空气动力学——阻力.ppt

汽车表面做的很光滑 就是为了减少摩擦阻力
压差阻力
压差阻力是由于物 体与空气相对运动 时物体前后存在压 力差所引起的。其 根本原因是空气的 粘性。压差阻力与 物体的形状、它在 气流中的姿态以及 最大迎风面有关。 流线产生的压差阻 力较小。 压差阻力也与物体 表面的边界层状态 有关。
驻点
假设空气没有粘性 （如上图）
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迁徙的大雁利用人字形 飞行减少干扰阻力
诱导阻力
• 在机翼翼尖处，流速小静压大的下翼面空 气回绕过翼尖向流速大静压小的上翼面流 动，于是在翼尖处形成一股涡流，它改变 了翼尖附近流经机翼的气流方向，引起的 阻力称诱导阻力。
飞机机翼上添加翼尖小翼减小诱导阻力
驻点Baidu Nhomakorabea
实际空气有粘性 （如上图）
干扰阻力
飞机个部件之间相互影响所引起，整架飞机阻 力与单独个部分阻力的总和的差值称为干扰阻 力。 1. 涡流干扰。大雁人字或一字飞行，后一只雁的 翅膀正好在前一只翅膀所形成的翼尖涡旋中， 能产生助推作用。 2. 尾流干扰。任何突出在飞机表面的物体都产生 压差阻力，由尾流产生。 3. 压力干扰。物体表面空气压力不均匀引起阻力。
阻力
• • • • 1，磨檫阻力 2，压差阻力 3，诱导阻力 4，干扰阻力
摩擦阻力
•摩擦阻力的大小和粘性影响的大小， 物体表面光滑程度以及浸润面有关。
•另一方面，如果物体表面的边界层是 层流边界层，空气粘性所引起的摩擦阻 力就比较小，如果物体表面的边界层是 紊流边界层，空气粘性所引起的摩擦阻 力就比较大。