升降横移类与巷道堆垛类立体停车库之比较

１ ． ３完 备 的配 套 设施 及 “ 绿色” 环保 自动立体车库具有完整 的安 全系统， 如 障碍物 确认 装置 、 紧急制动装置 、 防止突然落下装置 、 过载保护装置 、 漏 电保Fra Baidu bibliotek装置 、 车辆超长及超高检测装置等等 。 由于车辆 在存取过程 中只在极短 的时间内低 速行驶 ， 故而噪声 、 排 气极其轻微。 １ ． ４ 较 强 的实 用 性 施工周期缩短 ， 满 足特定条件下， 也适合改造项 目。 ２ 立体 停 车 库 分 类
表 ３升降横移类与巷道堆垛类停车库对比（ 以 ５层 ８排停车为例）
根据 国家质量监督检验检疫 总局颁布 的 《 特种设备 目录》 将立 体车库 分为九大类， 具 体是 ： 升降横移类 、 巷道 堆垛类 、 简易升降类 、 垂 直循环类 、 水平循 环类 、 多层循环 类、 平面移 动类 、 垂直升 降类和汽车专用升降机。 下面就市场上常用的二类立体停 车库类型升降横移 类、 巷道堆垛类进行分析与 比较 ： ２ ． １升 降横移 式： 是利用 载车板 的升 降或 （ 和） 横 向平 移存取停放汽车的机械式停车设备。 层数 的确定应根据不同车库的具体使用面积 。在停车设备 的市 特点： 型式较多， 规模 灵活， 适 应性强 ， 造价较 低， 施 工快， 操作简 上， － ５ ％。存 车层 数七层 以下，通常选择五层左右较 为合 单， 适用于住宅小 区、 地下室 、 立交桥下 、 改造项 目等。 应用最为广泛， 场份额约 占 ３ 目前市场 占有份额达到 ７ ０ ％。存车层数七层以下， 二层升降横移类 适 。 特点： 全封闭车库， 存 车率高 、 安全 可靠 、 节省空间 、 控制操作方 是 目前性价 比最高的一种机型。无论几层或者几个单元， 每个 车库 便等特点。该类车库主要适用 于大型密集式存车 。 前面最少需要 ６米宽的行车通道 。 随着层数 的增加设备制造成本也 主要设备及停 车方式 ： 进 出口设备 、 库 内搬运设备 、 车辆存放设 会随之增 加， 运行效率反之降低。 施 、 电控 系统 、 安全检测装置等设备 。 通常停车位设置在巷道两边或 主要设备及停 车方式： 由金属钢结构用 、 载 车板 、 驱动系统 、 控 入 库时司机 只需将车停到进出 口设备 上， （ 对停车方向无要 求） ， 制系统 、 安全防护措施等组成 。停放车辆 的载车板兼做运送车辆的 侧 ， 汽 车 自动 由 搬运装置， 车辆出入层 的载车板只做横移运动， 顶层载车板只做升降 其余 工作 由搬运装置完成。出库时司机操作控制面板， 缩短了人 运动 。司机需将车辆倒入首层载车板， 然后下车操作控制面板， 设备 升降机泊 出至 司机等候地点 。降低了对 司机技术 的要求，
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自动将载车板搬运到所停 的车位。出车程序反 之间 机 自行将车开 车交 换 时 间 。 缺点： 设备结构复杂， 设有完善的闭锁和监测系统， 采用足够的安 出载 车 板 。 相对比较故障率高 。 最远 车位一般一次取 车需 ２ 缺点： 每组设备最少需要 留有一个空 车位， 使用率低 于巷道堆垛 全措施和消防系统 ， 高峰取车时间依次取车时间过长， 库内存放车辆越多集 中取车 停 车类车库 。 整套设 备为链条牵动运行 ， 事故率较高 。 升降横移式立 分钟， 等待时间就越长 。 体车库 如中下层某个车位 出现故障， 则整个单元系统就会瘫痪 。 ３结 论 ２ － ２巷道堆垛 式 ： 是用巷道堆垛机或特种起重机将 汽车水平且 通过上述分析， 巷道堆垛式停车设备达到一定规模Ｂ ￣ （ ５ ｏ台以上 同时垂 直移动到预定泊车位 置或相反取出汽车的机械式停车设备 。 时） 各种优势较为 明显， 但是运行费用 、 土建施工成本较高， 适合新规 可根据场地 的不 同设置在室外 一般采用全封 闭型式） 、 室 内、 地上 或
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工 程 科 技
升降横移类与巷道堆垛类立体停车库之比较
陈 妍
（ 华 东建筑设计研究院有限公 司， 辽宁 大连 １ １ ６ ０ ０ １ ） 摘 要： 作为缓 解城 市动态交通的有效措施——立体停车库 、 自动化停 车库 已向空间、 高层发展 ， 以 占地 小、 停车率 高、 布置灵活、 高效 低耗、 安全可靠等优 点， 受到人们的青睐。 关键词： 立体车库 ； 升 降横移 ； 巷道堆垛
对空 间要求较低， 地下。同时， 该设备也要求存车空间相对独立， 无其它设备的干扰， 且 划 的大中型停车场 。升降横移类设备简单易操作， 适合改造项 目和小型停车场， 升降横移层数不宜超过 ３层， 容 车量控 设备成本较高 。一部巷道堆垛机 和搬运器所负责 的车辆在 ５ ０ － １ ０ ０ ０ 辆。 辆之间较为合适， 不宜超 ２ ０ ０辆。每一层的停车数量一般在 ２ ０辆以 制 ３