高速铁路机械铺轨作业指导书

高速铁路机械铺轨作业指导书
高速铁路机械铺轨作业指导书

新建吉林至珲春客专JHSV标铁路工程机械铺轨作业指导书

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二零一三年五月一日发布二零一四年三月一日实施

新建吉林至珲春客专铁路

钢轨移动闪光焊接作业指导书

1、适用范围

本作业指导书适用于吉图珲铁路客运专线V标段机械铺轨施工作业。

2、作业准备

2、1 内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范与技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2、2 外业技术准备

根据钢轨焊接标准TB/T1632、12005规定,施工单位现场配置得每套移动闪光焊设备均应通过对应得钢轨生产厂及钢轨牌号得型式检验,提交型检确定得各项工艺参数后才可以进行施工。

3、技术要求

3、1长钢轨得类型、规格、质量应符合设计要求。

3、2轨枕及其扣配件类型、规格、质量应符合设计及产品标准规定。

3、3所铺路线纵向及横向因满足铺设要求。

4

4、1

5、施工要求

5、1施工工艺

SVM1000(TCM60型)铺轨机与轨枕运输车一起由机车运至施工现场。铺轨机履带支架降低到道床上,前转向架被履带支架托起,前转向架悬空,工作时依靠履带与后动力转向架驱动前行铺设轨道。将铺轨机主机性能参数从被牵引状态调整到工作状态。

固定导向拉线,以便通过传感器控制铺轨机作业线路方向。

吊车将两根长钢轨配合两侧卷扬机同时将钢轨从SVM1000输送车中拖出主机前端,再利用D8R推土机拖拉钢轨在滚轮上前行。

轨枕输送吊一次吊装轨枕28根,前行放置在输送台上,在SVM铺轨机后部定位。轨枕从输送台依靠三个链式传送带与布枕机构放置到道床上,并自动按照预设好得精确得间距摆放,同时直线方向上或半径方向上与线路方向自动对正。

铺轨机组向前作业,收轨装置将钢轨导入轨枕承轨槽内,人工利用内燃螺旋机安装道钉。在此之前橡胶板得安放工作须提前完成。

重复进行铺轨作业流程。如果铺轨作业完成,将履带支架提升,铺轨机前转向架回落支撑到钢轨上,在已铺设得钢轨上自行或被牵引退场。

5、2施工步骤

5、2、1拉挂线路中线

铺轨作业前应按设计要求在线路中线拉挂弦线,直线地段每20米一个桩,曲线地段每10米一个桩,并用弦线将桩连起来。要求目视直线顺直、曲线圆顺。在铺轨过程中,线路中线必须以拉挂得弦线为基准。

5、2、2轨料装车

长钢轨装车按铺设里程左右股配对装车。由于拖拉长轨时就是由两侧向中间逐根拖拉,故装轨时必须对号入座。长轨在下层2km,轨枕在上共4层,每车112根。

5、2、3设备编组进场

设备应按履带式铺轨主机、钢轨伸展车、枕轨运输车得顺序编组进场。轨枕转运龙门吊在运输过程中必须固定在钢轨伸展车上,确保安全。设备到位后,铺轨主机从轮轨走行转换为履带走行,解除轨枕转运龙门吊与轨枕存放车间得锁定,确保轨枕转运龙门吊在走行轨道上安全自由得行走。

推土机先于铺轨机组进入施工现场,距已铺轨道25m以外。铺轨机组进入铺轨现场,并自行对位,至距已铺轨端0、5m处停机。组装铺轨机组。轨枕列车由机车推送进入铺轨现场,距铺轨机组30m处一度停车,再以3km/h得速度将轨枕列车与铺轨机组连挂,摘开机车。

5、2、4长钢轨抽拉

设备编组完毕,开机试运行一段时间。在确定设备正常后,解除枕

轨运输车上得长钢轨锁定装置。用伸展车得卷扬机与专用夹钳拖出长钢轨,送入长钢轨分轨装置与推送装置。长钢轨推送装置再将长钢轨沿导向装置推送至铺轨机组前端推土机拖拉架下,用轨卡与钢丝绳将长钢轨端部与推土机联结牢固,开始长钢轨拖拉。

5、2、5轨枕转运

轨枕转运龙门吊每次可转运28根砼枕。在转运过程中,应严格遵守“前后慢、中间快”得原则,起吊前应先整理轨枕端部后缓慢起吊。同时注意转运中应注意与轨枕传送装置得配合,尽量作到轨枕连续不断供应,保证长轨连续铺设。

5、2、6布枕、收轨

布枕、收轨作业前,先将计程轮放下,打开自动操作开关。操作人员指挥铺轨机向前行进,行进过程中轨枕布设装置就可按规定得间距布设轨枕。同时,收轨装置在机组行进时,可由长钢轨导向装置自动将长钢轨导入轨枕承轨槽中。

布枕、收轨作业中密切监视长钢轨入槽情况,确保长钢轨完全入槽,随时检测轨枕间距。

5、2、7安装扣配件

长钢轨入槽后,为了保证轨道得稳定与铺轨得连续,每隔5根砼枕安装一组扣件。剩余得扣件在枕轨双层运输车通过后补齐。

5、2,8收尾

联合接头采用无孔夹板得方式临时连接过渡,待进行接头焊接时,拆除过渡夹板。枕轨双层运输车上轨料铺完后与钢轨伸展车摘钩,由

机车牵引回基地装料。至此,一个铺轨循环完成。收尾作业包括铺轨班组及相关得技术人员对当天(班)得作业记录予以确认并签字。换班作业则作好换班记录;铺轨机组按操作规程进行班后例行检查、保养;整理各种机具、垫木、配件集装框,锁紧龙门。

6、劳动组织

6、1 劳动力组织模式

劳动力组织采用架子队管理模式。

6、2施工人员应结合试验段确定得施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

劳动组织表(一班制)

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。铺轨机操作人员应持有特种操作证。

7.材料要求

道砟、轨枕与钢轨得类型、规格、质量应符合设计规定,施工单位、监理单位查验产品合格证、质量证明文件。

8、机具配置

施工机具表

9、质量控制及检验

已拉挂好得线路中线通过铺轨机组主机前履带走行设备间得摄像机与主机操作室内得显示器反映给主机操作人员,主机操作人员根据显示器中得方向操作主机引导铺轨机组行进。铺轨机组操作人员应随时检查铺轨方向并提醒主机操作人员。严格按程序操作,轨道中线满足要求。

在铺设轨枕时,铺轨机组通过计程轮记录走行距离,然后把记录

得数据提供给自动化控制系统,自动化控制系统根据提供得数据铺设出合格得轨枕间距。控制证合适得铺轨速度,轨枕间距能满足设计要求。

轨枕间距均匀,连续6根轨枕得距离为3m,允许偏差为±30mm;单元轨接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同基础过渡段范围内。

每节长轨始终端落槽时得轨温平均值为长轨铺设轨温,应及时记录。

严格控制底层道床得摊铺与碾压质量,施工过程中必须使用推土机、平地机与光轮压路机以保证底层道床得各项指标达到验收标准要求,以提高铺轨速度设质量。

10、安全及环保措施

10、1作业安全

(1)作业区域内设置警示标志,严禁非工作人员出入。

(2)作业中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

(3)为保证作业安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场得安全工作,坚持班前进行安全教育制度。

(4)现场设专人指挥、调度,确定合适得机械车辆行走路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全区。

观察各监视器,视线不明时严禁龙门吊运行。

(5)制定作业程序与运行路线,确保协调施工,安全生产。

10、2安全防护措施

10、2、1运输管理

专门成立运输队,设安全员与防护员,建立安全运输责任制;定期对铺轨列车进行检查,及时排除隐患,确保各设备工作正常;设立专职机械工程师负责枕轨支架、铺轨主机等所有设备得检查、维护与保养;配置对讲机、电台等通讯设备,加强对列车得全面监控;运输前内部专职列检人员认真检查轨枕、长钢轨得装载加固情况。

10、2、2人员操作

铺轨机组操作人员必须经过专业培训,熟悉操作规程与安全规章制度,具有操作资格后方可上岗;铺轨前应认真检查轨枕输送吊车走行轨道就是否牢固,特别就是枕轨运输车之间过桥就是否稳固安全;工作期间,严禁无故停留于传送带、钢轨夹钳及履带等危险地带;当机器出现报警或不正常信号时,应立即关机检修,杜绝粗心大意、冒行蛮干;严禁设备正常运行时随意按动全车各部得应急按钮。操作手柄时动作应平缓,当交换各电动机旋转方向时应先将手柄扳到零位,稍停再反向操作,不允许直接变换操作柄方向;在使起重机以行走得相反方向移动时以及在搬运轨枕时要注意。

10、3环保要求

通过中转油箱为铺轨机组主机及车载龙门吊加注燃油时,作业人员严禁携带烟火。防止设备油管路滴漏机油,废油料统一处理,不得随意丢弃排放。

京哈高铁接触网接挂地线作业指导书

京哈高铁接触网接挂地线作业指导书 (试行) 哈西高铁供电车间一班组

一、适用范围 本指导书适用于京哈高铁接触网停电检修接挂地线作业。 二、编写依据 序号引用资料名称文号 1 《接触网安全工作规程》铁运[2007]69号 2 《高速铁路接触网维修岗位》2012年8月第1版 三、作业的目的 为铁路电气化接触网停电施工中确保行车人身安全提供可靠的保证措施。 四、作业程序(流程图) 五、作业前安全预想及控制措施 序号安全风险点控制措施 1 准备接地线及验电笔时,验电笔头连接不牢固, 易掉落、摔坏。 准备地线及验电笔各连接件时,要连接牢固,防止脱落, 施工准备会前,由地线操作人、监护人共同确认状态, 保证连接良好。 2 AF线在大桥护栏外部,存在风险。AF线验电接地时,操作人员要带安全带,并且将安全带另一端与钢轨相连。 作业前安全预想工具材料准备检查绝缘工具绝缘性能 清点工具材料防止遗漏作业结束作业开始清点工具材料拍照 留存

六、接挂地线作业准备 1人员准备 序号要求分工安排 1 接挂作业应两人进行,着装整齐,正确佩戴护品。一人操作,一人监护。 2 接挂地线人员的身体状况、精神状态良好。 3 接挂地线人员应熟练掌握安全工作规程及设备运行方式,取得相应安全等级合格证,熟知作业指导书内容。 2主要工器具准备 序号名称规格型号单位数量备注 1 绝缘靴35kV 双 1 2 绝缘手套个 1 3 手电筒个 2 夜间 4 对讲机及备电个 1 5 工具袋个 1 6 扳子250mm 个 1 7 验电笔27.5kv 个 1

3 组织原则 3.1接挂地线过程中携带对讲机并检查状态良好,以保证应急处置联系畅通。 3.2接挂地线前听从作业领导人指挥,验明接触网是否停电后方可接挂。 七、接挂地线作业内容 1、准备工具材料 (1-1) (1-2) (1-3) (1-4) 准备验电笔,检查外观有无破损验电笔头声光显示是否正常

接触网基础施工作业指导书教学文案

接触网支柱基础施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1、《合福线合肥至福州段DK588+588.21~DK636+661.62接触网基础预留接口设计图》(合福施图(路)-HFMG-07-J00) 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号) 6、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号) 7、《路基接触网基础》(合福客专施(房)-2001) 8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-V) 9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2008)2322A-II) 10、《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301) 11、路基段CPIII控制桩基础施工图 1.2编制原则 本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.3编制范围 本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG-V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813.97~DK619+000内接触网支柱基础施工。 二、工程概况 2.1工程概况 京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式,设计速度为250km/h,采用电力牵引动车组双线运营模式。中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部,起讫里程为:DK607+813.97~DK619+000,位于福建省南平市境内,总长11.2km。 2.2主要工程数量 我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种:ZJ-A1、B1、C1桩基础和DJ-A(二)、B(二)、C(二)独立基础。拉线基础有两种,分别是ZJLX和DJLX。桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2,QJ-B,QJ-C,拉线基础为QJLX-1基础一种。 各型号接触网基础数量见表2.1、2.2

人工铺轨作业指导书

中铁四局杭长客专(江西段)轨道工程 编号:轨007人工铺轨施工作业指导书 编制: 审核: 审批: 2013年 6月10日发布 2013年 7月1日实施中铁四局沪昆客专江西段HKJX-7标项目部铺轨工区

目录 1.适用范围 (1) 2.施工准备 (1) 3.技术标准 (1) 4.施工作业流程及技术要求 (5) 5.劳动组织 (8) 6.设备机具配置 (8) 7.质量要求 (9) 8.安全及环保要求 (11)

人工铺轨施工作业指导书 1.适用范围 适用于中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7轨道工程施工作业,其中南昌西站、杭长向莆联络线、动车东走线、高安站、萍乡北站只铺设枕木和钢轨及配件。 2. 施工准备 2.1内业准备 在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计和相关施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后才能上岗。 2.2 外业准备 提前备齐作业指导书上的施工工机具和检查仪器设备,并熟悉其性能和使用方法,满足施工要求。 3.技术标准 3.1钢轨类型: 1.江西段正线采用100m定尺长的60kg/m无孔新轨,钢轨材质为武钢U71MnG; 2.江西段车站站线(不含维修工区)、动走线、联络线采用100m 定尺长的60kg/m无孔新轨,钢轨材质为武钢U71Mn;动走线、联络线半径小于2800m曲线地段采用攀钢U71Mn热处理钢轨。 3.江西段连接联络线、动走线和站内3/4道的安全线采用100m 定尺长的60kg/m无孔新轨,钢轨材质为武钢U71Mn。 4.江西段车站维修工区及其连接的安全线钢轨采用25m的50kg/m 有孔新钢轨,钢轨材质为武钢U71Mn。 3.2轨枕及扣件 1.正线采用CRTSII型板式无砟轨道,扣件采用WJ-8C型扣件。

木工机械安全操作规程(全套)

木工机械安全操作规程 1.必须遵守本公司相关规章制度。 2.工作场所严禁烟火,必须按规定配备消防器材。 3.操作人员需经过部门主管进行培训教育,了解机械设备构造、 性能和用途,掌握有关使用、维修、保养、安全生产等技术知识才能上岗。电路故障必须由专业电工排除。 4.工作期间不得玩手机、打磕睡、打闹、嬉戏、打牌、下棋等 与工作无关的事情,更不准擅离作业岗位,不准饮酒后上岗,如身体不适及时向主管汇报申请休假。 5.严禁穿拖鞋上班,严禁戴手套进行机械作业,作业时作业人员 按规定正确使用劳动防护用品。 6.作业前应仔细检查工具、设备、安全装置是否完好和工作区 内有无异物,在确认完好和无异物后方可启动设备。 7.作业前必须经试机至少2-3分钟,检查各部件运转正常转作、 安全防护装置是否安全可靠后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理干净,必要时应在作业区铺垫板。 8.禁止在机械设备工作台面放置物件。机械的调整应报部门主 管安排负责,严禁在电源接通时来安装模具或调整。 9.禁止在设备运转或切断电源但仍在惯性运转时,将手伸到刀 刃部取出木材、清理设备、剔除木屑(木粉尘)及木块。10.链条、齿轮和皮带等外露传动部分,必须安装防护罩和防护

板。 11.未经部门主管同意,非机械操作员不准随意动用设备,非电 工专业人员不准私自改接电路,机械操作员不准操作与自己工作无关的设备。 12.机械运转过程中出现任何异常或故障时,必须立即断电停机 检查,确认机械正常后才能作业。 13.作业后必须切断电源,闸箱门锁好。 14.及时清理机器台面的木屑,严禁直接用手清理,木屑应存放 到指定地点。 15.每日必须检查设备电源、电线是否良好,损坏的电线需由电 工专业人员维修。 16.如出现违章作业行为,任何员工都可汇报上级按章处理并给 予汇报人适当奖励。 17.发生伤亡事故,应在积极抢救治疗受伤人员的同时,及时报 告上级领导和行政部门,要保护好现场,在生产许可时,在一定范围内暂停岗位生产。 员工发生违章工伤,造成一切后果自负。一年内出现两起违章一律辞退出厂。

宁杭高铁接触网作业指导书概论

NGG/JS280-2013 南京供电段宁杭高铁接触网检修工艺 第一章总则 根据宁杭高铁接触网施工作业指导书、高速接触网施工技术标准、设计文件及铁道部相关验收标准,制定本检修工艺。 对于新操作项目,需要样板引路,确认安装标准和工艺操作。特别是对于需要新增材料、配件的验证,确保材料申请的正确性。 不得踩踏接触线或对接触线施加外力,以避免影响接触线的平直度。配备携带方便和功能良好的照明工具。以确保检修的准确性。 带入线路的工机具和材料、配件等应登记编号,确保工完场地清,不留任何杂物(如一个螺帽、一个铁丝头等)。 修正或更改现有零部件(及结构)位置和状态必须得到车间技术人员、现场负责人的同意,并做好记录,确保现状满足高速运行和安全质量要求。 切实落实记名检修制度,记录检查人、检修人和现场负责人。排查发现的问题应提供照片。 第二章腕臂结构 一、作业准备 1、人员:车梯作业14人;作业车作业10人。 (1)车梯作业:工作领导人:1人;座台要令、防护:1人;车梯上作业:2人;推、扶车梯:4人;两端验电接地:4人;两端行车防护:2人

(2)作业车作业:工作领导人:1人;座台要令、防护:1人;平台上作业:2人;两端验电接地:4人;两端行车防护:2人 2、工、机具:作业车(或车梯)、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤(或木锤)、温度计、安全工具、防护用具等。(根据检修项目需要携带相应工、机具)。 3、材料:套管双耳(套管绞环)、承力索座(钩头鞍子)、定位环、管帽、黄油、调节板、平腕臂、斜腕臂等。(根据检修项目需要携带相应材料)。 二、检查项目 1、套管座 2、承力索座 3、套筒双耳 4、套管单耳 5、定位装置 6、弹性吊索 7、其他零部件 三、检查方法与标准 1、套管座

接触网施工作业指导书

接触网施工作业 指导书 二○一四年五月

目录 第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)

第一节链型悬挂施工工艺流程 附加线安装架设 定位装置安装 腕臂计算参数测量 腕臂结构计算 腕臂结构预配 腕臂结构安装 承力索、中锚安装、倒鞍子 设备、接地装置安装 电连接安装、下锚绝缘子安装 静态检测 动态检测 承力索悬挂点测量 接触悬挂精调 吊弦计算 吊弦安装 吊弦制作 基坑确认 支柱安装整正 拉线安装 硬横梁及吊柱安装 预配车间施工现场工程技术部 接触线架设 定位装置初安装 补偿装置安装

第二节基坑开挖 1 适用范围 适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 (1)基坑测量定位准确; 3 技术要求 (1)基坑开挖采用人工开挖; (2)开挖好的基坑要做好防护支撑; (3)开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为:施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 (1)先将需安装基坑周围地面清理干净、平整; (2)复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界; (3)确认基坑类型、支柱限界、基坑深度(轨面埋深):区间:(道床高度按1.04米,底板按0.1米);H78、H60、H93 、400等径支柱:为4.14米;站场:(道床高度按

人工铺轨作业指导书

人工铺轨作业指导书 1、目的和适用范围 1.1为人工铺轨施工工艺规范统一,达到质量可靠、作业标准,并能满足道岔铺设的规范和设计要求,特编制本作业指导书。 1.2本作业指导书适用于中铁一局甘泉铁路各车站的人工铺轨。 2、编制依据 2.1根据甘泉铁路《站场轨道设计说明》和相关设计资料。 2.2依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》 2.3根据《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》 2.4依据《站场初步设计》《轨道初步设计》 3、主要工程数量 铺架:线路全长366.853km,制架T型梁690孔,制枕72.4万根;铺设正线轨道341.861km;铺设站线轨道116.163km,正线上碴93万方:面碴69.7万方,底碴23.3万方;站线上碴27.9万方。4、正线轨道 4.1钢轨:线路直线地段采用60kg/m、25m标准长度的厂制新轨;曲线地段外股使用标准长度厂制新轨,内股使用厂制缩短新轨。长度大于1000m的乌拉山一号、二号隧道内,采用耐腐蚀钢轨。 4.2配件:钢轨接头采用相对式,钢轨接头采用双头6孔鱼尾板连接,接头螺栓采用10.9级高强度螺栓,螺母采用10级高强度螺母,垫圈采用高强度平垫圈,绝缘接头采用胶接绝缘接头。 4.3轨枕:正线采用新Ⅱ型预应力钢筋混凝土枕,每公里铺设1760根。特大桥、大中桥地段及其他铺设护轮轨地段采用新Ⅲ型预

应力钢筋混凝土桥枕,每公里铺设1667根。与正线道岔相接的轨道,60kg/m及以上钢筋混凝土岔枕道岔的道岔区前后两端各50根(后端包括辄叉跟端以后的岔枕)轨枕采用Ⅲ型混凝土枕,每千米铺枕根数及扣件类型与正线标准一致。道岔与道岔之间采用与岔枕类型相同的轨枕。半径为800m的曲线地段、坡度大于12‰的下坡地段每公里曾铺80根轨枕。 4.4扣件:混凝土地段采用弹条Ⅱ型扣件。 4.5道床:全线采用Ⅰ级碎石道床,道床顶面宽度3.1m,边坡坡度1:1.75。路基采用双层道床,即道碴层30cm,底碴层20cm,道床厚度50cm;桥梁上采用单层道床,道床厚度30cm,桥梁与两端线路轨道的道床厚度在桥台外30m范围内顺坡;隧道内采用单层道床,道床厚度35cm,道床碴肩至边墙(或高侧水沟)间以道碴填平。 5、站线轨道 5.1钢轨及配件:各类轨道应铺设25m标准长度钢轨,接头采用对接;曲线内股使用厂制缩短轨调整钢轨接头的位置。站内正线采用60kg/m钢轨,站线采用50kg/m钢轨,对不同轨型的钢轨应采用异型轨连接,异型轨的长度 6.25m和12.5m。钢轨接头螺栓采用8.8级高强度接头螺栓,螺母采用10级高强度螺母,垫圈采用单层弹簧垫圈。 5.2轨枕及扣件:站线采用新Ⅱ型钢筋混凝土枕;半径为300m 以下的曲线地段铺设小半径曲线专用混凝土枕;站线混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型扣件。 5.3道床:站内各股道的道床按单线铺设,道床均采用单层碎石

机械行业安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 机械行业安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6659-50 机械行业安全操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 机械行业为保证安全生产,全厂职工除遵守本岗位工种安全技术操作规程外,还必须遵守下列总则: 1. 机械行业认真执行国家有关劳动安全法规、规定及本厂各项安全生产规章制度。 2. 机械行业新入厂工、调换工种的工人及来厂实习、代培和临时参加生产的人员,必须经过安全教育和操作技术培训,经考试合格后在师傅的指导下进行操作。 3. 机械行业电气、起重、焊接、锅炉、压力容器、车辆驾驶、火化工等特种作业人员,必须持证操作。 4. 机械行业操作工必须熟悉产品性能、工艺规程及设备操作要求,会正确处理生产过程中出现的故障。 5.机械行业操作前必须按规定正确穿戴好个人的防护用品。披肩发、长辫必须罩人工作帽内。进入有

铺轨作业指导书

铺轨作业指导书 1、适用范围 适用于铁路铺轨工程。 2、准备工作 1)铺轨前必须对路基面进行验收,确保路基面的标高、中线均符合要求,并且具有监理工程师的程检-07表或检验批后方可进行铺轨。 2)核实有关工程完成情况,并检查各种电线路、临时建筑物等能否保证铺轨机、架桥机及工程列车的安全通过。 3、铺轨作业 1)人工铺轨 (1)根据线路中线预铺底碴,要求底碴顶面平整、位置正确、做好顺坡;铺设砼枕地段,道碴摊铺厚度应为15~20cm,碴面应平整压实,碴面中间不应凸起。 (2)散布轨枕时应符合以下规定: ①人工搬运轨枕的距离不宜大于50m; ②轨枕严禁抛摔; ③轨枕应按规定的数量散布均匀; ④砼枕上应标示中心位置,布枕时对准线路中线; (3)散布钢轨及扣配件并摆正位置。 (4)安装扣配件,在进行钢轨连接时必须按规定预留轨缝,各接头可先上不少于2个接头螺栓。

(5)进行放枕,轨枕中心线允许偏差应符合轨道施工规范的要求,国家铁路的正线和到发线为10mm。 (6)拨正线路方向并整道。 2)机械铺轨 (1)铺轨机作业前试车 ①铺轨机作业前,机组人员必须进行日常保养,检查各部位及紧固连接是否良好,拖拉、起吊、摆头等钢丝绳是否良好及时处理发现的问题。 ②应在机长带领下进行铺轨机试车。试车时,机组人员必须对发电机组,走行、起吊、传动、摆头、拖拉、油缸伸缩、电器设备等机构系统、部件的动作是否安全可靠进行全面检查,确保铺轨作业顺利进行。 (2)铺轨机自行 ①铺轨机自行时,必须将吊轨小车停放在机臂后侧,降低机臂至低位。 ②自行速度控制在5km/h以内,接近铺轨点时应低于 0.5km/h。 ③自行地段线路坡度不得大于12‰,超过时应用机车推送。 ④自行距离不应超过一个区间,超过时应采用机车推送,速度不得超过10km/h。 ⑤运行地段有高压电线通过,其高压线与机体最高点的

机械设备安全作业指导书通用范本

内部编号:AN-QP-HT871 版本/ 修改状态:01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 机械设备安全作业指导书通用范本

机械设备安全作业指导书通用范本 使用指引:本管理制度文件可用于团体或社会组织中,需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守,不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则,目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 1、使用各种机械设备的操作人员及指挥人员,必须经专业培训上岗持有效上岗证合格者方可操作机械设备和指挥吊运,无证者禁止上机械设备或指挥吊运。 2、使用各种机械设备时,必须安装好安全防护罩和操作平台、作业面。 3、在使用机械设备前必须先检查机械设备的安全性能,机械是否有故障,电源线是否有故障,有故障时禁止操作,先整改修复,正常运转后方可进行操作。 4、机械设备的电源线路,必须安全架高,禁止埋在土里和浸泡在水中,老化、破损

机械铺轨作业指导书

南疆铁路PJS2标段铺架工程 编号:XXXX 机械铺轨施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施 1

南疆铁路路基工程 机械铺轨施工作业指导书 1.适用范围 适用于南疆铁路吐库二线PJS2标有砟道床机械铺轨工程轨道铺设作业施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗培训,某些特殊工作必须持证上岗。 2.2外业技术准备 施工机械设备及各种小型机具进场及调试,进场后认真调试其性能,确保设备状态良好。施工前了解整个线路的情况,确认线路是否已具备铺设钢轨的条件。 3.技术要求 3.1各种轨料(钢轨、轨枕、扣配件、钢轨胶接绝缘接头等)的类型、规格、质量、铺设数量应符合设计要求。。

3.2轨枕应正位,并与轨道中心线垂直。枕间距为600mm,允许偏差为±20mm,连续6根轨枕的距离为3m±30mm。 3.3轨道中心线与线路设计中心线应一致,允许偏差为30mm。 3.4左右两股钢轨的钢轨胶接绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边缘不宜小于100mm。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为:施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺平整→碾压→养生→检验验收 4.2 工艺流程 见:轨排铺设作业流程图

轨排铺设作业流程图 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1检查设备,确保设备能良好运行;

打桩机水工机械使用安全作业指导书示范文本

打桩机水工机械使用安全作业指导书示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

打桩机水工机械使用安全作业指导书示 范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、打桩机所配置的电动机、内燃机、卷扬机、液压装 置等的使用应执行《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33 一2001)第3.2节、第3.4节、第4.7节及附录C的规 定。 2、打桩机类型应根据桩的类型、桩长、桩径、地质条 件、施工工艺等综合考虑选择。打桩作业前,应由施工技 术人员向机组人员进行安全技术交底。 3、施工现场应按地基承载力不小于83kPa的要求进 行整平压实。在基坑和围堰内打桩,应配置足够的排水设 备。 4、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标

志或围栏,非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中,操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。 5、机组人员作登高检查或维修时,必须系安全带;工具和其他物件应放在工具包内,高空人员不得向下随意抛物。 6、水上打桩时,应选择排水量比桩机重量大四倍以上的作业船或牢固排架,打桩机与船体或排架应可靠固定,并采取有效的锚固措施。当打桩船或排架的偏斜度超过30°时,应停止作业。 7、安装时,应将桩锤运到立柱正前方2m以内,并不得斜吊。吊桩时,应在桩上拴好拉绳,不得与桩锤或机架碰撞。 8、严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下,操作人员不得离开岗位。 9、插桩后,应及时校正桩的垂直度。桩入土3m以上

接触网作业指导书

接触网作业指导书

目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (3) (一)作业前一天的准备 (3) (二)出工前的准备工作 (4) (三)要令及验电接地程序 (5) (四)作业过程 (6) (五)撤出地线及消令 (7) (六)收工 (8) 二、岗位作业指导书 (11) (一)工作票签发人作业指导书 (11) (二)工作领导人作业指导书 (12) (三)安全员作业指导书 (14) (四)驻站联络员作业指导书 (15) (五)现场行车防护员作业指导书 (16) (六)地线监护人及操作人作业指导书 (17) (七)高空作业人员作业指导书 (18) (八)平台操作员作业指导书 (19) (九)车梯推扶人作业指导书 (20) 三、接触网巡视作业指导书 (21) 四、接触网检修作业指导书 (23) (一)整体吊弦检修作业指导书 (23) (二)两跨式中心锚结检修作业指导书 (26) (三)交叉线岔检修作业指导书 (28) (四)电联结检修作业指导书 (32) (五)支持装置检修作业指导书 (35) (六)定位装置检修作业指导书 (39) (七)滑轮补偿装置检修作业指导书 (42) (八)棘轮补偿装置检修作业指导书 (44) (九)弹簧补偿装置检修作业指导书 (46)

(十)绝缘子检修作业指导书 (48) (十一)附加导线检修作业指导书 (50) (十二)隔离开关检修作业指导书 (53) (十三)避雷器检修作业指导书 (56) (十四)吸上线检修作业指导书 (59) (十五)分段绝缘器检修作业指导书 (61) (十六)扭力扳手使用作业指导书 (65) 一、接触网一日作业流程及作业标准 9

地铁轨道、四电作业指导书

地铁施工作业指导书 目录 第五篇地铁轨道施工作业指导书 (3) 四十八、短轨枕整体道床施工作业指导书 (3) 四十九、整体道床道岔施工作业指导书 (13) 五十、碎石道床施工作业指导书 (17) 五十一、焊轨及无缝线路施工作业指导书 (19) 五十二、线路标志安装作业指导书 (29) 第六篇地铁轨道施工作业指导书 (31) 五十三、钢管预埋作业指导书 (31) 五十四、分线盒安装作业指导书 (37) 五十五、桥架安装作业指导书 (39) 五十六、地槽安装作业指导书 (43) 五十七、爬架安装作业指导书 (46) 五十八、托板托架安装作业指导书 (48) 五十九、漏缆卡具安装作业指导书 (51) 六十、漏缆敷设作业指导书 (53) 六十一、漏缆接续作业指导书 (55) 六十二、光电缆敷设作业指导书 (57) 六十三、射频电缆敷设作业指导书 (62) 六十四、光电缆引入及成端作业指导书 (64) 六十五、通信管道施工作业指导书 (67) 六十六、人井/孔施工作业指导书 (69)

六十七、管道管线部分作业指导书 (72) 六十八、出线面板成端安装作业指导书 (74) 六十九、传输系统室内安装配线作业指导书 (76) 七十、公务电话系统室内安装配线作业指导书 (79) 七十一、区间电话插销盒作业指导书 (82) 七十二、专用电话系统室内安装配线作业指导书 (84) 七十三、道岔电话安装作业指导书 (87) 七十四、无线系统室内安装配线作业指导书 (89) 七十五、无线天线安装作业指导书 (91) 七十六、铁塔及天馈线安装作业指导书 (93) 七十七、广播系统室内安装配线作业指导书 (96) 七十八、广播终端安装作业指导书 (98) 七十九、停车场扬声器安装作业指导书 (100) 八十、时钟系统室内安装配线作业指导书 (102) 八十一、室内时钟安装作业指导书 (104) 八十二、停车场时钟安装作业指导书 (106) 八十三、闭路电视监视系统室内安装配线作业指导书 (108) 八十四、视频监视终端安装作业指导书 (111) 八十五、集中监控系统室内安装配线作业指导书 (114) 八十六、电源系统室内安装配线作业指导书 (117) 八十七、办公自动化系统室内安装配线作业指导书 (120) 八十八、办公自动化系统综合布线及成端作业指导书 (122)

接触网维修作业指导书

接触线检调 一、周期 200km/h及以下区段正线检调周期为12个月,侧线为24个月。 二、适用范围 适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。 三、作业项目 校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值(之字值)、检调接触线高度、检查接触线补强 四、技术标准 1、在曲线区段,接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面,直线区段接触线呈“之”字型布置。 2、接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)应符合: 200km/h以下区段:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。 200km/h及以上区段:设计值±20mm,并保证在0-300mm间。 同时,应满足受电弓动态包络线的要求。 3、接触线高度应符合: (1)最高高度不得大于6500mm,最低高度不得小于5700mm。 (2)当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外的接触线可取同一高度。 (3)符合设计要求,并结合接触线坡度同时调整。 4、接触线坡度(工作支)应符合: (1)标准值:120km/h及以下区段≤3‰;120~160km/h区段≤2‰;200km/h区段≤2‰;坡度变化率不大于1‰; 安全值:120km/h及以下区段≤5‰;120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。 (2)160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高,相对定位点的高度允许偏差±10mm;但不得出现V字型。 (3)200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。 5、接触线不得偏磨和扭面。 6、接触线硬弯不得超过0.2mm。 7、200km/h及以上区段,正线接触线不允许接头。200km/h以下区段,正线接触线接头不超过2个,接头处必须有负驰度。 8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。 9、中心锚结所在跨距内避免出现接头,各接头距离不小于150m。 10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,若系局部磨耗和损伤,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍磨耗和损伤则应更换;接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0—10mm,必要时加装吊弦。(查表待定) 11、200km/h及以上区段,在电连接、中心锚结等集中负载处,接触线高度比相邻吊弦分别高出0-

2021年轨道工程作业指导书

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021年轨道工程作业指导书

2021年轨道工程作业指导书导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1.铺轨施工技术安全规则 1.1适用范围 适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程施工安全技术要求。 1.2总则 1、轨道施工前,应根据施工方法、施工条件和施工机具等实际情况,按照本规则要求,制订具体的安全技术措施。 2、轨道工程宜采用机械化和半机械化施工。所用各种机具设备应定期检查、保养和维修,经常保持良好状态。 3、各种轨道器材均应符合国家和铁道部现行的有关技术规定。特定的轨道器材应按设计规定的要求办理。 4、轨道施工采用新材料、新工艺、新设备时,除按本规则要求执行外,还应制订单项的安全操作细则。 5、轨道施工现场应禁止非施工人员和外部车辆通行。施工单位应

在各通道口设置禁止通行的标志,必要时应派人看守。 6、工间休息时,应将料具妥善放置在工程行车线限界以外。施工人员严禁在轨道上、明桥上、易坍塌处等地方坐卧休息。 7、施工人员上下班时,严禁在已开通的新线上行走。 8、施工人员在任何情况下严禁扒乘列车。 9、轨道施工现场必须设有施工负责人后方能施工。 10、轨道工程施工中的安全工作除应按本规则执行外,尚应符合国家和铁道部现行的有关标准规范的规定。 11、凡参加轨道施工的人员必须熟悉本规则,并在施工中严格贯彻执行。 1.3轨料的堆放、装卸和搬运 1.3.1一般规定 1、轨料的堆放、装卸和搬运宜采用机械化或半机械化。当用人工时,应组织足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行。 2、轨料应按制定的场地分类堆放,堆码稳固,不得压伤轨料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,必须立即停车整理加固。未经整理加固,严禁继续运

机械安全作业指导书通用范本

内部编号:AN-QP-HT221 版本/ 修改状态:01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 机械安全作业指导书通用范本

机械安全作业指导书通用范本 使用指引:本管理制度文件可用于团体或社会组织中,需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守,不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则,目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 1、机械使用的一般规定 1.1、械设备作为生产力的要素之一,是企业生产的重要手段,是企业完成铁路建设和各项施工生产任务的重要物质基础。各企业必须加强法制观念,认真执行党和国家有关安全生产,劳动保护方面的政策、法令及上级有关规章制度。做到“安全生产、人人有责”。 1.2、各级领导要切实加强对机械设备安全工作的领导,经常对职工进行安全生产的思想教育和安全知识的教育,要把安全生产列入各级领导的目标管理中去。经常组织有关人员深入现场,督促检查机械设备安全工作的情况,

接触网支柱装配作业指导书

支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准

支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配(腕臂安装、定位安装和拉线制作安装)的施工。 2. 作业准备 熟悉设计文件,认真审核施工图纸,对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底;检查支柱状态符合设计要求且已稳定,腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证;以设计(或线路开通时)的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线,轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料;支柱已按要求整正到位;配备测量人员、技术人员及现场作业人员;准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场,检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查,其质量应符合《电力金具通用技术条件》(GB2314)、《电气化铁道接触网通用技术条件》(TB/T2073)和《电气化铁道接触网零部件》(TB/T2075)及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求,安装时应采用力矩扳手紧固,

紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等,新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°,开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上,水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上,在任何情况下严禁侵入基本建筑限界,当地形受限时,应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上,锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o,但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平,应与支柱密贴,连接件镀锌层无脱落和漏锌现象,钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)

铺轨作业指导书改

铺轨作业指导书

新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线 铺轨作业指导书 1、适用范围 适用于津秦铁路客运专线轨道铺设施工作业的指导。 2、作业准备 2.1、内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 3、技术要求 3.1 客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。 3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。 3.3客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南。 4、施工程序与工艺流程 4.1、施工程序 以每一个施工过程为单元进行划分,则可划分为六步进行铺轨作业。长钢轨的装车及运输→长钢轨的铺设→长轨工地移动焊接→无缝线路应力放散→无缝长轨全断面打磨→线路整理。 4.2、工艺流程

道岔锁定焊接工 联合接头焊接施工

5、施工要求 5.1、长钢轨的装车及运输 5.1.1、施工准备 (1)500m长钢轨铺设在无砟轨道或无砟道岔施工完成并达到过车条件后开始。铺轨之前,完成WZ500型无砟轨道铺轨机组安装调试、铺轨进路准备及确认、配轨图及装车计划编制、行车计划编制等工作。 (2)WZ500型无碴轨道铺轨机组,按拖拉式作业法设计,由铺轨牵引机、滚轮、分轨小车、长钢轨运输车、内燃机车等组成。 5.1.2、长钢轨吊装 (1)用32台联动门吊吊装500m长钢轨。作业时,32台联动门吊同步起落、横移,将长钢轨横向移动到位,并统一走行、升降、下落就位,保持钢轨基本平稳。 (2)装车时由内向外,卸车是由外向内成对装卸,装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm左右。 (3)长钢轨装车堆码整齐,按顺序编号、左右股对称放置,以方便出轨拖拉。长钢轨装车时,顺铺轨方向端对齐,并相互锁合,轨端头设挡,防止钢轨运输途中窜动。 (4)按照配轨表,左右股长轨实际轨长误差小于30mm(搭头相锚量),单元轨节左右股轨长累计误差小于40mm. 5.1.3、长钢轨运输 (1)列车出发前,检查列车各项设备及装轨状态,使处于良好状态,车钩必须保证处于锁定状态。 (2)长钢轨运输中司机须平稳操作,非特殊情况不得使用非常制动,运转车长和司机应注意长轨运输状态,特别是大坡道上,发现异

机械操作工安全操作规程模板

工作行为规范系列 机械操作工安全操作规程(标准、完整、实用、可修改)

FS-QG-74753 编 号: 机械操作工安全操作规程 Safe operati ng procedures for mecha ni cal operators 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 1. 内燃机摇车启动时,应五指并拢握紧摇柄,从下向上提动,禁止从上向下硬压,或连续摇转。用手拉绳启动时,不准将绳绕在手上。 2. 内燃机温度过高而需要打开水箱盖时,防止蒸汽或水喷出烫伤。 3. 发电机室应设置砂箱和四氯化碳灭火机等防火设备。 4. 发电机到配电盘和一切用电设备上的导线,必须绝缘良好,接头牢固,并架设在绝缘支柱上,不准拖在地面上。 5. 发电机运转时,严禁人体接触带电部分。必须带电作业时,应有绝缘防护措施。 6. 空气压缩机的输气管应避免急弯,打开送风阀前,必须事先通知工作地点的有关人员。 7. 空气压缩机出气口处不准有人工作。储气罐放置地点应通风,

严禁日光曝晒和高温烘烤。 8. 空气压缩机的压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验,保持灵敏有效。 9. 发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常,发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却液突然中断,发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况,而且不能调整时,应立即停车检修。 10. 严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。 11. 蛙式打夯机手把上应装按钮开关,并包绝缘材料。操 作时应戴绝缘手套。 12. 砂轮机不准装倒顺开关,旋转方向禁止对着主要通道。 13. 砂轮机工件托架必须安装牢固,托架平面要平整。 14. 操作时,应站在砂轮侧面。不准两人同时使用一个砂轮。 15. 砂轮不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25mm勺不准 使用 16. 手提电动砂轮的电源线,不得有破皮漏电。使用时要戴绝缘

人工铺轨施工工艺及方法精选文档

人工铺轨施工工艺及方 法精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

人工铺轨施工工艺及方法 铺轨时利用既有或已铺线路,把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近,先采用履带式拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上,再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散,然后分段铺设。 人工铺轨施工工艺流程图详见图“图人工铺轨施工工艺流程图”。 人工铺轨施工工艺流程图 .1施工准备 对施工设计文件和施工资料进行会审,并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。 复核路基工程竣工资料,如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等,并据此对其路基面、中线桩和所铺底砟等进行现场复查。 根据核准的施工文件及资料,编制轨排铺设计划表,提出人工铺轨轨料计划,并按施工组织设计要求下达施工计划,下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。 落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备,并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工的其他工作。 .2卸轨料 利用8t~10t汽车吊或组织人力由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下,分类集中堆码,卸钢轨时进行逐根检尺,并标识在轨头上。 .3拖散钢轨 用履带式拖拉机或汽车,按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对,将钢轨拖拉到对应铺设地点,并按上、下股拨移到两侧路肩上。 .4散布轨枕及扣配件 利用汽车把轨枕、扣配件运到施工现场,根据轨排表中注明的每节轨排的

轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布,并按线路中线桩将轨枕方正。 .5钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固 在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆,每锅熔制量50kg左右,熔制锚固砂浆时,按选定的配合比,称好各材料的一次熔制量,先倒入砂子加热到100~120℃后,将水泥倒入加热到130℃,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃,溶浆由稀变稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用,同时要不断搅拌,使砂子不致离析;同时进行人工堵孔工作,硫磺砂浆熔制好后,即可人工挑浆进行锚固作业,随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移。 .6连接钢轨 人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内,安装鱼尾板,螺栓及垫圈,并按规定力矩拧紧螺帽。 .7方枕及散扣件 按照轨排表中所注明的轨枕间距,用粉笔在轨面上划出间距印,并用白油漆在轨腰上打上正式点位,然后用起道机顶起钢轨,将轨枕方正,放入轨下绝缘垫板,落下起道机,再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。 .8上扣件 上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板,铲除承轨槽面余渣,然后将各种扣件依次放入承轨槽内,用小撬棍将扣件拨正落槽,最后用梅花扳手拧紧螺帽。 .9线路维修 线路铺好后,按线路中线桩拨至设计位置、串砟捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。 .10质量检查 对已铺线路进行全面检查,补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水平等。 .11安全措施 使用吊车卸轨料时,一定要挂吊牢靠,起吊时两端应设专人稳定,控制平衡,并由专人统一指挥装吊作业。在吊起的轨料下面或移动范围内,禁止人员通过和逗留; 拖拉轨料时,挂钩一定要稳妥,防止脱钩,钢丝绳伤人,卸轨枕或扣件

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