西安交通大学《高速铁路及其四电系统集成》期末考试拓展学习(五)2

西南交大《高速铁路及其四电系统集成》（五）

第四章高速铁路牵引供电及其接口技术

一、弓网系统的四大耦合系统

弓网关系是一个复杂系统，包含了空气动力、机械振动、电气传导等多种学科知识。从检测手段来看，我们关注的弓网关系主要有弓网几何参数和受流质量。弓网几何参数主要指在列车运行过程中，受电弓滑板在接触网上滑动，两者之间存在一定的相对位置关系，主要有拉出值、导线高度、一跨内高差等。良好的弓网几何关系不仅可以保证接触导线在受电弓碳滑板安全范围内均匀的过渡，也能保证受电弓在垂直方向的振动较小，受电弓滑板能克服这些影响并仍然保持与接触线的良好接触。如果拉出值较小，则使得受电弓局部磨耗较大，而拉出值较大，则会造成接触线脱弓发生弓网事故，影响运行安全。导高和高差不正常也会造成受电弓跟随性不好、导线局部磨耗过大、影响受流质量等等。而受流质量主要包含弓网接触力、弓头水平及垂直加速度（冲击和硬点）、燃弧等。良好的受流质量不仅可以保证电客车正常取流，也可以避免受电弓和接触线产生强烈的冲击或者拉弧烧伤，有效延长弓头和线索的使用寿命。

主要包括

弓网间的几何匹配关系

弓网间的电气耦合

弓网间的机械耦合

弓网间的材料耦合

二、牵引供电系统与电力系统的关系？

以铁路为界面进行专业划分，牵引供电系统接口主要分为内部接口和外部接口，内部接口主要是“四电”集成内的专业系统及其配套房屋之间的接口，外部接口指与“四电”集成范围外各专业和单位间的接口。内部接口是集成范围内的通信、信号、牵引供电和电力供电各系统及其配套房屋之间的接口，外部接口是指牵引供电系统与集成范围外各专业和单位间接口，主要包括路基、桥梁、隧道、轨道、车站、房建、综合接地、综合调度等，协调与外部电网运营商之间接口。

1、内部接口：

牵引供电系统包括牵引供电、牵引变电、接触网、SCADA子系统，“四电”集成系统中牵引供电系统内部接口可包含专业内部接口系统与“四电”集成系统内的内部接口两大类，专业内部接口就是指牵引供电、牵引变电、接触网、SCADA子系统之间接口。在实施中，其内部专业接口实施的主要内容划分有：牵引供电子系统负责牵引供电外部电源协调等工作；牵引变电

负责牵引变电施工、试验和调试以及与通信、土建等各专业的接口实施工作；接触网子系统负责接触网施工、试验和调试以及与土建各专业间的接口实现工作；SCADA子系统负责牵引电力调度系统和沿线RTU的实施及与通信等专业的接口。

与“四电”集成系统内内部接口主要指与本集成系统内通信、信号、电力供电及相关配套房屋之间接口，在工程实施方面，其实施主要内容有：

（1）与通信系统接口

（2）与信号系统接口

（3）与电力供电系统接口

2 外部接口

“四电”系统集成牵引供电系统的外部接口为牵引供电系统与集成范围外的路基、桥梁、隧道、轨道、车站、房建、综合接地、综合调度等专业的接口问题，由于客运专线对线路整体性要求，在“四电”系统集成实施时，本属于牵引供电系统内工程但对线路的整体性有影响的施工交由土建站前专业实施，这就要求对站前实施预埋件、预留孔等进行复核，与外部接口实施主要内容有：

（1）与土建专业的接口

（2）与桥梁专业的接口

（3）与隧道专业的接口

（4）与隧道段环控设备承包商的接口等