公路隧道路面含水量对防水粘结层性能的影响分析

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隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境，在温度、湿度、空气、水等方面与隧道外环境都有着较为明显的区别。本文从其路面湿度较大且全年变化较小的特点着手，通过选取几种具有代表性的防水粘结材料进行对比试验，总结出混凝土基层含水量不同的条件下．，防水粘结层的粘结效果变化趋势，希望对
ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｅｆｒｏｍａｒｎｃｅｏｆｈｏｔ — ｍｅｌｔａｓｐｈａｌｔａｎｄｓｌｕｒｒｙｓｅａ１．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐａｖｅｍｅｎｔｏｆｔｕｎｎｅｌ Βιβλιοθήκη Baidu ｗａｔｅｐｒｒｏｏｉｎｆｇａｄｈｅｓｉｖｅｌａｙｅｒ；ｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔ；ｐｕｌｌｓｔｒｅｎｇｔｈ；ｏｂｌｉｑｕｅｓｈｅａｒｓｔｒｅｎｇｔｈ
关键词：隧道路面；防水粘结层；含水量；拉拔强度；斜剪强度文章编号：１００７ — ４９７Ｘ（２０１３）一１７ — ００１１－０４中图分类号：Ｕ４５；ＴＵ５７文献标识码：Ａ
ＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＭｏｉｓｔｕｒｅＣｏｎｔｅｎｔｏｆＨｉｇｈｗａｙＴｕｎｎｅｌＰａｖｅｍｅｎｔｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＷａｔｅｒｐｒｏｏｉｎｇｆＡｄｈｅｓｉｖｅＬａｙｅｒＦｅｎｇＱｕａｎ
研究与应用
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一
公路隧道路面含水量对防水粘结层
性能的影响分析
冯铨
（重庆市巴南区建设工程质量监督站，重庆４０００５５）
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Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎｐｕｌｌｔｅｓｔａｎｄｏｂｌｉｑｕｅｓｈｅａｒｔｅｓｔ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｉｎｌｆｕｅｎｃｅｏｆｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｓｕｒｆａｃｅｏｎｂｏｎｄｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｃｏｍｍｏｎｗａｔｅｒｐｒｏｏｉｆｎｇａｄｈｅｓｉｖｅｌａｙｅｒ，ｓｕｃｈａｓｈｏｔ－ｍｅｌｔａｓｐｈａｌｔ，ｗａｔｅｒ— ｂａｓｅｄａｓｐｈａｈｗａｔｅｐｒｒｏｏｉｆｎｇｍａｔｅｒｉａｌ，ｓｏｌｖｅｎｔｔｙｐｅａｄｈｅｓｉｖｅａｎｄｓｌｕｒｒｙｓｅａ１．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔｈａｓｎｏｉｎｌｆｕｅｎｃｅｏｎ
摘要：通过拉拔试验和斜剪试验，研究了混凝土板表面含水量对４种隧道路面常用防水粘结层材料（热融沥青、水性沥
青基防水材料、溶剂型粘结剂、稀浆封层）粘结性能的影响，结果表明，水性沥青基防水材料、溶剂型粘结剂的使用性能基本不受混凝土板表面含水量的影响，而热融沥青和稀浆封层的使用性能受混凝土板含水量的影响较大。
隧道路面铺装方面的研究起到抛砖引玉的作用。１含水量的测量方法
１．１含水量定义
含水量是一个重要的物理量，对构筑物施工质量的控制、设施的能源利用及结构的安全等都有着直接的影响。大多数隧道中气温常年保持在ｌ５℃左右，因此本文研究的含水量是指１５ｏ（＝时混凝土表面水分的
（ＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＱｕａｌｉｔｙＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎＳｔａｔｉｏｎｏｆＢａｎａｎ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５５，Ｃｈｉｎａ）