某隧道地质雷达检测
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Ñ Í ¿ Õ Á ¿
¿ Ò × » K229+577 40cm 22cm 35cm
¿ ¶ × þ K290+578 40cm 15cm 31cm
¿ È × ý K290+583 40cm 30cm 37cm
¿ Ë × Ä K290+593 40cm 23cm 40cm
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隧道衬砌结构雷达检测实例
衬砌结构层位对比追踪
二次衬砌
初期支护 回填欠实 围 岩
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隧道衬砌结构雷达检测实例
衬砌结构层位雷达图象
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三、衬砌结构内的金属构件
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典型钢支撑雷达图象
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钢支撑检测实例
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隧道衬砌结构雷达检测实例
钢筋密度检测实例
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处理塌方金属管棚加固实例之一
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金属排水管(充水)实例
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四、空 洞
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探地雷达在隧道衬砌结构检测中的应用
• 衬砌结构
1、厚度 2、钢支撑、钢筋密度
• 衬砌缺陷与病害
1、超挖回填密实情况 2、空洞 3、层间脱空 4、衬砌裂缝 5、渗漏水通道及积存水范围
• 地质问题
1、围岩开挖扰动
2、裂隙 3、溶洞
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昆 明 端
K229+545
K229+536
K229+527
衬砌裂缝
混凝土泵送孔
环氧树脂加固孔
雷达测线
原砼层衬砌
后期压注 混凝土层
围
岩
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初期支护砼层裂缝实例
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二次衬砌结构层裂缝实例
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处理前开孔验证为充填黄土
K229+505 K229+500 K229+495
处理后松散黄土已被压浆固实 云南航天质量无损检测站
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七、砼层裂缝
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砼层裂缝实例
某隧道在加固处理拱顶空洞病害 泵送混凝土过程中,因压力过大造成 衬砌结构开裂。为了解裂缝纵深发展 程度,使用雷达技术对纵向开裂主裂 缝进行了检测。 从雷达图象上解译分析,可反映 出衬砌裂缝的明显特征:原衬砌层上 半部分因环氧树脂填堵,裂缝已被弥 合;而下半部分由于环氧树脂填堵不 到位,裂缝特征还很明显,主要表现 为雷达波的相位不连续。 原衬砌层中部的强反射界面,是 因环氧树脂隔水作用而形成的相对富 含水层。
二、衬砌结构砼层厚度检测
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衬砌结构层位划分
地表
Ri
1 2 1 2
二次衬砌
反射系数正负— 决定反射界面相位正负 初期支护
188
r
回填欠实 吸收系数决定了电磁波场强在传 播过程中的衰减速率 围 岩
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隧道衬砌结构雷达检测实例
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开挖验证结果
K290+735 K290+740
Ri
1 2 1 2
破孔位置
K290+745
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六、回填欠实
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初期支护回填不实作业现场
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初期支护回填不实检测实例
初期支护 片石回填
空 围 岩
洞 围 岩
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K229+505 K229+500 K229+495
回填欠实处理前后 雷达检测对比图象
上图可以清晰地看到衬砌结构层内 有明显的电磁波反射异常区,强反射界 面反映出异常边界形态,异常区内呈雪 花状电磁波漫反射,反映出其中充填有 不规则的欠实填充物,经破孔验证为充 填黄土。 下图是该处异常区经压注水泥浆处 理后雷达复测结果图,原回填欠实区已 发生变化,其视频率与砼衬砌背景频率 接近,同相轴连续,表明原来松散的黄 土经水泥压浆后已形成相对密实的结合 体,而异常区形态的存在反映出其黄土、 砂石、水泥的结合体与砼结构的物性差 异,经再次破孔亦验证了该处缺陷区已 基本被固结密实 。
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雷达检测技术在某高速公路隧 道建设中的应用
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一、探地雷达技术
• • • • • 基于电磁波反射原理 反映不同介质的电磁物理特征 圈定出被测目标的形态及空间位置 解译地质和工程实践中的具体问题 广泛应用于工程建设的各个领域
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处理危石且伴生空洞实例
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K229+265 K229+260 K229+255
空洞病害处理前后 雷达检测对比图象
上图中可以清楚地分辨 出电磁波在砼和空气两种不 同介质中的不同反射特征, 从而圈定出衬砌结构内的空 洞位置及规模。 下图是该处空洞异常经 加固处理后的雷达复测结果 图象,图中同一位置处理前 的空洞异常已经消失,电磁 波反射特征单一,表明空洞 已被单一砼介质填满(其中 的双曲线反射为滞留在衬砌 内的注浆金属管)。
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渗漏点
围岩富水
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积水区及排水通道实例
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围岩裂隙实例之二
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K229+737 50cm 16cm 35cm
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隧道衬砌层内空洞实例
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采用模筑泵送混凝土工艺施工二次衬砌 拱顶施工接缝处易出现三角形空洞
三角形空洞
初期支护层 二次衬砌层
模 筑 施 工 缝
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八、溶
洞
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典型溶洞雷达图象
介质的含水量变化与介电常数值成正比, 其衰减系数亦随着介电常数的增加而减小。
灰 岩
溶 洞
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九、围岩破碎富水裂隙发育
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围岩破碎
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二次衬砌层内三角形空洞实例
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衬砌砼层间大面积空洞实例之一
K290+580 K290+590
二次衬砌 空洞 空洞 初期支护 空洞
围
岩Leabharlann Baidu
破孔位置
ª ¿ ¿ ×À ï ³ Ì
è ¼ É Æ þ ¶ ´ Î ³ Ä Æ ö º ñ ¶ È µ ² Ê â þ ¶ ´ Î ³ Ä Æ ö º ñ ¶ È
开挖验证:衬砌厚度20cm、空洞 大于150cm
K229+265 K229+260 K229+255
经压水泥砂浆处理后雷达检测图像:其中呈双曲线形态为注浆管
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隧道衬砌结构层间脱空实例之二
K212+890
K212+900
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