汽车智能化的发展现状及方向
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170·市场纵横
汽车智能化的发展现状及方向
黄伊鑫(齐齐哈尔工程学院,
黑龙江 齐齐哈尔 161005)摘 要:随着电子计算机技术和信息技术的飞速发展,以及人们对能源、环保、安全等问题的关注使绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律,然而,面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题,专家称仅有“绿色”是不够的,未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合,这将成为汽车工业的发展方向。关键词:智能化;发展方向;汽车
作者简介:黄伊鑫,齐齐哈尔工程学院交通工程系汽车服务工程专业在校本科生。
智能化汽车是环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通信、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。
目前对智能汽车的研究已成为汽车行业的一大热点,智能汽车以其无可匹敌的安全性、舒适性、环保性等诸多优势必将成为未来汽车市场的霸主,谁能在智能车研究应用领域掌握更先进的技术和手段,必能在未来汽车市场占据极大的份额,从而带动与此相关的通信、材料、电子等产业的发展。
1 汽车智能化的现状
汽车智能化设计技术包括很多方面,主要有自适应巡航系统、主动避撞系统、Stop-and-Go系统、自动泊车系统、随车转向灯系统、夜视系统、防疲劳监控系统、车道偏离警告系统、辅助驾驶技术、自动驾驶系统、智能车辆技术。
1.1 自适应巡航系统
自适应巡航控制系统ACC是一种20世纪90年代中期发展
起来的汽车安全性辅助驾驶系统,它将汽车自动巡航控制系统CCS和车辆前向撞击报警系统FCWS有机地结合起来,既有自动巡航功能,又有防止前向撞击功能。
1.2 夜视系统
夜视是指在黑暗隋况下看东西的能力。根据夜视系统本身是否带有红外辐射源而有主动式和被动式之分,前者叫做主动式红外夜视技术,后者则称为被动式热成像技术。
1.3 车辆动力学控制
车辆动力学控制的缩写是VDC,该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。车辆动力学控制系统可实现左右纵向力的差动控制,以直接对汽车提供横摆力矩,抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。
1.4 汽车智能速度控制系统
汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。该控制系统工作时,需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h,我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时,汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h时,电子控制单元启动执行器,限制加速踏板的行程,使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时,电子控制单元解除对执行器的控制,驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。
1.5 智能导航
主要有卫星导航、惯性导航、磁导航和视觉导航。卫星导航技术主要通过全球定位系统(GPS)对智能车辆进行三维导航,定位和定时。根据汽车的所在地和目的地进行路径规划,为驾驶员筹划最合理的路径。惯性导航,通过加速度器实时测量载体运动的加速度,经积分运算得到载体的实时速度和位置信息,完全不依赖外部的声光等传播信号,可以实时,高精度的输出所需要的全部导航信息。磁导航最大的优点是不受天气等自然条件的影响,即使风沙或大雪埋没路面也一样有效,而且便于维护。
1.6 智能玻璃
智能化汽车玻璃有许多种类:包括防光防雨玻璃、电热融雪玻璃、影像显示玻璃、防碎裂安全玻璃、调光玻璃,以及光电遮阳顶篷玻璃等。
1.7 智能安全气囊系统
汽车智能安全气囊是在普通安全气囊的基础上增加某些传感器,并改进安全气囊电子制单元的程序实现。增加的乘员质量传感器能感知座位上的乘员是大人还是儿童;红外线传感器能探测出座椅上是人还是物体;超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。安全气囊电子控制单元则能根据乘员的身高、体重、所处的位置、是否系安全带以及汽车碰撞速度及碰撞程度等,及时调整气囊的膨胀时机、膨胀方向、膨胀速度及膨胀程度,以便安全气囊对乘客提供最合理和最有效的保护。
2 汽车智能化未来的发展方向
2.1 汽车智能化与IT化高度结合
随着汽车技术的继续发展,车载电脑将更多的参与到汽车的控制过程中,并实现语音智能控制。除此之外,车载电脑的其他辅助功能将更为全面,成为移动式电脑,方便人们娱乐、学习、办公需要。
2.2 汽车实现真正的无人驾驶
无人驾驶汽车是未来汽车发展的方向,人类在不久的将来会用上智能型无人驾驶汽车。那是一种将探测、识别、判断、决策、优化、优选、执行、反馈、纠控功能融为一体,会学习、会总结、会提高技能,集微电脑、微电机、绿色环保动力系统、新型结构材料等顶尖科技成果为一体的智慧型汽车。需要指出的是,研发无人驾驶汽车并非要完全替代驾驶员,只是在需要替代的领域和场合作替代。
随着各种科学技术的发展,汽车的各种智能化也越来越高,推动着社会的高速化,为社会带来更好的服务。但对于现在来说智能化大众化不太现实:一是成本太高,二是能量消耗太大。因此要在理论,科技和实际的基础上实现大众化的汽车的智能化的道路还很长,但我们应相信那个时候终会到来。