拖网渔船与围网渔船.概要
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（二）围网渔船
概念： 它是一种主要捕捞海洋中游行 迅速的上层鱼群的渔船。既可单独作业 ，也可双船作业，当发现鱼群后，在其 周围撒下长带形的网将鱼群包围然后把 网具的底索收紧，使网成为一个大口袋 ，鱼群则分类被捕在口袋中。
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分类
双单 起 渔 设 是 围 渔 网 围分 甲甲 网 船 备 用 鱼 船 渔 网单 板板 围 又 较 于 群 用 船 渔船 。， 网 可 简 沿 进 是 船围 大渔分单海行顶艘 网 型 船 为 。 作 生 围 性 类渔 的 。 ： 单 业 产 网 能 。船 也 一 ① 船 的 ， 协 相 双和 采 般 舷 围 小 大 同 同 船双 用 为 侧 网 船 都 包 围船 ，
单拖渔船
由单船拖曳网具， 依靠网板或桁杆张开网口进行作业。
兼作渔船 以拖网捕捞为主,兼作围网、
流刺网、钓捕等捕捞作业的渔船
中国“烟渔６２１”号拖网渔船
22 3
拖网渔船的起源
中国早在明代就
有了“牵风”等 船型的风帆拖网 渔船。19世纪末 西欧首先研制了 机动拖网渔船， 随后世界各地逐 步开始制造
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4
50年代初,中国在自行设计制造185千瓦拖网渔 船的同时，曾将部分风帆渔船加装柴油机后改 为机帆拖网渔船。70年代已开始成批建造尾滑 道拖网渔船。
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5
拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可达30吨。 拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和 减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。 作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等 捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合 拖网渔船拖力较大，一般为 3～5吨，大型拖网船可 的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。 达 30吨。拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速 船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。
特点
特点
为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力， 常使用可调螺距螺旋桨、 导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑， 以减少受风面积、增强抗风力。作业甲板宽敞，便于起、 放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。 一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用 冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船 大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、 劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。
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迅小以层以左 速回下鱼便右航 包转，类围，速 围半船。捕最较 鱼径身多游高快 群，较数速达， 。 在短在较 一 追，五快～般 捕以百的 在 时便总中节 能缩吨上，节
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特 点
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船型图片欣赏
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船型图片欣赏
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图 形 赏 析
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如何进行作业
进行灯诱作业时，常由1艘单船围网渔船、2艘灯船和 1艘 冷海水保鲜船组成灯诱围网船组。灯船以探测和诱集鱼群为 主,也兼作拖带(带煨)网船以调整网形,防止网船进入网圈 。灯船船型小(一般长25米左右)、吃水浅、回转操纵性能好 ，以便在网圈内行动和驶出网圈。 航速等性能与网船基本一致。有的设侧推装置，以提高操纵 性能。 一般为单甲板，上层建筑较小，以减少受风面积，增强抗风 能力。为减少摇摆和起伏升沉运动，有的在两舷设有防摇空 气平台。船上配有探鱼声纳设备。专供诱鱼灯用的电源一般 为20～30千瓦。船舷两侧配有1000～1500瓦的水上散照灯、 聚照灯和水下灯14～20只。主机由驾驶室摇控操作，功率为 220～450千瓦
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中国最大的拖网渔船
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广东 901
冷冻渔船
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8126型双甲板冷冻拖网渔船
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冷冻渔船
性能
总长： 型宽 型深
Loa B D
39.8米 7.20米 3.60米
设计吃水
排水量
Fra Baidu bibliotek
2.80米
423吨
船速
续航能力
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11千米/小时
5000公里
10
1987年由中国船舶海洋设计研究院 设计，营口渔轮厂建造的37.5米冷 冻尾拖网渔船
拖网与围网渔船
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1
（一）拖网渔船
概念：它是一种利用拖拽 袋形网具来捕捞海洋 底层及中下层鱼群 的渔船。
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2
分类
按作业方式可分双拖、单拖和兼作渔船。
双拖渔船 作业时两船平行合拖1顶拖网。
一般作业甲板在船的中前部，上层建筑在中后部 ，机舱在后，鱼舱在前。船长20～40米， 主机功率60～1000千瓦
船型图片欣赏
长29米
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威海竹内玻璃钢船厂生产
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厦门
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舟鱼649
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山东大鱼岛集团造船有限公司
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山东大鱼岛集团造船有限公司
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发展趋势
①较多建造经济实用的中、小型拖网船，并重视远洋深水拖网渔船的研制 开发； ②采取节能措施，如改进柴油机性能、增大螺旋桨直径、降低转速以提 推进效率，改良船型，采用主机轴带发电机和利用余热； ③配备先进探鱼及导航仪器； ④研制拖网自动控制系统等。
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本船为第一艘出口渔船。本船为双甲板、前倾艏柱、段首 楼、带滑道方尾、单机单导管桨推进的尾拖网渔船，可进 行底拖或中层拖网、对渔获物速冻、冷藏。
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玻璃钢拖网渔船
4月9日下午，在位于龙海市浯屿岛的漳州市晓业玻璃钢船 舶工业有限公司为出口到法国的玻璃钢拖网渔船——— “TOURAINEⅡ”号举行下水仪式。该渔船长11米，最大船 宽4米,主机功率146KW，船型设计融合西方追求个性化的 特点，红色船身，并将驾驶舱布置在船头，造型优美大方。 据漳州渔船检验人员介绍，这是我省第一艘出口到法国的 22 13 玻璃钢拖网渔船。
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围网渔船的起源
中国是从事围网作业的 较早国家之一，17世纪
（明代）已有关于围网 船作业的记述。美国于 1837年首先使用机动双 船围网渔船。1912年后 欧洲开始建造单船围网 渔船。中国的尾起网机 动围网渔船于1946年从 美国引进。50年代建造 了大量机帆围网渔船， 70年代有了一大批灯诱 围网船组。
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（二）围网渔船
概念： 它是一种主要捕捞海洋中游行 迅速的上层鱼群的渔船。既可单独作业 ，也可双船作业，当发现鱼群后，在其 周围撒下长带形的网将鱼群包围然后把 网具的底索收紧，使网成为一个大口袋 ，鱼群则分类被捕在口袋中。
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分类
双单 起 渔 设 是 围 渔 网 围分 甲甲 网 船 备 用 鱼 船 渔 网单 板板 围 又 较 于 群 用 船 渔船 。， 网 可 简 沿 进 是 船围 大渔分单海行顶艘 网 型 船 为 。 作 生 围 性 类渔 的 。 ： 单 业 产 网 能 。船 也 一 ① 船 的 ， 协 相 双和 采 般 舷 围 小 大 同 同 船双 用 为 侧 网 船 都 包 围船 ，
单拖渔船
由单船拖曳网具， 依靠网板或桁杆张开网口进行作业。
兼作渔船 以拖网捕捞为主,兼作围网、
流刺网、钓捕等捕捞作业的渔船
中国“烟渔６２１”号拖网渔船
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拖网渔船的起源
中国早在明代就
有了“牵风”等 船型的风帆拖网 渔船。19世纪末 西欧首先研制了 机动拖网渔船， 随后世界各地逐 步开始制造
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50年代初,中国在自行设计制造185千瓦拖网渔 船的同时，曾将部分风帆渔船加装柴油机后改 为机帆拖网渔船。70年代已开始成批建造尾滑 道拖网渔船。
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拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可达30吨。 拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和 减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。 作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等 捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合 拖网渔船拖力较大，一般为 3～5吨，大型拖网船可 的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。 达 30吨。拖网速度一般为3～6海里/小时,自由航速 船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。
特点
特点
为10～14海里/小时。 为充分发挥主机功率,增加拖力， 常使用可调螺距螺旋桨、 导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。上层建筑紧凑， 以减少受风面积、增强抗风力。作业甲板宽敞，便于起、 放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。 一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用 冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船 大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、 劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。
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迅小以层以左 速回下鱼便右航 包转，类围，速 围半船。捕最较 鱼径身多游高快 群，较数速达， 。 在短在较 一 追，五快～般 捕以百的 在 时便总中节 能缩吨上，节
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特 点
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船型图片欣赏
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船型图片欣赏
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图 形 赏 析
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如何进行作业
进行灯诱作业时，常由1艘单船围网渔船、2艘灯船和 1艘 冷海水保鲜船组成灯诱围网船组。灯船以探测和诱集鱼群为 主,也兼作拖带(带煨)网船以调整网形,防止网船进入网圈 。灯船船型小(一般长25米左右)、吃水浅、回转操纵性能好 ，以便在网圈内行动和驶出网圈。 航速等性能与网船基本一致。有的设侧推装置，以提高操纵 性能。 一般为单甲板，上层建筑较小，以减少受风面积，增强抗风 能力。为减少摇摆和起伏升沉运动，有的在两舷设有防摇空 气平台。船上配有探鱼声纳设备。专供诱鱼灯用的电源一般 为20～30千瓦。船舷两侧配有1000～1500瓦的水上散照灯、 聚照灯和水下灯14～20只。主机由驾驶室摇控操作，功率为 220～450千瓦
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中国最大的拖网渔船
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广东 901
冷冻渔船
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8126型双甲板冷冻拖网渔船
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冷冻渔船
性能
总长： 型宽 型深
Loa B D
39.8米 7.20米 3.60米
设计吃水
排水量
Fra Baidu bibliotek
2.80米
423吨
船速
续航能力
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11千米/小时
5000公里
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1987年由中国船舶海洋设计研究院 设计，营口渔轮厂建造的37.5米冷 冻尾拖网渔船
拖网与围网渔船
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1
（一）拖网渔船
概念：它是一种利用拖拽 袋形网具来捕捞海洋 底层及中下层鱼群 的渔船。
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分类
按作业方式可分双拖、单拖和兼作渔船。
双拖渔船 作业时两船平行合拖1顶拖网。
一般作业甲板在船的中前部，上层建筑在中后部 ，机舱在后，鱼舱在前。船长20～40米， 主机功率60～1000千瓦
船型图片欣赏
长29米
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威海竹内玻璃钢船厂生产
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厦门
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舟鱼649
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山东大鱼岛集团造船有限公司
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山东大鱼岛集团造船有限公司
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发展趋势
①较多建造经济实用的中、小型拖网船，并重视远洋深水拖网渔船的研制 开发； ②采取节能措施，如改进柴油机性能、增大螺旋桨直径、降低转速以提 推进效率，改良船型，采用主机轴带发电机和利用余热； ③配备先进探鱼及导航仪器； ④研制拖网自动控制系统等。
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本船为第一艘出口渔船。本船为双甲板、前倾艏柱、段首 楼、带滑道方尾、单机单导管桨推进的尾拖网渔船，可进 行底拖或中层拖网、对渔获物速冻、冷藏。
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玻璃钢拖网渔船
4月9日下午，在位于龙海市浯屿岛的漳州市晓业玻璃钢船 舶工业有限公司为出口到法国的玻璃钢拖网渔船——— “TOURAINEⅡ”号举行下水仪式。该渔船长11米，最大船 宽4米,主机功率146KW，船型设计融合西方追求个性化的 特点，红色船身，并将驾驶舱布置在船头，造型优美大方。 据漳州渔船检验人员介绍，这是我省第一艘出口到法国的 22 13 玻璃钢拖网渔船。
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围网渔船的起源
中国是从事围网作业的 较早国家之一，17世纪
（明代）已有关于围网 船作业的记述。美国于 1837年首先使用机动双 船围网渔船。1912年后 欧洲开始建造单船围网 渔船。中国的尾起网机 动围网渔船于1946年从 美国引进。50年代建造 了大量机帆围网渔船， 70年代有了一大批灯诱 围网船组。
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