桥式起重机啃轨原因分析及解决办法

桥式起重机啃轨原因分析及解决办法

摘要

桥式起重机是起重作业的主要设备，在使用一段时间后，由于各种原因，都会出现不同程度的大车运行啃轨现象，啃轨现象的存在，降低了设备的工作效率，加重维护工作量和运行成本费用，严重时还会酿成人身和设备事故，造成设备发生故障，影响企业正常生产，引发安全隐患，为了解决桥式起重机大车在运行中出现的啃轨现象，本文从起重机啃轨危害出发，针对桥式起重机大车啃轨现象，从车轮、轨道、桥架、传动机构等几个方面进行分析，得出了造成啃轨的主要原因，并提出解决改进方法。

关键词：桥式起重机啃轨分析改进

一前言

起重机械是现代化生产必不可少的重要机械设备，起重机械的基本任务是垂直升降重物，并可兼使重物作短距离的水平移动，以满足重物装卸、转载、安装等作业的要求。它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化及改善人们的物质、文化生活都具有十分重要的意义。

起重机械广泛应用于工矿企业、港口、码头、车站、仓库、建筑施工等各个工业部门，起重机械不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而且它也是一些生产过程工艺操作中的必不可少的设备，例如钢铁冶金生产中的各个环节，从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及出库运输等，没有起重机械，简直无法生产。

起重机械发展到今天，已经成为合理组织成批量生产和机械化流水作业的基础，也是现代化企业生产的重要标志之一。在我国现代化的发展和各个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机械必将发挥更加强大的作用。

目前，我公司拥有各种型号的桥式起重机近百台，在日常常生产中发挥着十分重要的作用，合理的处理好桥式起重机的啃轨问题，排除安全隐患，提高起重设备的工作效率，将对于我们的日常生产起到十分重要的作用。二啃轨现象的分析

在正常情况下，桥式起重机大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙，但是由于某些原因出现车轮轴向移动或轴向歪斜，使车轮不在踏面中间运行，运行机构的大车或小车的车轮轮缘与轨道头侧面接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，这种现象我们习惯上称为啃轨。啃轨现象是多种多样的，有时只有一个车轮啃轨，有时出现几个车轮同时啃轨，有的往返运行同侧啃轨，也有的往返运行分别两侧啃轨。现对大车车轮不同的啃轨情况，加以分析、区别对待，予以处理。

1.车轮啃轨现象的判定：

（1）在轨道侧面或车轮轮缘有明显的摩擦痕迹，严重时带有毛刺，轮缘有磨损或向外变形；

（2）桥式起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变；

（3）桥式起重机在运行时，特别是启动和制动时，车体走偏扭摆，车轮偏离轨道中心；轨道上有掉落的铁沫；

（4）大车运行时会产生较响亮的“嘶嘶”声，严重时会发出“吭吭”的撞击声。

2.车轮啃轨的危害

（1）车轮啃轨加速了车轮缘的磨损，使车轮使用寿命大大减小，缩短更换周期，增加了修理投入。

（2）啃轨使轨道侧面磨损加快，降低轨道使用寿命。

（3）增加了运行负载，起重机车轮啃轨严重时，会使其运行阻力较正常情况下大很多。运行阻力的增加，将加大电动机功率的消耗，使运行电动机和传动机构超载运转，严重时可能烧坏电动机或扭断传动轴，造成突然停机。（4）车轮啃轨产生的水平侧向力导致轨道横向位移，致使固定轨道的螺栓松动，压板脱落，致使轨道向内或向外弯曲加大，使啃道更加严重，造成整台车在运行时产生巨大震动。同时，车轮啃轨产生水平的侧向力会使厂房结构多承担一个载荷，造成厂房超载，影响厂房结构的使用寿命。

（5）车轮啃轨严重时，特别是当遇到轨道接头的间隙很大时，车轮轮缘有可能爬上轨道顶面，从而造成脱轨的危险。

三啃轨原因分析

在正常情况下，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙，是不会啃轨的，但是由于某些原因出现车轮轴向移动或轴向歪斜，使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道侧面强行接触挤压，从而增加轨道承受的横向力，造成啃轨。啃轨的原因是多种多样的，有的是轨道问题，有的是车轮问题，还有的是桥架问题，有的是电机问题，需认真分析，分别对待。

1.轨道问题

（1）轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大（要求侧面直线度不大于2mm），超过跨度公差时，就会产生啃轨，这种啃轨发生在固定轨段。（2）轨道轨距过大（允许跨度±5mm）时，外侧轮缘啃轨；轨距过小时，内侧轮缘啃轨。

（3）两根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处不大于10mm，其它处不大于15mm)，造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。

（4）轨距一端大，一端小，两根轨道平行度超差，在这样的轨道上运行时，轮缘与轨道间隙愈走愈小，直至内侧轮缘啃轨；向相反方向运行，才慢慢好转，继续运行，外侧轮缘又开始啃轨。

（5）轨道安装垫板未压实，空载时轨道保持水平，重载时轨道下陷，造成啃轨。

2.车轮问题

（1）两主动轮直径不相等（制造误差或磨损不均匀所致），起重机运行时，在相同的转速下，左右两侧的行程不相等，产生车体走偏啃轨。

（2）前后车轮安装位置不正确，也容易造成啃轨，主要有以下几种情况：①四个车轮的安装位置不在矩形的四角上。同侧中心线不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被动轮都会造成啃轨。

图1

如图1所示，车轮位置呈平行四边形，对角线D1>D2,啃轨车轮在对角线位置。

图2

如图2所示，车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一轴线上，L1

②车轮在水平面内的位置偏差造成的啃轨

图3

如图3所示，一个车轮有偏斜时，当向一个方向运行时该车轮啃轨道的一侧，反方向运行时以啃轨道另一侧。

图4

如图4所示，有两个车轮向同一方向有偏斜时，当向一个方向运行时该车轮啃轨道的一侧，反方向运行时同一车轮又啃轨道另一侧。

车轮与轨道的相对歪斜是导致啃轨最常见的原因。车轮的歪斜可分成两种：水平歪斜和垂直歪斜，如图所示

图5

图5a中车轮的纵向中心线对轨道侧面不平行。在车轮旋转时，它前进