣有 限等 原 ｌ ，使得船舶 火灾事 敞发乍 的频率较高而 ｆｊ＿造 成的 损 火较严重 船舶发生火灾 的主要 区域有 机舱 、货 舱 、牛 活 处所 、厨 房等处 为 了，保 证船 舶 营运安 个，按照公约 要求 ．船舶需要 酉己备相应 的消防设 备 及 灭火 系统
ａ．灭 火剂 储存 装 置 及 释放 管 系 （二 氧 化碳 钢 瓶 、瓶头 阀 、止 回阀 、集合管 、施放连接管 、泄放 连接管 、泄放管等 ）。二氧化碳钢瓶是储存液态二氧 化碳的容器。在国际消防安全系统规则中规定 ，船舶 的二氧化碳灭火 系统装置应配备一根排放管直接连接 到空中去 ，防止二氧化碳在消防控制站内聚集。灭火 剂的存储装置及释放 、泄放管系如图ｌ所示。
ｌ ．遥控释放装 置 （释放箱 、控制气瓶 、电磁瓶 头 阀 、行程开关 等 ）。遥控释放箱是二氧化碳 系统 用 于遥控 释放 的控制箱 。箱ｆ１￣＇Ｉ－有个玻璃盒 ，盒子 里有钥匙 ，应急Ｈｉ，￣Ｔ碎玻璃 ，取出钥匙 打开控制箱 的门。控 制箱 内状 况如图２所 示。
图２遥控释放 装置箱及操作面板
３） 定 式 灭 火 系 统 、、船 舶 刚 定 式 火 火 系统 位 括 『古ｌ定式水灭火 系统 、 定式二 氧化碳 灭火系统 、
３４ Ｍ ＡＲＩＮＥ ＦＩＲＥ
港航消防与风云人物 ＦｉＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＱＴＥｔＲＳ
船 舶 固 定 式 二氧 化 碳 灭 火 系统 的使 用 及 注 意事项
■ 金 奎 光 （大连海事大学航海训练与工程实践 中心 ，辽 大连 ｌ】６０２６）
摘 要
由于船舶结 构复 杂 、载 运货物 及燃油 较多 、配 备灭火器 材相对 有 限的等 因素 ，导致 船舶火 灾 的发 生率及火 灾后造成 的损 失较为严重 。本 文在学 习相关 文献资 料的基础上 ，结合工作 实践 ，重点介绍 固定 式二氧 化碳灭火 系统 的结 构组 成 、重点保护 的区域 以及船舶 配备的具体要求 ，详细讲解 重点 区域 （如货 舱 、机舱处所 ）的二氧化碳灭火 系统 的使用操作 ，以及实 际操作 及维护保养过程 中应 注意事项 。
１）固定二 氧化碳灭火 系统是船 舶固定灭 火系 统 中的一种 ，主要用 于船舶 机舱 、货舱 、分油机 间 及油漆 间等 区域 的保护 ：
２）对于灭火剂 的剂量要求 ，公约 规定 ：若 要 求灭火剂 的数量能保护一 个以上处 所 ，则 可供使用 的灭火剂数量不必超过所保护处所 中需要 量最大的 处所所需 的数量 。对于货舱来说 ，除非 另有规定 ， 货物处所可用 的二氧化碳量应足 以放 出体 积至少等 于该船最大 的装 货处所总容积３０％的 自由气体 。对 于机舱处所来说 ，所需二氧化碳 的量应 为下面二 者 的最大值 ：
ｄ．信号 反馈装 置。系统设备 中配 备的相应的感 应反馈 装置 ，例如 ，当钢瓶 气压过 大 ，气压通过 泄 压管路 释放 ，压力的变化转换 为电流信号的变化 ， 反馈 到控制 面板中来 ，表现 为声 、光报警 。
ｅ．分配 管系及喷嘴 。二氧化碳的释放管 以及释 放 喷嘴 。释放 喷嘴的位置主要 分布于机舱 、货舱 等 保护处 所。释放喷嘴如图３所示
水 上 消 防 ２０１８年第 ４期 ３５
港航消防与风 云人物 ＦＩＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＣＴＥＲＳ
ｒ．主阀选择阀 。主选择 阀主要指 的是 释放 到机 舱或 者货 舱 的总 阀门 。不 同保护 处所 的总 阀 门不 同。对 于货舱 区域来说 ，除了相应的主阀门还有相 应货舱 的分阀门 ，即每个货 舱对应的 通 选择阀 。
图 ３ 二 氧 化 碳 释 放 喷 嘴
２ 二 氧化碳 灭火系统的操作
１ 船 舶 消 防 设 备 介 绍
１．１ 船 舶 主要 消 防 设 备 的 配备 根据 ＳＯｌ Ａｓ公 约 以及 际 消防安 令规则 的要
求 ，船舶必须配 备相Ｊ、 的消防安个 没备 ，以保 船 舶 的 消 防安 全
１）手提式灭火 器 。手提式 灭 火 是船舶 ｆｆＪｊ防 设备 的莆要组成部 分 ，主要 于船 舟ｆ］初期 火灾的扑 救 按 照 灭火 剂 的种 类 不 同 ，手提 式 灭 火器 可 分 为 泡 沫 灭 火 器 、干 粉 灭 火器 以及 二 氧 化碳 灭火 器 火 火器在使用之前要确保 安伞销 及Ｊ 力表指针 处十合 适 的位置 ，然后根据现场 火灾 的类 ４选择相 的火 火 器 进 行 火灾 扑 救
ａ．被保护 的最 大机器 处所总容 积的４０％，该容 积不包括机舱棚上部 ，该部分从舱棚 的一 个水平 面 起算 ，该水平面的面积等于或小于从舱顶 到舱棚最 低部分的中点处的舱棚水平截面面积 的４０％；
ｈ．被保护 的最 大机器处所包括舱棚 在 内的总 容 积 的 ３５％；
３）固定式二氧 化碳灭 火系统 的组成部 分有 以 下 几部 分组成 ：
港航消防与风云人物 ＦＩＲＥ ＡＮＤ ＣＨＡＲＡＣＴＥＲＳ
图 １ 二氧 化碳 钢 瓶 组 及 释 放 、泄 放 管 系
固定式 泡沫灭火 系统 、同定式干粉灭火 系统 。同定 式灭火 系统主要应用 于船舶火灾的 中期大火 。
４）其他消 防设备及器 材 。其 他消防设 备有个 人消防 员装 备 、紧急脱险 呼吸装置 （ＥＥＢＤ）、可 移动式泡 沫发生装置 、砂箱 、防火控制图 、手动嵌 入式报警按钮等 。 １．２ 固定 式 二 氧 化 碳 灭 火 系统 介 绍
Ｖ 苤簦
二氧化碳灭火系统 ；船舶火灾 ；消防设 备
０ 引 言
…于船 舟ｎ载运 的货物 、燃 料等 可燃 物较 多 ， ｆｊｆ｝帕结构较 复杂 ，船 卜的消防设 备￣ｒｔｘ￣有 限等 原 ｌ ，使得船舶 火灾事 敞发乍 的频率较高而 ｆｊ＿造 成的 损 火较严重 船舶发生火灾 的主要 区域有 机舱 、货 舱 、牛 活 处所 、厨 房等处 为 了，保 证船 舶 营运安 个，按照公约 要求 ．船舶需要 酉己备相应 的消防设 备 及 灭火 系统
ａ．灭 火剂 储存 装 置 及 释放 管 系 （二 氧 化碳 钢 瓶 、瓶头 阀 、止 回阀 、集合管 、施放连接管 、泄放 连接管 、泄放管等 ）。二氧化碳钢瓶是储存液态二氧 化碳的容器。在国际消防安全系统规则中规定 ，船舶 的二氧化碳灭火 系统装置应配备一根排放管直接连接 到空中去 ，防止二氧化碳在消防控制站内聚集。灭火 剂的存储装置及释放 、泄放管系如图ｌ所示。
ｌ ．遥控释放装 置 （释放箱 、控制气瓶 、电磁瓶 头 阀 、行程开关 等 ）。遥控释放箱是二氧化碳 系统 用 于遥控 释放 的控制箱 。箱ｆ１￣＇Ｉ－有个玻璃盒 ，盒子 里有钥匙 ，应急Ｈｉ，￣Ｔ碎玻璃 ，取出钥匙 打开控制箱 的门。控 制箱 内状 况如图２所 示。
图２遥控释放 装置箱及操作面板