意外伤害课件.
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致伤原因: 电流损伤 高温损伤
16
电流伤
电灼伤
是电流产生的化学作用,通过离子 运动引起肌肉收缩、神经传导异常。
是电产生的热效应
电流
多见于高压电器
心律失常 生命中枢
大于1000伏
心室颤动 呼吸抑制
轻者:皮肤损伤
心脏骤停 呼吸停止 重者:可深达肌肉、骨骼
17
触电的临床特征
轻者有惊吓、发麻、头晕、心悸、脸色苍白、四肢无力, 部分病人有抽搐、肌肉疼痛。
18
现场急救(一)
立即断电,关闸或拨去 电源插头,不能直接拉触 电者
用竹、木等绝缘物挑 开电线,或戴绝缘手套 或干燥衣物包在手上, 救触电者脱离带电体
19
现场急救(二)
站在绝缘垫或干燥木板上,抓住触电者干燥不贴 身的衣服拖离带电体。
20
现场救护注意
(1)不得用金属和其他潮湿物品作救护工具。 (2)未采取绝缘措施前,救护人不得直接接触 触电者的皮肤和潮湿衣服。 (3)在拉拽触电者脱离电源过程中,救护人员 宜用单手操作。 (4)当触电者位于高位时,采取措施预防触电 者在脱离电源后坠地造成二次伤害。 (5)夜间发生触电事故,应考虑切断电源后的 临时照明,以利救护。
定车轮 恶性交通事故时,在抢险指挥部统一领导下,有计
划、有组织地进行抢救,分类转送伤员
14
现场急救错误方法
一 、不洁物品捂伤口 二 、固定前移动骨折伤员 三 、拔出刺入身体的物品 四 、堵耳鼻溢液 五 、普通车运重伤员
15
触电
也称电击伤,它是指一定数量的电流和 电能量直接接触进入人体或在高电压、 超高电压的电场下,电流击穿空气或 其它介质进入人体而引起全身或局部 的组织损伤和功能障碍的综合征,严 重者甚至发生心搏和呼吸骤停。
人文关怀贯穿始终
11
伤情判断及简便救护(1)
胸部剧痛、呼吸困难:肋骨骨折刺伤肺部 自(他)救:不贸然移动身体,求救。
腹部疼痛:肝脾破裂出血 自(他)救:动作要缓慢,不长距离移动。
出血:外伤 自(他)救:先检查颈部是否出血,用毛 巾或其 他替代品暂时包扎。
12
自我伤情判断及简便自救(2)
肢体疼痛,肿胀、畸形:骨折 自(他)救:找木板或较直、有一定粗度的
4
汽车事故
2011年7月4日凌晨4时,一辆大型客 车,随岳高速公路停车时,被后 方一辆车大型货车追尾相撞,致 使23人死亡、29人受伤。事故原 因是客车司机违规停车、货车司 机疲劳驾驶。
“篮球女孩”—
—钱红艳
5
汽车事故
世界上第一辆汽车问世于1886年,世界上第一起 交通事故发生在1896年。
至今,全世界已有4000万人死于车祸,它是第二 次世界大战死亡人数的2倍,车祸致残人数1.7亿人。 交通事故已是世界“第一大公害”
翻车-被抛出致摔伤、减 速伤、创伤性窒息、砸 伤
追尾 -乘客可出现颈髓、 颅内损伤;
9
交通事故中的自我保护
失火:破窗脱身打滚灭火 翻车:脚钩踏板随车翻转 落水:先深呼吸再开车门 碰撞:两脚蹬直身体后倾
10
详查伤情
有无意识 呼吸道是否通畅 有无呼吸 血液循环及心脏功能 颅脑和脊柱、脊髓损伤 检查腹部 检查四肢
7
现场处理原则(程序)
现场评估 隐性危险
审视自己的能力
保证安全(救护员、伤病员)
防交叉感染
及时、合理抢救
• 先救命 后治伤
• 先重后轻,先抢后救、 抢中有救
救护现场的协作(团队精神)
8
车内人员受伤特点
司机与前排人员受伤发生 率较高,惯性作用所致.
撞击-司机多头面部、上 肢、其次是胸部、脊柱 和股部;乘客多发生锁 骨和肱骨的损伤。
交通事故、触电、溺水、一氧化碳中毒、 中暑、中毒、动物咬伤、火灾、地震
3
交通事故
空难
海难
1912年4月14日23时“泰坦尼克号” 1513人滑向大西洋底。
铁路交通事故
2008年4月28日4时41分,北京开往青 岛的T195次旅客列车运行至山东胶济 铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐 州的5034次客车相撞。胶济铁路列车 相撞事故造成72人死亡,416人受伤, 初步认定事故系列车超速所致。
22
现场救护原则
切断电源,注意自身安全 紧急呼救,启动EMS系统 呼吸心跳停止者,立即心脏电除颤及心肺复
物品,用三根带将木板在伤肢上中下三个 部位横向绑扎。 脖子疼:颈椎错位? 自(他)救:颈椎或腰椎受到了冲击,应坚 持请专业医护人员搬动。
13
现场救护原则
现场救护顺序为紧急呼救→保护现场→转运伤员
紧急呼救: “120” 、“122”、“999” 查看伤情,切勿立即移动伤者,对症处理 尽可能保护现场:关闭引擎,拉紧手掣或用石头固
斗门区急救技能培训系列活动 斗门区四中站
意外伤害
赵柏庆 副主任医师
斗门区总工会 斗门区卫计局 斗门区侨立中医院
什么是意外伤害
意外伤害指除 疾病以外所导致 患者身心受损的 情况。
常见的有各种 自然因素-火灾地 震和人为因素导 致的外伤、触电、 溺水、烧烫伤、 中毒、动物咬伤 等。
2
意外伤害的特点
不同于一般疾病 严重性 不可预料性 危害大
每年我国车祸死亡人数世界第一
安全带的使用,车祸死亡率降低至少30%。
6
交通伤的致伤因素和特点
因素:撞伤、挤压、碾挫、减速、烧伤、烫伤等,
可单独发生也可几个因素同时作用于伤员。
特点 暴力大、伤情重 多脏器损伤多见 颅脑损伤、血气胸、肝脾破裂多见 脊柱骨折、脱位、截瘫多见 开放性骨折多见 致残致死率高 主要死因:头部和主要脏器的损伤、严重的复合伤和辗压伤
重者出现强直性持续抽搐、休克、昏迷甚至死亡。
•
低电压电流可引起室颤,继而发生呼吸停止,检ຫໍສະໝຸດ Baidu
查时既无心跳,也无呼吸,患者进入“假死”状态。
•
高电压电流引起呼吸中枢麻痹,患者昏迷、无呼
吸,但心跳存在,血压下降,皮肤发紫,若不及时抢
救,10分钟内即可死亡。
•
若系高电压、强电流电击,如雷电,呼吸循环同
时受累,多立刻死亡。
21
现场救护注意
(6)注意有无二次损伤。 如触电后弹离电源 或 自高空跌下,常并发颅脑外伤、血气胸、内 脏破裂、四肢和骨盆骨折等。
(7)现场抢救,不要随意移动伤员,确需移动时, 抢救中断时间不应超过30秒。心跳呼吸停止 者要持续人工呼吸和胸外心脏按压,在医务 人员未接替前救治不能中止。
(8)电灼伤的伤口或创面不要用油膏或不干净的 敷料包敷,送医院后待医生处理。
16
电流伤
电灼伤
是电流产生的化学作用,通过离子 运动引起肌肉收缩、神经传导异常。
是电产生的热效应
电流
多见于高压电器
心律失常 生命中枢
大于1000伏
心室颤动 呼吸抑制
轻者:皮肤损伤
心脏骤停 呼吸停止 重者:可深达肌肉、骨骼
17
触电的临床特征
轻者有惊吓、发麻、头晕、心悸、脸色苍白、四肢无力, 部分病人有抽搐、肌肉疼痛。
18
现场急救(一)
立即断电,关闸或拨去 电源插头,不能直接拉触 电者
用竹、木等绝缘物挑 开电线,或戴绝缘手套 或干燥衣物包在手上, 救触电者脱离带电体
19
现场急救(二)
站在绝缘垫或干燥木板上,抓住触电者干燥不贴 身的衣服拖离带电体。
20
现场救护注意
(1)不得用金属和其他潮湿物品作救护工具。 (2)未采取绝缘措施前,救护人不得直接接触 触电者的皮肤和潮湿衣服。 (3)在拉拽触电者脱离电源过程中,救护人员 宜用单手操作。 (4)当触电者位于高位时,采取措施预防触电 者在脱离电源后坠地造成二次伤害。 (5)夜间发生触电事故,应考虑切断电源后的 临时照明,以利救护。
定车轮 恶性交通事故时,在抢险指挥部统一领导下,有计
划、有组织地进行抢救,分类转送伤员
14
现场急救错误方法
一 、不洁物品捂伤口 二 、固定前移动骨折伤员 三 、拔出刺入身体的物品 四 、堵耳鼻溢液 五 、普通车运重伤员
15
触电
也称电击伤,它是指一定数量的电流和 电能量直接接触进入人体或在高电压、 超高电压的电场下,电流击穿空气或 其它介质进入人体而引起全身或局部 的组织损伤和功能障碍的综合征,严 重者甚至发生心搏和呼吸骤停。
人文关怀贯穿始终
11
伤情判断及简便救护(1)
胸部剧痛、呼吸困难:肋骨骨折刺伤肺部 自(他)救:不贸然移动身体,求救。
腹部疼痛:肝脾破裂出血 自(他)救:动作要缓慢,不长距离移动。
出血:外伤 自(他)救:先检查颈部是否出血,用毛 巾或其 他替代品暂时包扎。
12
自我伤情判断及简便自救(2)
肢体疼痛,肿胀、畸形:骨折 自(他)救:找木板或较直、有一定粗度的
4
汽车事故
2011年7月4日凌晨4时,一辆大型客 车,随岳高速公路停车时,被后 方一辆车大型货车追尾相撞,致 使23人死亡、29人受伤。事故原 因是客车司机违规停车、货车司 机疲劳驾驶。
“篮球女孩”—
—钱红艳
5
汽车事故
世界上第一辆汽车问世于1886年,世界上第一起 交通事故发生在1896年。
至今,全世界已有4000万人死于车祸,它是第二 次世界大战死亡人数的2倍,车祸致残人数1.7亿人。 交通事故已是世界“第一大公害”
翻车-被抛出致摔伤、减 速伤、创伤性窒息、砸 伤
追尾 -乘客可出现颈髓、 颅内损伤;
9
交通事故中的自我保护
失火:破窗脱身打滚灭火 翻车:脚钩踏板随车翻转 落水:先深呼吸再开车门 碰撞:两脚蹬直身体后倾
10
详查伤情
有无意识 呼吸道是否通畅 有无呼吸 血液循环及心脏功能 颅脑和脊柱、脊髓损伤 检查腹部 检查四肢
7
现场处理原则(程序)
现场评估 隐性危险
审视自己的能力
保证安全(救护员、伤病员)
防交叉感染
及时、合理抢救
• 先救命 后治伤
• 先重后轻,先抢后救、 抢中有救
救护现场的协作(团队精神)
8
车内人员受伤特点
司机与前排人员受伤发生 率较高,惯性作用所致.
撞击-司机多头面部、上 肢、其次是胸部、脊柱 和股部;乘客多发生锁 骨和肱骨的损伤。
交通事故、触电、溺水、一氧化碳中毒、 中暑、中毒、动物咬伤、火灾、地震
3
交通事故
空难
海难
1912年4月14日23时“泰坦尼克号” 1513人滑向大西洋底。
铁路交通事故
2008年4月28日4时41分,北京开往青 岛的T195次旅客列车运行至山东胶济 铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐 州的5034次客车相撞。胶济铁路列车 相撞事故造成72人死亡,416人受伤, 初步认定事故系列车超速所致。
22
现场救护原则
切断电源,注意自身安全 紧急呼救,启动EMS系统 呼吸心跳停止者,立即心脏电除颤及心肺复
物品,用三根带将木板在伤肢上中下三个 部位横向绑扎。 脖子疼:颈椎错位? 自(他)救:颈椎或腰椎受到了冲击,应坚 持请专业医护人员搬动。
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现场救护原则
现场救护顺序为紧急呼救→保护现场→转运伤员
紧急呼救: “120” 、“122”、“999” 查看伤情,切勿立即移动伤者,对症处理 尽可能保护现场:关闭引擎,拉紧手掣或用石头固
斗门区急救技能培训系列活动 斗门区四中站
意外伤害
赵柏庆 副主任医师
斗门区总工会 斗门区卫计局 斗门区侨立中医院
什么是意外伤害
意外伤害指除 疾病以外所导致 患者身心受损的 情况。
常见的有各种 自然因素-火灾地 震和人为因素导 致的外伤、触电、 溺水、烧烫伤、 中毒、动物咬伤 等。
2
意外伤害的特点
不同于一般疾病 严重性 不可预料性 危害大
每年我国车祸死亡人数世界第一
安全带的使用,车祸死亡率降低至少30%。
6
交通伤的致伤因素和特点
因素:撞伤、挤压、碾挫、减速、烧伤、烫伤等,
可单独发生也可几个因素同时作用于伤员。
特点 暴力大、伤情重 多脏器损伤多见 颅脑损伤、血气胸、肝脾破裂多见 脊柱骨折、脱位、截瘫多见 开放性骨折多见 致残致死率高 主要死因:头部和主要脏器的损伤、严重的复合伤和辗压伤
重者出现强直性持续抽搐、休克、昏迷甚至死亡。
•
低电压电流可引起室颤,继而发生呼吸停止,检ຫໍສະໝຸດ Baidu
查时既无心跳,也无呼吸,患者进入“假死”状态。
•
高电压电流引起呼吸中枢麻痹,患者昏迷、无呼
吸,但心跳存在,血压下降,皮肤发紫,若不及时抢
救,10分钟内即可死亡。
•
若系高电压、强电流电击,如雷电,呼吸循环同
时受累,多立刻死亡。
21
现场救护注意
(6)注意有无二次损伤。 如触电后弹离电源 或 自高空跌下,常并发颅脑外伤、血气胸、内 脏破裂、四肢和骨盆骨折等。
(7)现场抢救,不要随意移动伤员,确需移动时, 抢救中断时间不应超过30秒。心跳呼吸停止 者要持续人工呼吸和胸外心脏按压,在医务 人员未接替前救治不能中止。
(8)电灼伤的伤口或创面不要用油膏或不干净的 敷料包敷,送医院后待医生处理。