重载铁路大跨度钢桁梁桥面系选择及分析

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重载铁路大跨度钢桁梁桥面系选择及分析
郭子煜
（中铁工程设计咨询集团有限公司，北京１０００５５）
摘要：为选择适合重载铁路大跨度钢桁梁的桥面系形式，Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ程序建立有限元空间模型，通过对山西中南部１０８ｍ双线下承式钢桁梁两种不同桥面系的理论计算分析和综合比较，得出大跨度钢桁梁桥面系选用密横梁钢
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｅｌｅｃｔａｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋｓｙｓｔｅｍｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｌａｒｇｅ — ｓｐａｎｓｔｅｅｌｔｒｕｓｓｇｉｒｄｅｒｏｎａｈｅａｖｙ — ｈａｕｌｒａｉｌｗａｙ，ｔｈｅｓｏｆｔｗａｒｅＭｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌｗａｓｅｍｐｌｏｙｅｄｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｓｐａｔｉａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅ１．Ａｆｔｅｒｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ
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ＧＵＯＺｉ — ｙｕ
（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｕｌｔｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００５５，Ｃｈｉｎａ）
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桥面板体系，既回避了混凝土桥面板的裂缝控制难题，又减小了结构自重，节约了用钢量，还增加施工过程的安
全性。
关键词：重载铁路；大跨度；下承式钢桁梁；桥面系；混凝土桥面板；钢桥面板中图分类号：Ｕ４４３．３２文献标识码：ＡＤＯｌ：１０．１３２３８／ｊ．ｉｓｓｎ．１００４ — ２９５４．２０１４．０３．０２１
１０８ｍｄｏｕｂｌｅ－ｔｒａｃｋｔｈｒｏｕｇｈ— ｔｙｐｅｓｔｅｅｌｔｒｕｓｓｇｉｒｄｅｒｏｎｔｈｅＭｉｄｄｌｅａｎｄＳｏｕｔｈｅｒｎＳｈａｎｘｉＲａｉｌｗａｙ，ｔｈｅｐａｐｅｒ
第５８卷
第３期
铁道标准设计
ＲＡＩＬＷＡＹＳＴＡＮＤＡＲＤＤＥＳＩＧＮ
Ｖｏ１．５８Ｎｏ．３Ｍａｒｃｈ２Ｏ１４
２０１４年３月
文章编号：１００４ —２９５４（２０１４）０３ —００９０— ０４
ｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｉｓｌａｒｇｅ — ｓｐａｎｓｔｅｅｌｔｒｕｓｓｇｉｒｄｅｒ，ｂｅｃａｕｓｅｉｔｎｏｔｏｎｌｙｃａｎａｖｏｉｄｔｈｅｃｒａｃｋｉｎｇｃｏｎｔｒｏｌｐｒｏｂｌｅｍｉｎｃｏｎｃｒｅｔｅｄｅｃｋｓｙｓｔｅｍ，ｂｕｔａｌｓｏｃａｎｒｅｄｕｃｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ’ Ｓｄｅａｄｌｏａｄ，ｄｅｃｒｅａｓｅｔｈｅｗｈｏｌｅｓｔｅｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，
ｃａｍｅｔｏａｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｔｈｎｓｅｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｂｅａｍｓｈｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄａｓｔｈｅｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋ