自行车前叉拆解

07款MARZOCCHI DJ1前叉基本拆解

本来拆解的目的在于研究“改短此前叉行程”的方法，但打开后通过反复试验认定不能简单改装，必须要购买或自制一个专用改装套件才可，因此便打消了改装念头。这里只是把大概的拆解过程用相机记录下来，以供朋友们加以参考。其中的换油过程是刚装备此前叉时所经历的，今天在此一并贴出。

注：换油的原因是自己想在玩车过程中获得更慢的前叉回弹速度。

此处非常脆弱！！

要使用21毫米或者略小于此尺寸的英制型号套筒头，绝对不可以用活口

扳手拆装此处！

打开后翻过车身，倒出管内的阻尼/润滑油。

通过尝试，上面那个黑色塑料垫圈的厚度太薄，无法用于改短行程。

如果要改，必须拥有一个同样外径，但厚度至少在3毫米左右的塑料垫圈

右面是换上的“长城”8号液压/减震油，粘度较大，可以有效解决前叉回弹速度太快的问题。

此处要注意套筒头必须为薄壁型，我的是自己改制的，外径不超过16毫米。

旋出两个螺栓后向外拉动前叉外管，即可轻松分离内外叉管。

选择从叉肩处取出内部连杆的方法。

就是图中这个防打顶的深色小弹簧的形状打消了自己改短行程的念头。

阻尼连杆与压缩连杆的具体结构不在此分析了，我也没有再去拆开研究。因为其内部做工比较精密，进一步拆解的风险较大，操作不慎容易损坏零部件。

关于DJ1 为什么回弹慢：

DJ系列的前叉设计使用范围是土坡腾跃上，特点是前轮顺着地形走，加上泥土地面的颠簸不平，需要前叉回弹快一些来有效减轻震动。

而这种快速回弹的效果用在街式车上就有些不太合适了，街车很多动作是人为做出来的，很少顺着地形走。拉起车头时，回弹快就会使前轮产生一个下坠的力量，这个力量会和人“拉”的力量相抗衡，减弱了人的力度，也就是俗称的：“泄力”。还有横向变换前轮位置时，回弹快也容易造成轮胎拖地的现象。

最好的效果是拉起前轮时，没有任何不适的感觉，前轮也可以快速离开

地面。