末端物流配送问题及其研究

末端物流配送问题及其研究

作者：李玉荣

来源：《中国科技博览》2016年第18期

[摘要]物流产业是社会普遍认可的朝阳产业，近几年，物流行业发展迅猛，并逐渐出现了四通一达的物流局面。物流配送是关系物流服务质量和效率的重要环节，而末端物流配送作为配送环节的最后一个阶段具有重要意义。本文针对末端物流配送过程中分几个实际问题进行讨论，分析配送中重复配送、效率低下等问题出现的原因，并给出合理性建议。

[关键词]物流行业；末端物流；社会调查；申通快递

中图分类号：F252；F224 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）18-0257-01

Terminal logistics distribution problem and its research -- a case study of a STO company in Shanxi Province

Li Yurong

（Nanjing Agricultural University， Nanjing Jiangsu 210095）

[Abstract]the logistics industry is the generally accepted sunrise industry in recent years， the logistics industry is developing rapidly， and gradually appeared in one of four links of the logistics situation. Logistics distribution is an important part of the relationship between logistics service quality and efficiency， and at the end of the logistics distribution as the last stage distribution has important significance in this paper. Discussion on several problems in the end of the logistics distribution process， analysis of repeated distribution distribution， problems such as low efficiency， and give reasonable suggestions.

[Key words] logistics industry； terminal logistics； social investigation； STO

一.前言

物流行业是满足客需求的基础上降低成本的行业，因此服务质量是物流行业重要的评判标准。伴随着物流行业的发展，快递公司的配送覆盖率已经达到较高的水平。在各个中小城市中，快递公司也雨后春笋般出现。由于配套设施不健全以及管理水平限制，中小城市的末端物流行业存在着或多或少的问题。本文以山西省某县级市的申通快递物流公司进行研究讨论。

二.申通快递概况

申通快递运输团队公司成立于2007年，负责对申通快递网络域名注册查询加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产业创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开发新兴业务，包括第三方物流、电子商务物流配送服务和代收货款业务、仓储业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

三. 申通快递末端物流概况

1.送货效率较低

根据实际调查，该城市的申通快递位于城市郊区。由于城区面积小，公司的城区物流配送直接安排员工进行，没有划分指定区域和制定路线。一般情况下，快递到达公司后在一天之内即可将货物送达客户手中，但是该物流公司的货物通常情况在第二天才可送达，造成“小地方、长配送”的尴尬局面，相关投诉信的数量也居高不下。这种低效配送影响整个公司的运行节奏，延长配送周期，资金周转周期加长，与当今快节奏高效率的社会步调相背离。

2.重复配送频率高

在配送过程中，货到而客户不在的情况屡见不鲜。因此快递员只能再次配送货物。由于涉及生鲜、易碎品等货物，因此在较长的配送时间内，货物的质量难以保证，与客户的纠纷由此产生，甚至会使公司面临大额赔偿。长此以往，这种现象会导致员工的工作热情减弱，配送效率更加低下，形成恶性循环。

3.快递自提点与第三方合作较棘手

面对“人不在家，快递到了”的问题，该公司与第三方进行合作。合作对象包含居民区周围的便利店、保安室、超市等。在客户不在且同意的情况下，快递员将货物送至第三方合作机构中。但是，在较大的社区中，货物运量较大，常发生在货物在这些场所受损或误领的情况。这一现象反映出公司与第三方的合作没有正规化，没有严格的协议约束。同时，这些第三方合作机构一般缺乏专业的货物储存知识，不止对自身正常运转有害，并且降低用户体验。

四.末端物流配送问题解决办法

1.科学制定配送方案，明确员工责任与分工

更合理地规划配送区域和路线，提高人员配送效率，减少配送区域重复率，进一步缩短配送时间，节约更多时间完成配送任务。

2.完善管理制度，提高企业活力

在中小型城市，快递公司由于规模较小，员工工作量较大、负担较重，以致于员工在工作中存在积极性不高的情况。因此，企业应建立合理的绩效评价体系，科学安排员工工作任务，营造轻松活跃的氛围，为员工提供良好的工作环境。

3.加强信息管理

货物信息直接指导快递配送过程，货物信息在配送环节的出错或延迟会导致配送效率降低，物流服务水平降低。在末端配送中，随着快递自提点的增加，货物错拿现象也不断增多，从而增加了配送的复杂性。为防止此类问题出现，应进一步增强货物信息管理，特别确保收货信息的准确性。

4.增进配套设施建设

近几年，物流发展速度明显加快，货运量攀升。在此环境下，进一步加强配套设施的完善是物流长久发展的必要之举。引入先进的物流设施，改善仓储、运输等环节，可以使货物快进快出，效率得到提升；加强安全措施，可以使货物的质量得到进一步保障。

参考文献

[1] 何俊生，史昊.城市末端物流配送问题研究[J].物流科技，2013，36（4）：102-104.

[2] 张昕.末端物流共同配送模式及决策路径——基于电商物流和社区服务的供需分析[J].财经问题研究，2013（3）：123-128.

[3] 毛薇.网络购书末端配送服务流程的研究[J].图书馆学研究，2015（14）：54-56.

[4] 马鹏.城市末端配送问题研究[J].商场现代化，2014（14）：62-63.

[5] 光明日报.我国末端物流配送发展的路径[J].上海物流，2015（6）：7-8.

[6] 董媚.快递物流的第三方转包模式及其法律制度问题研究[J].物流技术，2015，34（13）：75-78.

[7] 任刚，狄挺.末端配送企业面临的瓶颈[J].物流与供应链，2012（3）：70-72.